中国基金报江右

　　马云的阿里系（菜鸟系）、刘强东的京东物流、王卫的顺丰控股（002352），中国快递业三巨头，终将展开激烈竞逐！

　　9月1日晚间，圆通速递（600233）公告，马云旗下阿里巴巴对公司进行战略投资，同时以66亿元获得实控人转让的12%股份；转让完成后，阿里系持股达22.5%，和圆通绑定更紧密了。而圆通创始人、董事长喻渭蛟夫妇仍为实控人，持股占比降为41.65%。

　　虽然“通达系”快递都在麾下，阿里仍然继续加码圆通。近期，快递物流行业竞逐似有升温态势，京东开始“封杀”阿里系的申通，而顺丰控股业绩和股价强劲，市值逼近4000亿元，已将通达系5家公司合计市值踩在脚下。

　　阿里又斥资66亿加码圆通

　　圆通速递公告，为进一步强化公司与阿里巴巴集团之间的资本合作纽带，促进双方共同推进快递物流、航空货运、国际网络及供应链、数字化技术等的协同合作和优势互补，增强双方全球化综合服务能力，蛟龙集团、喻会蛟、张小娟与阿里网络签署《股份转让协议》，拟以17.406元/股向阿里网络转让3.79亿股股份，占公司股份总数的12%。

　　本次转让完成后，蛟龙集团、喻会蛟、张小娟、上海圆鼎”合计持有公司股份13.16亿股，占公司股份总数的41.65%，蛟龙集团仍为公司控股股东，喻会蛟、张小娟仍为公司实际控制人。而阿里系在本次加码之前，已经持股10.5%，这次加码后持股占比将达到22.5%。

　　每股转让价格为 17.406 元，不低于《股份转让协议》签署日前一个交易日圆通速递股票收盘价的百分之九十（90%）。受让方应向转让方支付的股份转让价款为66亿元。

　　9月1日，圆通速递大涨4.31%，股价报收16.7元。阿里系的收购价较最新二级市场价格溢价4.23%。

　　圆通还要定增募资不超45亿元

　　除了阿里加码持股，圆通还要定增募资不超45亿元，做大做强。

　　圆通速递公告，公司拟非公开发行股票，发行对象为不超过35名的特定对象，募集资金总额不超过45亿元，扣除发行费用后的募集资金净额将用于多功能网络枢纽中心建设项目、运能网络提升项目、信息系统及数据能力提升项目和补充流动资金。

　　圆通速递在2020年的半年报中表示，公司2020年上半年实现业务完成量49.36亿件，同比增速为29.49%，其中第二季度实现业务完成量32.71亿件，同比增速为52.47%。

　　2020年上半年，公司实现营业收入145.81亿元，较2019年同期增长4.50%；2020年上半年公司实现归母净利润9.71亿元，较2019年同期增长12.55%。

　　京东刚封杀“阿里的”申通

　　虽然阿里系持续加码，不过目前阿里还不是圆通的实控人，而阿里可能成为实控人的申通，近期招到京东的封杀。

　　8月18日，网传京东通知商家禁用申通发货，京东就此做出回应，京东开放平台暂停与申通的合作是因为双方的合同已经过期，且并未就续约达成一致。

　　京东表示：“2019年6月，合同到期后，双方就续约问题在不断沟通。同一时期，阿里巴巴集团通过战略投资成为了申通的实际大股东。因此，京东物流也对等提出了入驻阿里旗下电商平台的合作需求，但至今也没有得到响应，本着公平、对等、共赢的合作原则，京东与申通无法就续约问题达成一致，只能暂停合作。”

　　2019年3月，阿里巴巴以46.6亿元人民币入股申通快递（002468），获得后者14.65%的股权，同年7月，阿里又与申通股东签署购股选择权协议，该协议允许阿里或其指定第三方在三年之内收购申通前两大股东所持上市公司约31.35%的股权，这也意味着，此轮行权完毕后，申通快递实控人或许会发生变化。不过，目前阿里还没有进行行权。

　　申通进行强势回应：“京东滥用平台霸权，京东搞错了申通的股权。”

　　申通表示：“京东认为阿里巴巴是我们大股东，是他们自己搞错了，现在大股东实际上还是公司董事长陈德军。本来阿里要持有30%以上股份，但资金还没进来，我们是上市公司，如果有股权变更会发布公告的。”

　　顺丰和菜鸟网络也曾撕逼

　　时间倒回到三年前。

　　2017年6月1日，菜鸟网络发出声明，表示顺丰速递在2017年6月1日凌晨，关闭了自提柜数据的信息回传，同时在2017年6月1日中午，又进一步关闭了整个淘宝平台的物流信息回传。

　　菜鸟网络声称顺丰这一行为“导致了部分商家和消费者的信息混乱，可能会造成商家和消费者的重大损失。”，并表示已经紧急建议商家暂时停止顺丰发货，改用其他物流公司的服务。

　　顺丰方面回应：在2017年5月，“菜鸟基于自身商业利益出发，要求丰巢提供与其无关的客户隐私数据，此类信息隶属于客户，丰巢本着‘客户第一’的原则，拒绝这一不合理要求。菜鸟随后单方面于2017年6月1日0点切断丰巢信息接口”。同时，顺丰还表示，阿里系平台已将顺丰从物流选项中剔除，菜鸟同时封杀第三方平台接口，已对商家发货造成困扰。

　　菜鸟方面则表示，在2017年5月31日晚上6点，菜鸟接到顺丰发来的数据接口暂停告知。2017年6月1日凌晨，顺丰就关闭了自提柜的数据信息回传，此后菜鸟就暂停了对于丰巢快递柜的电话数据端口。

　　2017年6月2日晚，国家邮政局召集菜鸟网络和顺丰速运高层来京，就双方关闭互通数据接口问题进行协调。双方同意从6月3日12时起，全面恢复业务合作和数据传输。

　　顺丰市值称霸：

　　远超京东物流和菜鸟网络

　　顺丰业绩强劲，近期股价也是乘风破浪屡创新高，最新总市值为3851亿元。已经蒋阿里系的“通达系”5家公司市值之和碾压，也明显超过了尚未上市的菜鸟网络和京东物流的估值。

　　通达系是指浙江桐庐地区崛起的“四通一达”，A股上市的圆通、申通、韵达，以及美股上市的中通和百世汇通，目前阿里系都有持股，多少有差别，有的控股，有的略微持股。

　　阿里系持股情况：

　　百世汇通第一大股东，持股33.03%。百世集团最新市值15.6亿美元，折合人民币106亿元。

　　圆通第二大股东，此次入股后，持股圆通为22.5%。圆通最新市值528亿元。

　　中通快递第二大股东，持股8.7%。中通最新市值262.8亿美元，折合人民币1791亿元。

　　目前持股申通14.65%股权，有权成为控股股东。申通快递最新市值255亿元。

　　韵达股份第六大股东，持股仅为2%。韵达股份最新市值604亿元。

　　四通一达市值合计为3284亿元，合起来市值也打不过顺丰。

　　那菜鸟网络自己呢，京东物流如何呢？

　　天眼查显示，2019年11月，阿里巴巴出资233亿元战略增持菜鸟网络，持股比例从51%增加至63%，本次按233亿获12%股权计算，菜鸟网络最新估值达到约2000亿元。

　　刘强东当年力排众议烧钱自建物流，重资产的京东物流闯出一番天地，目前传出准备上市，估值为300亿美元（约2000亿人民币）。

　　“