日前，中国移动研究院、甘肃公司联合西安海天天线科技股份有限公司在甘肃兰新铁路、G30高速公路开展透镜天线试点应用，完成了大站间距路桥覆盖的连片验证测试，在解决大站间距覆盖空洞问题上取得突破性成果。 据记者了解，对于大站间距场景，覆盖主要受垂直波束宽度和增益影响。本次试点采用的透镜天线，垂直波束宽度达到30°，3dB覆盖范围可提升2-3倍，能够有效消除线路上的覆盖空洞，提升信号覆盖的连续性和均匀性。同时，采用垂直面宽波束天线，信号变化更为平稳。相比传统天线，在相同站间距条件下，覆盖平均提升9dB，平均下行速率提升34.8%，平均上行速率提升27.3%，在满足高铁覆盖规划指标的条件下可实现站间距的进一步扩大。 另外，在试点地点选择上，选取了兰新高铁路段。因为沿线地形复杂多变，部分站址由于传输、供电引接困难等原因，无法按照规划建设落地，平均站间距达到1.23公里，是典型的大站间距场景。试点结果表明，透镜天线能够实现在不同场景、不同地形的快速安装。同时，透镜天线的风阻相比传统板状天线更小，减轻抱杆负荷要求。 值得一提的是，此次长距离覆盖应用试点的顺利完成，成功验证了透镜天线对于大站间距下高铁、高速公路覆盖的效果，后续将结合5G设备上车方案，可进一步增强覆盖，提升站间距，降低建站投资，助力国家新基建5G+高铁覆盖。
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