5月22日，三湘印象如期公告回复2019年年报问询函，称公司“文化+地产”双主业稳中有升，2020年业绩可期。 从回复内容来看，三湘印象称公司最大土地储备燕郊地块已实质性交付，并进入全面开发阶段，未来有望为公司贡献超200亿元的销售收入，将给公司带来充裕的现金流，必将对公司的“地产+文化”发展战略起到强有力的支撑作用。其次，观印象的商业模式较为独特，主要收入来源于演出艺术创作、内容维护、演出票务分成等，已签约项目进入制作井喷期，2020年一季度观印象确认制作收入1.2亿元，高于去年全年。 布局18个热门旅游城市 已签项目进入制作井喷期 三湘印象在问询函回复中进一步披露了观印象财务数据。数据显示，2019年观印象实现营业收入7372.68万元，息税前利润为4954.83万元，占营业收入比重为67.21%，远高于同期申万休闲服务行业43.89%的整体毛利率，盈利质量位居行业领先水平。 此外，根据公司2020年一季报，三湘印象实现营业收入3.7亿元中，观印象制作收入就达1.2亿元，远高于2019年全年文化演艺营收7343万元。 有业内人士分析称，观印象的商业模式较为独特，主要收入来源于演出艺术创作、内容维护、演出票务分成等，故疫情造成的景区关闭、演出停摆等，对于观印象影响相对较小。 据公司官方宣布，继《印象刘三姐》、《印象大红袍》和《印象武隆》成功复演后，原生态大型实景演出《印象丽江》将于5月22日回归，其他项目也将陆续复演。 值得关注的是，观印象已签约的《归来遵义·长征之路》《印象滇池》《印象太极》《最忆韶山冲》四部作品进入制作关键期，未来两年观印象业绩或将进入快车道。从问询函回复来看，公司预测观印象2020年、2021年为1.88亿元、2.50亿元。 除项目制作收入外，观印象可享受已公演项目的门票分成收入。三湘印象表示，为了保障项目公演以后的艺术水准和演出质量，确保项目在公演之后有良好的票房收入，在项目立项之初，观印象会占据项目公司一定比例股权，这也是邀请观印象来打造项目的重要要约条件之一。 2019年观印象门票分成收入整体稳中有升。资料显示，2018实景旅游演艺机构票房收入排行榜中，观印象旗下演艺项目在Top20席中占据8席。此外，根据文旅中国2019博览会发布的数据，观印象打造的“又见系列”和单品演艺项目《知音号》在整个国内沉浸式演出文旅演艺市场中票房收入占比高达64%，引领同类演出作品创作。 三湘印象明确表示，未来将把文旅业务打造成一个以票房为主要收入的产业。在稳定已公演项目票房收入及维护收入的基础上，公司将进一步优化商业模式，突出品牌优势，强化持续盈利能力。通过项目代管、收购或自投重资产项目等形式打造“全天候、可持续性、高收益”的项目，发展轻重并举的双轨运营模式推进文化产业。 最大土储实质性交付 燕郊地块进入全面开发期 地产业务方面，三湘印象作为沪上老牌房企，目前布局主要位于长三角地区及环京燕郊新区。对此，交易所今年再度问及“三湘森林海尚城（河北燕郊）”项目进展。 从问询函回复来看，燕郊项目土地已完全交付，并进入全面开发状态。 三湘印象计划2020年全面推进燕郊项目建设，确保2020年下半年14号商服地块二期和15号住宅地块达到预售条件，实现销售；确保2020年下半年16~19号四个住宅地块全面开工建设，力争2021年下半年开始逐步达到预售条件，实现销售。 有分析人士指出，“三湘森林海尚城（河北燕郊）”项目占地542亩，地理位置紧临北京通州区，是公司近年土地储备的重要项目，随着6宗地块的全面开发，近100万平米的货值将在2020至2022年前后实现销售，将给公司带来充裕的现金流。按2019年燕郊新建商品住宅19337元/平米的销售均价来算，该项目未来有望贡献超200亿元的销售收入，将给公司带来充裕的现金流，必将对公司的“地产+文化”发展战略起到强有力的支撑作用。 目前三湘印象有多个在售地产项目，其中位于杭州的“海尚观邸”项目销售火爆。2020年，公司计划“海尚观邸（浙江杭州）”和“三湘海尚云邸（上海崇明）二期”两个项目力争实现清盘，确保“三湘印象名邸（上海浦东）”项目于今年实现销售。 三湘印象在2019年报中表示，公司将继续深化“文化+地产”双主业发展战略，明确双主业协同发展路径，以优质景区为孵化地，以自然人文资源为依托，以观印象强大IP为核心，以绿色科技地产为支撑构筑文旅综合新生态，持续推进“文化+地产”双主业转型发展。（编辑 张明富）
新冠肺炎疫情正在考验企业如何在挑战下积极寻找新的发展机遇，科沃斯为扫地机器人行业做出了表率。 日前，科沃斯发布公告称，公司与美国上市公司iRobotCorporation（以下简称“iRobot”）达成合作，签署产品采购协议和技术授权协议。 针对此次合作，科沃斯证券部相关工作人员在接受《证券日报》记者采访时表示：“本次合作主要是借助各自在产品研发领域多年的技术积累、工程化能力和专利布局，提升各自品牌产品在全球市场的性能表现和综合竞争力和提升扫拖一体类型扫地机器人的渗透率。” “扫地机器人自2010开始起量以来，近年进入提升价值量的阶段，更加数字化服务，更加有效率的服务，使得扫地机器人拥有技术研发能力的龙头公司呈现强者恒强的势头。”南京证券分析师孙朋举在接受《证券日报》记者采访时表示：“此次双方合作，有望携手推动扫地机器人在全球渗透率持续提升，带领全球扫地机器人行业的进一步快速发展，重塑行业竞争格局。” 扩大技术领先优势 iRobot是一家设计并销售以扫地机器人为主要产品的全球领先的家用服务机器人公司。公司业务遍及包括中国、美国、欧洲、日本等全球主要市场，是全球公认的家用服务机器人领导品牌之一。 协议约定，iRobot将向科沃斯独家购买基于科沃斯独有设计的扫拖一体型扫地机器人产品。同时iRobot将向科沃斯授权其独有的Aeroforce技术和相关知识产权。双方已就上述协议达成共识并已完成签署。 AeroForce专利是什么？据天风证券研报，AeroForce专利是iRobot开发的AeroForce双胶刷系统。双胶刷头采用无毛刷的设计，可以有效避免刷头清洁过程中与毛发缠绕在一起，配合AeroForceExtractors气流加速和真空吸力提升清洁效率，弥补了无毛刷清洁的问题。此外，AeroForce清洁系统还对马达进行了升级，第二代马达能够提供5倍吸力，清洁效果得到提升。AeroForce清洁系统在保证产品清洁力的同时也可以有效解决毛发缠绕问题，带给用户更好的体验。 “此次合作对科沃斯来说意义非凡，从技术上来看，科沃斯与iRobotCorporation约定了技术授权的内容和相关知识产权的使用范围。iRobot作为全球扫地机器人巨头，技术授权方面的合作，对于科沃斯来说，可进一步提升公司吸尘技术。其次，iRobot采购的产品是科沃斯独有设计的扫拖一体型扫地机器人产品，虽然采购数量，金额未有明确，但是科沃斯的产品在不是纯代工的情况下得到全球巨头的认可，也说明了公司近两年从代工向技术研发型取得了一定的进步。”孙朋举向《证券日报》记者说道。 “随着我国人口老龄化加剧，人口红利逐渐消失，劳动力成本不断上升，服务机器人在人工成本日益提高的服务业，有着广阔的市场前景。”上述工作人员向《证券日报》记者表示：“本次合作，后期采用授权技术的产品将为科沃斯带来额外的产品销售收入，对公司相关年度的经营业绩或产生积极影响。” “从公司战略层面来说，本次合作，通过双方品牌的优势互补，有利于科沃斯提升自主品牌产品在全球市场的性能表现和综合竞争力，进一步夯实了公司国际化发展战略。”上述人员告诉《证券日报》记者。 获多家机构看好 《证券日报》记者注意到，科沃斯与美国巨头IROBOT强强联合消息一出，随即引来多家券商研报一致看好。 中信证券分析称，此次独家采购体现了公司扫拖一体化技术受到行业最高认可，引入Aeroforce技术有助于提升产品清洁效果，利用高端自主品牌及代工产品序列共同开拓海外市场，推动公司扫地机业务全球化拓展。 长江证券研报则表示，更值得关注的是，Aeroforce技术和相关知识产权为iRobot独有，双方独家合作、优势互补后，或将在扫地机器人全球市场形成较强专利壁垒；基于持续技术革新，公司行业领先地位将得到进一步巩固。扫地机器人行业长期成长空间极为可观，公司与iRobot强强联合大概率将带来共赢局面。 天风证券也表示，从科沃斯角度来看，AeroForce技术首先在产品方面可以让科沃斯的扫地机器人在用户体验上更好，从而扩大科沃斯的销量。科沃斯目前仍处于在海外市场的扩张阶段，此次与irobot合作可以使科沃斯凭借价格优势提升在美国市场的销量和市占率，从而挤压竞争对手的市场份额。此次irobot为科沃斯授予独家专利可以避免竞争对手此后推出类似的竞品，有效的保护了科沃斯在北美和国内市场的发展。 “2019年初，国际数据公司IDC公布了其对商用机器人的最新预测，2022年全球商用服务机器人市场规模将超过530亿美元，复合年增长率超过20%。服务机器人未来在各行各业的渗透率有望持续稳步提升，并且应用更加多元化。科沃斯此次合作一方面开拓了市场，一方面通过技术方面的优势互补，顺应机器人发展趋势，迎接广阔市场。”孙朋举向《证券日报》记者表示。 “此外，2019年科沃斯研发重点加大了对于DTOF传感模组以及擦地功能的完善，使得产品智能性提升了新的阶段。此次合作，公司新产品逐步发力，新市场逐步拓展，有望享受扫地机器人发展红利。”孙朋举向《证券日报》记者说道。（编辑 才山丹）
“感谢股东一直以来的包容与支持，我首先要向股东致歉，这些年来一直手忙脚乱地应对危机。”5月22日，獐子岛召开2019年度股东大会，虽然没有剑拔弩张的紧张气息，但部分股东还是提出了一系列尖锐的问题，对此，獐子岛董事长吴厚刚表示，“苦尽甘来，对獐子岛的‘明天’还是充满信心的，希望继续给以支持，破釜沉舟，争取让公司实现凤凰涅槃，以回报股东和投资者。” 由于底播虾夷扇贝接连受灾，獐子岛近些年的经营业绩和市场形象都受到了很大的影响，为尽快恢复经营，公司今年确定的一项重要举措就是“一加三减”，既加速释放品牌，把销售做起来，消减海域风险敞口，加速瘦身处置低效资产和精简机构，提质增效。 “目前来看，今年的扇贝长势比往年要好一些，沿岸海域扇贝较往年也要好，‘一龄贝’规格较以往同期也大一些。”吴厚刚在股东会上表示，“公司的研发中心目前也正在比对和研究相关数据，但还没有最终结论。在扇贝养殖上，一些生态规律上的东西还没有完全摸清和掌握。” 事实也确实如此，虽然最早实现规模化底播增殖，并有着二十多年的虾夷扇贝养殖经验，但自2014年以来，獐子岛的海洋牧场已经接连三次遭灾，造成虾夷扇贝大规模死亡，给公司带来巨大损失。在虾夷扇贝底播增殖问题上，獐子岛越来越谨慎。 梳理近年公开披露信息，2014年初次受灾后，獐子岛避让外海深海区，将核心海域按照“3+1”的模式进行轮播。在2014年12月5日回复交易所的相关公告中，公司仍表示会坚定不移地对水深45米以上海域进行开发探索，南部区域未来作为大西洋深水扇贝探索区。不过，2018年初虾夷扇贝的受灾，再次带给獐子岛沉重打击。对此，公司提出关闭海上风险敞口，将虾夷扇贝底播区面积由234万亩压缩至约60万亩。然而，“祸不单行”，出乎所有人意料的是，2019年底，獐子岛底播虾夷扇贝再次出现大规模死亡。接连的三次受灾，扇贝底播增殖风险不得不让人更加重视。对此，獐子岛决定放弃海况相对复杂的海域或暂停部分适用海域约150万亩。在养了二十多年扇贝后，自2020年始，獐子岛底播虾夷扇贝由规模发展阶段重回中试探索阶段调整。 其实除了扇贝受灾，2019年獐子岛部分业务还是有着积极表现的。年报数据显示，2019年，公司贷款总额由年初的26.79亿元下降到年末的24.98亿元，信贷周转中没有发生一笔欠息或者逾期的失信行为。除虾夷扇贝外，2019年獐子岛海参、海胆、鲍鱼及小产品等活鲜品产量与营业收入均较有所提高，休闲食品也有不错的增长。苗种方面，公司新技术苗种三倍体牡蛎种与苗在长江口以北沿海海域形成产业优势，逐渐成为重要盈利支撑。数据显示，2019年獐子岛苗种类产品收入9282万元，同比增幅318%。 “受时节气候影响，今年牡蛎苗种销售较去年在时间上有些滞后，但形势非常不错，凭借良好的技术和产品优势，公司牡蛎苗得到养殖业户广泛认可，已突破到长江以南的南方区域。”吴厚刚告诉记者。 虽然部分产业呈现向好态势，由于2019年又一次受灾，獐子岛目前依旧危机重重。公开披露数据显示，截至2019年底，獐子岛资产负债率已高达98.01%，资金压力依旧很大。股东会上，一位重要股东的授权代表就直言公司现在的形势很严峻。 “除去处置资产方面的因素，今年一季度的业绩其实是亏损的。”该股东代表质疑，“自其股东2016年进入公司以来，几年中，獐子岛并没有彻底的改观，依旧还是‘靠天吃饭’。” 股东会上，其他几位参会股东代表从公司管理等方面也都提出了自己的问题和建议。 “今年受疫情影响，生产紧张的时候，许多村民主动参与养殖物资准备工作，对公司还是抱着很大希望的。”一位当地股东方的代表希望公司要加强管理，加强海上管护，特别是（獐子岛）集团员工要起到带头作用。 对此，吴厚刚表示，受疫情影响，今年的“一龄贝”倒笼生产受到影响，大耗子岛、小耗子岛、褡裢岛等岛上的村民、老干部，不讲代价帮助进行养殖物资处理，对日后的生产作业提供了很大的帮助。 “对岛上父老乡亲的理解和帮助，我们深深地感谢。”乡亲们的帮助和期望，也是吴厚刚以及公司的压力所在。吴厚刚表示，“不忘来时路，要继续在海洋牧场建设的道路上坚守初心；继续在海洋食品的行业里抢抓市场、加速放量；继续在企业管控与运营中提质增效、开源节流，尽快让公司恢复过来。” “既要全面反思过往，也要决策未来。”吴厚刚表示，“以前战略重心是搞资源，未来重心是搞市场，要把营销战略转向未来的重心。消减虾夷扇贝养殖规模，减少风险的同时，也可以节省海域使用金。瘦身方面，公司将继续处置低效非核心资产，做好资金回笼，保证核心业务的资金需求。继续进行机构调整，让其更符合新的战略需求，缩减组织层次和单元，提高劳动生产率和运营效率。” 记者从獐子岛了解到，针对前期专家组出具的调查结论，未来在海洋牧场方面，公司新的规划是一方面按照MSC渔业可持续发展原则，做优自然生态和资源的养护；另一方面，按照生态容量平衡和生态牧场的原则，做精抗逆性和生长快等优良品种的增养殖。市场方面，未来公司将以线上为主，将线上作为所有销售渠道的营销中台，以加盟、餐饮、流通、商超、活品、社群、特渠等为辅，形成以线上为中心的渠道矩阵。 “时间会检验一切。”一位股东代表在股东大会上曾这样表述。会上，管理层对未来充满信心，但也有部分股东难饰忧虑。未来的獐子岛能否重振雄风，实现涅槃重生，时间也会给出最终答案。（编辑 白宝玉）
美国参议院于当地时间20日通过《外国公司问责法案》，该议案被指专门针对中概股的审计问题。这个看似与中国法律法规完全相冲突的议案，让市场立刻出现“中国企业赴美上市成历史”等言论，中概股集体应声大跌。 21日盘前，甚至传出百度考虑从纳斯达克退市，以提高估值。百度盘前一度跳水跌超8%，随后百度官方回应称退市相关说法系谣言，开盘后迅速翻红。 实际上，证券时报·e公司记者调查发现，市场上的负面声音已言过其实。记者在查阅美国法律，并采访华尔街律师、赴美IPO券商、大学教授等多方后发现，中美两国的相关规定，并非是完全没有回转余地的相冲。对于本次议案提出的外国公司审计问题，也并非首次在美国法规中出现，美国法律有相关“豁免”条例，且执行已久。 退一步讲，如果该议案最终通过众议院审核和总统签字，完成落地成为法案，并且美国证监会在执行时也摒弃“豁免”条例，从严执行，那么在美上市公司只需要换成注册地在美国的审计机构，就可符合中美两国的法律规定，继续在美上市。业内人士告诉证券时报·e公司记者，从去年开始，已经有很多中概股在进行IPO时，聘请的都是美国注册地的审计机构，不存在审计底稿问题。 中概股普遍下跌 《外国公司问责法案》旨在对2002年《萨班斯法案》进行补充和修订，以达成如下目标：如果由于域外立法导致美国公众公司会计监督委员会不能对股票发行企业进行检查，有关上市公司需要向美国证券与交易委员会披露相关信息。 该方案的内容主要有两点：一是，任何一家外国公司连续三年未能遵守美国上市公司会计监督委员会（PCAOB）的审计要求，将禁止该公司的证券在美国证券交易所上市；二是，将要求上市公司披露它们是否为外国政府所有或控制。目前，该项法案并未生效。 该消息出来后，外媒均称该议案“剑指”中概股。在美股指数普遍上涨之下，20日中概股却逆势跳水下跌，甚至在21日晚盘前，中概股也普遍处于跌势当中。 另外，在21日盘前，传出百度考虑从纳斯达克退市，以提高估值。百度盘前一度跳水跌超8%，随后，百度官方回应称退市相关说法系谣言，跌幅缩窄。 其余中概股中，瑞幸咖啡盘前跌幅扩大至10%，阿里巴巴下跌1.8%，爱奇艺、蔚来汽车则下跌逾2%。而20日暴涨近50%的猎豹移动跌了近3%。 市场上出现的声音多为：“对中概股放核弹”、“中概股将集体退市”、“赴美上市成历史”等负面言论。但是，根据记者查阅美国法律和美国政府审议流程，采访华尔街律师、赴美IPO券商、大学教授后发现，市场上对于该新议案的负面影响的声音，已言过其实。 负面声音言过其实 从《外国公司问责法案》可以看出，焦点在于上市公司必须提供审计底稿，这是中美两国争议已久的问题。 中国证监会等机构2009年制定《关于加强在境外发行证券与上市相关保密和档案管理工作的规定》。 在《保密规定》中，境外发行证券与上市过程中，提供相关证券服务的证券公司、证券服务机构在境内形成的工作底稿等档案应当存放在境内。境外发行证券与上市保密和档案管理工作涉及的跨境证券监管事宜应通过中国证监会进行，现场检查应以中国监管机构为主进行，或者依赖中国监管机构的检查结果。 不少声音认为，若美国《外国公司问责法案》最终通过并落地，那么中概股就必须接受PCAOB对会计底稿的审查，这将违反中国的法律法规，使中概股公司面临尴尬的境地，从而不得不从美国退市。 实际上，中美两国对于审查审计底稿的争端持续已久，并非刚刚出现。在2002年，美国颁发的《萨班斯法案》中也早已明确规定，在美上市公司的审计机构，必须配合PCAOB对于审计底稿的检查，否则将面临暂停执照、巨额罚款等惩罚。但是，在实际操作中，美国证监会（SEC）根据豁免权相关方案，对于审计机构必须提供底稿的规定，并未完全严格执行。 在《萨班斯法案》中有关豁免权的规定说得非常“笼统”，即在SEC认为是必要或适当的情况下，可以无条件或有条件地豁免任何外国会计师事务所及有关方面，不受该法案或委员会及SEC根据本法案颁布规定的约束。 武汉科技大学金融研究所所长董登新教授在接受证券时报·e公司记者采访时称，美国法案条例是由参议院、众议院、美国总统通过，但是最终执行的细则是由SEC来确定。“SEC综合考虑后觉得可以豁免，那就可以豁免。” 证券时报·e公司记者查阅目前披露的《国外公司问责法案》，发现并没有对豁免权进行修正的提议。也就是说，如果SEC认为“必要”，中国会计事务所依旧可以像以往一样享受“豁免权”。 中概股不会集体退市 “这个议案实际上就是中美两国政治的博弈，最终是否成为法案，还需要众议院和美国总统通过。”多年为中概股做IPO辅导的中瑞资本董事长张学荣告诉证券时报·e公司记者，“此外，有关审计从严的论调一直都有，这个议案的内容早就激烈讨论一年多了。但是，中概股的IPO并没有停，SEC也并没有不通过那些不交底稿的公司。而且审计底稿也不是IPO的必备材料，是否提交要看SEC对项目的意见。” 张学荣补充说，即使SEC从严考虑，要求中概股以后必须提供审计底稿，那么只要把审计机构换成不受中国法律约束的美国会计所就可以了，只是会计成本会高于国内的会计所而已，“从我的经验来看，中概股的审计机构如果是在国内注册的会计所，一般都不提供底稿给SEC，但是，如果中概股的审计机构是在国内没有分支机构的美国会计所，都会给SEC提供底稿的。这两年的中概股IPO，基本全都是国内分公司做前期工作，报告还是由美国的会计所出。” 多位律师告诉证券时报·e公司记者，会计所有很强的属地性，美国会计所的在中国分支机构要遵守中国法律，但是，注册地不在中国的，并不用遵守中国的法律制度。此外，我国《证券法》规定，境外证券监督管理机构不得在中国境内直接进行调查取证等活动。但是，多位律师解释称，“这个境外证券监督管理机构指的是外国证监会等，并不指外国会计所等审计机构。” 对于议案提出的美股上市公司禁止为外国政府所有或控制，这对中概股影响甚微。董登新对证券时报·e公司记者表示：“在美国股市挂牌的中概股，绝大部分属于中小民营企业。部分国企以ADR的方式在美国股市挂牌，也许会受些影响，要看最终落地后的细则。” 据Wind统计，目前美股中有247家中概股，其中164家在纳斯达克上市，位居美股外国公司股票数量首位。若真的对中国公司进行“一刀切”，将严重影响纳斯达克市场。纳斯达克高管近年来多次在公开场合表示，欢迎中国公司在纳斯达克上市。 GlobalCIOOffice首席执官GaryDugan也表示：“伦敦和法兰克福过去都曾试图吸引中国公司到那里上市。我预计美股中资巨头是安全的。我不认为美国当局会把事态升级到让中国大型企业赴美上市都面临风险的地步。”
5月20日，承担着"西煤东运"、"北煤南调"国家战略任务的大秦铁路召开2019年年度股东大会。资料显示，公司拥有成熟、先进、可靠的铁路煤炭重载运输技术体系。所辖大秦线是具有世界先进水平、年运量最大的现代化专业煤炭运输线路。这两年公司主要经济指标在铁路货物领域一直保持领先水平。 2019年，公司完成货物发送量68，417万吨，同比增长6.6%，占全国铁路货物发送总量的15.58%。完成煤炭发送量5.67亿吨，同比增长2.8%，占全国铁路煤炭发送总量的23.05%，继续在全国铁路货运市场中占有重要地位，在区域煤炭运输方面具有较强竞争优势，在保障国家能源安全、推动产业结构调整和促进区域经济发展中发挥了重要作用。 “现在下游煤炭市场正在好转。”公司相关负责人告诉记者。2020年一季度，受疫情影响，煤炭产需大幅收缩，加之高速公路免费通行及油价下行使得公路货运成本下降，对煤炭购销和运输形成较大抑制。随着疫情防控形势积极向好，国内复工复产加快，全社会用电需求已经出现恢复性增长迹象。同时，新一轮大规模基本建设投资也有望带动煤炭产运需各环节得到持续改善。 根据国家能源发展战略布局，未来国内煤炭生产重心将继续向晋陕蒙等资源禀赋好、竞争能力强的区域集中，公司货源吸引范围内的煤炭供应能力将进一步得到强化。同时，在国家“推进运输结构调整”的总体思路下，资源输出省份陆续出台配套文件，山西省在《推进运输结构调整实施方案》中提出“出省煤炭、焦炭基本全部采用铁路运输”等重点任务。“公转铁”增量将继续为公司稳定大宗货源基础提供支撑。区域经济发展活力和潜力不断释放，也必然增强对铁路运输供给的需求，进而为铁路现代物流、多式联运、集装箱、冷链物流等相关产业发展创造条件。此外，公司拥有世界一流的铁路煤炭重载运输核心技术和先进高效的集疏运一体化运营体系，通过出资参股浩吉铁路等，初步构建了“西煤东运”+“北煤南运”的战略协同格局，实现了货物运输网络的持续扩展，有利于进一步巩固和强化公司在“三西”区域煤炭外运市场中的重要地位。 这次股东大会上，还通过了公司发行可转换公司债券的相关议案。为进一步完善资产权属、减少关联交易，拓展路网布局，提高综合竞争力，公司拟公开发行总额不超过人民币320亿元（含320亿元）可转换公司债券，募集资金用于收购中国铁路太原局集团有限公司国有授权经营土地使用权和持有的太原铁路枢纽西南环线有限责任公司51%股权。 太原铁路枢纽是山西境内横向、纵向铁路的交汇中心，设有太原北、榆次两个编组站以及太原、太原南两个大型客运站，衔接同蒲线、太中线、太焦线等普速干线和石太客专、大西高铁，是华北地区，尤其是大秦铁路管内最重要的区域性铁路枢纽。 当前，大秦铁路股份有限公司所辖太原枢纽线路呈“一字型”单通道格局，通道能力紧张、作业繁忙，客货争能矛盾突出，一定程度制约了公司运输发展，且通道两侧用地基本开发完毕，已不具备扩建条件。通过收购西南环铁路公司国铁股权，将大大增加枢纽运输组织的机动灵活性，打通南北车流交换通道，消除枢纽运输“瓶颈”制约。同时，由西南环线承担全部货物运输功能，实现枢纽内客货分线，推动运输衔接高效顺畅，可优化运输结构，助力“东融南承西联北拓”战略落实落地，助推公司运量持续提升，效益规模增长。 本次收购完成后，西南环铁路公司将纳入大秦铁路股份有限公司合并范围，有利于减少或避免关联交易。未来，西南环线可承接多条线路货流，运输市场需求充足，将持续增加货物列车开行对数，有利于大秦铁路整体运营质量和效益提升。（编辑 张明富）
一则定增预案，带“崩”了公司的股价。 5月15日公告定增预案之后，光伏企业拓日新能未能得到投资者的青睐，其股价一改之前的上升趋势，掉头向下。截至5月22日，拓日新能收于3.36元/股，较定增预案公告日前一个交易日收盘价下跌超过10%，同期深证成指下跌4.24%。 值得注意的是，此次参与定增的控股股东奥欣投资，一年以前曾减持公司股份，套现超过3000万元。拓日新能董秘龚艳平在回复《证券日报》记者采访时表示，本次控股股东认购的金额不低于3000万元，为认购的下限，且与2019减持金额无关联。 控股股东奥欣投资拟认购不低于3000万元 根据拓日新能此前公布的定增预案，公司拟向不超过35名的特定投资者发行不超过约3.7亿股股票，募集资金总额不超过10亿元，发行价格不低于定价基准日前二十个交易日公司股票均价的80%。如果按照10亿元计算，发行价格将不低于2.70元/股。 公司表示，拟使用7.3亿元募资资金投向连州市宏日盛200MW综合利用光伏电站项目，另外2.7亿元用于补充流动资金。 目前持有拓日新能31.73%股份的控股股东奥欣投资带头认购，拟以不低于3000万元的现金认购本次发行的股票，认购价格与其他特定投资者相同。本来是提振投资者信心的好事，但是《证券日报》记者查询公司过往公告发现，在2019年的5月至6月份，奥欣投资通过集中竞价方式分六次减持拓日新能约1035.82万股股份，套现约3487.8万元，合计平均减持价格约为3.37元/股。 天眼查数据显示，奥欣投资由拓日新能实际控制人陈五奎、李粉莉和陈琛一家三口分别持股23.2%、23.2%和53.6%，注册资金500万人民币，公司人员规模和参保人数均为3人。 在不到一年的时间里，控股股东先以一个相对较高的价格减持公司股票，后认购公司非公开发行的股票，背后是出于什么考虑？ 对此，拓日新能董秘龚艳平否认了控股股东套利及损害中小股东利益的可能：“（大股东增持是因为）根据承办券商以及前期摸排的潜在投资人的反馈，希望控股股东能参与认购，以增加本次定增项目发行成功的概率和潜在投资人的信心。” 她表示，大股东愿意在目前较高的控股比例的情况下参与本次定增，表明其对公司未来发展有信心。 透镜公司研究创始人，资本市场、上市公司研究专家况玉清对此认为：“短线交易主要是针对的是二级市场行为。奥欣投资的减持是在二级市场进行，但是它的增发是在一级市场认购，相隔时间也比较久，因此很难认定是套利。就大股东参与公司的定向增发新股的认购而言，我认为是好事，算是一种利益的更深度的绑定。” 流动性匮乏 谈到控股股东减持，龚艳平在接受《证券日报》记者采访时说：“2019年上半年基于国内民营光伏企业融资环境收紧，大股东出于给上市公司做流动性准备的目的而做了少量减持行为，所减持的资金基本均拨付给上市公司使用，为上市公司提供资金支持。” 对于2019年减持上市公司股份，奥欣投资曾表示出于“自身资金需求和支持上市公司发展资金需求”。事实上，奥欣投资屡次为上市公司提供借款。 在2019年12月17日，拓日新能向奥欣投资申请不超过1亿元人民币的借款总额度以补充流动资金，借款期限为一年。而在此之前，奥欣投资2019年内已经为拓日新能提供累计借款8300万元，并且为拓日新能17.5亿元的银行贷款提供了担保。 进入2020年，拓日新能的关联借款脚步并没有停下来。在4月23日，公司发布公告称，公司向控股股东奥欣投资和股东喀什东方分别申请不超过3亿元人民币和2亿元人民币的借款总额度续期以补充流动资金，借款期限为一年。 喀什东方分别由李粉莉和陈五奎持有89.71%和10.29%的股份。换言之，拓日新能实际上是在向实际控制人请求借款。 种种迹象都表明，拓日新能存在不小的资金压力。数据显示，2019年末拓日新能的流动比率为0.96，速动比率为0.82，全都小于1；另外，公司账面上货币资金为5.84亿元，小于短期借款13.51亿元。 此外，拓日新能的业绩层面也并不乐观。拓日新能的产品包括发电、晶体硅太阳能电池芯片、光伏太阳能玻璃等。2019年，公司营业收入10.54亿元，同比下滑5.96%；其归属于上市公司股东的净利润为7794.23万元，同比减少12.34%。今年一季度，公司营业收入1.77亿元，同比下滑14.09%，但因利息和收购产生的非经常性损益，其一季度净利润同比增长963.46%。（编辑 李波 白宝玉）
5月24日晚间，上市公司海航创新股份有限公司披露了《关于公司经营正常的公告》，近期公司A股、B股股价出现了较大波动，公司管理层对公司股价异常波动表示高度关注，并积极采取有力措施，应对公司股价的下跌。 海航创新在公告中说明了公司目前运营正常，基本面良好，经营活动有序开展，公司资产安全，人员稳定。受疫情影响，公司一季度营收出现大幅下降，但随着疫情平稳缓和，景区内各运营主体及项目的恢复运营，景区旅游资源的良好整合，预计公司业务二季度将逐步企稳。 公告称，公司拥有九龙山旅游度假区的土地综合开发权益，拥有已回储待出让开发、已整理待规划回储的土地项目资产，在满足当地政府规划、基础配套设施建设等要求下，文旅综合、度假公寓等项目开发权益将继续为公司实现收益。 公司在2019年度经历了历史发展的最特殊阶段，受历史遗留问题、股东关系影响，导致公司的经营业绩也因此受到拖累。面临公司最近两年连续出现亏损，公司表示，已及时将相关情况向控股股东及实际控制人进行汇报，争取取得支持，尽早平稳进行应对。根据公告内容，公司管理层也正抓紧推进以下措施解决问题： （一）积极与当地政府沟通，在公司业务、股东关系和解、发展政策支持等方面取得更大进展。 （二）针对性加大公司债权、存量房产清理，拓宽融资通道，增强资金保障能力，保障公司现金流。 （三）以和谈、和解为主导方向，积极推进公司短线交易案、四方协议等核心诉讼案件以及历史遗留问题的解决。 （四）继续推动降本增效，加强成本费用管理，努力提升运营质量，确保公司可持续发展。 （五）进一步完善法人治理结构、内部控制体系与风险防范机制，夯实企业发展基础。 随着公司正积极、逐步解决诉讼及股权纠纷的历史遗留问题，公司管理层也表示，不怕应对危机和挑战，有信心做好各项生产运营，为游客提供更多高品质旅游产品和服务，为运营单位及投资者创造价值回报。随着国内疫情平稳结束，国内旅游行业整体态势的持续向好，公司将继续深耕旅游景区开发建设，为游客提供更多高品质旅游产品和服务。坐拥区位优势明显、优质景区资源的海航创新，未来实现新的突破值得期待。（编辑 李波）
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