8月17日晚间，成都红旗连锁股份有限公司（以下简称“红旗连锁”）如期披露了2020年中报。今年上半年，公司有序推进各项业务，实现营业收入45.18亿元，同比增长17.98%，归属于上市公司股东的净利润2.61亿元，同比增长10.24%。 2020年上半年，为“抗疫”作出贡献无疑是红旗连锁经营工作方面的最大亮点。作为四川省及成都市重要生活必需品应急保供重点联系企业，红旗连锁在新冠肺炎疫情发生后第一时间启动应急预案，公司三大配送中心24小时待命，从大年初一就开始加班，全力保障旗下3000多家门店的商品配送，确保春节市场供应，同时积极配合政府相关部门运送应急物资。据悉，红旗连锁所有门店在今年春节期间正常营业，并且大部分门店还作了延时服务，其中，成都市中心的百余家24小时门店均24小时营业，确保了消费者方便购物、货源储备充足。疫情期间，公司3000多家门店做到了不关门、不断货、不涨价，为保障市场供应发挥了重要作用。 此外，为帮助受疫情影响的成都高新东区、新津、大邑等地农户销售滞销草莓、蔬菜、水果等，红旗连锁还派出生鲜采购团队直赴产地对接，解决农户农产品滞销的问题的同时也为广大市民提供了新鲜实惠的农产品，承担了上市公司的社会责任，也为脱贫攻坚做出应有贡献。 记者注意到，作为A股首家便利连锁超市上市企业和西南地区便利连锁龙头，红旗连锁“出川”亦是其2020年上半年的一大亮点。一方面，公司坚持“以四川为中心、成都为核心”的战略发展方针，继续巩固和提升公司在川内的便利超市行业领先优势，截至2020年上半年末，红旗连锁旗下门店数量已达3189家。另一方面，公司以信息管理系统使用权、管理团队和模式、供应链平台输出作价出资人民币3000万元，与兰州国资利民资产管理集团有限公司签署《战略合作协议》，共同成立甘肃省红旗便利连锁有限公司。 “本次共同设立公司，公司以管理输出的方式正式走出了四川，这是公司对新经营模式的探索实践，在提升公司影响力的同时也为公司的进一步扩张奠定良好基础。”红旗连锁表示道。 值得一提的是，2020年以来，北上资金持续加仓红旗连锁。半年报显示，继第一季度增持红旗连锁2033.2万股以后，2020年第二季度，香港中央结算有限公司继续增持2143.64万股，截至上半年末，以1.42亿股的持股量，位居红旗连锁第二大流通股股东。而“国家队”中央汇金继续持有1153.11万股不变，为公司第十大流通股股东。
8月4日，成都红旗连锁股份有限公司（以下简称“红旗连锁”）与成都广播电视大学携手宣布，将合作开拓“成都广播电视大学红旗连锁学院”，探索互联网+现代科技连锁企业职工教育培训体系，建立校企合作长效机制。在举行现场签约仪式后，红旗连锁党委书记、董事长、总经理曹世如与成都广播电视大学党委书记周继平共同为“成都广播电视大学红旗连锁学院”揭牌。 记者从现场获悉，双方此次战略合作旨在成都市建设新发展理念国家城市战略指引下，围绕构建全民终身学习的学习型社会，加快推动学习型企业建设，强化党建引领企业、学校改革发展。双方本着“发挥各自优势、互利互惠、合作共赢”的原则，建立长期战略合作伙伴关系，进行多层次、多渠道、多模式、多领域的合作，实现共同发展、互惠共赢。 成都广播电视大学将充分发挥在继续教育培训体系和资源优势，以及在党建研究、教育培训方面的人才优势，红旗连锁将充分发挥在连锁店资源和市民可及性方面的优势，以及在企业党建领域的优势。双方共同探讨在合适时机开展项目合作，就党建研学、党建培训、支部联建等方面进行深度合作，探讨互联网+现代科技协助成都广播电视大学开放教育、继续教育、社区教育推广合作，在“老百姓身边的超市”讲好终身学习的故事。 曹世如表示，红旗连锁目前拥有3200多家线下直营门店，年进店消费人次超4亿，提供福利/体育彩票代销、成都交投停车费代收、成都市中小学学费代缴等80余种增值服务。近年来，公司对门店不断提档升级，增加生鲜、早餐、快餐等品类，充分运用大数据，上线IMP综合营销平台、24小时无人售货服务、红旗连锁电子购物卡、红旗连锁到家服务等，打造社区零售新模式，助力成都打造“便民生活服务圈”。随着公司与成都广播电视大学的深度合作，下一步，双方不排除合作开设相关课程，内容涉及红旗连锁优秀的企业管理模式、信息管理系统等，为企业培养储备性人才。此次合作将促进行业继续教育发展，推动学习型企业建设，建立校企合作长效机制，实现双方强强联合、共同发展，为加快成渝地区双城经济圈建设贡献力量。
7月30日下午，首批163辆红旗轿车从靠泊在宁波舟山港梅西滚装码头的滚装船“大丰港和顺号”轮货舱中陆续驶出。这是宁波舟山港梅西滚装码头首次迎来红旗汽车，标志着一汽物流宁波梅西库服务功能再升级。 近年来，宁波舟山港梅西滚装码头积极协调港区内外资源，为一汽物流打造适合自身品牌理念和服务的商品车库区。自2019年一汽物流宁波梅西库设立以来，该码头累计装卸一汽旗下奔腾、马自达等多个品牌汽车1.2万辆，入库储运7998辆，双方合作日益密切。 红旗汽车作为一汽集团旗下高端汽车品牌，是我国国家领导人和国家重大活动的国事用车。近两年来，红旗先后推出h5、hs5、h7、hs7等新款车型，市场反映良好。基于双方长期的良好合作，宁波舟山港积极争取红旗汽车落户梅西滚装码头，助力红旗品牌业务发展辐射至码头周边省市地区，为中国一汽、红旗品牌的振兴之路贡献力量。 宁波舟山港表示，下一阶段，梅西滚装码头将不断夯实基础，践行对客户的承诺，以更卓越的服务满足汽车市场多元化的需求，为打造区域性滚装分拨中心作出积极贡献。
成立于2000年6月的红旗连锁（002697，SZ）已走过了20年的发展历程。6月21日，红旗连锁举办了公司20周年庆典。会后，红旗连锁董事长曹世如在接受记者采访时表示，20年来，红旗连锁的发展充满艰辛，但同时也是快乐的。 “回顾红旗连锁20年的发展历程，我感慨万千。20年对企业来说是漫长的，但对我个人而言，这20年付出了我的整个青春。20年中，有多少坎坷和艰辛，感恩一路有你们（供应商、员工等）。”曹世如称。 谈到未来，曹世如对记者称，未来公司将继续在四川省内外进行扩张。而今年1~5月，尽管有疫情的影响，红旗连锁仍新开门店超120家。不久前的6月11日，红旗连锁宣布与兰州国资利民资管集团签署协议成立合资公司，红旗连锁以输出管理模式的方式在当地进行轻资产的扩张。 回顾过去20年的发展：不轻松 红旗连锁成立于2000年6月，发展至今已经20年。2012年，红旗连锁上市，成为A股首家便利连锁超市上市公司。在四川地区，红旗连锁是市场占有率较高的便利超市品牌。 “目前，红旗连锁在四川省内已开设近3200家直营连锁超市，为消费者提供80多项增值服务项目，员工总数达到1.7万余人。2019年上缴税收和社保超5亿元，进店消费人次超4亿。”曹世如称，20年来，公司始终不忘初心，牢记“服务大众、方便人民”的宗旨，勇担社会责任，累计捐款捐物上亿元。 如今，红旗连锁依然在快速发展中。今年1~5月，尽管有疫情的影响，红旗连锁仍新开门店超120家。而今年一季度，红旗连锁实现营收23.45亿元，同比增长约24%，扣非后净利润达到1.38亿元，同比增长接近80%。 “今年新冠疫情，突如其来，作为四川省及成都市重要生活必需品应急保供重点企业，红旗连锁3大配送中心24小时待命，并配合政府相关部门运送应急物资。”曹世如透露，疫情期间，红旗连锁全部门店均不关门、不断货、不涨价，为抗疫保供做出了重要的贡献。 对于红旗连锁过去20年的发展历程，作为公司一直以来的灵魂人物和掌舵人，曹世如本人如何评价？对此问题，曹世如思索了片刻后答道：红旗连锁过去20年的发展既充满艰辛，又很快乐。 确实过去20年零售行业风起云涌、潮起潮落，多少曾经身处“风口浪尖”的企业，最终湮没无闻。如今，红旗连锁发展势头依然较为强劲，这令曹世如感到欣慰和快乐。 未来或继续向川外扩张 在成立的头20年，红旗连锁更多在四川省内发展。据记者了解，在目前红旗连锁3200家门店中，绝大多数都位于大成都区域。而此前曹世如也多次向记者透露，若有合适的机会，不排除向四川省外进行扩张。 如今，这一想法正在变为现实。今年6月11日，红旗连锁公告称，公司与兰州国资利民资管集团签署协议，共同成立甘肃省红旗利民连锁有限公司（暂定名，以下简称红旗利民），注册资本拟定为1.5亿元。 具体到双方的合作，红旗连锁将以信息管理系统使用权、管理团队和模式、供应链平台输出作价出资3000万元，占注册资本的20%。而兰州国资利民资管集团出资1.2亿元，占注册资本的80%。 在此次活动上，曹世如也提到了上述事宜。她表示，“今年红旗连锁还将跨出四川，输出红旗连锁的先进管理模式，充分发挥上市公司的行业引领作用。”未来红旗连锁是否有更多的省外扩张计划？对此，曹世如笑了笑，并用“红旗漫卷大市场”来形容其对公司未来发展的期许。 除了门店扩张外，红旗连锁也在扩充产品品类。6月18日，茅台宣布新签约22家渠道商直销卖酒。据记者了解，今年5月，茅台方面组织有关人士对红旗连锁进行了实地拜访和现场评审，最终红旗连锁成功成为茅台酒直销渠道商，获得了30吨茅台酒的销售配额。后续，红旗连锁将以1499元/瓶的价格对外销售飞天茅台。
随着与兰州国资企业战略合作的敲定，红旗连锁跨省发展的序幕或就此拉开。 具体来看，红旗连锁11日晚发布公告称，公司当日董事会审议通过了《关于对外投资的议案》，同意公司与兰州国资利民资产管理集团有限公司（简称“兰州国资利民”）签署《战略合作协议》，共同成立甘肃省红旗利民连锁有限公司（暂定名，简称“红旗利民”），注册资本拟定为1.5亿元。 据公告，兰州国资利民拟使用现金出资1.2亿元，占注册资本的80%；红旗连锁以信息管理系统使用权、管理团队和模式、供应链平台输出作价出资3000万元，占注册资本的20%。 资料显示，兰州国资利民成立于1989年，注册资本为4112.2万元，作为兰州当地的民生保障类企业，其主要经营范围为物业管理、房屋租赁等。公告称，双方合作旨在支持国有企业及地方经济，推动便利店行业发展。 值得一提的是，本次出川入陇可谓红旗连锁尝试跨省发展迈出的突破性一步，品牌和管理模式输出的合作方式也是公司对未来经营发展的战略布局。 此前就有市场人士认为，随着公司在四川省内布局的日益完善、公司品牌知名度逐步提升以及管理水平完善等因素，跨省发展的时机或已逐渐成熟。而公司董事长曹世如也在近日接受采访时表示，不光要发展好红旗连锁超市本身，还要把先进的现代服务管理模式输出，服务四川、走向全国。 对于本次合作，红旗连锁表示，此次合作是公司走出四川，同时也是对新经营模式的探索，双方将利用自身的优势资源及渠道，创造更大价值。
原标题：独家|一汽发布“龙腾行动”：投54亿元支持自主，红旗3年达成40万辆 一汽集团内部人士告诉记者，一汽方面目前暂时不走整体上市的路子，而是将各个单元推上市。 一汽集团正在花大力气重振自主品牌。 第一财经记者独家获悉，一汽集团在前天的一次内部会议上披露了未来3年（2020-2022年）的“三大行动”计划。这三大行动包括以自主品牌、核心关键技术和新兴业务为主的“龙腾行动”；以合资合作2.0为主的“虎跃行动”和包含“零部件、物流等业务”的“飞马行动”。 在三大行动中，以自主品牌为代表的“龙腾行动”将是未来三年一汽集团发展的重点。在会上，一汽集团表示未来3年将为龙腾行动的三大业务领域投入130亿元，使之在未来3年里实现“更加快速、健康的发展，尽快达到行业比较先进的水平”，这个计划在内部也被称之为“3313计划”。 在目前一汽集团的自主汽车板块中，包含有红旗、奔腾以及解放三大品牌。对于红旗品牌，未来3年，一汽每年将在品牌和研发上分别支持4亿元，共24亿元，力争达成“346”，及3年达成40万辆，利润6%的目标。对于奔腾品牌，未来3年，一汽每年将在品牌和研发上每年分别支持5亿和3亿元，共24亿元，力争达成“310”，也就是3年100万辆，利润率0%的目标。对于商用车品牌解放，每年将在研发上支持2亿共6亿元，力争达成“356”，也就是3年50万辆，利润率6%的目标。 从数据上看，随着徐留平入主一汽，红旗品牌的销量在2018年获得了爆发式增长。用徐留平自己的话说，“2017年做红旗销售的时候面临着比较大的挑战，因为每年销量也就是三四千辆，实际上名存实亡了。”但2018年红旗品牌取得了超过3万辆的销量成绩。今年上半年，红旗销量达到3.32万辆，同比增长了255%。 一汽集团的内部人士认为，红旗之所以在短期内取得如此亮眼的成绩，原因有几个方面：一是基数低；二是专注，徐留平入主一汽后基本上是举全集团之力支持红旗品牌；第三是对品牌的重新定位、内部组织架构的动刀梳理和人员的重新配置；第四是营销和思路上的创新，比如董事长亲自站台、明星代言等，让品牌走进年轻消费者。 在此之前，红旗品牌在车型上相对老旧，产品几乎没有可选择空间。而徐留平入主一汽后的第二年，红旗就推出了两款SUV车型，2019年，红旗同样有两款新车上市。 “今年红旗的目标是10万辆。”红旗的一位内部人士向记者透露，虽然上半年红旗品牌销量不到4万辆，加之外部市场低迷，但他对这个销量目标依然有信心，“你要相信我们董事长。”他谈到，去年3万辆的年度目标，包括一汽内部的员工都不太看好，但红旗却提前超额完成了任务，为此公司拿出了3000万元作为奖励。 但是，奔腾要在2022年达成100万辆的销售目标，无疑最具挑战。按照去年12月份，一汽集团制定了“831”战略，一汽轿车旗下自主品牌销量目标在2019年达到15万辆，2020年达到27万辆，2021年达到41万辆。从今年上半年的情况看，奔腾上半年虽然有所增长，但是累计总销量不足5万辆。 上述一汽集团的内部人士认为，一汽解放要达成2022年的销量目标并不困难。作为国内重型商用车领域的领军企业，一汽解放在2018年整车销售达到31.3万辆，营业收入和净利润分别达到769.85亿元和23.7亿元。 一汽集团正在为集团旗下名副其实的优质资产——一汽解放的上市铺路。今年4月11日晚间，一汽轿车（000800.SZ）发布了一则资产置换公告。公告显示，一汽轿车将以拥有的除财务公司、鑫安保险之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与一汽股份持有的实施部分资产调整后一汽解放100%股权中的等值部分进行置换。差额部分，由公司以发行股份和可转换债券、支付现金的方式向一汽股份进行购买。同时，公司拟募集配套资金。交易后，上市公司的主营业务将变更为商用车的开发、制造和销售。当时，有不少媒体认为这是一汽集团开启整体上市的信号。 但是，上述一汽集团内部人士告诉记者，一汽方面目前暂时不走整体上市的路子，而是将各个单元推上市。红旗的内部人士也告诉记者，上述举动是为了给商用车上市铺路，因为对于一汽来说，整体上市“遥遥无期”。 财通证券在此前出具的一份研报中也表达了上述观点，认为“此次资产重组背后也存在另一种可能性，即一汽集团或将上市公司一汽轿车打造成商用车上市平台”。而中国汽车流通协会有形市场分会常务理事长苏晖此前在接受媒体采访时也认为，一汽集团此次资产重组，其目的是为了推进一汽解放商用车，而非集团整体上市。 责任编辑：鲍一凡
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