12月21日晚间，豪能股份发布公告称，控股子公司重庆豪能兴富同步器有限公司（以下简称“重庆豪能”）拟以自有资金7218万元收购重庆青竹机械制造有限公司（以下简称“青竹机械”）100.00%的股权。交易完成后，青竹机械将成为豪能股份的孙公司并纳入公司合并报表范围，预计将对公司以后经营年度业绩产生积极影响。 据悉，控股子公司重庆豪能于12月21日已与青竹机械股东签订了《重庆豪能兴富同步器有限公司与江太平、王茂菱关于重庆青竹机械制造有限公司100.00%股权之转让协议》。公告显示，青竹机械成立于2005年，主营业务为生产并销售齿环、齿套、结合齿等汽车零部件坯件，是豪能股份最大的坯件供应商，占公司2019年对外采购总额的23%。 豪能股份董事会秘书侯凡在接受记者采访时表示：“此次收购青竹机械，意在加快公司向上游产业链的布局。收购完成后，将会对公司毛利润产生积极的影响。同时，公司还将结合现有的优质客户，将汽车零部件坯件产品打造成新的业务增长点。” 据天眼查App显示，青竹机械目前已获得“一种加工汽车变速箱三挡齿轮的三工位成型顶出装置”“一种汽车变速箱的支撑架锻坯”等8个新型实用专利，并被重庆市高新技术企业认定管理机构办公室认定为高新技术企业。财务数据方面，青竹机械2019年实现营业收入1.33亿元，实现净利润275.2万元；今年上半年实现营业收入7200.69万元，实现净利润284.85万元。截至2020年6月30日，青竹机械资产总额1.26亿元，净资产7132.77万元。 某证券公司汽车零部件行业分析师在接受记者采访时表示：“此次收购青竹机械，对豪能股份是有积极影响的。产业链的整合往往能提升企业相关产业的协同和优势领域的互补，同时也有利于公司的费用管控。这种‘纵向扩张’或者叫‘产业协同发展’的例子在业内还是比较常见的，有的是通过收购上游，有的则是通过自建上游。” 豪能股份表示，此次交易将加快公司向上游产业链的布局，有利于公司缩短交货周期，降低采购成本，并加强对主要原材料来源的控制，提升公司综合竞争优势。同时，也将丰富公司的产品结构，打造产品和产业链的双重优势，以促进公司的持续健康发展。 事实上，今年以来豪能股份在产业领域的布局也进行了快速的扩张。今年8月，豪能股份曾公告，拟斥资2.69亿元现金跨界收购昊轶强航空68.88%的股权。据悉，收购昊轶强航空是豪能股份入主航空领域的首次尝试。豪能股份表示，收购完成后，公司将把在汽车领域积累的经验和能力有效地运用到航空业，进而实现“汽车+飞机”的双主业产业布局。目前，昊轶强航空已完成工商变更登记手续，成为了豪能股份的控股子公司。 据2020年第三季度报告显示，今年前三季度，豪能股份实现营业收入7.93亿元，同比增长22.76%；实现归属于上市公司股东的净利润1.38亿元，同比增长61.1%。
近日，自豪能股份公告拟现金收购昊轶强航空68.88%的股份之后，引起了市场的广泛关注。 豪能股份曾于8月1日发布公告，公司拟以2.69亿元现金收购成都昊轶强航空设备制造股份有限公司（以下简称“昊轶强航空”）68.88%的股份，交易金额约为2.69亿元。 同日，公司还公告称收到上交所问询函，上交所针对标的资产昊轶强航空的历史沿革、具体从事的业务、业绩承诺、核心人员/技术及业务储备等问题提出了问询。8月12日晚间，豪能股份针对问询函做了回复。 8月13日上午9：48左右，豪能股份股价再次涨停，报收于25.96元/股，这是豪能股份自8月1日发布收购案以来的第三次涨停。 记者梳理发现，此次收购案之所以备受关注，一方面是标的资产的高增值率的合理性，以及盈利能力是否可持续？另一方面则是豪能股份入主航空制造领域，跨界融合是否能实现共赢？ 标的资产估值溢价较高是否合理？ 公告显示，豪能股份将以现金方式向交易对方分别支付2.69亿元。2020年5月31日，昊轶强航空所有者权益的账面价值为4138.47万元，用收益法评估，评估值为3.81亿元，增值率达820.66%。交易双方经协商确定，昊轶强航空100%股份的对应价格为3.9亿元，此次交易昊轶强航空68.88%的股份对应的股份转让价格人民币约为2.69亿元。 对于昊轶强航空的估值溢价较高的合理性，豪能股份解释到，一方面，据中国商飞及智研咨询相关预测，未来20年中国民用飞机及军用飞机市场前景广阔；另一方面，主要从事飞机零件精密制造和模具夹具的设计及成套制造的昊轶强航空，从2017年获得成飞集团的订单后业务出现大幅增长，并获得成飞集成“银牌供应商”荣誉，目前昊轶强航空正处于高速发展期。此外，与可比公司对比，位于四川成都的多家从事航空零件精密加工服务的企业均对成飞集团有重大依赖，在业内的类似收购方案中相似度较高。 豪能股份表示，此次评估增值主要是结合昊轶强航空所处行业的发展前景、取得的资质证书、优质的大客户资源、良好的财务指标以及参考同行业并购交易案例的增值率等做出的合理评估。公司认为，昊轶强航空发展势头强劲，未来具备持续较好的盈利能力，此次评估增值符合昊轶强航空的实际经营状况，具有合理性。 提及昊轶强航空的盈利能力是否可持续？盘古智库高级研究员江瀚在接受记者采访时表示，“从行业领域来看，昊轶强航空所属航空装备行业，其本身就是一个比较专业化的市场，业务专业性较高，属于比较稳定的市场环境。所以，相对而言，昊轶强航空在航空装备市场上的稳定性还是较为明确的。” 跨界入主航空领域能否实现共赢？ 值得关注的是，豪能股份主营汽车传动系统相关产品的研发、生产和销售等业务，所属汽车零部件行业。此次收购昊轶强航空，将是豪能股份跨界入主航空领域的首次尝试。 豪能股份在公告中表示，此次交易完成后，公司将把在汽车领域积累的经验和能力有效的运用到航空业，通过快速切入市场空间大、盈利水平高的航空高端装备制造领域，充分把握航空业快速发展的机遇，进一步拓宽市场领域，从而实现公司“汽车+飞机”的双主业产业布局。 对于汽车零部件和航空装备两个专业化较强的两个行业的产业融合是否能顺利进展，达到预期并实现共赢呢？ 长风计划新能源与智能网汽车专家张翔在接受记者采访时表示，“现在汽车行业的很多技术都是源于航空业，如涡轮增压技术、汽车ABS技术、HUD抬头数字显示技术等，所以两个行业的很多技术都是相通的。”张翔还表示，上述产业融合还应注意的是，飞机是以安全为目标，在技术引进上不计成本，而应用到汽车上则需要考虑它的商业价值以及是否能实现大规模生产。 记者注意到，就豪能股份公告收购昊轶强航空68.88%的股权事件后，渤海证券、华西证券、华创证券等多家券商机构纷纷出具了研究报告，并分别给予豪能股份“增持”、“买入”、“强烈推荐”等看好评级。
豪能股份公告，公司拟以26861.25万元收购成都昊轶强航空设备制造股份有限公司68.875%的股份。昊轶强一直专注于航空飞行器零部件精密制造，产品应用于成都飞机工业（集团）有限责任公司生产的各型军用及民用飞机，中航成飞民用飞机有限责任公司转包的空客、波音的主要型号机型，以及商飞等多型号民用客机，主要产品包括飞机机头、机身、机翼、尾段等各部位相关零部件。标的公司2019年荣获成飞集团银牌供应商荣誉。交易完成后，公司将实现公司“汽车+飞机”的双主业产业布局。
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