“骆驼真的就像骆驼——电池是储能的，骆驼也擅长储能。我们公司走得不算快，但一步一步走得很稳，我们相信这样才能走得长远。”日前，在湖北襄阳骆驼股份总部办公室，公司董事长刘长来接受了记者采访。 从鄂西北一个街道修理铺出发，走过42年，骆驼股份已经成长为国内最大的汽车电池服务商。目前，公司拥有3100万KVAH的铅酸蓄电池产能，客户包括奥迪、大众、通用、福特、日产、本田、解放、戴姆勒、陕重汽、中国重汽、东风商用等，基本涵盖所有主流整车厂。在国内汽车主机配套市场上，公司市占率达到48%；在维护市场上，公司市占率达到25%。 “很多人认为铅酸蓄电池是夕阳产业，我反而认为是个朝阳产业。和需求相比，骆驼的业务增长空间还非常大。”刘长来说，“没有不赚钱的产业，只有不赚钱的企业。我觉得我很幸运，找到了一个金饭碗。只要有车跑，我们就有生意。” 四大“法宝”打市场 正如刘长来所说，“骆驼”走得不算快，但一直在朝着一个方向稳步前进。 2011年，骆驼股份在上交所挂牌。当年，公司一共有6条铅酸蓄电池生产线，合计产能为830KVA，在主机配套市场占有率约13%。此后，公司市占率逐年提升，2018年主机配套市占率达到39%，2019年达到45%，今年上半年进一步提升至48%。 “我不认为50%就是顶，江森在美国的占有率超过70%，我们为什么不能呢？”刘长来说，无论是技术实力还是服务水平，如今的骆驼都不差。 江森是目前全球最大的铅酸蓄电池生产商，年产电池约1亿只。而骆驼目前的年产量仅2800万只。 骆驼股份总裁夏诗忠认为，在抢市场方面，公司有四大优势，这是公司赖以生存发展的四大“法宝”。 一是技术优势，公司的铅酸电池产品和技术创新迭代国际领先，拥有核心专利及技术200余项；二是性价比优势，公司具备国内最大的产销规模和产业链协同优势，在成本控制方面做到了全球领先；三是管理优势，公司严苛的质量管理体系，覆盖了全球主机厂的要求，很容易得到各主机厂的认可；四是服务优势，对售前、售中、售后均有完善和规范的跟踪服务，通过服务品质提升客户的满意度。 据介绍，几十年来，骆驼股份坚持每月召开一次降成本会议，由董事长主持，全部生产线要对成本进行对标比较，“哪条线成本高了，找原因，找措施；哪条线成本低了，找方法，给奖励。”夏诗忠介绍，以前是和行业内最优秀的企业对标，现在主要和自己比。 技术创新和大量智能设备的应用，进一步帮助公司取得领先全行业的优势。年产能1920万只电池的骆驼襄阳公司，是全球最大的铅蓄电池生产基地之一，目前工人总数不到1500名。“我们考察了全球几乎所有的铅酸蓄电池厂，这个属于最先进的。”该基地负责人邓经理介绍，骆驼股份生产线的很多装备都是自己在实践中逐步摸索出来的，然后委托设备厂家开发，这些个性化设备极大地提升了效率。 “有很多人问过我，骆驼是怎么做大的，其实很简单，我们比较老实，就一门心思想着把事情做好。譬如说今年疫情防控期间，停产50天，运输成本涨了好几倍，我们没有断一个主机厂的货，可以说是想尽了一切办法，最后客户都被我们感动了。”刘长来说，这体现了公司诚实本分的价值观。 在券商研究员看来，随着市场认可度的提升，骆驼股份在下游主机市场的渗透率仍在进一步提升中。 两大“循环”筑城墙 诚实本分，为骆驼股份提供了强大的执行力；循环经济，则为公司业务指明了长期方向。 “初衷其实很简单，铅容易引起污染，我们就一直在思考：能不能没有污染？循环经济给我们找到了一条出路，现在来看，这条路不仅能走通，而且越走越宽。”刘长来说。 据介绍，以铅为中心载体，骆驼股份打造了一条“生产-销售-回收-再生-生产再利用”的完整闭环：骆驼生产的电池卖给汽车主机厂或维修店，公司提供新电池的同时回收旧电池，旧电池随后进入再生公司回收铅，铅作为原材料继续生产电池，“全回收型”蓄电池可以实现100%的回收利用。 骆驼股份目前有5个再生铅工厂，废铅蓄电池年处理能力为71万吨，可以再生约40多万吨铅，正好能满足公司3100万KVAH电池的需要。 铅是铅酸蓄电池最主要的成本，占比约70%。最近几年，铅价波动较大，通过回收再生的模式，公司较好地回避了成本大幅波动的风险。据统计，作为一家制造业公司，骆驼股份一直保持着较好的毛利率水平，2017年、2018年、2019年分别为20.85%、19.56%、20.06%。 除了生产线上的循环链，在销售上，骆驼股份也打造了一条循环链，采用二维码技术进行成品流向追踪，实现“销一收一”。 和大多数公司的销售渠道不一样的是，骆驼股份的销售是一个双向业务。“销售产品，就地服务，就地回收。”刘长来说，把维护市场和回收业务结合起来，有助于公司向“制造+服务”转型。 一个典型的业务场景是，车主发现自己的电池需要更换，通过电话或者APP发出信息，骆驼股份会立即安排就近的工作人员上门服务，换上新电池，用原包装带走旧电池，“不落地，没有污染，没有浪费”。 据介绍，为了能够在半小时内完成换电池服务，骆驼股份在全国成立了30家省级分公司、230家地市级分公司，共签约经销商近2000家，终端网点超过35000家。 “互联网能快速帮助我们找到客户，只要我们的产品有竞争力，服务能做好，那这个客户就会一直用我们的电池。”刘长来介绍，公司建立了统一服务标准、统一管控的线上订单处理平台，涵盖京东、天猫、途虎、拼多多、苏宁等主流电商平台，通过手机APP能实时看到全国各地的销售和回收情况，“我一天要看好几遍”。 在券商观察人士看来，借助互联网手段，骆驼股份的“销售铁军”帮助公司建立了另一堵护城墙，“通过就近服务，提升市场份额；通过循环运营，提升整体价值。” 再造两个“骆驼” 做到国内第一后，骆驼股份未来的增长点在哪里？ “我们对市场一点都不担心。第一，国内的市场还在增长，还有很大的空间；第二，海外我们刚刚出去，主机厂的需求我们都还没能满足；第三，我们也一直在布局一些新的业务。”刘长来介绍说。 国内维护替换市场是公司短期主攻的方向。目前，我国汽车保有量约2.7亿辆，起动电池一般3至5年需更换1次，仅按照每5年换1次电池来计算，每年的电池需求量也超过5000万只。“我们目前的占有率只有25%，如果到50%，那就有1000万只的增量。” 产业整合也有利于市场进一步向龙头企业集中。据介绍，目前国内有300多家铅酸蓄电池企业，而整个北美不到10家。此前，骆驼股份已收购了湖北的华中电池厂、扬州阿波罗和广西天鹅，初步完成了在国内东西南北中的布局。 海外业务正有序推进。去年下半年，骆驼股份投资1.5亿美元建设的马来西亚工厂投产，成为当地最大的汽车电池生产商，一期年产能达到250万只。 “马来西亚是一个桥头堡，最大的市场在北美，主机厂要求我们在那边设厂，维护市场也有需求，受外界环境变化的影响，我们推迟了步伐，但走出去是必然的。”刘长来说。 市场先行依然是最可靠的策略。据了解，骆驼股份已经对上汽大通印度项目多次供货，对福特墨西哥工厂两个项目已小批量供货。 新能源电池也是一个潜在的增长板块。“骆驼从来没有放弃过新能源电池，也不可能放弃。”刘长来强调。 据介绍，由于新能源电池厂家普遍采用与铅酸蓄电池厂家完全不一样的打法，持谨慎态度的骆驼股份未能挤入第一梯队。“我们采取研发跟随的策略，待机而动。”刘长来表示，公司每年投入近1亿元进行新能源电池研发，铅酸蓄电池业务良好的盈利能力为此提供了保障。 在新能源电池板块，骆驼股份已选定了一个细分领域寻求突破。今年4月，由公司48V锂电低压系统平台独家配套的东风启辰星车型上市。“仍然是与主机厂配套，熟悉的客户，熟悉的市场。”刘长来说，骆驼的性格决定了要走这条稳妥的路。 一直追求稳健经营的骆驼股份也在尝试开放式发展，并在武汉建立了创新中心。“公司的研究院有300多人，有两名院士作为外部专家领衔。我们正尝试把项目股权化，通过股权来吸引优秀的人才共同创业，围绕汽车产业以及能源产业有发展前景的项目进行孵化。”刘长来说。 一些着眼于未来的项目也已经有所突破。如燃料电池，公司与武汉理工大学合作，已具备检测燃料电池部分核心材料及关键部件、单体电池的能力，具备小功率电堆研发试制能力。 “再造一个骆驼？从市场空间来看，我觉得可以造两个。”刘长来自信地说。
8月20日，骆驼股份披露半年报，公司上半年实现营业收入40.7亿元，实现归属于上市公司股东的净利润2.44亿元，其中二季度归母净利润1.79亿元，扣非后归母净利润1.69亿元，同比增长37.7%，为2016年以来单季度最高水平。 二季度的大幅反弹源自公司电池销量的增长。据披露，今年上半年公司电池出货量整体增长4%，在一季度公司停产超过50天的情况下，二季度公司加班加点生产保障供应，铅酸电池出货量同比增长约22%。同时，依靠稳定的供货能力，公司从下游主机厂拿到更多市场份额。 “骆驼的员工越是压力大越是顶着上。”骆驼股份董事长刘长来对上海证券报记者表示，公司一直在努力保障供应，不知不觉间，市场占有率得到进一步提升，“在主机配套市场，上半年市场占有率约为48%，去年底市场占有率为45%。路上每跑过两辆新车，就有一辆用骆驼的电池。” 复工3天即满产 “3天！复工3天我们就完全满产了。”刘长来介绍。 刘长来回忆，3月10日，他参加了襄阳市重点企业家复工复产座谈会，当天公司召开专题会，全面启动复工复产，采购原材料，组织员工返岗。3月13日，公司正式复工复产。3月15日，公司襄阳各工厂基本达到满负荷生产。 襄阳是骆驼的大本营，也是公司最重要的生产基地。截至2019年底，骆驼股份合计拥有3100万KVAH的铅酸蓄电池产能，其中有2100万KVAH在襄阳，占比约三分之二。 疫情发生后，为确保稳定供货，公司第一时间组织提前发货，为公司和客户争取了一段时间。“幸亏有了这一步，不然货运不出去，直接影响客户的生产。” 部分物流车辆最终未能赶在封路前抵达客户处。多方协调后，在高速公路的服务区完成交接。 刘长来介绍，在尽可能为客户充足备货的同时，公司还通知各地的业务经理和销售人员留在当地市场，随时准备做好服务。 据统计，今年上半年，骆驼顺利导入红旗HS5/HS7、东风悦达起亚新K5、智跑、广州本田飞度、长安马自达CX-30这5款车型的量产供货，完成奥迪A6L、Q5L、A4L、北京现代悦纳、上汽通用探界者、昂科威6款车型的切换供货，上半年配套市场业务累计销量同比增长约1%，其中启停电池配套量同比增长近20%。 “我们的一线员工特别拼，各项防控工作也落实到位，6700多名员工无一例感染。”刘长来说。 产业闭环稳得住 在汽车市场销售下滑的背景下，公司是如何取得增长的？刘长来认为，主要原因是公司拥有完整的循环产业链布局。 “如果说生产和销售电池是1个产业，那我们有3个产业，再生铅冶炼是1个产业，销售服务与回收网络又是1个产业，骆驼做了这3个产业，并将产业较好地协同起来，建立整体优势，渠道能沉下去，成本能降下来。”刘长来说，尽管公司从事的是传统产业，但一直在进行模式上的创新。 这是一个“生产-销售-回收-再生-生产再利用”的循环产业链：骆驼生产的电池卖给汽车主机厂或维修店，公司提供新电池的同时回收旧电池，旧电池随后进入再生公司回收铅，铅作为原材料继续生产电池。 骆驼成立了30家省级分公司、230家地市级分公司，共签约经销商近2000家，终端网点35000多家，覆盖31个省区市。 “设立分公司是为了更好地就近服务，缩短响应时间。在业务模式上，把新电池运出去，把旧电池运回来，节约了物流成本，也节省了渠道费用。上游原材料的采购和下游产品的销售渠道均掌控在自己手中。”刘长来介绍。 同时，骆驼投资了6家铅回收企业（已投产5家），目前公司的废铅蓄电池年处理能力已达71万吨，回收的铅完全满足公司电池生产的需要，规划废铅蓄电池未来年处理能力超100万吨。 刘长来介绍，循环产业链有不少优势：一是环保，解决了铅污染的问题；二是降低成本，通过回收实现铅成本可控；三是给消费者提供更便捷服务的同时，增加产品和品牌的用户粘性。 “我们的销售也在和互联网对接，与一些平台公司合作，客户通过网络呼叫服务，我们半小时即可送达。”刘长来介绍，互联网业务让更多的年轻人了解骆驼，该块业务近年来也获得持续快速增长。 随着网络的全面铺开，骆驼股份在维护替换市场的销量持续上升，市场占有率目前已达25%。 研发备战新能源 作为传统电池行业的龙头，骆驼股份在新能源电池的浪潮中表现不算活跃。是传统电池的业务规模太大，导致其转型困难吗？ “我们一直在反思这个问题。一方面，无论是品质质量还是成本控制，我们的铅酸蓄电池都实现了全球领先，市场也很好，这块业务不可能放弃；另一方面，锂电池龙头企业已有一定规模，与之正面竞争困难，我们需要找到一条新的路径，目前还是以研发为主，同时寻找机会。”刘长来解释。 市场对铅酸蓄电池的巨大需求，是骆驼坚守的原因之一。“中国有2.6亿辆的汽车保有量，每年还要生产3000万辆，目前新能源车是100多万辆，其余的都是燃油车，需要启动电池。另外，新能源车也需要装一块铅酸启动电池。”刘长来说，截至目前，铅酸蓄电池市场依然繁荣，预计未来该市场还会存在。 骆驼的战略是切入锂电池低压应用，抢占高功率、高安全、长寿命轻混锂电池市场。今年4月，由骆驼48V锂电低压系统平台独家配套的东风启辰星车型上市。 “仍然是与主机厂配套，还是熟悉的客户，骆驼在这方面有优势。”刘长来介绍，公司48V启停产品获得日产5款车型定点使用；12V启停项目完成开发及送样，初步通过通用、菲亚特及标志雪铁龙的技术评审，并与宝马和戴姆勒开展紧密对接。 此外，骆驼股份还在积极布局电机业务，公司与纯电动超级跑车公司克罗地亚RIMAC公司合资成立的中克骆瑞新能源科技有限公司，从单一的电机电控生产向三电集成制造转变，目前具备年产5万套驱动系统产能，乘用车电机完成小批量供货。 骆驼股份与武汉理工大学就燃料电池板块进行合作，骆驼集团武汉研发中心已具备检测燃料电池部分核心材料及关键部件、单体电池的能力，具备小功率电堆研发试制能力。 “只要是与电池有关的，我们都关注。”刘长来说，公司始终坚持以技术为核心驱动力，目前在新能源业务领域已获授权专利104项，已申请待授权67项，涵盖动力电池材料、电芯、PACK、燃料电池结构、部件及电机电控等。
记者实地调研了解到，骆驼股份由于产能紧张，复产以来一直加班加点生产，以满足持续增长的市场需求。 受新冠肺炎疫情影响，今年年初，公司位于湖北的生产基地停产超过50天，而下游主机厂补库存需求旺盛。复工复产后，公司凭借稳定的供应能力，赢得了更多的市场份额，同时维护市场业务也有较大幅度的增长。 骆驼股份是我国最大的铅蓄电池生产企业之一，在汽车主机配套市场市占率接近50%，维护市场的占有率约25%。
上交所7月28日披露，江西金达莱环保股份有限公司科创板首发过会。 金达莱是国内领先的创新型水环境治理综合服务商，长期专注于解决生活污水、工业废水处理的痛点、难点。招股书表示，公司的技术推动了污水处理行业从非标准化工程升级为标准化装备。 金达莱的成功过会，也让另一家主板上市公司骆驼股份受益。据披露，骆驼股份持有金达莱6.25%的股权（此次发行前），为第二大股东。 骆驼股份投资的另一家科创板公司兴图新科已经于今年1月上市。据兴图新科披露，光谷人才创投持有公司上市前6.38%的股份，骆驼股份持有光谷人才创投79.33%的股权。 此外，骆驼股份参股的光谷人才创投还投资了传神语联，后者的科创板上市申请已经获上交所受理。
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