8月26日,第一届长三角生态绿色一体化发展示范区开发者大会在上海国家会展中心召开。
作为长三角开发者联盟的创始成员之一,上海城投集团作为功能保障类国有企业,始终把服务国家战略、服务全市发展大局作为首要任务,立足自身优势和特长,为长三角区域一体化添砖加瓦、助威助力,在示范区执委会的指导下,积极联合市属和苏浙皖等兄弟企业,共同投身示范区发展建设。
构建一体化交通网 加大出行便利度
上海城投集团立足于长三角一体化示范区2413平方公里的地域面积,根据“两核、四带、五片”的结构规划要求,在建设、运营两个领域齐发力,助力构建长三角综合立体交通走廊。
据了解,上海城投集团现管辖上海市内11条高速公路、东海大桥及三个隧道,所辖收费高速公路占全市七成以上,其中S32申嘉湖、S26沪常、G40崇启三条跨省界高速公路与浙江、江苏连接,优化了接壤区域的公路网络,提升了长三角区域的通行效率。随着上海临港(600848)新片区建设的启动,2019年10月28日S3公路的正式开工建设,标志着上海市对外公路交通将得到进一步完善,对加快长三角一体化联动发展起到重要推动作用。
根据《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》,为保障长三角内河运输,充实综合立体交通体系,上海城投集团重点整治长湖申线(上海段)、杭申线(上海段)、平申线等航道,提升航道等级、改建跨航道桥梁。
按照《长江经济带综合立体交通走廊规划(2014―2020年)》中提出的“建成安全便捷、绿色低碳的综合立体交通走廊”的要求,上海城投集团落实“生态优先、绿色发展”理念,创新提出“全预制拼装”“BIM全寿命周期协同管理”、旧废料再生利用等核心技术为代表的一系列符合“绿色”“和谐”新发展理念的新技术,不断探寻实现长三角综合立体交通体系绿色化的新路径。
此外,上海城投集团积极响应国家、市政府要求,全力推进取消高速公路省界收费站应急工程,工程于2019年12月31日顺利收官,并于2020年1月1日0点完成全网切换,有效缓解了长三角高速公路省界的交通拥堵问题,提升了省际高速公路的通达水平。
喝上看得见放心水 提升老百姓获得感
优质高效供水是重大民生工程,也是民心工程。上海城投集团以“全产业一体化样板”为目标,积极推广临港新片区模式,高标准谋划、高质量推进,为长三角着力打造“从源头到龙头”高品质饮用水供应系统,完善污水、排水全覆盖、全收集、全处理体系,提供技术方案。
水环境治理方面,以金泽水库为核心,上海城投集团建立“一河三湖”水环境生态保障,从“末端治理”转向“全流域治理”,正在开展水资源、水环境、水生态、水安全、水文化和水管理“六水共治”的专业研究,为长三角一体化提供系统集成。在此基础上,上海城投集团进一步融合海绵城市、生态补水、景观营造等综合措施,锚固长三角水生态基底。
垃圾处置集约高效 城市更加生态宜居
上海城投集团充分发挥上海市“垃圾分类”和“两网融合”主力军的作用,积极践行“无废”新理念,整合固废转运和处置资源,一网“速”造无废新区,致力于把示范区打造成低碳循环新标杆。
今年4月27日,上海城投集团成立上善公司,以青浦区“一厂三站”(再生建材厂,香花桥、徐泾、青西中转站)为基础,积极参与示范区环境治理和环境运营,主动服务长三角一体化环境建设,充分发挥上海城投在固废收运处置领域积累的技术优势和信息化管理作用。
早在世博会期间,上海城投就已在垃圾分类上进行了多元化的探索,累积了宝贵经验,当时,在积极引导下,市民游客的分类投放意识已逐步建立,垃圾清运处置体系也初具雏形。后世博时代,上海城投积极投身于进博会的服务保障中,依托标准化、规范化、精细化、信息化的“四化”管理赋能,完善标准体系,保障了进博会区域内生活垃圾日产日清,实现了黄浦江、苏州河干流水域垃圾“零漂浮、零积存”的目标。
伴随上海自贸区临港新片区挂牌成立,上海城投又将焦点转向垃圾分类的可追溯与智能化,先后协助政府上线了“上海市临港新片区生活垃圾信息化展示平台”一阶段,并搭建了“环保管家”综合服务基地,在提供危废处理一站式服务的同时,上海首个有害垃圾无人值守中转站和临港新片区首台垃圾分类智能交投机也在新片区投入使用。
立足上海,放眼全国,上海城投积极将多年累积的经验成果向外省市辐射。未来,上海城投集团将继续坚持“环境与发展相协调”的最高目标,实现能源梯度利用、物质高效循环,建设环境友好的循环经济发展模式,打造一批具有显示度、代表性的环境设施,构建绿色、和谐的融入式环境一体化收运处置体系,探索搭建长三角再生资源交易信息平台,打通长三角可回收物绿色循环回路,实现生活垃圾、建筑垃圾、工业固废、危废、农村固废“多废共治”“一网通收”。
面向未来,上海城投将与上海市属、苏浙皖兄弟企业紧密联动、深度合作,共同加快补齐区域基础设施短板,建立全流程业务合作框架,做好长三角示范区的环境“管家”,助力示范区打造绿色城市发展的新高地、新标杆。