1月27日，中证新华社民族品牌工程指数（简称“民族品牌指数”）收报2358.25点，跌1.32%。35只成分股中，15只上涨、2只平盘、18只下跌。 在指数成分股中，汽车、化工、医药类个股昨日涨幅居前。其中，一汽解放涨4.39%、氯碱化工涨3.02%，步长制药与佛慈制药上涨逾2%，中盐化工与东风汽车上涨逾1.5%。 消息面上，杭萧钢构昨晚发布2020年业绩预增公告，预计实现净利润7.1亿至7.9亿元，增长约50%至70%。据公告，杭萧钢构业务订单承接持续向好，去年承接钢结构业务订单超百亿元。此外，公司去年还获得了部分资产处置收益、投资收益。 资金面上，昨日多只成分股现溢价或平价大宗交易。其中，贵州茅台大宗交易合计成交7.98万股，有4.16万股以较当天收盘价溢价2.53%成交，其余以微幅溢价或平价成交。
转型路上的杭萧钢构蹄疾步稳。近日，公司与山东日照市土地发展集团、山东蓬建建工集团有限公司、日照大象房屋建设有限公司在杭州签署战略合作协议，携手推进日照市钢结构绿色生态建筑发展。 值得一提的是，这是杭萧钢构与山东蓬建的第三次“握手”，充分印证了公司钢结构住宅体系的竞争力，及技术许可模式的可持续性。早在2016年4月，山东蓬建与杭萧钢构签署战略合作协议，成立烟台蓬建杭萧，标志着烟台首个钢结构装配式建筑产业基地项目落地。同年11月，双方二次合作，成立临沂蓬建元丰杭萧，推动临沂乃至山东省绿色建筑和新型建筑工业化的全面发展。 有成功案例铺垫在先，杭萧钢构与山东蓬建再度合作，同时达成战略合作的还有日照土地发展集团、日照大象建设两家企业。当日见证签约仪式的日照市委书记张惠表示，钢铁是日照的优势特色先进产业，日照具有发展钢结构装配式绿色建筑产业的良好条件，是山东省钢结构装配式住宅建设的试点城市。日照正在全力开展钢铁产业绿色发展攻坚行动，通过大力引进“建链、强链、补链”的“吃钢嚼铁”项目，实现“集聚、集约、集群”发展，加快推进新旧动能转换，今年日照市政府工作报告中更是明确提出“推广绿色建筑和装配式建筑”的工作目标要求，这与杭萧钢构积极践行绿色发展理念的行动不谋而合。 杭萧钢构董事长单银木表示，此次合作将以杭萧钢构钢结构住宅体系为依托，以设计、制造和施工等产业链核心技术为支撑，共同推进日照市钢结构绿色生态建筑发展，促进日照市装配式建筑产业化进程，提高当地建筑和住宅居住品质。 作为钢结构行业首家上市公司，杭萧钢构以其领先的技术实力催生了行业标准，引领行业实施转型升级。2014年，公司开创了以技术、品牌、管理方法等资源实施许可服务为核心的业务模式，推动杭萧钢构转型升级。2018年，杭萧钢构推出“互联网+绿色建筑”交易平台——万郡绿建，打造建筑生态链各部品、五金、钢材、建材、辅材等上下游供需方企业的服务平台。 技术创新和商业模式创新，最终体现在业务层面。半年报“成绩单”显示，杭萧钢构钢结构主业与电商平台呈现“两翼齐飞”的发展态势。上半年，公司实现营业收入27.89亿元，同比增长4.22%；归母净利润4.78亿元，同比增长131.95%，超过2019年全年净利润。上半年，公司新签合同总额约为46亿元。万郡绿建线上销售订单也迅猛增长，实现新签线上销售订单金额约8.16亿元，同比增长182%。 自主创新的内生引擎之外，持续的政策东风也是一股强劲的推动力。今年5月，住房和城乡建设部关于推进建筑垃圾减量化的指导意见提出，要大力发展装配式建筑，积极推广钢结构装配式住宅。杭萧钢构表示，未来将顺应国家以国内大循环为主、国内国际双循环相互促进的新发展格局，大力推进创新，形成更多新的增长点。
8月11日，杭萧钢构发布了2020年半年报，上半年公司实现营业收入27.89亿元，同比增长4.22%；归属于上市公司股东的净利润4.78亿元，同比增长131.95%，超过2019年全年净利润。 杭萧钢构董秘周滨在接受记者采访时表示，公司在发展进程中充分受益钢结构建筑相关政策的推动；同时，公司重点培育的万郡绿建服务平台也在2020年上半年实现了营收的高速增长。 钢结构建筑市场空间持续释放 自1985年创立至今，杭萧钢构不断推进我国钢结构装配式行业的高质量发展。 今年5月份，住房和城乡建设部关于推进建筑垃圾减量化的指导意见提出，要大力发展装配式建筑，积极推广钢结构装配式住宅。作为钢结构行业的领军企业，杭萧钢构在钢结构行业快速发展的进程中“受益匪浅”。 半年报显示，上半年杭萧钢构新签合同总额约为46亿元，其中空间钢结构新签合同额比上年同期增长23.87%，多高层钢结构新签合同额比上年同期增长6.54%。新签8个亿元以上项目，包括荥阳市京城高中新建项目（一标段，约3.87亿元）、中国国际丝路中心项目（约2.2亿元）、四川沙湾（约2.32亿元）等。 周滨对记者表示，“在国家大的政策推动、鼓励下，结合公司目前合同的签订情况来看，公司的业绩大概率将向好发展。” 同时，周滨认为，“钢结构行业代表着先进制造业，既能化解钢铁产能，又能促进节能环保，减少建筑垃圾。随着钢结构装配式建筑的比重的不断增加，钢结构行业的市场空间将不断扩大。” 浙江省并购联合会副秘书长、白沙泉并购金融研究院执行院长陈汉聪也认为，“钢结构住宅市场迎来政策机遇期，国家出台宏观政策推进装配式钢结构住宅同时配套相应的税收优惠政策和经济补贴方案，钢结构行业或将迎来快速发展期。” 万郡绿建有望提供业绩新驱动 为实现“绿色建筑集成服务于全人类”的愿景目标，杭萧钢构创建了万郡绿建，开拓了“互联网+绿色建筑”服务平台的新业务模式，并自今年始将万郡绿建作为公司重点培育对象。 万郡绿建采用在线销售服务及会员收费的经营模式，帮助建筑生态链供需方企业转型升级、降本增效。截至2020年6月30日，万郡绿建已经拥有正式员工943人，线上线下展示中心新签合同220个，新签合同金额约847万元。 今年上半年，万郡绿建线上销售订单迅猛增长，实现新签线上销售订单金额约8.16亿元，同比增长181.99%。周滨称，“下一步，公司将继续完善平台的服务能力，加快万郡绿建战略合作会员的招商入驻进度，从而进一步提升万郡绿建平台的交易额。” 白沙泉并购金融研究院资深研究员章俨对记者表示，“从利润率角度来看，杭萧钢构今年上半年销售净利率为17.29%，而去年同期仅为7.87%，由此可见，该公司在原有传统钢结构业务基础上进行转型升级，通过万郡绿建为载体，从制造施工到资源输出到集成服务的战略取得了显著的成效。” 值得一提的是，报告期内，杭萧钢构研发费用达1.12亿元，同比增加12.28%。杭萧钢构方面表示，随着不断的技术创新及商业模式创新，公司将朝着建筑产业一体化、集成化、智能化等方向继续转型升级。
6月5日晚间，安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司发布公告称，公司收到关于客户被申请破产清算的通知。 根据通知，江苏省连云港市连云区人民法院已裁定受理江苏宝通镍业有限公司破产清算申请，同时指定上海市方达律师事务所担任宝通公司管理人，并将于2020年6月8日上午9时在连云港市大陆桥会议中心召开第一次债权人会议。 公告显示，宝通镍业为鸿路钢构工程类业务客户，由于公司向宝通镍业提供钢结构厂房工程业务，截止2020年5月31日，公司对宝通镍业的债权人应收账款原值为12966.97万元，已计提坏账损失9513.47万元。 此次事件对于鸿路钢构年度业绩的影响，公司提示到，宝通镍业破产清算一事预计将会对公司业绩产生一定影响，尽管该债权公司享有建设工程优先受偿权，但如上述债权不能全部收回，将会减少2020年年度归属于上市公司股东的净利润，该事项最终影响数以清算结果为准。 宝通镍业被依法"执转破"，四年前被江苏方洋物流一纸告上法庭 近日，江苏省连云港市连云区法院在"认真贯彻落实市中院和区委工作部署座谈会"中谈到，我院需积极受理全市"执转破"财产体量最大的企业——江苏宝通镍业有限公司破产清算案件，扎实推进财务审计、财产交接等工作，有序推动企业破产重整。 所谓的"执转破"，就是针对执行案件中发现被执行人企业存在资不抵债等问题，在征得一方当事人同意的情况下，允许执行机构将案件移送破产审判机构进行破产审查。 宝通镍业的"执转破"案件还要追溯到四年前。 2016年1月28日，连云港市连云区人民法院对江苏方洋物流有限公司诉江苏宝通镍业有限公司委托合同纠纷两个案件进行了立案受理。 后经连云区法院判决，被告江苏宝通镍业有限公司需给付原告江苏方洋物流有限公司26210895.98元及滞纳金，案件受理费185040元、保全费5000元，由被告江苏宝通镍业有限公司负担。 被告江苏宝通镍业有限公司需给付原告江苏方洋物流有限公司22644931.63元及滞纳金，另外，案件受理费158080元、保全费5000元，由被告江苏宝通镍业有限公司负担。 鸿路钢构资产负债率连续4年攀升，1.3亿应收账款减值或冲击业绩 笔者注意到鸿路钢构近年来资产负债率不断走高、存货占比提高、短期偿债指标恶化、应收账款账龄结构恶化等一系列的情况。 鸿路钢构资产负债率从2016年的50%增增到2019年61.28%，这其中，流动负债占比始终较高。 公司近年来存货总体呈"加重"趋势。 鸿路的存货主要为原材料(钢材为主)、库存商品(完成加工的钢结构)及已完工未结算。2019年末，公司存货占流动资产比例为56.7%(占总资产比例为36.5%)，同比+2.7pcts，即流动资产中超半数为存货。 2019年末，公司存货中原材料、库存商品、已完工未结算占比分别为73.1%、14.8%、11.1%。 鸿路表观短期偿债能力指标16年以来明显下降。 4Q16以来，鸿路钢构现金比率、速动比率、流动比率均呈稳步下降趋势，19年末，三者分别为18.2%、50.7%、117.2%，较18年同期分别下降2.2、7.7、9.7pcts。拉长时间周期与其他上市公司比较，鸿路钢构三个指标19年末较16年末分别变动-18.4/-35.5/-42.9pcts 鸿路钢构应收账款周转提速与账龄结构恶化并存。 与同业比，鸿路15年以来应收账款周转天数加速下降。19年末，鸿路钢构应收账款(含票据)周转天数为56天(vs精工钢构/杭萧钢构/东南网架分别为67/77/128天)。 同时，鸿路钢构应收账款账龄结构却呈恶化趋势：19年末，鸿路钢构1年内应收及3年内应收占总应收账款比例分别为54.2%/71.2%，vs精工钢构58.4%/79.9%、杭萧钢构57.6%/85.1%、东南网架61.3%/85.0%。 鸿路钢构拟公开发行可转债募资不超过18.88亿元，证监会已反馈 此前，鸿路钢构公告，公司拟公开发行可转债募集资金总额(含发行费用)不超过18.88亿元(含18.88亿元)。 在扣除发行费用后，拟投资于涡阳绿色装配式建筑产业基地建设项目、合肥鸿路建材绿色装配式建筑总部产业基地智能制造工厂设备购置项目、湖北团风装配式建筑制造基地智能化升级项目、鸿路钢构信息化与智能化管理平台建设项目和偿还银行贷款。 鸿路钢构表示，公司目前短期借款为154754.63万元、一年内到期的非流动负债合计为19627.62万元，公司短期内的偿债规模较大。 因此，通过本次发行可转债募集资金部分用于偿还银行贷款，一方面，有效降低公司负债水平，缓解公司短期内的偿债压力，改善公司财务结构；另一方面，有利于降低公司的财务费用水平，提高盈利水平，增强抗风险能力。 另外，最新信息显示，鸿路钢构于近日收到证监会出具的《中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书》(201044 号)。 中国证监会依法对公司提交的《安徽鸿路钢结构(集团)股份有限公司上市公司发行可转换为股票的公司债券核准》行政许可申请材料进行了审查，现需相关中介机构就有关问题作出书面说明和解释，并在 30日内向中国证监会行政许可受理部门提交书面回复意见。 乒乓一言
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