“我们今年有信心跑赢行业大盘。”上汽集团董事长陈虹说。

　　6月11日，上汽集团2019年年度股东大会如期召开，高票通过了董事会工作报告、利润分配预案等全部议案，董事长陈虹和总裁王晓秋还一一解答股东关注的问题。

　　根据此次股东大会通过的年度利润分配预案，上汽集团将以总股本116.8亿股为基数，每10股派送现金红利8.8元（含税），共计分红102.8亿元。在低迷车市中，公司销量和净利润同比减少的情况下，上汽集团维持高比例分红充分展示出对自身业务发展的自信。

　　大众汽车参与江淮汽车的混改，让不少股东对上汽大众的未来充满疑问，上汽大众由此成为股东大会上的高频词。

　　对此，陈虹表示，大众汽车CEO迪斯在写给他的信中称，大众集团与上汽集团全方面的战略合作不会受到影响。“双方合作已有30多年，上汽大众作为大众今天在华业务的基石，未来会继续发挥十分重要的作用。”陈虹解释道，“未来5年，上汽大众计划继续投资1400亿元，用于汽车行业的转型升级，重点是新能源和智能网联方向，”此外，陈虹还透露，上汽大众MEB工厂计划在今年10月正式投产，“大众集团有个激进的新能源车计划，每年都会推出新车型，包括奥迪的。”

　　股东问及上汽奥迪项目时，陈虹回答，一切都在照常推进中，操作性方案的制定已经接近尾声，即将进入实施阶段，“未来会有一些创新的做法，不但会充分利用现有的经销商资源，也会线上线下同步进行销售。”

　　陈虹还表示，上汽集团有计划加大混改力度。“汽车行业在转型，加大混改力度有利于上汽进一步的转型升级。”

　　在他看来，新出行、新零售、信息技术等领域的公司等都可以进入上汽集团混改的考虑范围内。但陈虹也坦言，“现在盲目地出台混改方案，可能会引起老股东们的不满，还需要一个时机。”

　　此外，陈虹称正在考虑分拆部分创新型企业上市，“像联创电子、斑马网络这些创新型的公司，我们会推进转变机制，加快发展，后面会考虑分拆上市。”（周健）