中国自主汽车品牌吉利日前推出2021款吉利新缤瑞上市，新车共推出3款车型，售价区间为9.18万-10.98万元。动力方面，新车搭载1.4T发动机，最大功率141马力，匹配CVT无级变速箱。吉利品牌销售公司总经理宋军表示，吉利不会缩减轿车投入，缤瑞新车型将承担吉利在轿车市场“扩圈”任务。

　　“因为牛年春节时间较晚，所以春节前有一个半月都将是旺季”，宋军谈到，从12月份的市场表现来看，基本上每周环比销量都在提升。在宋军看来，2021年上半年的中国车市肯定会比2020年强。

　　对于2021年吉利品牌最大的变化，宋军介绍，吉利现有车型将逐渐升级、换代。在宋军看来，从2.0时代到3.0时代，吉利已经完成了10万元的价格破题，进入4.0时代，希望在市场价格上进一步提升。

　　另外，对于保持并增强渠道的优势，宋军指出，吉利渠道的扩张是和销量规模、产品数量、相关盈利能力有关，它不是单一的，并且同时要考虑对客户有比较稳定的价值。在2021年以后，吉利在硬件建设上，基本覆盖城市多个商圈。“吉利不变的品牌方向是希望做中国最大多数消费者心目当中零距离、最靠近他内心的品牌。”

　　同时，吉利品牌还将加强渠道梳理。目前吉利品牌旗下有16款车型，已有的G网和L网已经无法很好适应现有车型需求，所以2020年吉利的4.0时代产品开始进入V网销售。在具体车型上，吉利旗下SUV和轿车的市场贡献占比在三年前基本是50:50，但是目前SUV车型已经为吉利贡献了超过60%的市场，轿车的贡献度在下滑。

　　宋军指出，这也是目前自主品牌面临的普遍问题。2020年11月中国轿车市场销量迎来突破，总销量再度攀升至100万辆至上，但自主品牌只占据20%左右的份额。在轿车销量前十排行榜上，此前吉利帝豪榜上有名，而眼下随着特斯拉model 3以及日系的发力、德系的恢复，自主品牌轿车均已经无缘榜单前十。

　　“得轿车者得天下，轿车是吉利的立身之本，是吉利品牌向上发展和直面全球竞争的重要基石。”宋军表示，中国消费者对于轿车的喜好程度在全世界来看也是首屈一指的。所以吉利即便是在目前国内SUV市场火热背景下，在轿车领域也不可以减少任何一点投入。

　　宋军指出，目前吉利的轿车矩阵包括星瑞、博瑞、帝豪、远景以及新推出的缤瑞。在这其中，缤瑞承担着吉利在轿车市场“扩圈”重任，希望吸引更多的年轻人。（俞立严）