拉美最大的航空公司之一墨西哥航空（Aeromexico）美东时间周二表示，已开始根据破产法第11章进行破产重组。随着病毒大流行对旅游业和商务旅行造成严重破坏，该公司成为最新一家陷入困境的拉美航司。

　　墨西哥航空申请破产保护

　　在一份声明中，墨西哥航空表示其“自愿”进入破产程序，并称将在未来几周坚持推进运营的目标。墨西哥航空公司是第一家在墨西哥成立的航空公司，自1924年以来一直是墨西哥的国家航空公司。

　　墨西哥航空表示，随着病毒导致的封锁措施放松，公司将维持下个月国际航班翻两番、国内航班翻一番的计划。同时，机票、预订、电子代金券和优惠积分仍然有效。

　　墨西哥航空表示，作为破产法第11章重组的一部分，正在进行谈判以获得新的优惠融资，即债务人持有资产融资。

　　受疫情影响，墨西哥航空的乘客数量暴跌逾90%，该公司上月与工会及供应商达成协议，削减超过一半的成本，并向员工提供无薪假。

　　拉美第三家

　　墨西哥航空是拉丁美洲第三家申请破产保护的航空公司。拉美最大的两家航空公司，智利的LATAM航空和哥伦比亚的Avianca航空，均于5月申请破产保护重组。

　　拉美地区航司受病毒危机的影响比世界上任何其他地区都要大。一方面是因为，为抗击冠状病毒，拉丁美洲实施了比大多数地区更严格的旅行限制。另一方面，与美国和欧洲不同的是，拉美各国政府迄今为止拒绝对航空公司施以援手，导致其财务负担沉重。

　　分析人士预计，受疫情影响，拉丁美洲的许多航空公司可能会消失，从而导致竞争减弱，机票价格上涨。

　　达美航空投资价值或严重缩水

　　加拿大投资公司Aimia在5月份向墨西哥航空提供5000万美元贷款后，于周一再向该公司“输血”5000万美元。

　　美国四大航空公司之一达美航空（Delta Air Lines）持有墨西哥航空49%的股份，以及LATAM航空20%的股份，他们相继申请破产保护令达美航空的投资价值面临严重缩水的风险。