2020年12月28日上午10点，潍柴迎来历史性时刻——2020年度第100万台发动机正式下线。

    在细分市场中的农业装备领域，潍柴也实现了里程碑式的跨越——全年共销售发动机75000台，同比增长46%。在探究潍柴在农业装备的成功秘钥时，笔者发现，潍柴农业装备动力的发展之路，竟然与全程农业机械化中的“耕种管收”四大环节颇为相似。

    播种此“芯”安处是吾乡

    先进的发动机是推动我国农机高质量发展的重要组成部分，2015年之前，高端发动机市场被进口产品牢牢占据，国产发动机企业则担心用户无法接收电控发动机的成本提升和维修风险因素，很多企业并不愿意率先迈出批产电控发动机的第一步。

    然而当时农业装备亟需高可靠性并满足国三排放标准的国产发动机产品。农用动力技术升级已经是大势所趋。

    潍柴于2015年就播下了进入农业装备领域的种子，大型化农机所需的动力与潍柴大马力高速发动机的型谱渐渐融合，而国二切换国三则为潍柴提供了进入农业装备领域的有利契机。依托自身强大的技术能力和健全的服务网络，潍柴以高品质共轨发动机为根基，高起点进入农业装备领域，在发动机的可靠性、动力性、经济性、舒适性、适应性等方面全面升级，潍柴不仅率先抢占“非道路电控柴油机”先机，还重新定义了农装动力的新标准。

    深耕“擎”动陇亩为良田

    当前，农机行业正在发生深刻的变化，用户对于农业装备的需求从追求价格渐渐转变为注重产品质量和稳定性。对于发动机的可靠性和油耗等方面也提出了更高的需求。

    在充分了解市场需求后，为了适应农机特殊工况，并增加发动机的可靠性，潍柴在高温、高寒、高海拔等极端环境中进行了大量的田间试验，并针对农机特殊工况对产品不断改进，大大降低了产品的故障率。

    农用拖拉机的液压系统中的液压提升和转向系统是行业的痛点之一。潍柴推出了拖拉机液压动力总成解决方案，不仅依靠高可靠性，使故障率降低90%以上，实现了发动机和液压的一站式服务，同时降低了用户的管理和维护成本，解决了主机厂的后顾之忧。

    2020年，潍柴拖拉机动力的可靠性继续提升。在经济性方面，油耗更低、扭矩更大、动力更强劲，降低了用户成本，提升了作业效率。另外，由于产品的高稳定性和溢出价值，在作业季后的二手农机市场也受到了更多用户的青睐。

    培育聚“力”植根利秋实

    2020年初，潍柴曾透露，将引领中国农业装备现代化升级。潍柴是这样说的，也是这样做的。

    在农业装备动力产品、售后服务以及零部件等方面，潍柴聚合优势，引领中国农业装备的创新变革，并将自身的技术优势和创新精神深深地植入农机行业的沃土中。

    例如配套水田拖拉机的WP2.3N发动机，转弯半径小，提升了机手作业效率，并减少了用户损失。

    再如潍柴在国内率先提出了首保服务，并针对农业装备季节性较强的特点，提出了一切以“为客户优先恢复生产”为目的的方针，最大限度保障农机作业的正常开展。

    在零部件环节，潍柴引入在商用车和工程机械等领域大获成功的93沙尘滤、燃油水寒宝和变频开关，解决了行业中普遍存在的主机空滤与发动机不匹配、恶劣工况下农机难启动、拖拉机转场动力损失等问题的痛点。

    众多创新举措夯实了潍柴在农业装备动力的领军地位，并迎来了属于自己的收获时节。

    收获“潍”愿以智绘长卷

    2020年，潍柴在其涉足的农业装备各细分市场均取得了突破。在50-280ps拖拉机中，潍柴发动机市场占有率达到19%；在小麦机、玉米机、青贮机、采棉机、甘蔗机等市场，潍柴市场占有率达到18%。

    2020年，潍柴收获的不仅仅是75000台的销量佳绩，更重要的是赢得了主机厂和用户的充分认可和信任，在诸多用户和主机厂的反馈中，潍柴发动机高效、智能的印象深入人心。

    而更高效、更智能正是我国农业机械未来的发展方向。在智能匹配方面，潍柴已经着眼于未来，目前已成功打造高端液压动力总成和CVT动力总成，实现了关键核心技术的自主可控。

    潍柴自2015年进入农机行业以来，累计共有30余万台发动机服务于各个领域，它们或与拖拉机一起躬耕于陇亩之上，或于收割机一道收获于田地之间。以科技赋能农业的潍柴，为推动我国农业装备的高质量转型升级做出了卓越的贡献。

    未来，潍柴将持续发力，坚持创新驱动，助推中国农业装备进入智能化时代，为我国全面实现乡村振兴提供源源不断的动力。

    （CIS）