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1月25日早间收盘，恒大汽车(HK:00708)每股报47.9港元，涨60.20%，总市值约4223亿港元（约人民币3529.46亿元），首度突破四千亿港元。

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搜狐财经搜索问财数据显示，在24支汽车类股票中，截止1月25日早间收盘，恒大汽车4223亿港元（约人民币3529亿元）的总市值，已超越上汽集团（约2708亿元）、长城汽车（约3269亿元），仅次于蔚来汽车（美股上市，总市值约6271亿元）、比亚迪（约6645亿元）。

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最新一期财报显示，2020年前三季度，比亚迪实现营收1050.23亿元，同比增长11.94%；净利34.14亿元，同比增长116.83%。其中，公司第三季度净利17.51亿元，同比增长1362.66%。

9月单月，比亚迪乘用车全系实现销量40905辆，同比增长2%，环比增长15.2%；其中，新能源实现销量18603辆，同比增长42.6%，环比增长32.8%。

1-9月，比亚迪累计销量达到268975辆，同比下降19.9%。具体到新能源车，比亚迪前9月累计销售110941辆，同比下降42.4%。其中，纯电动乘用车共销售12212辆，同比增长65.95%，环比增长29.72%。

比亚迪预计，2020年全年净利润为42-46亿元，同比增长160.15%-184.93%。

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前一日（1月24日）晚间，恒大汽车公告称，与六名投资者分别签订认购协议，以每股27.3港元定向增发共约9.5亿股新股，占公司扩大后总股数的9.75%，共筹集260亿港元。

参与认购的六名投资者中有四名投资50亿港元，分别为成宇控股有限公司、上宇有限公司、和益荣国际贸易有限公司以及翠林全球投资有限公司。

另有两名认购了30亿港元，分别为华人置业创始人刘銮雄之妻陈凯韵和中国燃气控股有限公司创始人刘明辉。

其中，成宇控股有限公司是一家成立于英属维尔京群岛的投资控股公司，由深圳房企京基集团的创始人、董事长陈华全资持有；上宇有限公司同样是一家成立于英属维尔京群岛的投资控股公司，由中洲集团创始人黄光苗全资持有。

同样拥有地产背景的，还有翠林全球投资有限公司，其由深圳翠林集团董事长王忠明全资持有。和益荣国际贸易有限公司背后则是王开国，主要专注大宗贸易及私募股权和公开市场的投资。

华人置业及刘銮雄夫妇一直是恒大积极的投资者。截至2019年底，陈凯韵个人持有恒大3.16亿股股份，同时通过华人置业持有有8.58亿股，合计持有恒大8.87%的股份；去年8月，恒大物业引入战略投资者，陈凯韵以45亿港元成为领投者。

股价信息显示，2020年9月以来，恒大汽车股价整体呈现上涨态势，从2020年9月25日收盘价16.82港元/股上涨至2021年1月22日收盘价29.9港元/股，市值上涨至2636.16亿港元，已超过母公司中国恒大2075.92亿港元的总市值。

恒大汽车公告称，此次投资者的认购价27.3港元/股较公司股票前五个交易日的平均收市价折让8%，各投资方同意锁定认购股份12个月。认购事项完成后，中国恒大持有恒大汽车股份从74.95%下降至67.64%，仍为第一大股东。

恒大汽车表示，此次成功定向增发将极大增强公司资本实力，助力新能源汽车产业加快发展，早日实现成为“全球规模最大、实力最强的新能源汽车集”的战略目标。

2020年上半年，恒大汽车营收45.1亿元，同比增长70%；毛利润12.6亿元，同比增长107%；净利润-24.6亿元，亏损同比扩大24.2%。

具体来看，汽车板块营收0.5亿元，仅为整体营收的0.1%。整体毛利润为12.6亿元，同比增长107%，汽车板块毛利润亏损1.2亿元。

此外，上半年，新能源汽车产生收益5300万元，净利润亏损12.7亿元。结合往期数据计算，从2018年至今两年半的时间里，恒大新能源汽车业务累计亏损已经高达近63亿元。

恒大汽车在中报中表示，力争在3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

另据恒大汽车高层透露,恒驰新车将于今年上半年试生产,下半年实现量产。