作为造车新势力，零跑汽车正在“疯狂”追赶。

　　12月10日，零跑汽车全资收购了具有整车生产资质的福建新福达。这也被业内看作是零跑汽车为了获得生产资质的举动。

　　零跑汽车11月销量达2032台，在造车新势力中排名第六位。目前，蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车月销量超4000辆，稳居造车新势力“第一方阵”。威马汽车、哪吒汽车和零跑汽车月销超2000台，进入“第二方阵”。

　　零跑汽车联合创始人、总裁吴保军表示，公司计划2021年底或2022年初在科创板实现上市，IPO前还会进行一轮融资。

　　由长江乘用车代工生产

　　12月10日公开的这次工商变更显示，零跑汽车已取代三龙集团有限公司，成为新福达汽车100%控股股东。

　　新福达汽车工业有限公司成立于2001年11月，系国家汽车整车定点生产企业之一，注册资本1亿元。

　　有业内人士认为，零跑汽车收购新福达汽车是为了获得汽车生产资质。

　　资料显示，新福达的前身为福州汽车厂，创建于1956年，曾经被誉为“国产皮卡的鼻祖”。但受市场因素影响，在2006年进行重组后便几乎在中国市场销声匿迹。

　　2010年4月，三龙集团接手了新福达汽车，但并未将新福达带出困境。2018年2月，持股新福达10%的泉州经济技术开发区投资集团有限公司的股份被挂牌出售。公告显示，至2017年12月，新福达总资产为2.1亿元，总负债为2.2亿元，已资不抵债。

　　新福达官方网站显示，该公司拥有福州、漳州和常州三大制造基地，产品涵盖客车、载货汽车（含皮卡、轻中重型卡车）乘用车以及新能源汽车等系列车型，公司拥有员工约为900余人。

　　其中，新福达漳州基地于2009年建成。目前，基地拥有完整的客车车架、焊装、涂装、底盘、总装的生产能力，具备年产各类客车整车3000台和底盘3000台的能力，还拥有货车装配线和轻客装配线，具备各类其他车辆年产3000台的生产能力。

　　零跑汽车成立于2015年，是拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家，由大华股份（002236）（002236.SZ）及其主要创始人共同投资成立，最新估值为72亿元。

　　零跑汽车目前由长江乘用车进行代工生产。然而，近日，长江乘用车母公司――长江汽车已被法院裁定正式进入破产清算程序。日前，长江汽车已公开招募破产重整投资人。

　　此前，零跑汽车官方曾解释，“长江汽车和长江乘用车不是一个主体，我们的资质是跟长江乘用车合作的，所以不会有影响。”

　　力争视觉算法上进全球前三

　　目前，零跑汽车已经推出3款车型，销量数据已进入造车新势力“第二方阵”。

　　零跑汽车公布的11月销量数据显示，11月总销量2032台，环比增长17%。其中，零跑T03在11月实现销量1927辆，上市至今累计销售7285台。

　　数据显示，蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车11月份销量分别为5291辆、4646辆和4224辆，稳居造车新势力“第一方阵”。

　　威马汽车和哪吒汽车11月销量分别达3018辆和2122辆。零跑汽车月销2032台，在造车新势力中排名第六位，三家车企进入“第二方阵”。

　　零跑汽车联合创始人、总裁吴保军表示，“我们目前的计划是预计明年下半年整理好资料，2021年底或2022年初在科创板实现上市，IPO前还会进行一轮融资。”

　　有消息显示，近期零跑汽车也在洽谈B轮融资，目前的融资规模已经超过30亿元。

　　天眼查APP显示，零跑汽车2106年1月获得天使轮投资，投资方为大华股份和娱乐工厂，但未公布投资金额。2018年1月，公司又获得4亿元Pre-A轮融资，投资方为个人投资者、红杉资本中国和岳右投资。2018年11月，零跑汽车获得25亿元A轮投资，这也是公司至今最大一笔融资，投资方包括上海电气（601727）、红杉资本中国和兴证投资。2019年8月，公司获得中国中车（601766）的A+轮融资，交易金额达3.6亿元。公司四次融资总金额已超过32.6亿元。

　　零跑汽车正在追赶造车新势力头部企业。去年零跑就已经在研发智能驾驶芯片。据了解，明年推出的新SUV车型上就要搭载这一自研芯片。

　　“这个芯片的好处就是它是一个综合性的，它可以做环视，也可以做智能驾驶，为了性能更好，可以做到8.4万亿次每秒的计算，相当于是目前大家用得最多的三倍以上的算力。”零跑汽车董事长朱江明近日表示，零跑成立了非常强大的团队，目标在两到三年内在视觉算法上能够做到全球的前三。