9月29日，中通快递正式登陆港交所主板，实现二次上市，从而成为第一个同时在美股和港股上市的快递企业，更是港股物流板块中市值最大的企业。

    当日，中通快递以244港元/股开盘，上涨11.93%。截至收盘，报238港元/股，上涨9.17%，总市值达2020亿港元。

    据披露，中通快递本次发行4500万股，发售价为218港元/股，获6.69倍认购，所得款项净额约96.745亿港元。受二次上市利好影响，中通快递美股股价本周一大涨4.82%，报31.97美元/股，总市值达271亿美元（约合1842亿人民币）。

    据悉，中通快递此次以同股不同权的方式在港二次上市，成为小米、阿里巴巴、美团、京东之后港股第5家同股不同权的公司。

    中通快递本次香港上市仪式在位于上海市青浦区的公司总部举行。“中通快递在港交所的股票代码是‘2057’，‘20’代表2020年，‘57’正好是中通成立第一天的业务量，这是2个新起点的碰撞，开启了中通新的征程。”中通快递董事长赖梅松在上市仪式现场表示，公司将以港交所上市为新起点，用信任、简单、勤奋、科技和智慧去探索和赢得数字经济时代更加美好的未来。

    公告显示，目前，赖梅松持有公司27.3%的股份，为第一大股东，拥有78.4%的投票权；第二大股东阿里巴巴持有8.7%的股权，拥有2.65%的投票权。此外，红杉中国、高瓴资本等机构也是股东。

    作为通达系的后起之秀，成立于2002年的中通快递先采用加盟模式抢占市场，后依靠“终端加盟+分拣直营”模式，保持加盟制的快速增长，并兼具直营模式的高配送效率。2011年，中通快递的市场份额仅为7.6%，到2015年这一数据近乎翻倍，达14.3%。今年上半年，中通快递的市场份额更是首次超过20%，成为市场占有率排名第一的快递公司。

    中通快递在港二次上市招股书显示，2017至2019年，公司营收分别为130.6亿元、176.04亿元和221.10亿元，净利润分别为31.59亿元、43.88亿元和56.71亿元。其中，2019年营收及净利润同比增速分别为25.59%和29.25%。

    看上去“不差钱”的中通快递为何选择二次上市？从整个行业看，受疫情影响，市场竞争加剧，通达系快递巨头业务量增速出现分化。同质化的电商快递市场中，顺丰速递凭借时效件、特惠电商件市场差异化的发展策略异军突起。尽管中通快递为通达系快递单票毛利值最高的快递公司，但在“价格战”下，业务量、单票成本成为各大快递公司最重视的经营指标。扩规模、促转型、寻找新增长点，意味着各大快递公司需要投入更多资金，招股书显示，公司募集到的资金将主要用于基础设施和产能发展，增强网络合作伙伴能力，以及加强网络稳定性、物流生态系统的投资和一般企业用途。同时，近年来为开拓中高端市场、加快差异化转型，中通快递还在航空时效件、冷链、云仓科技等领域寻求破题。