近日，德力西集团旗下上市公司德新交运发布公告称，拟以现金6.9亿元收购东莞致宏精密100%股权，从而新增锂电池裁切精密模具业务，构建“道路运输+智能制造”的双核驱动模式。本次交易构成重大资产重组。 根据德新交运《重大资产购买报告书（草案）》透露，本次交易中，德新交运拟支付现金6.9亿元购买赣州致宏、健和投资、东莞致富和东莞致宏合计持有的致宏精密100%的股权，交易完成后，上市公司将持有致宏精密100%的股权，标的公司将成为上市公司全资子公司。 据了解，致宏精密是一家自动化精密零部件生产企业，处于锂电池裁切精密模具领域的国内领先位置。近年来，随着锂电池更大规模的商用与快速升级换代，消费型锂电池和动力电池的能量密度都在不断提高，对电芯裁切工艺的精密度也提出了更高的要求。目前锂电池自动化生产设备已基本实现国产化，而电芯制作设备（模切机/卷绕机/叠片机）配套的重要零部件——裁切模具，在2018年以前却仍极度依赖日韩进口，国产化率不足30%，价格也较为高昂。致宏精密的核心团队在精密制造领域已有20多年的经验积累。致宏精密锂电池电芯裁切领域的生产工艺水平已经在产品加工精度、一致性、稳定性、寿命、后续维护的及时性、新产品开发方面完全可替代同等日韩产品。作为国内锂电池裁切精密模具行业的领先企业，致宏精密的技术水平和产品性能，获得了一批国内顶尖的锂电池生产厂家和设备厂商的一致认可。近年来在与同类日韩企业的竞争中保持了市场份额持续增长，进口替代效应明显。目前，致宏精密已成为宁德新能源供应商为苹果、华为提供各系列产品电池的设计服务、生产线模具；为比亚迪刀片电池提供模切刀产品；为全国最大的二轮电动车电池供应商星恒电源提供裁切模具；为孚能科技、超业精密、先导智能、重庆紫建、瑞浦能源等规模较大的锂电池行业龙头企业锂电池裁切模具主要供应商。 德新交运方面向记者表示，近年来公司主营的道路运输业务面临铁路运输、航空运输日益激烈的竞争，单一业态下面临较大经营压力。本次交易完成后，公司将新增锂电池裁切精密模具业务，形成“道路运输+智能制造”的双核驱动模式，有助于上市公司优化产业布局、丰富业务类型、提升资产质量、拓展发展空间，下游市场更加广阔，主营业务市场竞争力、持续经营能力和抗风险能力得到显著增强。 此外，中通诚评估对标的资产2020年9月30日股东全部权益价值收益法评估值为74464.00万元，比截至2020年3月31日的评估值70064.00万元增加4400.00万元，而最终本次并购依然采用了2020年3月31日的评估值，且将100%股权的作价由原70000万元调整至69000万元。随着草案公布的在手订单情况，根据2020年12月底数据，增值率将进一步下降，本次并购充分保障了上市公司全体股东的利益。
12月21日晚间，交运股份发布公告称，公司当日接到公司控股股东上海交运（集团）公司（以下简称“交运集团”）的通知，交运集团于2020年12月21日收到公司实际控制人上海市国有资产监督管理委员会（以下简称“上海市国资委”）《关于划转上海交运（集团）公司有关产权事项的通知》[沪国资委改革（2020）424号]，按照市委、市政府的决策部署，为更好地推动交运集团进一步深化改革发展，经市领导同意，上海市国资委所持交运集团全部产权无偿划转至上海久事（集团）有限公司（以下简称“久事集团”）。上述产权划转按2020年12月31日经审计的净资产值为基准。自本通知下发之日起，久事集团与交运集团的托管关系自动解除。 本次产权无偿划转实施完成后，久事集团将持有交运集团100%的股权，从而间接收购交运集团持有的交运股份3.28亿股股份，占交运股份总股本的31.92%，直接持有交运股份3977.26万股股份，占交运股份总股本的3.87%，合计持有交运股份3.68亿股股份，占交运股份总股本的35.79%。 交运股份表示本次产权无偿划转事项的实施不会导致本公司直接控股股东和实际控制人发生变化，本公司的直接控股股东仍为交运集团，实际控制人仍为上海市国资委。
宜昌交运15日公告称，公司与良业科技集团股份有限公司（以下简称“良业科技”）拟就中国内河观光游轮旅游项目开展全面战略合作，双方于2020年12月14日共同签署了《战略合作协议》。 据悉，良业科技是国内知名光科技服务商、国家高新技术企业，专注于光科技产品及解决方案在智慧城市、景区、家居领域的应用，以投资、建设、运营一体化商业模式，打造夜游经济新模式、城市夜游升级版，致力于促进中国夜经济的发展。良业科技的控股股东为北京碧水源科技股份有限公司（证券简称：碧水源，证券代码：300070），碧水源持股比例为90.01%。 宜昌交运表示，良业科技多年来致力于用光讲好城市故事，积极布局夜游经济市场，已在温州城区与当地政府合作打造了完整的夜游体系，“瓯江夜游”和“塘河夜画”项目的成功运营，在温州旅游市场获得较大反响。宜昌交运深耕交通和旅游行业，是宜昌核心旅游产品“交运*两坝一峡”“交运*长江夜游”的运营主体，在内河游轮设计建造、市场营销、运营管理和安全管控等方面已有成熟团队和丰富经验。此次合作可以充分发挥良业科技资源优势与宜昌交运运营管理优势的协同效应，推进项目专业运作，共同开发和布局全国夜游及滨水游市场，更好地服务区域旅游经济发展。 据公告，双方战略合作内容主要包含温州项目、宜昌项目和全国项目。温州项目由良业科技和宜昌交运双方共同出资组建合资公司，良业科技将瓯江、塘河夜游及滨水游项目的运营服务委托给合资公司，打造温州瓯江、塘河夜游及滨水游旅游产品。 宜昌项目则侧重于发挥良业科技光科技和夜经济领域优势，配合宜昌交运对现有运行船舶夜景照明效果进行深度打造和技术升级。双方同意共同协调宜昌市政府，努力推动宜昌长江夜游整体提升。 全国项目重在加强深度合作。良业科技在其它区域开发的滨水光影项目中，将视合资公司运营情况，结合具体项目实际情况，考虑选择以合资公司作为游船运营项目的运营主体；宜昌交运在其它区域开发的夜游产品，考虑引入良业科技的光科技技术，通过专业化运营和优质资源互补优势，实现可持续的价值回报。同时，双方围绕优质资源开发、旅游品牌营销、产品服务运营、商业投资开发等扩大合作范围，推进实现共赢发展。 同日，宜昌交运发布公告称，公司控股子公司宜昌交运长江游轮有限公司（以下简称“长江游轮”）拟与南京幕燕建设发展有限公司（以下简称“南京幕燕”）、南京大件起重运输集团有限公司（以下简称“南京大件”）共同投资组建新公司，合资公司注册资本拟定为人民币5000万元。南京幕燕出资额为2400万元，出资比例为48%；长江游轮出资额为2350万元，出资比例为47%；南京大件出资额为250万元，出资比例为5%。合资公司主要经营南京城区滨江游船旅游业务。 宜昌交运表示，成立合资公司的目的，在于充分发挥各方在运营管理、营销渠道、资源配套等方面的优势，开通运营南京滨江游船旅游线路，并在此基础上拓展开发适合南京市场的滨江旅游新产品和新业态。 此外，长江游轮拟与三峡环坝集团全资子公司宜昌灯影峡船务有限公司（下称“灯影峡公司”）合资组建三峡人家景区专线船公司，合资公司注册资本拟定为1000万元，长江游轮出资550万元，灯影峡公司出资450万元。 灯影峡公司为三峡环坝集团之全资子公司宜昌三峡人家文化旅游发展有限公司的全资子公司。三峡环坝集团是湖北知名旅游企业，所属的三峡人家景区位于长江三峡中的西陵峡范围内，三峡大坝和葛洲坝之间。依托长江三峡独特的旅游资源禀赋，三峡环坝集团打造了原生态、场景式、体验型大型民俗旅游区。三峡人家为国家AAAAA级旅游景区。 宜昌交运表示，合资公司主要为位于长江西陵峡沿岸三峡环坝集团所属的三峡人家景区（三峡纤夫水寨、石牌要塞、石牌老街只提供黄柏河-石牌旅游码头往返运输服务，今后根据运行情况，双方协商三峡纤夫水寨水上运输服务）、三峡观坝景区、三峡极顶景区的提供水上交通服务。
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