6月22日，神州细胞将正式登陆科创板。这家成立18载，尽管至今尚未盈利，但估值却高达110亿元的生物制药公司，到底藏着什么“高科技”？“真正的高科技领域，不是靠故事，不是靠数量，一定是靠技术。”神州细胞董事长、总经理谢良志对记者说。据了解，神州细胞目前已能够独立进行靶点评估、机制研究及验证，并且在临床药品筛选、功能学验证及开发生物药等关键步骤中具有较强的能力。在公司拥有的23个药物研发产品管线中，21个为创新药物，2个为临床需求大的生物类似药。全部品种均为公司自主独立研发，在全球范围内拥有商业化权益。同时，公司已经具备研发技术产业化能力，7个品种已获得北京市食品药品监督管理局核发的《药品生产许可证》。创业：在新药研发领域上下求索1991年进入美国麻省理工学院攻读博士学位，1992年进入世界生物工程技术泰斗王义翘教授的实验室，1996年加入美国知名药企默克公司，从事病毒疫苗的研发工作。在美国学习和工作12年后，谢良志于2002年回国。回国后，谢良志成立了神州细胞，在生物制药领域开始了他艰辛的创业历程。从事该行业多年的谢良志明白，生物医药不是一个短平快、能弯道超车的行业。他做好了心理准备，下决心放弃挣快钱，但创新远比他想象的还要艰难。古之立大志者，不惟有超世之才，亦必有坚韧不拔之志。每天吃两顿饭，睡眠五到六个小时，剩下的时间用谢良志的话来说就是“能工作就工作”。或许是因为真正热爱，他并不觉得漫长。创业多年，谢良志的工作、生活习惯依旧未变。工作人员都说，他是个“典型的科学家背景的企业家”。创业是艰难的。神州细胞在招股书中写道：“截至2020年5月15日，发行人尚无产品获得药品注册批件，亦未实现任何药品销售收入。”这家成立18年的企业，至今仍在新药研发领域上下求索。谢良志却依然自豪地告诉记者，自成立以来，神州细胞就坚持通过生命科学和工程技术创新，建立具有领先技术水平和成本优势的生物药研发和生产技术平台，解决新药研发和生产中的技术断点和瓶颈，为全球患者提供高质量并在经济成本方面可被大众承担的生物药，以提高我国和发展中国家患者对高端生物药的可及性。“不做Me-too，要做就做Best-in-Class或者Me-better。”坚持研发创新生物药产品的神州细胞，历年来获得了多家专业投资机构的认可，并获得多轮融资。回顾18年的创业历程，谢良志坦言“艰苦、漫长”，“但静下心来打基础，今天来看，不是坏事。”截至2020年5月15日，在公司拥有的23个药物研发产品管线中，21个为创新药物，2个为临床需求大的生物类似药。另外，还有多个靶点的药物处于候选药物发现和确认阶段。同时，公司按照GMP标准建立了可实现商业化生产的动物细胞培养生产线，多个品种已获得北京市食品药品监督管理局核发的《药品生产许可证》。坚持：专注做百姓最需要的药品“我们做有价值的创新，不单纯为了创新而创新。”那么，谢良志眼中的价值是如何体现的？“品种上，我们选的时候是看临床需求是否得到满足，可及性是否得到满足，疾病是否得到了最好的治疗，能否开发出更好的药。”谢良志说，自己不太关注在研产品竞争品种的数量，更注重这些品种是否能解决问题，再根据临床需求决定是否研发，从而控制风险。“以血友病来说，2018年，中国血友病患者有14万，其中85%都为甲型血友病。八因子是这类患者的特效药和必备药，一旦用药不够，病人将会出血难止、疼痛难忍，甚至有残疾、死亡的风险。但这样的救命药，因为工艺复杂、生产难度高，全球几十个厂家加起来只能满足千分之五的患者。而且，这类药极其昂贵。”谢良志谈到，受限于甲型血友病为罕见病，以及产品供应、价格和支付能力等原因，目前国内凝血八因子市场规模远不及预期。据悉，神州细胞自主研发的重组凝血八因子蛋白产品SCT800产品的首轮上市申请已获国家药监局受理，为我国首个提交上市申请的国产重组凝血八因子产品。同时，神州细胞正在进行SCT800产品的儿童、成人及青少年预防治疗III期临床研究，并正在开展SCT800产品的国际多中心临床研究的准备工作。招股书显示，目前神州细胞针对SCT800的生产线已达到每年最高100亿IU。“我们把每个环节优化到极致，不用特别大的投资，利用工程技术和产业化的优势，解决可及化的问题。”谢良志介绍，药品一经获批，即可投入生产，以更低的成本满足大量患者的需求。尽管专注做百姓最需要的药品，但也要选择“高门槛”，这是谢良志作为科学家的坚持和骄傲。HPV病毒是引起宫颈癌的元凶，HPV疫苗是目前世界上唯一一个能预防癌症的疫苗。目前，全球已上市的HPV疫苗包括多家企业的2价疫苗，以及默克4价疫苗、9价疫苗。神州细胞目前在研的SCT1000是14价HPV疫苗，涵括了WHO公布的全部12个高危致癌病毒亚型，以及2个针对尖锐湿疣的亚型，能预防超过96%的宫颈癌和90%的尖锐湿疣。经过十几年的临床前开发，目前神州细胞已获得SCT1000产品的临床试验批件，并正在开展I/II期临床研究准备工作，该产品为独家已获准进入临床研究阶段的14价HPV疫苗。“价数越高，生产成本和难度、复杂度也越高，挑战性非常大。”谢良志解释称。野心：让高端药物走向国际市场“我们的很多产品，包括重组八因子、14价疫苗，在世界范围内均极具竞争实力。投资不是投机，投资要看长线，做投资决策的时候要看技术能力。”谢良志说。据招股书显示，神州生物自主建立了从靶点蛋白筛选到候选药物的全套创新生物药发现上游技术平台体系，还建立了CHO细胞和昆虫细胞的高效表达体系和生产工艺技术平台，可满足不同分子量大小、不同糖基化修饰蛋白药物、单克隆抗体药物、抗体片段药物、病毒样颗粒疫苗等生物药产业化需求。依托核心技术，神州细胞独立或牵头承担了29项与公司创新药研发技术或业务相关的重大科研项目。其中，包括全人源抗表皮生长因子受体（EGFR）单抗的临床前研究、制备抗体和融合蛋白药物的动物细胞大规模高密度流加培养关键技术等项目。谢良志觉得，尽管走过了18年，神州细胞才刚刚开始，中国的生物医药也刚刚启程。“让科研成果能够变成药”是他未变的初心，也是他坚持的动力，他还有更大的野心——使中国制造的高端药物走向国际市场。“全球的合作在科技创新生物医药领域是尤其重要的。这是一件公益性的事情，需要大家共同合作。跨国公司希望进入中国市场，中国企业也需要走出去。”按照谢良志的规划，未来神州细胞将继续聚焦临床需求，并不断努力保持技术上的竞争优势，在解决国内老百姓的切实问题后，再慢慢走出国门。“这个时间不会太长，5到10年。”
6月10日，神州租车在港交所公告称：陆正耀为将更多时间投入在神州优车股份有限公司的履职工作及其他业务之中，已辞任本公司董事会主席及非执行董事的职务，自2020年6月9日生效。陆正耀辞任后将不再担任本公司提名委员会成员。 截至目前，神州租车欠付的有关贷款的未偿还本金总额约为1.68亿美元。 陆正耀的另一个身份，是瑞幸咖啡董事长。 6月10日，神州租车在港交所公告，陆正耀为将更多时间投入在神州优车股份有限公司的履职工作及其他业务之中已辞任本公司董事会主席及非执行董事的职务，自2020年6月9日生效。陆正耀辞任后将不再担任本公司提名委员会成员。 公告称，根据集团与贷款人签订的融资协议条款，若陆正耀不再为本公司董事，贷款人可宣布未偿还债务立即到期应付。 截至目前，神州租车欠付的有关贷款的未偿还本金总额约为1.68亿美元，公司尚未接获贷款人发出要求立即偿还贷款的任何要求。 附：公告原文 神州租车有限公司（于开曼群岛注册成立的有限公司）（股份代号：0699）主席兼非执行董事辞任 根据上市规则第 13.19 条作出披露及内幕消息本公告由神州租车有限公司（「本公司」，连同其附属公司统称「本集团」）根据香港联合交易所有限公司证券上市规则（「上市规则」）第13.19及13.51(2)条及香港法例第571章证券及期货条例第XIVA部项下内幕消息条文（定义见上市规则）作出。 本公司的董事会（「董事会」）谨此宣布，陆正耀先生（「陆先生」）为将更多时间投入在神州优车股份有限公司的履职工作及其他业务之中已辞任本公司董事会主席及非执行董事的职务，自二零二零年六月九日生效。陆先生辞任後将不再担任本公司提名委员会（「提名委员会」）成员。 陆先生已确认(i)其与董事会并无意见不合；及(ii)并无其他有关其辞任的事宜须提请香港联合交易所有限公司或本公司股东垂注。本公司将在切实可行下尽快作出有关委任董事会主席及提名委员会成员构成的进一步公告。 董事会对陆先生於本公司任期内为董事会作出的贡献表示衷心感谢。 根据本集团与若干金融机构（「贷款人」）所订融资协议的条款，倘陆先生不再为本公司董事，则贷款人可宣布贷款（「贷款」）项下的未偿还本金、应计利息及其他应付金额立即到期应付。於本公告日期，本集团欠付的有关贷款的未偿还本金总额约为168百万美元，本公司尚未接获贷款人发出要求立即偿还贷款的任何要求。 本公司管理层目前正在获取贷款人的豁免。 有关贷款及豁免状态的进一步公告将会适时作出。 股东及有意投资者於买卖本公司股份时，务请审慎行事。 北汽拟接盘神州优车： 将收购不超过21.26％的股份 6月1日，神州租车（00699.HK）发布公告称，神州优车已于2020年5月31日与北汽集团签订一份无法律约束力的战略合作协议。根据战略合作协议，北汽集团将向神州优车收购不多于450,790,855股股份，相当于神州租车发布公告日期已发行股本总额约21.26%。 而21.26%的股份已是陆正耀旗下神州优车在神州租车的全部持股。 也就是说，如果交易达成，陆正耀名下的神州优车将彻底退出神州租车。 神州租车称，战略合作协议在性质上不具法律约束力，即不保证将会订立正式协议。神州优车与北汽集团的合作细节和条款仍在磋商当中，且截至本公告日期尚未达成最终条款。 同时，神州租车的两大主要股东Amber Gem及神州优车已于5月30日订立一份终止协议。根据终止协议，Amber Gem及神州优车同意不会继续进行买卖协议下的第二批股份收购，并终止买卖协议，且解除神州优车的排他性义务以考虑其他潜在交易。 瑞幸董事长陆正耀被指造假“指挥者” 邮件证据已掌握？ 陆正耀的另一个身份，是瑞幸咖啡董事长。 4月2日，瑞幸咖啡曝出22亿财务造假丑闻，股价从前一日的收盘价26.2美元开始暴跌，并在4月7日停牌，5月20日复牌。 有媒体在6月6日报道称，一位接近监管人士表示，有关单位已掌握了瑞幸董事长陆正耀对于公司财务造假的指令性的电子邮件，陆正耀将被公诉，极有可能面临刑事追责。 21世纪经济报道记者就此向瑞幸咖啡方面求证，对方表示不予置评。 若此事属实，瑞幸咖啡的未来或将面临更多不确定性。 陆正耀多次致歉 瑞幸咖啡造假事件发生以来，陆正耀先后多次公开发声。 其中最引人注目的就是在瑞幸咖啡被纳斯达克要求摘牌之时，他公开在社交平台发布的个人声明。 瑞幸被要求退市，陆正耀向公众道歉 5月19日，瑞幸咖啡披露，公司于5月15日收到美国证券交易委员会上市资格委员会的通知，纳斯达克交易所决定将公司摘牌。 但瑞幸咖啡方面表示，计划就此决定要求举行听证会，在听证会结果发布前，将继续在纳斯达克上市。 5月20日凌晨，瑞幸咖啡董事长陆正耀发布个人声明称，目前公司已根据阶段性调查结果，第一时间处理相关责任人、重组董事会、更新管理层、积极进行整改，但纳斯达克不等最终调查结果就要求公司退市，出乎意料，对此个人深感失望和遗憾。 对于瑞幸咖啡事件造成的影响，陆正耀再次向广大投资人、全体瑞幸员工和客户道歉。陆正耀表示，自己一直在实业一线，自己的风格可能太激进，企业跑得太快，也导致很多问题，但自己绝不是以“概念做局”去欺骗投资人，真心想把企业做大做好。 对于瑞幸咖啡的未来，陆正耀表示他坚信瑞幸咖啡的商业模式和商业逻辑是成立的，瑞幸咖啡自运营以来每年的营收都在持续增长。目前，尽管有疫情和造假风波的双重打击，瑞幸数千家门店仍在努力坚持运营。 而如果瑞幸最终退市，面临的困难和压力必将继续加大，但不论怎样，都会倾尽全力维持门店运营，竭尽所能挽回股东损失，让瑞幸这个品牌能够走下去。 针对近一段时间媒体对陆正耀本人的质疑，他回应称： “创业以来，我挣到的钱几乎全部投入到了实体企业中，质押瑞幸咖啡股票所得资金，也全部用于支持旗下各个企业的经营发展，没有用于个人挥霍，更没有转移资产，对此我愿意接受任何调查。” 瑞幸曝出财务造假之初 陆正耀朋友圈致歉：接受一切批评和质疑 4月2日，瑞幸咖啡曝出22亿财务造假丑闻。 4月5日中午，瑞幸咖啡董事长陆正耀在朋友圈中发文致歉，他表示：“我个人非常自责。无论独立委员会的最终调查结果怎样，我都会承担应有的责任。” “过去两年公司跑的太快，引发很多问题，现在狠狠的摔了一跤，我作为董事长难辞其咎！借朋友圈向所有人诚挚道歉 — 对不起大家！”他说。 7640万股瑞幸咖啡质押爆仓！ 陆正耀被强平，损失1.68亿美元 4月6日，依据高盛向其客户发布的一份报告，瑞幸咖啡股东股票质押贷款发生违约，贷款人对瑞幸咖啡股东Haode Investment Inc.（陆正耀为实控人）质押的7640万股瑞幸股权进行强制执行。 这意味着陆正耀，爆仓了。 依据报告，强平计划根据一项5.18亿美元的保证金贷款安排，而根据瑞幸咖啡6日的收盘价，高盛持有的这些股份的价值仅为3.5亿美元，损失约1.68亿美元。 前几天，瑞幸咖啡大涨 谁在爆买瑞幸？ 在创下1.33美元/股的历史低点后，深陷财务造假丑闻的瑞幸咖啡股价前几天迎来连续大涨。 4日、5日，瑞幸咖啡单日分别大涨56.98%、36.05%。 让人大惑不解的是，面临退市风险的瑞幸咖啡，股价正迎来触底反弹。 到底是谁在买入瑞幸？ Robinhood平台数据显示，在瑞幸股价大涨的同时，持股散户数量正大幅攀升。 Robinhood是一家美国互联网交易平台，因为交易佣金为0，其用户以美国散户为主。 Robintrack定期发布Robinhood的用户持股数据，可以作为美国散户持有股票的风向标。 上图是其公布的Robinhood用户持股瑞幸咖啡股票情况，其中，绿色曲线是持股用户数量（右轴），红色曲线是瑞幸咖啡股价（左轴）。 可以看到在4月2日瑞幸自曝做假、股价大跌后，持有瑞幸咖啡股票的Robinhood用户数大增，从4月2日之前的5万户左右上升到10万户左右，之后瑞幸被纳斯达克停牌。 在瑞幸5月20日复牌之后，Robinhood持股用户数先是下降到8万-9万户，之后在6月初直线上升，到目前的13万户。 虽然Robinhood平台不代表整个散户市场，但散户对于瑞幸咖啡的参与热情可见一斑。 不过，截至美东时间6月9日收盘，瑞幸咖啡下跌10.81%，报4.29美元，总市值10.86亿。 来 源丨公开信息、21世纪经济报道、北京商报、腾讯科技等
5月31日，北京神州细胞生物技术集团股份公司（以下简称“神州细胞”）发布首次公开发行股票并在科创板上市发行安排及初步询价公告显示，本次发行股票数量为5000万股，占发行后总股本的11.49%。 本次发行初始战略配售发行数量为250万股，占发行数量的5%。最终战略配售数量与初始战略配售数量的差额将根据回拨机制规定的原则进行回拨。回拨机制启动前，网下初始发行数量为3800万股，占扣除初始战略配售数量后发行数量的80%，占发行数量的76%；网上初始发行数量为950万股，占扣除初始战略配售数量后发行数量的20%，占发行数量的19%。 根据公告，本次发行采用向战略投资者定向配售、网下向符合条件的网下投资者询价配售与网上向持有上海市场非限售A股股份和非限售存托凭证市值的社会公众投资者定价发行相结合的方式进行。网下发行对象为经中国证券业协会注册的证券公司、基金管理公司、信托公司、财务公司、保险公司、合格境外机构投资者以及符合一定条件的私募基金管理人等专业机构投资者。初步询价期间为2020年6月4日（T-3日）的9：30-15：00。网下发行申购日与网上申购日同为2020年6月9日（T日），其中，网下申购时间为9：30-15：00，网上申购时间为9：30-11：30，13：00-15：00。 招股书显示，神州细胞专注于恶性肿瘤、自身免疫性疾病、感染性疾病和遗传病等多个治疗和预防领域的生物药产品研发和产业化，已建立覆盖生物药研发和生产全链条的高效率、高通量技术平台，并自主研发了单克隆抗体、重组蛋白、疫苗等生物药产品管线。 经过长达近18年的努力，神州细胞在发现及研发创新药的领域拥有较强的能力。截至2020年5月15日，公司拥有的23个药物研发产品管线中，其中有21个为创新药物，2个为临床需求大的生物类似药。值得一提的是，公司自主研发的14价HPV疫苗已获得临床试验批件并正在开展I/II期临床研究准备工作，该产品为独家已获准进入临床研究阶段的14价HPV疫苗。 近来来，神州细胞持续投入大量资金用于产品管线的临床前研究及临床试验。根据招股书披露，公司2017年度、2018年度及2019年度，公司的研发费用分别为1.89亿元、4.35亿元及5.16亿元。根据现有研发计划，公司预计未来三年（2020年至2022年期间）需发生研发投入13.8亿元至18亿元。 根据公告，神州细胞本次拟科创板上市是采用第五套上市标准，即“预计市值不低于人民币40亿元，主要业务或产品需经国家有关部门批准，市场空间大，目前已取得阶段性成果。”本次拟申请公开发行5000万股A股普通股，实际募集资金金额将由最终确定的发行价格决定。募集资金将主要用于产品临床研究项目和补充流动资金。（编辑 张明富）
6月8日，神州租车召开2020年第一季度业绩电话会。神州租车CEO宋一凡在电话会中介绍，尽管受到疫情影响，神州租车一季度整体业绩情况还算可以。一季度，神州租车平均日租金为176元，同比下降22.1%；出租率为48.4%；一季度租赁收入总额为9.47亿元，经调整的EBITDA为5.47亿元。今年一季度，神州租车总收入为13.25亿元，同比减少28.3%。其中汽车租赁收入为8.78亿元，而去年同期为12.66亿元。经调整税息折旧及摊销前利润（EBITDA）为5.47亿元，经调整EBITDA比率为57.7%，而去年同期分别为9.58亿元及65.8%。宋一凡进一步介绍了神州租车一季度的运营、营销工作。她表示，公司在一季度做了整个的APP功能更新和版本升级。从效果上看，一季度神州租车客户数量同比增长17%，会员数量同比增长24%。据神州租车CFO曹光宇介绍，受疫情影响，神州租车经调整净利润亏损1.56亿元，而去年同期则盈利2.41亿元。造成盈利大幅下降的最主要原因是神州租车短租收入和车队租赁收入的下降。同时，该公司二手车销售也出现亏损。在现金流方面，神州租车一季度自由现金流流入10.26亿元，去年同期则为8500万元。实现大幅增长的主要原因是，在疫情影响下，公司基本停止新增车辆，并且在二手车销售上进行了较大力度的处理。截至去年底，神州租车的总负债为148.8亿，今年一季末总负债变为116.8亿元，减少了32亿，包括偿还了3亿美元的债券，以及一些银行贷款。公司整体上在还债上都能够按照正常的节奏来去返还这些债务，目前公司的现金水平在未来是能应付到期的债务的。一季度共卖出二手车6000多台，比去年一季度台数有所增加，金额相似。截至一季度末，神州租车账面货币资金为33亿元。在二手车处理上，曹光宇表示，二季度整个资金的回收会比一季度会更好一些；一季度价格下降的主要原因是车型导致。电话会议上，有投资者询问瑞幸咖啡财务造假事件对神州租车的债务偿还和银行关系有无影响，曹光宇回复，瑞幸事件对公司造成的影响主要是导致目前公司没有再融资的可能了。宋一凡还表示，从二季度的整个收入情况看，公司整体情况也在逐渐地恢复，但是并没有像预期恢复得那么迅猛。主要原因是，4月份和5月份基本上还是以基本复工为主，像一些商旅型的部分，包括有一些个人出行部分的计划还是受到相当程度的抑制。因此，虽然在稳定的恢复中，但总体没有预期恢复得迅猛。当然比较乐观一点的就是，五一假期确实是比4月份的清明假期要恢复好很多，但总体上也没有确实还没有达到去年五一假期的定价水平以及出租率的水平，但总体上也还在稳定的恢复过程中。谈及宝沃停产对公司维修网络的影响，宋一凡表示，不论宝沃停产还是继续，对公司整个维修网络里面配件的使用没有影响。至于是否影响之后二手车的处置，目前还没有到二手车处置的时间点，从其他车型的情况来看，整个二手车的处置不会受到大的影响。她还透露，目前公司车队里30%左右是宝沃的车型。
6月1日早间，神州租车有限公司(神州租车，00699.HK)公告称，董事会已获大股东神州优车告知，神州优车已于5月31日与北京汽车集团有限公司(北汽集团)订立一份无法律约束力的战略合作协议。伴随着这份协议达成，此前与华平资本的收购计划也宣告终结。 根据神州租车披露的消息，北汽拟收购神州租车不多于4.507亿股股票，相当于神州租车已发行股本的21.26%，大概是大老板陆正耀在神州租车的全部股权，这也意味着神州租车彻底剥离神州系。陆正耀为何选择此时出售自己的股权呢？ 联系到同属神州系的瑞幸咖啡的处境，这些也就不难理解了。 瑞幸咖啡的“造假”风波，引发了广泛的连锁反应，影响最直接的是原“神州系”的相关公司。瑞幸造假公告一经发出，神州系关联公司当日即受冲击，股价大跌；随后瑞幸被勒令退市，神州系公司受到更多牵连。为避免影响，神州系上市公司加速了与神州系做切割的步伐。 作为神州系的代表性上市公司，神州租车首当其中。很多人说，神州系大厦将倾，神州租车易主应该归罪于瑞幸造假，但结合各方面因素来看，这个说法有些片面。 从神州租车自身的条件看，它本身也存在不少问题。因此，甩卖神州租车股权到底是陆正耀顺水推舟还是神州租车被迫卖身，尚难定论。不过，站在当下来看，神州系岌岌可危，神州租车的自身动向更为外界关注。 瑞幸只是让神州租车受池鱼之殃 5月19日，瑞幸咖啡公告称，公司于5月15日收到纳斯达克上市资格审查部门的书面通知，决定对其施行摘牌。这距离其2019年5月17日上市，刚刚一年时间。 从2017年创立、风光上市再到停牌退市用时仅四年。用一句古话讲：“其兴也勃焉，其亡也忽焉”其兴起的速度与衰败的速度都很快。 4月2日瑞幸咖啡的一则公告正式拉开了其衰败的帷幕。瑞幸咖啡在公告中自曝存在22亿的财务造假，公告消息无异于一枚“重磅炸弹”，迅速在美股市场掀起风暴，处在风暴中心的瑞幸及站在瑞幸背后的“神州系”不可避免受到殃及。 公告发出之后，瑞幸咖啡市值一夜之间蒸发掉了49.5亿美元(350亿人民币)，从高高的“神坛”跌落，顿时面目全非。 作为神州系的关联企业，神州租车首当其冲。4月2日瑞幸公告，4月3日神州租车的股价即跌去70%，并在随后停牌。4月7日，神州租车发布无关联声明，也没有起到太大作用。 瑞幸造假一周后，神州租车的股价仍然在2港元上下徘徊，租车行业也酝酿着新的格局。 作为汽车租赁行业的头部玩家，神州租车异常变动，让窥伺的外部玩家开始蠢蠢欲动。 4月8日，悟空出行联合创始人朱旭表示，悟空出行不久前刚拿到国际连锁汽车租赁品牌安飞士的中国区独家品牌许可授权。此外，一些外部玩家也开出价码商谈收购事宜，4月初绯闻对象就有OTA巨头携程、吉利等多家企业，都在预备做自己的租车业务。 看起来，瑞幸咖啡造假这个意外的“大雷”只是凑巧劈到了“无辜”的神州租车，让其蒙受池鱼之殃。但实际上，瑞幸暴雷更像是导火索，成了引爆神州租车的那根引线。 业绩惨淡才是“被抛弃”的真相 在神州租车与北汽的战略合作协议达成的同时，神州租车的财报也如期发出。财报显示，2020年第一季度它的总收入为人民币13.25亿元，去年同期则为人民币18.5亿，同比减少28.3%，营收下滑近三成。 净亏损1.88亿元，去年同期净利润为3.9亿元，同比由盈转亏。业绩惨淡，固然与疫情的影响有关。不过，通过神州租车的过往表现来看，它也并没有表现出太多亮眼之处。 在最新财报中有披露说明，光今年1月-5月的已清偿的债务就达到了20个亿，未来每个月还有2个亿的债务有待清偿，而截止3月31日，其现金及其等价物还有33亿，神州租车暂时还有清偿能力，但情况也不太乐观。 从公开资料来看，2012年神州租车第一次IPO未果，原因是大量投入广告营销的神州租车(神州特有的高举高打的策略)，非但没有盈利，反而是债台高筑，当时财报显示其资产负债率高达95.81%，并且在临上市的前一年还亏损1.51亿元，2012-2013年，其净亏损也达到了1.32亿元、2.23亿元。 后来虽然得到联想资本的协助，暂时度过了危机，但是亏损问题始终没有得到很好的解决。2016-2018年，成立网约车公司神州优车(即神州租车的母公司)之后，两者资本相互腾挪，亏损更加严重。 神州租车长期不赚钱、业绩惨淡，对于陆正耀而言，选择此时将神州租车卖掉，不过是顺水推舟而已。毕竟，在陆正耀运筹的资本棋局之上，羸弱的租车业务不过是食之无味弃之可惜的“鸡肋”。 资本棋局之中，神州租车只是棋子 瑞幸咖啡的轰然倒塌，打破了神州系战无不克的资本扩张神话，而神州租车正是塑造神州神话的第一个经典案例。 在神州租车杀入租车市场的时候，作为汽车租赁市场布道者的一嗨租车，早已建立起了稳固的堡垒。但神州租车采取高举高打的策略，不断激进扩张、大规模舆论造势，实现简单粗暴获客，这种近乎野蛮的打法让其很快就后来居上，跑到了一嗨租车等诸对手的前面。 但与此同时，企业债台高筑，经营风险大增。这时候，联想资本及时出手，不仅给与贷款，还对神州租车的付息债务提供无息担保，其总额超过了41亿元，利率低于银行利率。联想旗下华平资本带着2亿美元投资，成为当年该领域最大笔融资，有了联想的背书，此后又引入了国际租车巨头赫兹的加入。 有了雄厚的财力，神州租车实力大增，借势大力拓展市场终成行业霸主，最终在2014年成功赴港上市。神州租车的经验后来被复制到了神州优车、瑞幸咖啡等公司上面，神州系这种以资本做局、营销开路的玩法越到后期就越纯熟，操作起来也就越胆大，这为瑞幸的败局埋下了伏笔。 瑞幸暴雷之后，神州租车加速与神州优车做股权切割，先后传出将被携程、吉利收购的消息，后来均不了了之。中途还曾传出由原股东华平资本接盘，不过在与北汽签署战略协议之前，华平资本已解除了对接盘的限制。由此，北汽将成为神州租车的控股股东，如果不出意外的话，神州租车将会转到了北汽的手中。 有意思的是，神州租车与北汽牵手、与神州优步切割的消息刚一放出，神州租车当日的股价就大涨26%，创造了新的历史记录。由此可见，“去神州系”也是大势所趋。 不过，对于身在资本棋局的神州租车而言，无论最终归属于谁，它都只是资本棋盘上的一枚棋子而已。只在有必要，被用来弃车保帅未尝不可。 花落谁家，尘埃未定 整个神州租车的崛起过程中，处处显示着各种波诡云谲的资本预谋和巧取豪夺的运筹之道，急速扩张也将风险隐于暗处。在增长即正义的资本市场，这种操作得到了丰厚的回报，创造了一个又一个的人间奇迹(比如，创立仅18个月就上市的瑞幸)。 就连今天回看神州租车，也不得不佩服其力量之强大。强到你都分辨不出来，到底是高资本运作导致了租车业务亏损，还是租车亏损导致了更多的资本运作。不过，疏漏既然存在，就必然有被曝出来的一天。瑞幸暴雷，资本市场用脚投票，信誉漏洞如同多米诺骨牌掀翻一堆堆砌的“资本怪物”。 对于神州租车而言，当下脱离或许对各方均有好处，但能否顺利进行则是另一回事了。此前“绯闻对象”杳无音讯，而最新与北汽签下的战略合作协议，也不具有法律约束力，可见其变数仍然存在，未来能否取得实质性进展，还不好说。 最新消息，就在神州租车大量放出与北汽合作的消息之时，北汽却还没有同步信披。这意味着神州租车摆脱神州系之后，未来究竟将花落谁家，仍然很难确定。 刘旷L
北汽集团或将接手神州租车。 6月1日早间，神州租车在港交所发布公告称，5月31日，公司股东神州优车与北汽集团订立了一份无法律约束力的战略合作协议。根据战略合作协议，北汽集团将向神州优车收购不多于4.5亿股股份，相当于神州租车于公告日期已发行股本总额约21.26%。 今日开盘，神州租车以1.94美元高开（涨幅7.78%），截至发稿涨幅收窄至5.56%，报1.9港元。 北汽集团或成神州租车第一大股东 港交所权益披露页显示，截至5月11日，陆正耀及其一致行动人持股神州租车21.26%。 如果和北汽的交易照此交割，北汽集团或成为神州租车第一大股东，而神州优车则将全面退出。 神州租车表示，战略合作协议在性质上不具法律约束力，神州优车与北汽集团的合作细节和条款仍在磋商当中，截至公告日尚未达成最终条款。 受到瑞幸22亿元造假丑闻影响，同为“神州系”的神州优车和神州租车不仅股价连连受到冲击，同时不得不出售资产筹措资金，以偿还债务。 上述事件发酵以来，神州租车的主要股东神州优车已数次对其进行减持。 此前，华平投资就收购神州优车所持3.63亿股神州租车股份达成协议。交易完成后，华平投资将持有神州租车27.22%的股份。据4月22日神州租车发布的澄清公告，上述交易的第一批股份收购已完成，但第二批股份收购受限于若干条件，尚未完成。 随着神州优车与北汽协议的推进，神州优车和华平系的第二批股份收购交易宣布终止。 神州租车在公告中表示，公司主要股东AmberGem及神州优车已于2020年5月30日订立一份终止协议。根据终止协议，AmberGem及神州优车同意不会继续进行买卖协议下的第二批股份收购，并终止买卖协议，且解除神州优车的排他性义务以考虑其他潜在交易。 公开资料显示，AmberGem是美国私募股权投资公司华平投资的子公司。 5月31日晚间，神州租车发布的2020年第一季度财报显示，公司一季度总收入为人民币13.25亿元，去年同期为人民币18.5亿元，同比减少28.3%。受疫情影响，公司一季度业绩大幅下滑。公司一季度净亏损1.88亿元，去年同期为盈利3.9亿元。 北汽入主 意义何在 北汽与神州优车不久前曾宣布战略合作。 4月13日，北汽集团与神州优车集团联合宣布，双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式达成全面战略合作。 按照合作协议，北汽与神州优车将围绕汽车出行等业务，形成双方在技术、产业链等方面资源优势的互补与整合，实现“传统汽车＋出行产业”的深度融合，构建出行生态链。 为何选择在此时接盘 易车研究院首席分析师周丽君向中国证券报记者分析称，对于北汽集团而言，合作符合目前北汽的大战略，积极布局大出行领域。而强化与神州合作，可进一步挖掘北汽集团在新能源汽车销售方面的潜力。 今年1月6日，北汽集团发布了“大北京”品牌战略，北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示，“大北京”品牌到2025年的销量目标为50万辆，2030年的销量目标为100万辆。徐和谊认为，接下来新能源汽车仍会有较大的增长空间，同时将围绕充换电业务、出行服务等创新模式推进产业生态升级。 汽车行业资深分析师梅松林向中国证券报记者指出，2019年7月1日以后，新能源汽车补贴大幅退坡，补贴退坡后受影响最大的就是此前关注2B新能源汽车市场的车企。“此前之所以有竞争力是因为政府补贴数额非常庞大。一旦补贴大幅退坡，这些车企在2B市场的价格优势大大降低。同时，因为之前着重布局2B市场，再重新重点布局2C市场就很难有先发优势，毕竟这是两个市场。而如果入主神州租车，北汽集团作为股东方则在采购方面可拥有一定的议价权。” 梅松林同时指出，北汽选择收购神州租车的另一个重要原因在于，北汽并未把神州租车作为简单的消费出口。由于神州租车网点众多，可以利用数量庞大的网点做北汽的新能源汽车品牌推广。“对于传统燃油车而言，厂家只需要关注卖车这一件事就可以，但是新能源汽车不是这样，厂家和出行公司的融合度越来越高，因为新能源汽车的优势在于使用，使用的越多其成本优势才越明显。” 另有业内分析人士指出，在出行层面，如果收购成功，北汽作为主机厂商可通过神州租车切入长租市场。目前，北汽旗下已拥有首汽约车出行平台，但首汽约车偏向于网约车平台。而神州租车在长租车领域网点众多，在C端影响力较大，可以通过对神州租车的整合扩大出行业务范畴。
6月1日午间消息，全国中小企业股份转让系统有限责任公司公告称，神州优车股份有限公司因未同步披露内幕信息，且未申请停牌，6月1日起停牌。 天眼查数据显示，神州优车股份有限公司成立于2002年6月，于2016年在新三板挂牌上市，公司注册资本约27亿人民币，法定代表人为神州优车董事长兼CEO陆正耀，公司经营范围包括网络预约出租汽车经营；汽车租赁、向国内外购买租赁车辆、租赁车辆的残值处理等。天眼查十大股东信息显示，陆正耀持有该公司10.05%的股份，为公司最大股东。 值得注意的是，据钛媒体报道，6月1日，神州租车在港交所公告，董事会已获神州优车告知，神州优车已于二零二零年五月叁十一日与北京汽车集团有限公司订立一份无法律约束力的战略合作协议。根据战略合作协议，北汽集团将向神州优车收购不多于4.5亿股股份，相当于本公司于本公告日期已发行股本总额约21.26%。神州优车与北汽集团的合作细节和条款仍在磋商当中。 财来财旺
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