中国经济网北京12月21日讯据浙江广电总台《1818黄金眼》栏目近日报道,嘉兴海宁的杨师傅是一位兼职代驾司机，平时都用e代驾平台接单。前几天他发现，自己的账户倒欠平台300多块钱，有同样遭遇的代驾司机还有20多位，这是什么情况呢。 手机显示，杨师傅的e代驾账户欠平台300多块钱，涉及到的订单有10多笔，都标着“风控订单资金冻结”的字样，因为账户欠费，杨师傅目前没法在e代驾上接单。 “实际上差不多扣了600多块，里面有保证金100块，还有将近200多的信息费，这两笔钱都被冻结了，还有我的一部分余额”，杨师傅告诉记者。 杨师傅说，自己做兼职代驾司机已经有五个多月了，每月收入大概四五千，当初是跟e代驾海宁区域代理商签的合同，平台账户里的余额他定期都会提现，发现资金被冻结是12月12号的事。 这几天跟同一家区域代理商签订合同的20多位司机，都遇到了类似的情况，损失最大的司机e代驾账户倒欠平台1300多块，涉及到的订单也都标着“风控订单资金冻结”的字样。 “整个海宁地区20多位e代驾司机，基本上‘团灭’，大量的风控订单，风控订单按照平台的意思，就是涉嫌刷单，有多种规避条件，但我们都是正常接单的”，杨师傅告诉记者。 杨师傅说，他跟其他e代驾司机聊过，这次e代驾查到的多数风控订单有一个共同点，就是保险公司和e代驾平台合作推出的一个优惠福利，比如你在某个保险公司买了保险之后，会赠送一部分代驾券或积分，都可以使用的”。 目前，负责杨师傅所在区域的代理商也在帮他们反映情况；20多位e代驾司机也都在平台上进行了在线申诉。 “风控订单都是由系统进行判定的，是系统通过判定司机是否存在定向下单，原地报单，优惠券套利，恶意未及时结束服务等行为进行判定触发，你的风控订单可以进行申诉，提交后有专员会帮你进行核实处理”，e代驾全国客服接线员表示。 “反正就是让我们去手机软件申诉，但是申诉成功概率是非常之低的”，杨师傅说。 根据杨师傅提供的电话，记者也试着联系e代驾海宁区域的代理商，对方一直没接电话，短信也没有回复。事后，记者多次向e代驾全国客服反映情况，得到的答复都是一样的。 “你这边的相关问题，稍后我会帮你做一个对接，对接给平台处理的工作人员”，e代驾全国客服回应称。 “希望尽快能上线，这个事情给我们一个合理的解释，把风控资金返还给我们”，杨师傅说。
12月16日，滴滴代驾宣布，截至目前，滴滴代驾已联合全国50多个城市的交管部门设立了300多条“零酒驾街区”，并在全国70多个城市开展多种形式的交通安全主题宣传活动。 据滴滴代驾政策发展研究中心总经理陈孟毅介绍，为了治理酒驾，滴滴发挥大数据分析及技术能力，为交警部门研发了滴禹·星程系统，将“汗水警务”升级成“智慧警务”。同时，滴滴代驾联合各地政府主管部门，配合“零酒驾街区”、“一盔一带”等活动，把反酒驾和交通安全宣传工作进一步延伸。 12月6日，中国道路交通安全协会联合中国标准化研究院、中国人民公安大学交通管理学院、公安部第一研究所、中国科协创新战略研究院还共同发布了国内首份《中国城市酒驾形势指数报告》（以下简称《报告》），北京、上海、深圳等11个城市的酒驾形势测评结果为“最佳”。 《报告》认为，代驾服务等出行服务业的发展有助于从源头实现酒驾行为的有效疏解。代驾队伍的壮大是解决酒驾问题的有效替代方式，因此要创造条件鼓励代驾行业的发展，提高公众对代驾服务的接受程度和使用频次。
3个小时的百度世界2020在线直播中，百度Apollo的相关信息占了近三分之一的时间。 从演播室裸眼3D的红旗EV Robotaxi（无人驾驶出租车），到北京首钢园区的实车体验，再到5G云代驾演示、Apollo未来座舱合唱、再到搭载百度Apollo技术车型展示、自主泊车技术演示等。作为开场展示的业务，百度智能驾驶证明了其在百度的重要性及优先级。 9月15日，百度在线上“百度世界2020”首发Apollo“5G云代驾”，据百度CEO李彦宏介绍，无安全员的自动驾驶汽车在遇到困难时选择5G云代驾，云端将有安全员在平行驾驶舱远程接管操控，实现脱困。百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇表示，目前5G云代驾为冗余配备，可实现100%响应。 5G云代驾平行驾驶舱设备与市面上的赛车游戏设备相仿，通过5G网络，云代驾可从屏幕组观察汽车周围360°状况，并利用方向盘、档把、脚踏板等控制器驾驶车辆，直到脱困并远程重启无人驾驶系统。目前，5G云代驾云端驾驶训练已超过1000小时，并且零事故。 5G云代驾平行驾驶舱 来源：百度 从2013年第一代车型小红，到2019年量产下线的红旗EV Robotaxi，百度Apollo已更新至第四代，第五代产品已在研发之中，李震宇表示，新一代产品相较第四代产品能力将提高10倍，成本下降一半。目前，红旗EV Robotaxi已经在北京、长沙、广州、重庆、沧州等城市试运营，部分区域已开启完全无人驾驶测试。据百度统计，已有约10万人体验过无人车。 此外，李震宇还在现场透露，百度Apollo将在2021年初与威马汽车一起推出自主泊车功能，该功能可进行跨层巡航、自主选择车位、智能召唤、行人、障碍物判断、主动刹停等。 来源：百度 “5年之内，中国一线城市不需要限购和限行。”李彦宏预测，自动驾驶将在5年后全面商用，以车路协同为基础的智能交通基础设施建设，将能够提升15%-30%的通行效率，从而为GDP贡献2.4%-4.8%的绝对增长。“10年之后就能解决交通拥堵问题。” 这也与百度Apollo的目标相契合。 4月9日，百度Apollo正式对外发布《Apollo智能交通白皮书》，预计到2025年，百度车路智行完成数字化升级，高度自动驾驶车辆实现区域化市场应用，新型交通信息基础设施覆盖全国主要城市和典型场景。到2035年，车路智行完成网联化转型。高级别自动驾驶车辆实现大规模商用，新型交通信息基础设施基本实现全域覆盖。到本世纪中叶，车路智行完成自动化变革。 未来汽车日报
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