位于湖北襄阳的长源东谷，上市仅3个月就交出了一份净利润1.54亿元、同比增长70.49%的半年度成绩单，且半年度公司拿出2.78亿元现金用于分红，以回报投资者。

    营收利润双增

    2.78亿元用于现金分红

    长源东谷作为商用车发动机核心零部件供应商，其主营业务为柴油发动机零部件的研发、生产及销售，主要产品包括缸体、缸盖、连杆等，于2020年5月26日在上交所上市。上市仅三个月，长源东谷发布半年报，同时抛出大额分红方案。

    8月10日，长源东谷公告了半年报，上半年，长源东谷实现营业收入7.53亿元，较上年同期增长32.56%，由于毛利率的提升以及对于期间费用的合理控制，实现归属于上市公司股东的净利润1.54亿元，较上年同期增长70.49%。

    公司同日公布2020年半年度利润分配预案，母公司2020年半年度可供股东分配的利润为3.75亿元。为体现对投资者的合理诉求和回报，公司拟向全体股东每10股派发现金红利12元（含税），合计分红达2.78亿元。8月25日将召开股东大会，审议该分红预案。

    “公司合并报表2019年年底未分配利润近6亿元，公司上市前并未将这部分利润分配给原始股东，积累了很大的分红能力，公司的客户都是优质客户，资金流动非常顺畅，所以公司综合考虑了所处的发展阶段、经营业绩、未来投资计划等因素制定了这次分红的预案，让上市以后的新老股东共同分享企业发展的红利。”长源东谷董事会秘书刘网成在接受记者采访时表示。

    商用车上半年产销量增长

    利好零部件厂商

    刘网成介绍，今年上半年长源东谷营业收入和净利润大幅增长，应收账款与库存有所增加，但是应收账款周转率、存货周转率等财务指标仍是比较健康的。截至6月30日，公司应收账款5.37亿元，比上年末的4.07亿元增长32%，占总资产比例14.17%，比上市前历年占比有所降低。受销量增加导致应收账款余额增加的影响，本期坏账准备计提714.42万元，存货1.89亿元，主要是受备货影响，比上年末增长20%，低于营业收入的增长幅度。

    “受行业景气的影响，上半年从我们复工以后，大客户的需求就比较旺盛，我们上半年销售额同比增长超过了30%，远超出行业的平均增长水平；另一个导致销售增长的重要因素是广西玉柴、上菲红、中国重汽等新客户的贡献。总的来说，随着新客户新项目的稳步推进，上半年公司大客户有所分散，前五大客户收入占总收入比例下降，公司的客户结构不断的优化。”刘网成说。

    新能源与智能网联汽车专家智库高级研究员张翔在接受记者采访时表示，2020年上半年汽车市场虽然受到疫情的冲击，但在各类宏观经济政策、基建投资政策、排放标准切换、治超治限以及高速按轴收费等重大利好因素驱动下，商用车市场上半年产销量同比均为增长，利好上游的零部件生产企业。从整体的角度来看，我国商用车体系较为成熟，疫情过后，行业能顺利回到正轨。

    事实上，长源东谷各主要客户福田康明斯、东风康明斯、东风商用车等对公司的订单需求旺盛；另外公司近年来新开发的广西玉柴、上菲红、中国重汽等新客户对公司产品需求计划快速提升，公司上半年销量增长幅度较大，销售额创出历史新高。

    此外，长源东谷上市募投项目进展方面，截至2020年6月30日止，公司募集资金余额应为3.61亿元。

    据相关人士透露，长源东谷东风康明斯13L缸体、缸盖新建项目计划投1.5亿元，今年6月底已投了1.2亿元，已经完成了82.04%。长源东谷玉柴连杆、康明斯连杆新建项目投了44.76%。长源朗弘玉柴国六缸体、缸盖新建项目现在已经投了62.35%，已完成的一期项目已于2020年1月份批量生产，二期正在建设中。

    对于公司未来的发展，刘网成表示：“公司下一步将稳定和拓展现有柴油机领域的核心零部件制造业务，使公司市场份额快速稳步提升，进一步提升规模生产的优势，打造行业领先地位。新能源我们也会尝试，公司也在密切关注新能源的发展应用，寻找新能源合作的切入点，让传统燃料与新能源同步发展，双轨运行。”