9月8日，一篇名为《困在系统里的外卖骑手：是什么让骑手们越跑越快？》的文章刷爆朋友圈，讲述了外卖骑手们在外卖系统的算法驱使下疲于奔命，从事着高危行业，而收入却逐渐下滑的生存状况，引起各界关注。

9月9日凌晨，饿了么连夜回应，宣布会尽快发布新功能：在结算付款的时候增加一个 “我愿意多等5分钟/10分钟”的小按钮。如果顾客不是很着急，可以点一下，多给蓝骑士一点点时间。饿了么也会为顾客的善解人意做一些回馈，可能是一个小红包或者吃货豆。

同时饿了么还称，会对历史信用好、服务好的优秀蓝骑士，提供鼓励机制，及时个别订单超时，也不用承担责任。

而文中被点名的另一外卖巨头美团方面目前尚未对此作出任何回应。

《外卖骑手，困在系统里》一文指出，外卖骑手普遍有过配送时间被压缩的经历。系统通过AI智能算法，接连不断地吞掉骑手的配送时间。

超时意味着差评、收入降低，甚至被淘汰，而骑手们无法靠个人力量去对抗系统分配的时间，只能用超速去挽回超时，这也导致外卖员遭遇交通事故的数量急剧上升。

而该操作出现在美团点评的财报亮点介绍中，被视为提高配送效率的必要手段。美团点评认为，由于在配送端进一步完善智能调度系统的算法，不断优化配送网络运营能力，公司得以在2020年第二季度进一步提高了配送效率。

据美团点评不久前公布的半年报数据显示，餐饮外卖业务是公司主要的收入来源，2020年上半年收入240.35亿元，占总营收的58%。此外，到店、酒店及旅游业务上半年收入76.39亿元，新业务及其他收入98亿元。

虽贡献了过半的收入，餐饮外卖业务的盈利能力却不及到店、酒店及旅游业务。今年上半年，餐饮外卖共实现净利润11.83亿元，不及后者的1/2。

据统计，上半年美团点评的餐饮外卖交易笔数共计36.03亿笔，交易金额高达1803.31亿元。据此计算，上半年美团点评的日均餐饮外卖交易笔数为1974.25万笔。

美团点评并未公布今年上半年的骑手数量，去年通过美团点评平台获得过收入的外卖骑手共398.7万人。

美团点评在二季报提到，智能调度系统算法提升配送效率外，全国各地充足的运力及有利的天气条件也使公司相较于上个季度减少向配送骑手支付的季节性奖励金额。

上述因素共同促使美团点评更好地实现同比及环比对每笔订单的配送成本的控制。上半年，餐饮外卖骑手成本共计169.87亿元，同比减少4.27%。

二季度，美团点评的销售成本由一季度的116亿元增长39.7%至161亿元，而占收入的百分比由69.0%下降至65.3%。美团点评解释，销售成本增加的原因之一，是交易量增加令餐饮外卖骑手成本增加30亿元。

而占收入百分比环比下降，主要由于向配送骑手支付的补贴有所减少，加上运力较为充足，因而每笔订单的配送成本降低，令餐饮外卖业务的毛利率有所提高。

美团点评认为，平台的配送网络保证了疫情期间人们日常生活的连续性，并创造了大量的就业机会，因而成为促进社会稳定的重要力量。未来将继续探索多元化的配送模式，并投资于无人配送相关的尖端技术，以进一步提高运营效率和能力。

此前，美团点评曾在2019年报中说明，配送骑手为配送合作商的全职雇员或合同工。平台并未与配送骑手订立雇佣协议，配送骑手并非平台的雇员。

“配送骑手的安全对平台至关重要，已实施多项措施监督配送合作伙伴，为配送骑手提供安全保障。平台亦注重骑手的权益保护，要求合作商为每位配送骑手购买人身意外保险、第三方人员伤害和财产损失保险。”美团点评在2019年报中表示。