8月27日晚间，圆通速递披露2020年上半年经营业绩，数据显示公司业务发展稳健向好，市场占有率继续稳步提升。

    报告期内，公司业务完成量49.36亿件，同比增长29.79%；实现营业收入145.81亿元，较2019年同期增长4.50%；实现归属于母公司股东净利润9.71亿元，较2019年同期增长12.55%。随着我国各行各业复工复产的加速推进以及部分消费从线下转向线上，二季度公司盈利改善明显，实现归属于母公司股东净利润增7亿元，较2019年同期增40.63%。

    业务增速领先行业

    圆通速递是我国领先的综合性快递物流运营商，截至2020年6月30日，公司快递服务网络覆盖全国31个省、自治区和直辖市，地级以上城市已基本实现全覆盖，县级以上城市覆盖率达97.33%。截至报告期末，公司加盟商数量4395家，末端网点33088个。

    作为登陆A股资本市场的“快递第一股”，圆通速递近年来保持着较快的发展，业务增速一直领先行业平均水平。国家邮政局公布的公开数据显示，2020年上半年，全国快递服务企业业务量累计完成338.8亿件，同比增长22.1%，而同期圆通速递的业务量同比增长29.79%，高于行业平均水平7.69个百分点。上半年，公司业务完成量49.36亿件，占全国快递服务企业业务量的14.57%，较2019年同期提升0.87个百分点，市场占有率稳步提升。

    受春节假期以及新冠肺炎疫情方面影响，今年2月份，各快递企业的业务量都比较低。公开披露的经营数据显示，自3月份以来，圆通速递的快递业务快速恢复并大幅增长，3月份单月快递收入突破20亿元，5月份公司的单月快递业务量已经突破10亿票，远超去年同期水平。

    “快递是重要的基础性行业，作为新冠肺炎疫情防控期间重要的‘民生通道’，一直保持运营，在保障物资流通、供应等方面起到了关键作用。”圆通速递一位高管在接受记者采访时表示，随着疫情逐步得到控制，各行各业复工复产的加速，网购渗透率进一步提升，社会消费逐渐恢复增长，上半年快递业务量增长明显。

    国际化战略加速推进

    国内市场份额稳步提升的同时，国际化也是圆通速递近年来着力发展的一个重点。数据显示，2020年上半年，公司积极践行国际化战略，我国港澳台及海外业务收入规模快速增长，其中，公司在港澳台地区实现业务收入10.12亿元，较去年同期增长38.80%，在海外地区实现收入5.75亿元，较去年同期增长10.44%。

    “上半年，新冠肺炎疫情蔓延全球，国际空运航班大幅减少，部分海外国家和地区的医疗用品采购运输需求大幅提升，公司下属子公司圆通速递国际充分发挥其网络和资源优势，为客户提供包机、运输等服务，积极保障客户需求，货物运输代理业务稳定发展。”圆通速递前述高管告诉记者，2020年上半年，圆通速递国际实现空运业务量5万吨，海运业务量3.5万标准箱，归母净利润较去年同期增长超1700%。

    记者从圆通速递了解到，报告期内，公司在国家进一步提升国际航空货运能力等鼓励性政策的指引下，发挥自有航空优势，加快海外航线网络覆盖，与位于17个国家或地区的18家邮政或快递公司达成战略或业务合作，拓展当地快递市场，快递服务网络日益完善，服务能力也得到了逐步提升。

    单票成本降至2.13元/单

    国家邮政局公布的数据显示，2020年上半年，我国快递行业快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为84.1，较2019年末再度提升1.6个百分点。随着行业集中度的进一步提升，各头部品牌的成本控制能力也成为竞争中比拼的重点。

    公开披露数据显示，自2017年以来，圆通速递单票快递成本已经连续三年下降。其中2017年是3.29元/单，2018年是3.03元/单，2019年时已经下降到2.60元/单，圆通速递最新披露的数据显示，2020年上半年，公司在总部、省管理区、转运中心全链路、全流程成本管控方面继续精耕细作，单票快递成本再降四角七分，已降至2.13元/单。

    得益于良好的成本控制，上半年，在公司业务量较去年同期大幅增长情况下，业务成本较去年同期却有所下降。半年报披露数据显示。上半年公司快递行业成本为108.04亿元，较上年同期下降0.29%。其中，快递行业运输成本24.98亿元，较上年同期净减少3.02亿元，同比下降10.79%。

    对于业务量增长运输成本却大幅下降，新热点财富创使人李鹏岩在接受记者采访时认为，除了公司管控方面所起的积极成效，上半年国家通行费减免的相关支持政策，也是重要因素。

    圆通速递在公告中表示，报告期内公司继续推行创新的车辆管理模式，提升自有运输车辆占比，增强干线运输议价能力和管控能力，利用数字化平台，优化中转路由，加强返程空载管理，多维度提升车辆装载票数和装载率。报告期内，公司单票运输成本0.51元，较去年同期下降31.26%；人均效能同比提升超20%，单票中心操作成本0.33元，较去年同期降低15.02%。

    核心竞争力来自哪里？

    快递业务量高速增长，快递成本逆向下降，各项管理运营效率稳步提升，圆通速递高质量发展的驱动是什么？公司持续深耕主业，推进数字化转型，不断加大核心资源投入，优化网络服务能力或许是答案。

    记者从圆通速递了解到，公司秉承“数字化、移动化、实时化、可视化”原则，加大研发资金支持，加快大数据、云计算、人工智能等新兴科技的广泛推广和运用，并积极运用互联网思维，加速业务运营产品和工具的迭代更新，推进全面数字化转型。

    数据显示，截至2020年6月底，公司共拥有自营枢纽转运中心73个，累计完成安装近4700台自动分配器（含摆臂、摆轮），在转运中心、城配中心及建包中心共布局完成自动化分拣设备92套，极大地提升了公司的运营效率。

    此外，圆通速递运营的航空机队，也将是公司未来竞争的又一利器。截至2020年6月末，公司自有机队数量12架，机队规模保持稳定。报告期内，公司加大国内外航线的开通力度，已开通定期、不定期航线38条，自有航空运行能力和日利用效率明显提升。

    “随着我国快递行业市场集中度的持续提升，优势资源也将加速向头部企业集聚，拥有市场和品牌的各大公司也更具成本控制能力，在竞争中也更具优势。未来行业巨头间的竞争，将更向数字化能力、自有航空机队等战略性资源能力方面去较量。”李鹏岩认为，“自有航空网络不仅可以提升产品的时效性，为部分高附加值产品提供及时的寄递服务，差异化地服务高质量客户，也有助于产品结构的进一步升级，在国际市场的拓展中占据优势。随着国内快递行业逐步由价格竞争转向服务质量竞争，由国内市场逐步拓展至国际市场，拥有自有航空运输网络的企业将在未来竞争中占据先机。”