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7月24日，韩国现代汽车发布财报称，由于新冠疫情冲击海外市场需求，公司第二季度净利润大幅下降，但因为在韩国销量稳定，业绩仍好于市场预期。财报显示：第二季度净利润同比下降62%，至3772.7亿韩元；营收下降19%，至2185.9万亿韩元；营业利润下降52%，至5903.2亿韩元。

销量方面，现代汽车第二季度全球出货量下降34%，除中国外，主要海外市场的销量大幅下滑。对美国和欧洲的出货量分别下降了34%和52%，而对中国则增加了2.7%。基于对SUV的强劲需求，现代汽车在韩国国内的销量增长了19%。

财报分析指出，虽然国外汽车需求锐减，但是韩元贬值，新款车型在国内的销售火爆，得力于此，其营业利润超出市场预期。

鉴于新型冠状病毒的影响，现代预计汽车销量的复苏将缓慢，可能要到2023年左右才能恢复到2019年的水平。现代表示，考虑到不确定性和保证自由现金流的需要，其今年不会支付中期股息。

现阶段现代汽车的多数海外工厂受疫情影响已经停产，其汽车销售额自2月以来不断下降。对此韩国现代汽车集团首席副会长郑义宣选择带头参与降薪20%来帮助现代汽车渡过难关。

不少高管也选择参与。现代表示将针对包括现代汽车在内的近50家子公司的1200余名高管实施集体降薪，降薪幅度将在20%左右。

与此同时，现代汽车在相对坚挺的韩国市场计划投放加强产品竞争力的新车型，并优化库存与销售奖励金水平，增加向疫情控制好的海外市场提供SUV等新车型。

值得注意的是，郑义宣于3月19日正式赴任现代汽车的董事长职位，而这也是郑义宣就目前新冠肺炎疫情背景下，对于公司经营层面做出的一次重大调整。此前他曾宣布现代汽车进入经营“紧急状态”，并承认现代汽车正在面临“前所未有”的危机。

未来汽车日报