中国汽车工业协会11日发布统计数据，我国汽车产销在11月创今年以来新高，新能源汽车销量再次倍增。中汽协预计今年汽车销量将达2500万辆。有业内专家分析称，中国汽车市场已迎来一波报复性消费。

　　汽车产销创今年以来新高

　　中国汽车工业协会发布的数据显示，11月，中国汽车产销延续增长势头，均创出今年以来新高，分别达到284.7万辆和277万辆，环比增长11.6%和7.6%，同比增长9.7%和12.6%。1月至11月，汽车产销2237.2万辆和2247万辆，分别同比下降3.0%和2.9%，降幅较前10月分别收窄1.6个百分点和1.8个百分点。

　　乘用车方面，11月产销分别为232.9万辆和229.7万辆，同样创出今年以来新高，环比增长11.8%和8.9%，同比增长7.5%和11.6%。从环比看，四大类乘用车品种产销均呈增长；从同比看，多功能乘用车（MPV）产量有所下降，销量小幅增长，其他乘用车品种产销则继续保持增长

　　在具体车企方面，11月汽车销量排名前十位的企业依次是上汽、一汽、东风、长安、广汽、北汽、吉利、长城、奇瑞和华晨，共销售248.71万辆，占汽车销售总量的89.80%，其销量环比均呈现增长。

　　对于今年及未来汽车市场，中汽协常务副会长付炳锋11日表示，预计今年国内汽车市场销量为2500万辆，跌幅有望收窄至2%。明年中国汽车市场将呈现缓慢增长态势，未来5年汽车市场也将会保持稳定，2025年产销有望达到3000万辆。

　　在付炳锋看来，“十四五”期间我国汽车行业将经历一轮转型升级的爬坡过坎期。电动化、智能化、网联化成为汽车产业发展的新机遇。经过本轮升级，中国汽车产业将更加具备国际竞争能力，中国汽车市场也将迎来更好的发展期。

　　汽车行业资深分析师梅松林表示，2020年最后一个月汽车销量突破300万辆的可能性还是很大的。由此推断，2020年汽车销量总体下降幅度不会大于1.3%，远好于此前行业预期。从某种程度上说，中国汽车市场已迎来了一波报复性消费。

　　新能源车销量同比翻番

　　作为目前中国汽车行业反弹的“发动机”，新能源汽车继续保持快速增长。根据中汽协数据，新能源汽车11月产销分别达到19.8万辆和20万辆，环比分别增长17.5%和24.1%，同比分别增长75.1%和104.9%。

　　在新能源汽车主要品种中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比均呈较快增长，同比增长幅度均超过60%，其中插电式混合动力汽车产销同比增速均超过100%。

　　在新能源电池方面，据中汽协最新统计，11月，我国动力电池产量共计12.7GWh，同比增长40.7%，环比增长29.1%。其中，三元电池产量7.3GWh，占总产量的57.3%，同比增长35.6%，环比增长32.1%；磷酸铁锂电池产量5.4GWh，占总产量的42.5%，同比增长49.3%，环比增长25.1%。

　　工业和信息化部装备工业一司调研员白华在12月11日召开的2021中国汽车市场发展预测峰会上表示，2020年，我国新能源汽车销量将达130万辆，远超行业预期。我国新能源汽车产业不仅引领了全球汽车产业的电动化转型，产业体系和配套设施也日趋完善。

　　截至目前，中国已累计建设充电站4.3万座、换电站528座、各类充电桩150万个，建成“十纵十横两环”约4.9万公里的高速公路快充网络。随着新能源汽车行业的发展，白华认为，未来5到10年，是中国由汽车大国向汽车强国冲击的关键时期，机遇与挑战并存，但机遇大于挑战。