外贸出口行业回暖，海运集装箱一箱难求……

    如此背景下，作为世界领先的海运代理服务商之一，中国外运正在加快战略布局。

    日前，中国外运表示，公司已完成收购欧洲企业KLG七家下属公司100%股权，有效补充了中国外运在欧洲的落地服务环节，提升海外运营能力。

    “从目前看，中国到欧洲、中国到美国的整体贸易量处于稳定健康状态，近期海运、空运运价均在上涨。”记者在上交所“沪市公司质量行”的带领下走进中国外运，中国外运董事会秘书李世础对记者表示，“物流业一定是围绕贸易流向、货物流向配置资源。”

    拟继续加码海外布局

    当下，或许是加码海外布局，提升国际市场能力的较佳时机。

    疫情期间，中国制造业整体恢复较快，带动中国出口货量第三季度快速增长，推高物流服务需求，海运、空运运价持续上涨，暴露短期内物流供应链的海运运力、空运运力和陆地运输方面出现短板。

    这并非中国外运首次加码海外布局。2019年，中国外运成立了海外公司，明确了其作为中国外运海外运营统一平台的地位；2020年上半年，公司完成了收购欧洲KLG集团100%股权的交易，是中国外运践行海外战略、拓展海外能力的重要举措。

    “作为中国最大的国际货代企业，中国外运一贯重视培育和构建国际竞争力，近年来致力于构建海外通道，提升海外操作能力，不断向海外延伸服务链条。”李世础表示，同时，在欧洲地区公司主要精力放在推进与欧洲KLG集团的全面协同，依托其在欧洲的操作能力和销售能力拓展欧洲市场。

    李世础表示，公司重点将在跨境电商物流、海运等业务往来比较多的国家地区，围绕清关、提派、海外仓等海外端能力建设、全球网络体系完善、业务链条协同和战略资源布局等目标择机进行兼并收购。

    谈及未来规划，李世础表示中国外运将重点链接跨境电商、“外运E拼”、买方集运等业务的海外需求，加强东南亚、中东、南亚、欧洲和“一带一路”等重点区域的业务拓展。

    布局跨境电商物流版图

    “跨境电商是中国的一种新型贸易方式，顺应了物流未来碎片化的发展趋势。”李世础谈到，公司将把握跨境电商物流发展机遇，加快电商业务向平台化和生态圈转型，协同开拓电商平台、大卖家客户，运营跨境电商全链路产品，不断延伸服务与价值链条。

    具体来看，李世础表示，一方面，中国外运和大的跨境电商包括电商平台公司和垂直电商公司建立战略合作关系，特别是疫情期间通过运力保障与核心电商客户建立战略合作关系；另一方面，得益于掌控核心电商客户的需求，公司与国内国际多家航空公司签订了长期合同，包机业务已扩展至美国、欧洲、中亚、东南亚等国家和地区。

    “公司与多家航空公司建立了长期良好的合作关系，能够很好地满足客户的发运需求，具有丰富的跨境物流服务经验及资源整合能力。”李世础如是说。

    疫情期间，为了充分满足国际物流需求，中国外运进行了很多新的尝试。

    “由于疫情影响下客户对物流服务的确定性更加敏感，需要同时保障运力和时效。中国外运在国际班列、空运方面通过包机的形式、班列平台的运营，控制干线端的运力，满足客户的运力和时效要求。”李世础举例介绍，面对国际航空市场运力供给严重不足，运价飞涨，公司凭借与航空公司长期合作基础以及业务运营能力，率先复飞中欧列日-杭州包机。

    此外，据李世础介绍，受疫情影响，很多客户不能到现场实现交付，公司数字化、信息平台、线上交易平台在疫情期间得到快速增长。

    数据显示，2020年上半年，中国外运共组织完成国际定期及临时包机共计348架次，开行国际班列670列；承运“灾急送”汽运防疫物资约4，000吨；累计承运抗疫物资2.06万吨，驰援全球70余个国家和地区。

    物流企业加速运营模式变革

    疫情正在加快行业变革的速度。

    李世础告诉记者，一方面，物流企业的订单量在缓慢复苏中，有实力的头部企业将占据市场优势，并迎来长期战略布局的机遇，行业集中度有望持续提升；另一方面，物流边界日趋模糊，除原有的互联网企业、港航企业跨界进入物流外，此次疫情发生后，部分掌握商流的企业开始重塑供应链物流体系。

    “从目前看，中国进出口在第三季度保持正向增长，中国到欧洲、中国到美国的整体贸易量处于稳定健康状态，近期海运、空运运价均在上涨。”

    谈及三季度中国进出口贸易迅速恢复的原因，李世础表示，中国制造业韧性强劲，海外制造业生产恢复很慢。通过这次疫情可以看到中国制造业在国际市场的竞争能力很强。

    在此期间，中国外运也在积极寻找机会。一方面，中国外运深挖存量客户供应链上下游的机会，拓展新的业务领域；另一方面，中国外运在全球产业链、供应链的重构中通过“补链、固链、强链”，进一步加速拓展新的增长点；此外，中国外运今年全面启动数字化转型，设立数字化转型办公室，以智慧物流助力质效提升。

    中国外运的战略愿景是“打造世界一流的智慧物流平台企业”。李世础表示，中国外运以此为战略目标，加快数字化供应链服务能力的构建，持续开展质效提升和流程优化。下一步，中国外运将继续加大海外能力建设，通过资源配置进一步提升海外公司的运营能力，更好地为客户提供全程供应链物流服务。