近日，根据TechCrunch报道，美国自动驾驶初创公司 Argo AI 估值达到75亿美元。一个月前，Argo AI 刚获得大众集团的26亿美元投资。

这26亿美元的交易，只有10亿美元是来自大众集团的直接现金注资，剩余部分，是把大众集团旗下估值16亿美元的自动驾驶子公司Autonomous Intelligent Driving（AID）并入Argo AI。AID在慕尼黑的总部将成为Argo的欧洲总部，AID的200多个员工也并入Argo AI。至此，Argo AI员工总数超过1000人。

此外，根据交易协议，大众集团也将在未来3年内，从福特汽车购买Argo AI的5亿美元股权。

Argo AI成立于2016年，总部位于美国匹茨堡，曾在2017年2月获得福特汽车10亿美元的投资，一举成名。此次拿到大众集团的投资后，大众与福特将共同控股Argo AI，二者各占40%的股份，剩余股份归属Argo AI创始人和员工。Argo的董事会由2个大众席位、2个福特席位和3个Argo AI席位组成。

Argo AI是由Bryan Salesky和Peter Rander联合创立。Salesky曾是谷歌自动驾驶项目（现为Waymo）的硬件开发总监，Rander是Uber高级技术集团（Uber Advanced Technologies Group）的工程主管。

目前，Argo AI主要研发虚拟驾驶员系统，包括传感器、软件、计算平台和高精地图等，最终将应用于福特的自动驾驶汽车。而拿到大众集团的投资后，Argo AI的这套解决方案也将应用于大众集团的自动驾驶汽车，大众也将与福特共同分担Argo AI的研发费用，同时帮助Argo AI把业务拓展到欧洲。

近日，福特汽车CEO Jim Hackett表示，虽然自动驾驶汽车研发和落地进度非常漫长，但投资Argo AI已经为福特带来了短期和即时的收益。福特汽车最新财报显示，今年第二季度，福特通过向大众出售Argo AI的部分股权，净赚35亿美元。这在一定程度上缓解了新冠肺炎疫情对这家汽车制造商带来的巨大损失。

除了在Argo AI项目的投资联姻以外，大众和福特也有多个合作项目，涉及电动化、商用车和自动驾驶三个领域。其中包括：福特将使用大众的模块化电动平台MEB开发面向欧洲市场的电动汽车。

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