奥克股份14日早间公告，公司12月13日与洋浦管委会签订《洋浦环氧乙烷下游衍生物项目投资协议》，协议约定公司在海南洋浦拟投资建设环氧乙烷下游衍生物项目，其中一期项目投资4.5亿元建设环氧乙烷衍生精细化工新材料产品暨15万吨/年聚醚类高性能减水剂单体、10万吨/年醇醚、10万吨/年阴离子表面活性剂等；二期项目预计投资12亿元投资建设天然脂肪醇、碳酸乙烯酯及特种精细化工产品等（二期项目投资将根据后续情况双方会另行签署投资协议）。
经济日报－中国经济网海口9月29日讯(记者 潘世鹏)9月28日，海南自由贸易港首条洲际越洋航线——洋浦—南太—澳洲集装箱航线在洋浦小铲滩码头正式开通运营。该航线由中远海运集装箱运输有限公司运营，现阶段投入2条1400箱位集装箱船，船舶班期密度两周一班。 航线途经中国香港、菲律宾宿务、巴布亚新几内亚莱城和莫尔兹比港，以及澳大利亚汤斯维尔和达尔文等港口，可为海南乃至中国与南太平洋地区国家的椰子、原木、牛肉、矿产和生活快消品贸易提供快捷、高效的海上直航路径。 该航线的开通实现了海南洲际越洋航线零的突破，同时填补了洋浦与菲律宾的航线空白，加密了洋浦与香港的航线联系，极大完善了洋浦外贸航线布局，为洋浦发挥西部陆海新通道出海口作用，打造中国面向印太两洋的重要对外开放门户奠定了坚实基础。
新华社海口9月28日电(记者吴茂辉、陈子薇)洋浦-南太-澳洲集装箱航线28日上午在洋浦小铲滩码头正式开通运营，这是海南自由贸易港开通的首条洲际航线，进一步完善了洋浦外贸航线布局。 这是9月23日拍摄的海南洋浦小铲滩码头。新华社记者 蒲晓旭摄 该航线由中远海运集装箱运输有限公司运营，现阶段投入2条1740箱位集装箱船，船舶班期密度为两周一班，航线覆盖中国香港、菲律宾宿务、巴布亚新几内亚莱城和莫尔兹比港，以及澳大利亚汤斯维尔和达尔文等港口，可为海南乃至中国与南太平洋地区国家的椰子、原木、牛肉、矿产和生活快消品贸易提供快捷、高效的海上直航路径。 这是9月23日拍摄的海南洋浦小铲滩码头。新华社记者 蒲晓旭摄 9月23日，一艘中远海运集装箱货轮在两艘拖轮的辅助下，靠泊进海南洋浦小铲滩码头(无人机照片)。新华社记者 蒲晓旭 摄 据了解，自海南省政府与中远海运2018年7月签订战略合作协议，并以海南港航控股有限公司为平台开启股权合作以来，中远海运发挥自身航运资源优势，以洋浦小铲滩码头为依托，现已完成与国内各大区域基本港的内贸航线铺设，外贸航线也从原单一的中国香港、越南延伸至泰国、柬埔寨、马来西亚、新加坡、缅甸和孟加拉国，同时还打通了洋浦至南沙、锦州、天津等多条内外贸同船运输路径，初步构建起以洋浦为中心，连接国内沿海，辐射东盟各国的集装箱航线网络，提升了洋浦港发展的规模化、枢纽化和现代化水平。 在这些航线拉动下，洋浦小铲滩码头今年1-8月集装箱量在全球普受新冠肺炎影响、整体货量萎缩的困难形势下逆势上扬，累计完成49.7万标箱，同比增长66%。其中，外贸箱量11.8万标箱，同比增长高达432%，增幅水平在全国港口位居前列。
作为自由贸易港政策的主要承接地和先行先试的“孵化器”，产业园区是海南自由贸易港建设的重要载体和平台。 2020年6月3日，海南自由贸易港11个重点园区同步挂牌，率先实施自贸港相关政策和进行压力测试，推动海南自由贸易港建设加快发展、创新发展。 重点园区“加速跑” 开局就是决战、起步就是冲刺。100天来，海南自贸港11个重点园区密集行动，快字当头拼速度： 博鳌乐城国际医疗旅游先行区先闯先试，在应用国际医疗新药品、新器械、新技术方面创造了多个“全国第一”，推动国际最新医疗器械和药品加快在中国上市； 海南生态软件园瞄准网络游戏、直播、小视频等新兴网络媒体业务，加快培育百亿级区块链产业集群和游戏动漫产业集群； 三亚崖州湾科技城紧紧围绕《海南自由贸易港建设总体方案》要求，瞄准深海科技城和南繁育种，重点打造“一港三城一基地”，上海交通大学三亚崖州湾深海科技研究院已经正式入驻园区并开展工作…… 据统计，2020年第一季度，11个重点园区实现营业收入465.7亿元，利润总额6.03亿元，税收收入25.5亿元。上半年重点园区共引进企业和项目1000多个。 金秋9月，海南艳阳高照，洋浦港小铲滩码头一派繁忙。“去年洋浦的内外贸航线只有22条，而现在已经增加到31条，5月以来就新增了4条外贸航线、1条内贸航线。”洋浦经济开发区交通运输和海洋局副局长邵晋宁告诉经济日报-中国经济网记者，今年7月，洋浦港单月集装箱吞吐量首次突破10万标箱，同比增长58%。 洋浦港的快速发展源自自贸港政策红利。《总体方案》明确，建设中国洋浦港船籍港，支持海南自由贸易港开展船舶登记。根据《总体方案》，境内建造的船舶在中国洋浦港登记并从事国际运输的，视同出口并给予出口退税。 在自贸港政策红利的吸引下，6月1日《总体方案》公布当天，中远海运旗下的“中远海运兴旺”轮即在洋浦港登记注册，成为首艘以洋浦港为船籍港的货轮；7月15日，第二艘在洋浦港登记注册的船舶“中远海运鹏程”轮交付使用；8月30日，载重15万吨的“远东海”轮入籍中国洋浦港，标志着中国洋浦港跨入10万吨级巨轮俱乐部行列…… 未来，以中国洋浦港为“家”的船将越来越多。据了解，今年洋浦计划加大力度引进中远海运等船队到洋浦注册，年内争取引进20艘船舶，新增200万承重吨。 除此之外，《总体方案》还规定，对以洋浦港作为中转港从事内外贸同船运输的境内船舶，允许其加注本航次所需的保税油；对其加注本航次所需的本地生产燃料油实行出口退税政策。 “相关细则落地后，光在燃油成本上，航运企业就能省下很大一笔钱。”邵晋宁给记者算了笔账，在航运企业的生产成本中，油料成本占比高达40%。而按测算结果预计，像“天盛河”号这样的货轮，跑一趟锦州至洋浦航线，可加注553吨保税油，单航次就能节省约几十万元。未来更多相关市场主体落户洋浦，形成良性竞争后，航运企业加油成本预计会更低。 营商环境“做算术” 园区是自贸港贸易投资政策的重要承载地，是大胆试、大胆闯、自主改的试验田，是实行多规合一、极简审批、营造良好营商环境的改革开放新高地，是高质量高标准建设自贸港的示范区。 海南营商环境好不好，让市场说话：今年前8个月，海南新增市场主体数量大幅增长，全省新增市场主体达到16.26万户，同比增长19.80%，其中企业增速居全国第一位，截至8月底，全省实有市场主体超过105.7万户，同比增长33.03%。 海南营商环境变优得益于海南下真功夫“做算术”：“减”审批、“加”服务。 在“减”审批方面追求做到极致。目前，已在多个重点园区全面推行“六个试行”极简审批，以区域评估替代单个项目审批等，最大限度简化审批流程，审批事项减少70%以上。以海南省住建厅为例，该厅通过取消、下放、合并等多措并举，行政审批事项由2013年初的75项精简至目前的9大项，共精简66项，精简率达到88%。 在“减”审批的同时“加”服务。洋浦开发区对标中国香港、新加坡等国际自贸港有关营商环境和口岸通关服务标准，出台优化营商环境40条措施，有效提升了企业的获得感；三亚崖州湾科技城建立“城小二”工作机制，服务企业进驻、建设等事项；三亚市税务局成立产业园区“1+4+N”(三亚市局+4个区局+N名税务骨干)的税务专班管理团队，突出懂政策、会交流、强管理，主动对接招商引资部门，助力引进能出税多出税快出税常出税的好企业、好项目，为产业园区入驻企业提供个性化、专业化的涉税服务…… 经济日报-中国经济网记者近日在海口江东新区政务服务中心近距离感受了园区全新的智慧政务服务模式。这里的27个窗口承接了市级管理权限391项，方便园区企业人员办理各项事务。“除了实现省市‘互联互通、一网通办’，园区‘一门受理、一窗办结’以及无纸化审批之外，国际化是我们的一大亮点。”海口江东新区管理局政务审批中心主管童姗姗介绍，今年4月，海口江东新区管理局面向社会公开招聘了15名窗口工作人员，其中50%以上有硕士以上学位，50%有海外留学经历，可以提供中文、英语、西班牙语等多语种服务。 “目前江东新区已经吸引了15家世界500强企业落地。”海口市委常委、副市长，江东新区管理局党委书记鞠磊表示，按照海南自贸港政策的要求，江东新区正在大力推进制度集成创新，在行政审批改革等方面积极探索，以进一步优化园区服务，打造一流营商环境，形成江东样板，助力海南自贸港建设。(潘世鹏)
■ 特约记者郝少波 近日，海南陆侨集团与洋浦经济开发区管委会签约，在洋浦保税港区注册成立新公司，投资建设国际海产品产业园项目，以“前店-中厨-后厂”为特色经营模式，包括欢乐海岸特色餐饮、海产品展销、海产品加工仓储等。 “整个产业园计划投资20亿元，前期的试验区投8000万元。”海南陆侨集团副总裁林壮森说，产业园项目建成投入使用后，引进200多家商户进驻，预计每年交易额大概200亿元以上，可以创税达1亿多元，提供就业岗位超过5000个。 陆侨集团成立于1995年，现已成为集特色农业、健康产业、休闲旅居、酒店餐饮、钢材物流五大业务板块，涵盖一二三产业多元化发展的区域性集团化公司，与广州市海味干果行业商会、香港海味杂货商会等有长期合作，其运营的“欢乐海岸美食联盟”餐饮机构，多次被评为海南餐饮标杆企业。如果在保税港区内开办海产品餐饮加工，意味着居民将可以进入保税港区内进行消费，享受到物美价廉的进口海产品。 在海南陆侨集团副董事长洪启恩看来，海南毗邻东南亚海产聚集核心区，同时具有良好的海鲜海产捕获、养殖、交易、消费、加工产业链条和基础，在自贸港政策下，海南在进出口清关、投资、资金管制等方面具有更灵活宽松政策，因此对项目在洋浦的发展前景十分有信心。 据了解，国内海产品干货和冻品市场体量大且持续增长，年销售额逾1万亿元。海南的政策优势，特别是进口原料加工增值政策，将给海产品加工行业带来全新的发展机遇。 8月5日，广州及电白海味干果行业商会50多位商户代表随同陆侨集团到洋浦进行考察。商会相关负责人介绍了商会基本情况和投资意向，双方就海南洋浦陆侨国际海产品产业园项目的落地建设展开交流与探讨。 据林壮森介绍，目前公司已初步确定投资8000万元建设试验区，试验区包括租用保税港区内的两栋面积1.2万平方米的旧楼和1万平方米的新建标准厂房进行装修改造，其中4000平方米的高信楼将改造成海产品轻加工厂，计划今年11月完工运营；另一栋8200平方米的旧楼改造成国际海产品展销中心和特色餐饮配送中心，分别计划于今年12月底和明年3月投入运营；而1万平方米标准厂房改造成的国际海产品加工仓储中心也是计划于明年3月投入运营。 除了试验区，陆侨集团还将申请开发区用地来规划建设国际海产品产业园，包括海产品展销中心、加工示范车间、进口海味干货贸易产业区和速冻海产品加工区。整个项目总投资达20亿元，形成贸易展销、大宗交易、结算中心和仓储物流体系等四大功能业态，实现海产品贸易、加工、仓储、物流一体化，形成较为完整的海产品产业链。 （本报洋浦8月13日电）
东方雨虹8月13日午间公告称，公司今日与海南洋浦经济开发区管理委员会签订《项目投资协议》，协议约定公司拟投资10亿元在海南洋浦经济开发区投资建设东方雨虹海南洋浦绿色新材料综合产业园项目。 据披露，项目一期为绿色新材料生产制造基地项目，计划投资3.5亿元，预计建设周期不超过12个月，建设年产2040万平方米改性沥青防水卷材生产线、年产2万吨防水涂料生产线、年产10万吨聚羧酸高性能减水剂产品生产线。 二期为绿色新材料研发中心、新材料进出口集散中心项目，计划投资6.5亿元，项目预计在2024年前实施（开工建设），扩大改性沥青防水卷材、防水涂料产能规模、新增聚氨酯或其他建材类产品（具体以政策允许及最终规划为准），以及配套的生产办公设施等。 公告显示，项目计划总投资约10亿元人民币，一期计划用地80亩，建成达产后预计可年产值4亿元，税收贡献4000万元；二期项目计划增加用地100亩，建成达产后可实现增加产值5亿元，增加税收贡献6000万元/年，带动本地就业200-300人。 东方雨虹表示，洋浦经济开发区位于海南省西北部，是享受保税区政策的国家级开发区、国家首批新型工业化产业示范基地、国家循环化改造示范试点园区和国家首批绿色园区。此次绿色新材料综合产业园项目，旨在依托洋浦经济开发区在区位条件、港口物流、政策支持、营商环境等方面的优势，立足公司建筑建材系统服务商的核心定位，践行绿色建筑、绿色建材等国家战略，不断丰富绿色建材产品品类，提升产品品质，实现产品结构的优化升级，满足公司的战略发展规划及因产品应用领域不断扩大而带来的市场需求。
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