在刚刚过去的9月份，先是京东数科披露了A股科创板上市计划，随后在月底，京东健康也披露了港股上市计划。而京东集团刚刚在今年的6月份完成了香港二次上市。

　　今年以来，京东的股价更是大涨了120%，刘强东带领的京东备受资本市场追捧。很多人开始关注京东在零售业务之外的物流、数字科技、健康等业务，然而，如今荣耀的背后，刘强东当年在布局这些业务时，是顶住了巨大的压力。

　　2003年，非典来袭，刘强东不得不让12家门店停业，当他开始筹划着如何将业务转为线上时，很多员工的不理解，虽然受到疫情影响，但是挺一挺就过去了，12家门店每天都是稳定的销售，很多人就是奔着京东多媒体的牌子来的，现在转到线上，在那个虚拟的世界里，怎么能让顾客信任我们呢？

　　然而到了年底，虽然非典疫情已经散去，但刘强东还是毅然决然的关掉了所有的线下门店，一家都没有留——不给自己留退路。

　　十几年后很多人才发现，2003年成为中国电商行业创业最为蓬勃的一年，而京东也在那一年抢下一条赛道，成就了如今1200亿美元市值的上市公司。

　　还不到20年的时间，当年兴盛的北京中关村(行情000931,诊股)电子一条街，早已衰败。

　　很多年后，有市场分析人士总结了中国电商为什么在2003年到2004年左右兴起，其中一个很重要的原因是中国加入WTO之后，开放的全球市场和充裕的资本，推动了国内商品产能的释放，而中国当时低效率的商品流通体系很难适应快速膨胀的工业生产能力，此时，具有更高效率的电商渠道承担了中国零售业变革的重任。

　　当然，17年前的刘强东并不一定能够如此深远地预测到时代的变局，但是，他笃信的一条为商之道就是：通过供应链效率提升，为产业链上的每个环节都创造价值。

　　变革意味着更大的代价。2007年，刘强东发现整个供应链上最大的效率梗阻来自于物流体系，因此，他将好不容易从资本市场融来的资金都投入到的自建物流上，这种想法连当时的投资人都不理解，因为放着市场上的第三方物流公司不用，自建物流资产太重，这种做法根本不是一家互联网公司的玩儿法。

　　最终，在刘强东的坚定推动之下，6年之后，京东物流凭借着出众的服务质量和运营效率，不仅赢得了口碑，也在一片混战的快递行业中脱颖而出。

　　同样这一年，刘强东已经开始在布局他认为下手已晚的数字金融领域，以帮助供应链上的商家解决融资难的需求。

　　当时做数字金融，最简单的就是做流量，这个对于拥有几千万高质量用户的京东来说，太容易了；而更难的就是做数字技术，这对于当时的京东来说，要难得多。

　　刘强东选择了后者。

　　2013年底，陈生强和刘强东在纽约曾经对未来京东如何做金融有过一次深聊，刘强东把自己多年来在创业上的心得托盘而出：第一个点就是做最长久的生意，一定是最苦的大家不愿意去做的；第二，如果可以挣100元，挣70元就够了，另外30元别挣。

　　仅仅3年之后，很多当年兴极一时的互联网金融公司开始隐患丛生，京东金融则能够将自身所积累的技术能力对外输出，帮助更多的传统金融企业，成为一家数字科技企业。

　　就在京东着手金融科技业务的同时，2014年初，有过宿迁任职经历的泰州市主要领导找到刘强东，希望和京东平台共同打造“医药城”项目。刘强东立即派了第一支队伍过去考察，他们回来后汇报说没法做！理由是 “政策没有，风险太大”。刘强东并没有放弃，又让现在的京东健康CEO辛利军带队再次去调研，结论还是“太难”！

　　多年的创业经历让刘强东清晰地认识到容易的事没有价值！他非常坚决地告诉辛利军团队：“医药和医疗行业有很多亟待解决的问题，机会巨大，你们要么做成，要么换人！”

　　于是，辛利军只好带着团队频繁去泰州考察、交流。2016年，在一次辛利军关于该项目的汇报会上，刘强东连续问了他很多问题，彼时，刘强东已经开始构思京东健康的雏形了。随后，京东与泰州市的探讨和交流不断深入，展开了多轮洽谈，探索过程中，泰州市主要领导对互联网医疗发展的超前思维令辛利军感到吃惊。最终，2017年7月，京东与泰州市签订“健康泰州”战略合作协议，双方共同迭代商业模式，推动监管政策逐步完善，成就了今天京东第三大独角兽。

　　在今年5月京东赴港二次上市之前，刘强东在一篇名为《京东是谁》的内部文章中总结，“展望未来，京东的业务发展以技术为基石，继续为消费者带来极致体验的同时，开放自身的能力，成为基础设施，携手伙伴，降低行业成本，提升社会效率，以追求最大的社会价值为目标，秉持长期主义共创可持续发展的世界。”