近日，银保监会修订发布了《保险公司偿付能力管理规定》，新规中将“偿付能力达标”这一概念由偿付能力充足率不低于100%，扩展为了核心偿付能力充足率不低于50%、综合偿付能力充足率不低于100%、风险综合评级不得低于B类，只有三者全部满足才能称为“偿付能力达标”。

按此标准，当前已公布最新偿付能力报告的险企中，有6家偿付能力未达标，分别是：长安责任保险、百年人寿、君康人寿、前海人寿、中法人寿及渤海人寿。

其中，渤海人寿、百年人寿、前海人寿、君康人寿和长安责任五家公司均为风险综合评级不达标，为C级，其余两项符合标准。

而值得关注的是，根据最新披露的第三季度偿付能力报告，中法人寿核心及综合偿付能力充足率均为-24408.67%，风险综合评级为最低的D级。

公开资料显示，中法人寿，正式开业于2006年3月，是中国第一家银行系保险公司，注册资本2亿元，中国邮政与法国人寿作为中外资股东分别持股50%。

成立伊始，中法人寿发展迅速，保费收入增速较快。历史数据显示，2006年底，全年保费收入为1905万元；2008年增长至1.29亿元；2009年其保费收入再次实现翻倍，增至2.7亿元。

好景不长，由于两大股东对战略与经营方面分歧较大，2009年8月，中国邮政另起炉灶成立了全资子公司中邮人寿。

失去了一直倚仗的银邮渠道业务，中法人寿业务开始缩水，保费收入从2009年的2.7亿元逐年下滑至2014年的234.8万元，而2015年度，这一数字滑落至2.5万元。

2015年4月，中法人寿股权结构终于迎来第一次重大变动。中国邮政宣布退出，并将其持有的50%股份，各转让25%至鸿商集团和人济九鼎。

同时，法国人寿也转让给鸿商集团25%的股份。自此，鸿商集团以持有50%股份成为中法人寿第一大股东，北京人济九鼎与法国人寿为并列第二大股东，持股比例均为25%。

但此次股权变动后，中法人寿曙光未现，其2015年度年报显示，2015年度实现营业收入-306.69万元，由2014年的营收千万转负；净亏损也持续扩大，由2014年度的亏损2493万元扩大至年亏损4500万元。

中法人寿2015年年报表示，当前主要以资源投入为主，效益未能充分显现，导致公司实际资本减少，偿付能力充足率随之下降。数据显示，2015年末中法人寿偿付能力充足率为996%，较前一年下降了222个百分点。

2016年，中法人寿危机初显。年报数据显示，其实际资本转负，偿付能力充足率降为-140%，而这一数据在2017年度突破-4000%。

为缓解经营压力，中法人寿开始筹备增资事宜，并于近几年多次提交增资重组计划，然而均未能获批。

此外，中法人寿自2017年起多次协调股东借款，同时采取管理层降薪，削减非必要支出等多项应急措施暂缓风险暴露，日常运营均靠股东借款维持。

据统计，2017年以来，中法人寿已27次向鸿商集团借款，合计2.9亿元。

经过几年的努力，2020年12月18日，中法人寿28亿元增资方案获批，实现成立15年来首次增资。此次增资完成后，中法人寿注册资本从2亿元增至30亿元。

公告表示，宁德时代、青山控股、贵州贵星汽车销售3家新股东将入股中法人寿。

其中，原股东鸿商集团出资7.9亿元，宁德时代出资9亿元，青山控股出资9亿元、贵州贵星出资2.1亿元，增资完成后，鸿商集团持股33%、宁德时代持股30%、青山控股持股30%、贵州贵星持股7%，原股东法国人寿和人济九鼎不再持股。

这也意味着，中法人寿正式由中外合资保险公司变为民营保险公司。

从最新披露的偿付能力报告来看，中法人寿偿付能力仍持续走低，如今已跌至-24408.67%。

新股东的加入给泥潭中的中法人寿带来了一丝生机，但距离“达标”尚有很长距离。