李小加即将挥别港交所。

　　“推手”二字，是李小加对自己11年港交所行政总裁生涯的总结。推动内地与香港资本市场互联互通，推动港股拥抱新经济，推动港股向国际跨界，推动港交所走向现代化……任期内，李小加在港交所进行了一系列大刀阔斧且卓有成效的改革，把港股带入了一个新的时代，让香港在全球金融格局中的地位得以巩固，也有效配合了内地资本市场双向开放。

　　2020年12月31日，李小加将正式卸任，由港交所集团行政总裁转任为港交所董事会高级顾问，继续为港交所提供6个月的指导并确保过渡安排顺利进行。卸任前夕，李小加接受了上海证券报记者的专访，畅谈他11年来的收获与思考。

　　■ 四个维度推进改革

　　上海证券报：您做过石油工人、记者、律师、投行及港交所CEO，此前您说“港交所的工作是我最热爱的一个”，为什么港交所的工作让您热爱？回想当年上任时，对于港股及香港金融市场，您希望做出哪些改变？11年过去了，当初想做的事都实现了吗？

　　李小加：可以说实现了很多，还有很多没实现。实际上，过去11年想干的事情，就围绕4个事情：连水、换鱼、跨界、改制。

　　“连水”就是互联互通，即通过沪港通、深港通、债券通，将中国内地市场与世界市场更加有效地连接在了一起。“换鱼”即港股的更新换代，从本地的“鱼”换成世界大海里的“鱼”，从传统的银行、房地产股，换成新经济股票。“跨界”则是指从股票向商品的跨界，也是从香港向全球市场跨界；“改制”则是指港交所的现代化、数字化。

　　回过头来，我觉得“连水”和“换鱼”给个A或者A+应该问题不大，但是“跨界”应该是B或者B+，因为跨界是跨出了，通过收购LME（伦敦金属交易所），的确跨出了股票，进入到了商品，也的确跨出了香港，进入到了伦敦，但是跨的幅度可能不是革命性的，只是进入到了商品，还没有进入到货币。因为天时地利都不在，曾准备跨越性地大跨一步，（伦敦交易所集团的收购）去年也没做。

　　现代化这部分，应该说是个B-。虽然做了很多，比如交易时间改了，交易系统全面升级换代了，新股结算周期从T+5向T+1的改革正在做，但是还有很多没做。交易所的现代化就像老建筑改造，这个“楼”有很深的文化底蕴，可住着很不舒服，但改起来很难很难，得要足够的人愿意干，还得把少数不愿意干的人慢慢说服。

　　改革没有一个是容易的，要么在监管体系上有所突破，要么在既得利益上有新调整，肯定有人喜欢有人恨。对我来说，每一项改革都很难，因为我们面临的不是一个线性的矛盾，而是一个多维的综合矛盾，这种冲突管理我是很喜欢的，到最后总能找到一条阻力较小的路径，这也是为什么我在所有的工作中最热爱港交所这份工作。

　　上海证券报：媒体最喜欢用“改革者”来形容你，如果让您给自己的名字前面加个定语，来概括您带领港交所乘风破浪的这11年，您会用哪个词？

　　李小加：我觉得“推手”或者“推动者”可能更适合。过去11年，我干的最主要事情就是在最后往前推，而不是大家所认为的我在前面领导。因为你不可能拉着大家走，然后把有些跟不上的人给甩了，作为一个市场的组织者，我们有一个普遍服务义务，就是让所有人都能参加。

　　如果把整个市场比作一个狼群的话，交易所的角色既像是这个狼群的头狼，也像是狼群的护卫狼。我们有责任引领整个市场朝着最有前景的方向发展，我们必须灵活应变、与时并进。作为市场的营运者，我们同时也是市场的守护者，我们要守护每一个狼群成员的安全，因此，当我们进行创新时，我们必须通盘考虑，统筹兼顾，照顾到发行人、中介机构、机构投资者、散户投资者等市场各方的利益和诉求。

　　所以，作为交易所CEO，是不可能完全领导的，领导什么方向搞清楚以后，实际上更多的是推动，拼命地推着往前走，所以说更多的是一个推动者，而不是一个领导者。终于推起来以后，慢慢进入到一种具有惯性往前走的状态的时候，突然发现这个“车”往前走的力量已经开始超越你推动的力量，最幸福的时候就到了。

　　■ 双向开放的神来之笔

　　上海证券报：2014年沪港通开通的时候，您给我们描绘了一个特别美好的共同市场，使内地资本市场的双向开放先在自己“家门口”实现，现在6年过去了，共同市场发展是否符合您的预期？

　　李小加：如果把交易所比作“场”，在交易所交易的股票、债券等各类产品比作“货”，各路资金是“钱”。所谓共同市场就是无论是世界上的钱，还是中国内地的钱，都会在这，然后无论世界的货和中国内地的货，也都会在这。

　　现在中国内地的货纳入共同市场已经完全实现了。以前港股是没有中国内地的钱的，现在通过沪深港通，已经实现了一半。世界的钱本来就已经在香港了。世界的货到香港来，可能顶多也就是实现了1/4，甚至还接近空白。这个空白和中国内地的钱能否通过互联互通进入一级市场紧密相关。

　　上海证券报：在港交所工作的这段旅程里，你觉得最自豪或最有成就感的事情是什么？留有遗憾的事情又有哪些？

　　李小加：我很少会觉得什么地方很骄傲，它是一个旅程，不是一个短跑，我们做的所有事情都是有着长期过程的事，就像今天说突破了“连水”，突破了“换鱼”，突破了“跨界”，突破了“改制”，0的突破是很重要的，没突破之前是个大事，一旦突破了以后，拿了一块“金牌”就不再是大事了，能不能拿很多块“金牌”，能不能进入前三，能不能拿第一，后边的事情还有很多。

　　比如现在突破互联互通了，应该说没有比这个感觉影响更大的了。可是回过头来看，互联互通，现货通了，衍生品没通；二级市场通了，一级市场还没通，还是觉得差一大块。就像跑马拉松，里程碑后边还有新的里程碑。

　　没有什么遗憾。所有的事情开始的时候，都觉得可能是不可及的，还有很多人反对。所以，那时候知道做不成的概率是远大于做成的概率。但是，你不认这个理，一定要试试，事成了就非常高兴，事不成也不遗憾。

　　■ 港交所的双循环发展思路不会变

　　上海证券报：双循环发展格局+港交所自身改革的框架已经搭好，未来港交所战略思路会否发生变化？

　　李小加：我觉得大方向不应该有变化。但是，不同的人做事情有不同的风格、不同的技巧、不同的长短项搭配，肯定会让这些战略的实施重点有所不同，那都是很正常的。

　　上海证券报：对于未来的内地资本市场和香港资本市场，您最期待哪些变化？

　　李小加：双循环发展格局叠加港交所自身改革，三个维度的结构都搭好了，背景清晰了，基础逻辑也清晰了，什么时候能唱什么戏，导演来决定。

　　双循环的两边其实是两大金融体系，以前是不搭边的，后来由于经济体系之间已经是互联互通、互相依赖，这就使得两个金融体系不可能长期处在两个不相交的圆。后来，大一点变成中间有资本项下管控，两个圆有了交汇的地方，将来这两个圆一定会越来越靠拢，但完全重叠也不可能。到最后，这两个市场一定会达到相对稳定的既有深度重叠又有深度分别的状态。

　　所以，未来大方向肯定是继续融合，融合的速度会有一定的节奏，不会随意加速。现阶段，我们已经把融合的一些大的步骤和框架确立了，之后就是慢慢地一点点往前走。

　　以互联互通为例，现在基本上都是现货通，接下来的期货通、衍生产品通这个方向一定是要走的。只是要考虑走多快、先从哪里入手，这些方面如何管控等等。

　　现在债券通也只有北向通，那一定很快会有南向通，所以说“通”不会停下来的，只是“通”的速度、幅度、深度，可能会一点一点地来实现。