近期，包括华为、阿里巴巴在内的科技巨头接连宣布加快汽车产业布局，苹果也传出造车计划。百度更是于日前宣布联手吉利组建智能汽车公司，引发市场高度关注。业内人士指出，与上一轮科技巨头试水汽车产业链不同，随着技术和应用的成熟，越来越多像百度一样的科技巨头不再甘心充当“配角”，而是亲自下场造车，或成为搅动汽车产业格局的“鲶鱼”。 搅动产业格局 在智能电动汽车持续火热的背景下，近期，科技巨头纷纷宣布“下场造车”。2020年10月30日，华为发布智能汽车解决方案品牌HI；同年11月14日，长安汽车(行情000625,诊股)宣布联手华为、宁德时代(行情300750,诊股)，打造全新高端智能汽车品牌；紧接着，11月26日，阿里巴巴与上汽集团(行情600104,诊股)、浦东新区宣布联合打造智己汽车。其中最受瞩目的，则莫过于1月11日，百度宣布与吉利达成战略合作，正式组建智能汽车公司。 据了解，新组建的智能汽车公司将面向乘用车市场，着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，传承百度强大的人工智能、互联网科技基因，利用Apollo领先的自动驾驶能力，发挥在汽车智能化领域长达8年的经验优势，重塑智能汽车产品形态。 “早在2016年，国内就掀起了互联网巨头试水汽车产业的浪潮，但更多扮演的是通过AI、大数据、云计算技术为汽车产业赋能。而这次百度直接以整车制造商的角色下场造车，说明很多科技巨头不再甘心充当‘配角’，而且亲自下场造车，这对汽车产业的格局将产生重要影响。”业内人士对中国证券报记者表示。 而在当下智能电动汽车竞争白热化的背景下，百度等科技巨头选择此时下场造车，并不是一时心血来潮。以百度为例，从2013年涉足自动驾驶领域，在北京开始测试自动驾驶汽车，到2015年成立自动驾驶事业部，再到2017年发布Apollo计划，开放自动驾驶软件平台，百度已为下场造车做好了充足准备。 在2020年12月18日的Apollo生态大会上，百度更是宣布了自己在无人驾驶、智能汽车、智能交通三大赛道的全面布局。 其中，在无人驾驶方面，2020年12月7日，Apollo已独家获得北京无人驾驶测试许可，在北京、长沙两地无人驾驶测试里程已超过5.2万公里。同时，Apollo发布了全球首个多场景自动驾驶运营报告，报告显示，Apollo Go是全球唯一在多城开展Robotaxi与Robobus运营的出行服务，接待乘客超过21万名。 在智能汽车的布局方面，本次生态大会上，百度Apollo推出了多个汽车智能化的拳头产品，以软硬结合的汽车智能化解决方案助力中国车企造顶尖智能车，全新发布的Apollo乐高式解决方案包括高品质、更开放、可组装的“智驾、智舱、智图、智云”四大系列产品。 在智能交通方面，2020年4月，Apollo发布了下一代智能交通解决方案“ACE智能交通引擎”。它集成了百度在人工智能、大数据、自动驾驶、车路协同等领域的多年积累。百度正基于ACE智能交通引擎在近二十个城市开展落地实践，助力当地交通管理迈入智能化、一体化的崭新阶段。 下一个“特斯拉” 随着在智能驾驶领域步步为营，百度股价近期迎来大幅抬升。 2020年11月24日以来，百度股价持续上涨，截至最新收盘日已大涨79.6%，创出两年多来的新高，市值重回800亿美元上方。与此同时，工银国际、瑞银、蓝莲花、Arete等知名投行也纷纷发布研究报告，给予百度“买入”“跑赢大盘”评级的同时，也纷纷调高了百度的目标价。 2020年12月11日，有“女版巴菲特”之称的凯瑟琳·伍德创立的方舟投资（ARK invest）公布的持仓记录显示，其旗下基金买入了超过17万股百度股票，且是首次买入百度股票。此后，方舟投资持续增持百度，截至1月12日，其旗下基金共持有超过332万股百度股票，市值近7.95亿美元。 值得注意的是，方舟投资的另一大重仓股便是特斯拉。 凯瑟琳·伍德在2018年曾预言5年内特斯拉股价会突破4000美元，相当于在当时股价基础上上涨1200%。这在当时一度引起市场哗然，而特斯拉只用两年就兑现了凯瑟琳·伍德的预言。随着时间推移，凯瑟琳·伍德不断更新对特斯拉目标价的预言，她在2020年表示2024年以前特斯拉将升至7000美元（复权后）。 在特斯拉的投资上一战成名后，凯瑟琳·伍德曾在自己的投资课堂上明确表达过自己看好特斯拉未来的原因，“特斯拉在自动驾驶领域具有优势，拥有大量数据和丰富的人工智能专业知识，在自动驾驶领域，拥有最多数据和最高质量数据的公司将胜出”。 而百度则有着与特斯拉一样的优势，而这或许是凯瑟琳·伍德看好百度成为智能驾驶领域“下一个特斯拉”的原因。 百度Apollo的估值也一路水涨船高。其中，2020年9月，瑞银在对百度Apollo给出了100亿美元的估值；11月，中银国际也给予百度Apollo的估值也达到100亿美元；12月，投行Loop Capital更是给出了150亿美元的估值，而华泰证券(行情601688,诊股)给出的估值也有98亿美元。 “Apollo不光有自动驾驶业务，在智能汽车和智能交通领域也有着深入的布局和很强的市场竞争力，所以估值提升的空间依然很大。而眼下，百度凭借在上述三个领域的深度布局，直接以整车制造商的角色下场造车，确实很有成长为‘下一个特斯拉’的可能。”上述业内人士表示。
金融界网1月11日消息，据新浪科技报道，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。 今日早间，吉利汽车在港公告，董事会亦注意到于2021年1月8日若干新闻报导指浙江吉利控股集团有限公司将与百度公司合作生产智能电动车。本公司澄清并申明，本公司并非该建议交易之订约方，且就该建议交易而言并无与吉利控股合作或向吉利控股提供融资。倘该建议交易落实，在遵照香港联合交易所有限公司证券上市规则，且为考虑本公司及其股东的整体利益，本公司并不排除寻求与百度公司潜在合作机会之可能性。
1月11日，百度终于公布，组建一家智能汽车公司。吉利控股集团是百度智能汽车公司的战略合作伙伴，双方合作推出智能电动汽车。新组建的百度汽车公司独立于母公司体系，保持自主运营，同时百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术赋予汽车公司，支持其成长。 天眼查APP显示，百度关联公司此前已申请多项汽车相关专利。如北京百度网讯科技有限公司公开的“车辆间安全提醒的方法、装置、设备及存储介质”及“监控驾驶状态的方法、装置、设备和存储介质”的专利等。涉及自动驾驶、智能交通、车联网等领域。 此外，天眼查App显示，百度旗下北京百度智行科技有限公司于2019年成立多家新公司，包括阿波罗智行科技（大连）有限公司、阿波罗智行信息科技（南京）有限公司等；2020年10月21日，百度在上海成立人工智能新公司，注册资本1亿人民币。
直播、电商、并购，动作频频的百度还能再度点燃市场信心吗？ 今年，百度的股价低开高走，从5月份的US$100左右到截至12月29日收盘的US$195，百度股价几乎翻倍，这个趋势会继续吗？为什么百度会从年中的低谷一跃而起？ 自今年年初开始，百度动作不断。业务上，先后开展知识直播、电商直播，从投资上，百度先后收购“盖得排行”和直播平台YY，百度的一系列业务举措开始显现出威力了吗？ 再战商业化，百度的信心回得来吗？ 近两年，市场对百度的信心逐步下降，反映在股价上来看，自2018年5月创造历史高点之后（US$284.07），到今年年中百度创下82美元的股价近期历史低点，它最多跌去了2/3的市值。 事实上，从“超级搜索”地位的消失到资讯信息流广告的崛起，2016-2017年，百度也曾一度打消市场的怀疑情绪，再次建立市场信心，并直接引领公司创造出了2018年的市值最高点。 然而，2018年短视频原生广告的崛起，令百度的外部竞争环境恶化。本来已经成为新引擎的信息流广告吸引力下降，增速由上年的129%减缓至12%。 百度近5年股价变动 更令市场担忧的是，在广告之外，放弃本地生活的百度似乎在AI和广告之间缺少了一个中期商业化的变现路径。 由于在第一增长曲线（广告）和第三增长曲线（AI）之间急迫的需要一个变现机器，最近两年，百度探索变现路径的努力就没断过。 在经历了小程序、短视频甚至是红包拉新之后，今年，百度终于把视线聚焦在了直播这个曾经在16-17年创造出印钞神话的行业。 3月，百度搭建直播团队并上线直播功能，4月推出系列自制精品直播节目，5月发布 “百度直播聚能计划”，6月前虎牙创始人古丰入职百度担任直播业务负责人，10月，百度上线泛娱乐直播产品“音啵”，11月宣布收购YY。 再度试水商业化，市场对百度的信心也开始逐步回暖，在本季度财报后，百度的股价也出现回升。 直播，慢了一步还是另有所图？ 百度想要把直播变成第二增长曲线的心思显而易见，然而，“直播复兴”计划能成功吗？ 目前来看，百度的直播发展方向主要分为知识直播、娱乐直播和直播带货三个方向。 百度公布数据显示，疫情期间，直播观看用户数环比疫情前增长430%，其中信息知识类直播增长最快。正因如此，知识直播成了百度入局直播的切入点。 作为搜索入口，百度本身就意味着包罗万象的问题，每一个搜索和搜索结果的呈现其实都是一个问题和一个答案。为此，无论知识直播赚不赚钱，都有助于为用户提供更为多样化的内容，提升用户体验，从而有助于百度向“后超级搜索时代”转型。 然而，知识直播却暂时无法肩负起百度第二条增长曲线的重任，这主要是由于知识直播目前的变现模式仍然不明确。对于同一个用户，知识诉求的重复性不强，而延续性强，这意味着知识直播只能在一段时间内撬动越来越少的人（类似于教育直播），而不是每天都可以比昨天撬动更多的人。相比娱乐直播，知识直播的规模经济效应不显著。 对于不同的用户来说，知识诉求的重复性更适合沉淀的视频模式而不是直播模式。 但直播具有视频没有的强互动性，找到适合互动的知识性内容，并寻找相应的变现方式（打赏或者知识付费）将是百度知识直播接下来的重任。 既然，知识直播还没能找到成熟的变现方式，娱乐直播就成为了寄托百度变现目标最重要的手段，收购YY当然就没有那么费解了。 2020年第三季度，YY直播MAU达到4,130万，同比增长3.4%；营收为28.9亿元，经营利润7.8亿元，经营利润率26.9%。年度总营收大约可达到120亿元，经营利润25亿元，净利润27亿。 以36亿美元收购价计算（约合人民币235亿元），百度给YY的估值市盈率大概达到9倍左右，市销率2倍左右。对比陌陌和映客最近12个月的PE（分别为7.79和10.9），估值相对合理。 值得注意的是，YY的营收规模正处于萎缩期，且除Q3之外，经营利润率约保持在20%左右，如果考虑到这两个核心变量的未来趋势，从某种意义上来说YY在这场交易中占到了更多的便宜——将停滞的国内业务出售，全面发力海外直播（BIGO LIVE）和短视频（LIKEE）。 图5 而对百度来说，收购之后，YY与百度的协同性还需要不断磨合，知识直播和娱乐直播之间如何建立起更紧密的联系，实现资源配置的优化对百度而言仍然是一场硬仗。 尽管道路是曲折的，但收购YY对百度而言也并非是“多此一举”。首先，在移动互联网用户流量见顶今天，单个用户的使用时长已经成为新的战场。而娱乐内容是天然的吸睛神器，2020年上半年，短视频使用市场份额接近20%，成为既即时通讯之后的第二大Kill Time 行业。 而作为搜索工具的百度，虽然在用户量较大，但用户使用时长较低。QuestMobile 的数据显示，2020年10月，百度月活跃用户规模达到5.5亿，远高于头条的2.6亿，但其人均单日使用时长仅为头条的60%（百度42.7分钟 vs 头条69.9分钟）。 YY在娱乐内容上的优势将帮助百度补充内容多样性，有助于百度在移动流量时代抢夺更多的用户时长。 此外，随着百度开始在直播带货上布局，主播资源的短板凸显，YY的加入可以帮助百度在直播带货这个新兴赛道增加砝码。 就收效来看，百度的多番努力虽然收入端的作用还没能体现出来，但是在用户方面的收效较为显著。QuestMobile监测数据显示，过去一年，百度APP 月活跃用户规模从去年11月的4.91亿增长至今年10月的5.46亿，新增约5,470万。相比之下，今日头条APP同时期增长仅为617万。 由此来看，虽然百度的直播道路面临重重考验，但也并非如想象中的仅仅是一个慢了一拍的无用功，未来能否把用户成效转变为营收成效值得期待。 图6 图7：百度月活用户规模稳健增长 AI，远期的竞争力正在凸显 对百度来说，直播能否担负起第二条增长曲线的重任还是个未知数，但AI作为其远期最重要的战略价值，究竟有多少竞争力？ 百度在人工智能的集成布局主要体现为百度大脑。包括基础层、感知层、认知层、平台层和安全。基础层是数据、算力和算法，是支撑人工智能快速发展的核心基础；感知层包括语音、视觉、虚拟现实和增强现实技术；认知层包括语言与知识技术，是让机器像人一样，掌握知识、理解语言，具备阅读、表达、思考、推理等认知能力；安全体系则纵贯百度大脑各层，为AI技术及应用保驾护航。 可以说百度大脑就是百度人工智能的底座（扮演着通用意义上人工智能基础层和技术层的主要作用），而在前端应用层有Apollo（自动驾驶开放平台）、Duer OS（对话式人工智能系统）和百度智能云（产业化智能解决方案，云计算品牌）三个最重要的应用产品。 DuerOS是目前用户最常见的智能对话系统，可应用于机器人、手机、电视机等多种终端设备，目前，Duer OS 智能解决方案涉及大家电、小家电、家居、车载设备和随身设备等5大领域。覆盖酒店、养老和地产三大行业解决方案。 小度智能音箱的逆袭或许证明了DuerOS的竞争力。Canalys数据显示，2020年上半年，小度智能音箱出货量在中国智能音箱市场中排名第一，而在2018年的时候，百度智能音箱出货量还远远的落后于小米和阿里。 更为重要的是，作为智能设备的撬动者，百度在智能音箱上取得的成绩将有助于其在其他设备上打开更大的市场。 图8 图9：百度智能音箱逐步颠覆竞争格局 Apollo方面，官网显示，目前百度Apollo解决方案共有8个（详见附件五）。智氪认为，地图作为智能驾驶解决方案的基础，是检验企业自动驾驶竞争力的一个有力标准。高精度地图是实现自动驾驶能力的关键基础设施，是自动驾驶传感器的有效补充。根据自动驾驶的分级定义，高精度地图是L3+级自动驾驶系统必备的能力。 截至目前，我国共有20家企业获得高精度地图甲级测绘资质，百度就是其中之一， 而这仅仅只是百度所拥有的资质壁垒，比这一壁垒更重要的是百度在高精度地图上已经取得的规模优势。 相较传统导航地图，高精度地图的实时性对数据处理能力提出了更高的要求，同时对数据的需求量也大幅增加，在使用高精度地图开展自动驾驶的时候，用户的实时行驶数据将成为高精度地图重要的数据来源，换句话说，用户反馈数据越多，地图越精准。这意味着，谁能更早的掌握市场份额优势（更大的用户规模和更多的数据来源），谁就能掌握市场的主导权，数据规模经济在该行业将得到充分体现，强者恒强。 而百度目前已经显现出了优势。 根据IDC公布的报告，2019年，中国高精度地图市场中，排在前四位的头部图商分别为百度、四维图新、高德和易图通。其中，百度的市场份额最高，达到29.3%，四维图新为21.7%，高德和易图通的市场份额分别为17.9%、14.7%。 由此可见，无论是在DuerOS 还是在Apollo 方面，百度AI的竞争力都已经开始初露锋芒。短期来看，以智能音箱为支点，DuerOS正在打开更广阔的市场空间；从长期来看，高精度地图的变现模式清晰（交钱用地图才能上路），且壁垒明显。 总体来看，AI作为百度的第三条增长曲线，其潜力的确不容小觑，然而，在黎明之前，直播作为链接广告和AI之间的台阶，能不能在当下发挥出更大的作用对百度来说至关重要。 正因如此，我们有理由相信百度仍有翻牌的机会，只不过，想要翻盘，首先需要等待，其次需要百度走好接下来的每一步。积跬步，以至千里。 附件一：信息流广告发展历史 附件一：信息流广告发展历史 附件二：人工智能产业结构 附件二：人工智能产业结构 一般而言，人工智能的产业结构可以分为基础层、技术层和应用层。基础层包括软硬件设施以及数据服务（数据、芯片、CPU、传感器等）；技术层主要指基础框架、算法模型（深度学习、知识图谱、计算机视觉、自然语言处理、智能语音识别）；应用层主要指一些智能解决方案和应用场景（智能操作系统、金融、医疗、教育等行业整体只能解决方案、消费类智能终端）。 附件三：人工智能行业图谱 附件三：人工智能行业图谱 附件四：五级自动驾驶定义 L0：报警 L1：车辆同时只支持一种纵向或横向控制，除此之外的控制均由驾驶员完成；环境观察由驾驶员负责；功能降级后驾驶员负责操作；有限场景 L2：车辆同时可支持至少一种纵向或横向控制，除此之外的控制均有驾驶员完成；环境观察由驾驶员负责；功能降级后驾驶员负责操作；有限场景 L3：车辆自身负责所有控制；环境观察由车辆负责；功能降级后驾驶员负责操作（包含环境观察）；有限场景 L4：车辆自身负责所有控制；环境观察由车辆负责；功能降级后依旧由车辆负责操作（包含环境观察）；有限场景 L5（SAE）：车辆自身负责所有控制；环境观察由车辆负责；功能降级后依旧由车辆负责操作（包含环境观察）；全场景 附件五：Apollo八大解决方案 1、Robtaxi（自动驾驶出租车）解决方案 2、Valet Parking自主泊车量产解决方案 3、自动驾驶车路协同一体化解决方案 4、车联网智能车云解决方案 5、Minibus自动驾驶小巴（阿波龙）解决方案 6、Smart Traffic Signals智能信控解决方案 7、小度车载OS车联网解决方案 8、5G 云代驾服务解决方案 附件六： 百度”vs“字节跳动”广告收入对比 附件七： 2016年开始，百度的侧重点转移到了内容生态和智能搜索领域，“本地生活”在百度的战略地位正在下降。2017~2018年,百度外卖和百度糯米相继被饿了么和爱奇艺并购，百度在本地生活上的。 图3：百度APP更新历史（经删减，仅陈列重点更新）
□ 近日，百度、苹果等互联网科技巨头纷纷表示要“造车”。随着智能手机市场逐渐饱和，智能汽车被视为手机之后下一个最具前景的智能终端。 业内人士指出，在汽车行业发展的新四化（智能化、网联化、电动化、共享化）趋势中，智能化和网联化都与科技公司有着千丝万缕的关系。科技公司进入汽车行业，希望分享其价值链占比越来越大的软件部分。 拓宽生态版图 日前知情人士表示，百度或与威马汽车联手造车，双方正对可能的合作模式进行商议。 另有媒体报道称，百度正在考虑自行制造电动汽车，并与吉利汽车、广汽集团及一汽红旗等展开早期接洽。百度给出了两种方案，包括以车企为代工厂以及与车企组建一家合资企业。 尽管百度方面回应称，对市场传闻一概不作评论，但公司股价连日走高。12月21日收盘，百度总市值达657.22亿美元，创下2018年12月以来新高。截至12月24日收盘，百度报收191.02美元，市值达652亿美元。 同时，多家投行机构发布研究报告，调高了百度的目标股价。而有“女版巴菲特”之称的凯瑟琳·伍德创立的ARKinvest公布的其12月10日持仓记录显示，ARK旗下主动管理型基金ARKK买入了超过17万股百度股票。这是ARK首次买入百度股票。 接近百度的业内人士穆岩（化名）向中国证券报记者表示：“目前没有百度与整车厂成立合资公司造车的确切消息。做整车的投入高、风险也大。”穆岩说，百度造车的传闻之所以广受关注，一方面由于百度投资了造车新势力威马汽车，另一方面，百度的自动驾驶业务布局较早，技术积累较深厚，拥有造车的先天优势。 百度参与了威马的多轮融资。2017年11月，在威马B轮融资中，由百度资本领投，百度集团、SIG海纳亚洲、阿米巴资本跟投。今年9月，威马汽车完成D轮融资，由上汽领投，百度等跟投。此轮融资完成后，百度依然是威马最大的机构股东。值得一提的是，2020百度世界大会上威马汽车首发了其与百度深度合作的AVP自主泊车技术，该项技术可实现特定场景L4级别无人驾驶。 在日前举行的第二届百度Apollo生态大会上，百度副总裁李震宇重申了Apollo面向未来的商业化理念。目前，多个城市开放了ApolloGO自动驾驶出租车服务。4月，百度ApolloGO率先向长沙市民开放；8月，百度无人车进驻河北沧州；10月，百度ApolloGO在北京海淀、亦庄和顺义三个地区开放。 工银国际在报告中指出，凭借在车载操作系统中的领先地位，百度智能驾驶事业群组在智能汽车、智能交通和自动驾驶方面扩宽其生态版图。 软件价值提升 除了百度，苹果公司近期也被传出将在2021年9月发布首款电动车APPleCar，其原型车已在美国加州上路测试。供应商预计，明年AppleCar的出货量将初步释放，到2022年将“全面爆发”。 此外，华为、小米等也传闻计划造车。交通数字化成为热点，科技巨头造车的逻辑是什么？ 汽车行业资深分析师钟师向中国证券报记者表示，在汽车行业发展的新四化（智能化、网联化、电动化、共享化）趋势中，智能化和网联化都与科技公司有着千丝万缕的关系。“科技公司进入汽车界就是要造整车，这是一个误区。科技公司主要在于分享产业价值链中占比重越来越大的软件部分。”钟师表示。 随着智能网联和自动驾驶技术的快速发展，人工智能成为汽车产业的一大核心。在软件定义汽车的背景下，汽车领域近90%的创新来自于软件，而不是机械系统。业内人士指出，随着自动驾驶等技术的推进，汽车60%的价值将源于软件。 “汽车正成为‘带轮子的计算机’。如果苹果公司与麦格纳（Magna）这样的汽车制造商合作，苹果的软件、芯片、电子产品会发挥作用。”Evercor机构分析师Daryanani认为。 此外，智能手机市场逐渐饱和，智能汽车被认为是下一个最具前景的智能终端。IDC预测，全球智能手机市场出货金额从2020年至2023年年均复合增长率仅为4.31%。安信证券认为，汽车电子产业将成为继家电、PC和手机之后又一次全产业链级别的大发展机遇。汽车电子产业进入新一轮技术革新周期，其渗透率及价值都将得到大幅提升，市场空间超万亿。 携手整车企业 2017年4月，百度发布了Apollo自动驾驶软件平台，旨在向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供开放、完整、安全的软件平台，帮助他们结合车辆和硬件系统，快速搭建一套属于自己的完整自动驾驶系统。 过去几年，百度与吉利、广汽和一汽等主机车厂开展了不同程度的合作。2018年，百度与一汽集团共同发布了一款全新的L4级别自动驾驶车型，并表示在当年小批量下线该款乘用车，双方计划在语音、语义、图像、AR导航等车载产品领域开展合作，并设立百度—奔腾DuBest智能网联联合实验室。 2019年4月，广汽集团牵手百度正式启动高精地图和自定位量产项目，并宣布双方合作搭载了L3级自动驾驶的广汽车型此后将上市。今年3月，广汽新能源宣布旗下车型AionLX搭载百度Apollo高精地图。今年12月8日，广汽集团与百度签署了战略合作框架协议，双方在智能驾驶、智能车联、数字化营销方面进行合作。 根据今年12月8日百度在Apollo生态大会上披露的最新数据，Apollo智舱已与超过70家车企的600款车型展开合作，实现超过100万辆的小度车载OS前装量。同时，Apollo发布“乐高式”汽车智能化解决方案，推出纯视觉感知的高级别自动驾驶产品。 工银国际指出，百度成功构建了自动驾驶生态，百度智能驾驶事业群组（IDG）在智能交通、智能汽车和自动驾驶方面拓展其生态版图，其智能汽车产品有望在未来几年实现大量普及。2021年下半年起，IDG对百度收入增长的贡献将稳步提高，成为公司的重要增长点。
百度迎来了历史性的转折。2月18日，百度发布了2020年全年及第四季度财务报告。2020年，百度营收1071亿元，净利润（非美国通用会计准则）220亿元。过去几年，百度曾多次陷入舆论漩涡中，甚至有评论认为，百度拥有“昨天”（搜索）和“明天”（AI），就是没有“今天”。 艾德证券期货持牌代表陈刚在接受记者采访时表示，随着移动互联网时代的到来以及各种垂直搜索App的不断发展，“BAT三巨头”的流量入口优势被不断瓜分，BAT“三巨头”开始分化，百度不幸掉队，迄今市值已远不及腾讯和阿里巴巴。然而，百度在AI领域异军突起，百度大脑5.0所引领的DuerOS语音技术平台、Apollo自动驾驶开放平台和百度智能云三大应用，或许将成为未来智能驾驶、智能交通乃至自动驾驶领域的先行者。 “百度于去年第三季度宣布对YY直播的收购意向，我认为这是继百度核心业务回暖后，为进一步巩固并加速该业务业绩增长的有效举措。百度一直以来受制于其广告业务营收的颓势，而通过收购YY直播，百度有望将自身庞大的流量和移动生态系统与YY直播视频编程、社交媒体社区拓展相结合，实现流媒体的流量效应叠加，或将持续支撑其核心业务中非广告用户系统营收增速，加速摆脱广告业务营收疲软的牵绊。”陈刚认为。 事实上，自2020年开年至今，百度股价涨幅达115.65%，百度的“今天”或许已经到来。 非在线广告收入大增52% 财报显示，2020年百度营收1071亿元，属百度的净利润（非美国通用会计准则）220亿元。其中第四季度，百度实现营收303亿元，归属百度的净利润（非美国通用会计准则）达到69亿元。 百度在本次财报中创造了多个2020财年的“第一次”，比如首次在财报中公布智能云收入，首次展现昆仑芯片进展。继第三季度财报首次公布百度核心非在线广告收入后，第四季度财报披露核心非在线广告收入42亿元，同比大增52%。这些因素让这份财报具备了“转折点”的意义。 截至2020年12月份，百度App月活跃用户数达5.44亿，日登录用户占比超70%，同比提升18个百分点。 过去一年，百度的表现可圈可点。陈刚认为，“一方面，其核心业务回暖，一扫颓势。百度核心业务占百度总营业收入的71%，此前增速持续放缓，成为拖累其业绩增长的主要因素之一。然而继2020年第三季度百度核心业务营收于2020年首度实现季度增长率由负转正后，2020年第四季度该业务营收再度迎来6%的同比增长。这主要归功于：第一，百度近年来致力于结合AI技术提升移动端百度App内的搜索体验，并通过对内容和服务的持续性聚合改善用户体验，实现用户在信息搜寻、社交互动和闭环购买上的价值传递；第二，百度移动生态的构建为其推陈出新，拓展包括会员和线上游戏在内的非广告业务打下了坚实基础，并成功叠加实时流媒体带来的流量效应。 “另一方面，百度进军智能汽车领域，实现领跑。”陈刚进一步表示，2021年1月份，百度宣布组建智能汽车公司，与吉利控股集团达成战略合作。从AI解决方案到整车应用，旨在进一步加速百度自动驾驶领域的产品落地。 在2月18日的财报会议上，百度董事长兼CEO李彦宏称，目前百度和吉利的合资项目进展非常好，已经任命了造车公司的CEO，并且也选好了品牌名称，但并未透露具体CEO人选和品牌名称。 AI商业化再提速 值得一提的是，在这份财报中，百度首次去掉了“以搜索引擎、知识、信息为中心的互联网平台”的定位，取而代之的是“AI生态型公司”。李彦宏表示，百度作为领先的AI生态型公司，将抓住云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的巨大市场机遇，同时在基础研究、基础技术和底层创新上肯下硬功夫。不做创新“气氛组”，要做就做“实干组”。 从财务数据来看，在AI技术的驱动下，百度智能云、百度Apollo、小度助手等陆续将AI能力向各行各业输出，商业化持续落地。财报数据显示，第四季度百度智能云凭借差异化的AI解决方案优势实现同比增长67%，年化收入约130亿元；Apollo智能交通已与北京、广州、上海、重庆等城市达成战略合作伙伴关系；小度助手语音交互总次数12月单月达62亿次。 陈刚认为，百度的AI生态近年来不断发展完善，最终形成了以百度大脑5.0计划为核心，整合包括飞桨平台在内涵盖深度学习、知识图谱及智能创作、深度学习和视觉语义化等AI核心技术和开放平台的底层技术，并已成功部署DuerOS语音技术平台、Apollo自动驾驶开放平台和百度智能云三大应用的AI生态脉络。 此外，百度发布了2021年一季度业绩指引，预计一季度营收在260亿元到285亿元之间，同比增长15%到26%，核心营收同比增长26%到39%。
记者获悉，YY直播“牛气播大年”活动正式启动，这场活动将从2月2日开始持续到2月26日。活动期间，YY直播APP将和百度一起发好运红包，还将给用户带来超过一千场的春节主题直播活动。用户可以登录YY直播APP抢好运红包，还可以看明星大咖、网红艺人和主播带来的精彩直播节目，过一个别开生面的“云春节”。 作为百度在直播领域的重要布局产品，YY直播将和百度APP、好看视频、百度地图、爱奇艺等百度生态成员一起，为用户带来“好运中国年”福利红包。2月2日起，参与百度“好运中国年”集卡和红包活动的用户，进入YY直播APP参与指定活动，就能瓜分22亿红包福利。 同时，参与手机百度集卡的用户，在YY直播APP还能参与特别福利活动，完成观看直播、关注主播等简单任务，即可获得现金红包。此次“好运中国年”活动，则表明百度和YY直播的融合已经深入到用户生态和新用户拓展层面。 为了给用户提供更多福利，YY直播还启动了“牛气播大年”福利加码活动。用户每日登录YY直播完成任务，均可获得现金红包，连续多日完成任务还有更多现金加码福利。YY主播在直播的同时也将送出众多福利礼包。同时，YY直播还将在每晚定时送出多个最高千元的“锦鲤”大奖。 开展丰富红包福利活动的同时，YY直播还充分发挥平台生态多元化优势，联动明星、网红艺人和主播，带来新春音乐会、拜大年、财神爆奖、答题抢红包、看比赛玩竞猜、贺岁经典影视等精彩内容，让用户在线上也能体验到春节“吃喝玩乐”的欢乐。 2月4日“小年夜”起，郑希怡、李润祺、胡彦斌、娄艺潇、檀健次、大张伟将联手带来“星年你最牛”系列直播。出道于《明日之子》的李润祺，将在YY直播的王牌明星直播综艺《爱豆周五见》带来贺岁版。2月7日，胡彦斌将献上一场“新年沙发音乐会”，将音乐现场特有的感染力和直播的实时互动感交织在一起。2月8日，娄艺潇将和网友一起回顾《爱情公寓》的美好时光。在YY直播长期开播的大张伟，更将从大年初一起连续带来五场精彩直播。 春节期间，很多人都选择留在工作地过年，线上娱乐是大家“云过年”的重要消遣娱乐手段。作为国内领先的泛娱乐直播平台，YY直播在推出红包福利活动的同时，还发挥独特的多元生态优势，携手娱乐主播、网红艺人、明星共同带来丰富的内容，营造热闹喜庆的线上春节氛围。
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