8月28日晚间，浙江证监局官网披露，中金公司与华泰联合关于吉利汽车控股有限公司(以下简称“吉利汽车”)的上市辅导工作已于日前全部完成，择日将正式递交科创板招股说明书。

　　这意味着，吉利汽车将正式向“科创板整车第一股”发起冲击。

　　值得注意的是，“造车新势力”之一的威马汽车同样预计于2021年年初登陆科创板，其创始人兼CEO正是曾带领吉利完成对沃尔沃收购这一重大海外并购交易的前吉利控股集团副总裁沈晖。

　　浙江证监局6月30日公布的辅导材料亦显示，“辅导期大致为6月至7月，具体辅导时间还将根据中国证监会、浙江监管局的要求以及辅导对象的实际要求进行必要调整。”

　　但从现状来看，吉利汽车的辅导工作于8月中下旬才结束，辅导期总计持续约2个月，多于初步拟定的辅导计划，但仍少于首次公开发行企业普遍所需的3个月。

　　6月24日晚间，吉利汽车在港交所公布发行细则，A股发行不超过17.32亿股股份(不超过扩大后总股本的15%)。人民币股份均为新股份，且将不涉及转换现有股份。7月29日，吉利汽车发布公告称科创板上市议案获股东大会通过。