全新一代瑞虎8；来源：奇瑞汽车官网

奇瑞汽车旗舰SUV瑞虎8年度改款车型上市，延续“大空间、便宜车”路线。

6月15日，奇瑞汽车宣布全新一代瑞虎8正式上市，新车共推出10个车型，售价区间8.88万-15.59万元。新购车用户可享至高20000元优惠，以及限时5000元金融补贴。

此次上市的全新一代瑞虎8为年度改款车型，新车在外观、内饰、舒适、NVH及配置5个模块进行了28项升级。其中，NVH部分进行了降低胎噪、风噪及空调鼓风机优化处理，在新车配置上，售出车型80%版型搭载电动尾门，90%版型搭载360°高清影像，接近100%版型搭载全景天窗。

全新一代瑞虎8内饰；来源：奇瑞汽车官网

在动力方面，新车继续搭载奇瑞第三代ACETECO发动机及格特拉克7DCT变速箱，百公里加速8.9秒，百公里油耗7.4L。ACETECO发动机是“中国心”2019年度十佳发动机，最大功率可达145kW，峰值扭矩达290N•m。

新车长宽高分别为4700/1860/1746毫米，轴距2710毫米，延续了瑞虎8一贯的大空间特点，这也是瑞虎8推向市场的关键卖点——“又大又便宜”。在同级SUV中，瑞虎8比博越Pro、荣威RX5等车身长4.5米+、定位标准紧凑SUV的车型便宜约一万元。

瑞虎8是奇瑞推出的旗舰SUV。2018年4月，瑞虎8正式上市，彼时奇瑞内部员工称，面对销售困境，奇瑞上下对强调智能驾驶的瑞虎8寄予厚望。瑞虎8上市之初的两个月内，订单迅速突破万辆，一度出现供不应求局面。当时该款车型的产能仅有约每月6000辆，存在几千辆的供应缺口。

车市持续下行加之突发事件的冲击，整车厂面临的经营压力凸显，车企不断加大在中低端市场的布局。10万元左右的高颜值、体验好的车型成为中国汽车市场的刚需。瑞虎8便面向这部分消费需求。

2020年，该价位区间车型的市场空间扩大，竞争者也不在少数。国盛证券报告显示，自2019年起，中国车企便加速布局10万元以下车型。以入门款的最低指导价计算，2019年三季度，头部自主品牌10万元以下新上市车型占比达47.5%。

未来汽车日报（ID：auto-time）