商报讯 近日，杭州本地智能电动汽车企业零跑科技宣布完成B轮融资，融资金额43亿元，超募逾10亿元，将用于产品研发、渠道布局以及品牌推广等方面，助力企业实现“换挡加速”。 记者了解到，本轮融资的战略投资方包括国投创益、浙大九智、涌铧资本等，零跑科技创始股东、大华股份（002236）董事长傅利泉，零跑科技创始人、董事长朱江明继续增持。同时，零跑科技与合肥市签订战略合作协议，合肥政府投资平台也参与了零跑科技的B轮融资，后续双方计划展开更多合作。 零跑科技相关负责人告诉记者，自2015年创立以来，企业已完成多轮融资，投资方包括红杉资本、中车资本、上海电气（601727）等知名机构。过去五年来，零跑科技坚持核心技术的自研自造，自建AI工厂、拥有三电车间，掌握智能网联、智能驾驶和三电系统等关键技术，推出国内首款智能车载芯片凌芯01，拥有整套完全自主知识产权的智能驾驶解决方案。 目前零跑已推出S01、T03、C11三款车型，2020年累计销量达11391台，且保持高速增长态势。最新推出的零跑C11应用了凌芯01，致力于打造新能源汽车15万-20万元级纯电标杆产品，自今年1月1日开启预售，订单量至今已突破2000台。 相关负责人表示，如今新能源汽车行业正进入井喷前夜，零跑将基于务实的资金使用逻辑和较高的资金利用率，最大程度将钱花在刀刃上，持续增加技术研发投入。通过资本的支持，零跑将进一步扩大自研自造的优势，为消费者提供更智能、更具价值的出行解决方案。
财经网汽车讯 零跑科技与合肥市政府达成战略合作协议。 据知情人士透露，1月8日，零跑科技与合肥市政府正式签订战略合作协议，将在新能源汽车领域开展全面、深度的合作。 零跑是继“蔚来”之后，合肥引入的第二家新势力造车企业。 公开资料显示，零跑科技成立于2015年，总部位于杭州滨江，是一家拥有自研三电系统，智能网联，自动驾驶等核心技术的科技型企业，目前已上市三款车型。零跑科技2020全年销量11391台，其中零跑T03于2020年5月上市，截止2020年12月31日累计销量达10266台。旗下首款SUV车型零跑C11于2021年1月1日正式开启预售，仅3日订单量破1400台。
据天眼查显示，新福达汽车12月10日发生股东变更，原股东三龙集团有限公司退出，新增股东零跑汽车有限公司，后者成为新福达汽车100%的控股股东。业内人士指出，零跑此番操作是为解决其生产资质问题。 新福达汽车成立于2001年11月，系国家汽车整车定点生产企业之一，公司注册资本1亿元人民币。据官网显示，新福达汽车现拥有福州、漳州和常州三大制造基地，产品涵盖客车及客车底盘、载货汽车（含皮卡、轻中重型卡车）、自卸工程汽车、专用汽车、乘用车以及新能源汽车等系列车型。 零跑汽车的创始人是朱江明，同时也是上市公司大华股份的副董事长。按照计划，零跑汽车从2019年量产交付开始，四年内每年推出一款全新车型。目前，零跑汽车已经推出了三款车型。不过，此前为零跑汽车代工的长江乘用车母公司长江汽车近期已被法院裁定正式进入破产清算程序，零跑汽车需要解决其生产资质问题。（俞立严）
由大华股份创始人、副董事长朱江明创立的零跑汽车，日前将新福达汽车工业有限公司（下称新福达）纳入麾下，并成为后者的全资股东。业内人士称，零跑汽车此番操作是为解决生产资质问题。 天眼查显示，新福达12月10日发生股东变更，原股东三龙集团有限公司退出，新增股东零跑汽车有限公司，后者成为新福达100%的控股股东。零跑汽车负责人昨日表示，此次交易是普通投资行为。 新福达成立于2001年11月，是国家汽车整车定点生产企业之一，注册资本1亿元，现拥有福州、漳州和常州三大制造基地，产品涵盖客车、载货汽车（含皮卡、轻中重型卡车）乘用车及新能源汽车等系列车型。新福达的前身为福州汽车厂，创建于1956年，曾被誉为“国产皮卡的鼻祖”，但自2006年后经营下滑。2010年4月，三龙集团接手新福达，但并未将新福达带出困境。 作为造车新势力，零跑汽车目前由长江乘用车进行代工生产。零跑汽车成立于2015年，创始人朱江明是上市公司大华股份的创始人、副董事长。 零跑汽车目前已推出3款车型。2020年11月，零跑汽车销售新车2032辆，环比增长17%，在造车新势力中排名第6位。在2020广州车展上，定位中型纯电SUV的零跑C11正式亮相，预售价格区间为16万元至20万元，将在2021年交付。 “明年电动车或迎来爆发式的行情，我们要跑步前进。”零跑汽车创始人、董事长朱江明近期表示。零跑汽车副总裁王颖此前表示，零跑汽车计划在2021年登陆科创板。 零跑汽车有关负责人表示，此次收购是普通投资行为。不过，有汽车行业人士称，零跑汽车此番操作是为解决其生产资质问题。而新福达作为国家汽车整车定点生产企业，显然具备零跑汽车亟需的相应资质。
作为造车新势力，零跑汽车正在“疯狂”追赶。 12月10日，零跑汽车全资收购了具有整车生产资质的福建新福达。这也被业内看作是零跑汽车为了获得生产资质的举动。 零跑汽车11月销量达2032台，在造车新势力中排名第六位。目前，蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车月销量超4000辆，稳居造车新势力“第一方阵”。威马汽车、哪吒汽车和零跑汽车月销超2000台，进入“第二方阵”。 零跑汽车联合创始人、总裁吴保军表示，公司计划2021年底或2022年初在科创板实现上市，IPO前还会进行一轮融资。 由长江乘用车代工生产 12月10日公开的这次工商变更显示，零跑汽车已取代三龙集团有限公司，成为新福达汽车100%控股股东。 新福达汽车工业有限公司成立于2001年11月，系国家汽车整车定点生产企业之一，注册资本1亿元。 有业内人士认为，零跑汽车收购新福达汽车是为了获得汽车生产资质。 资料显示，新福达的前身为福州汽车厂，创建于1956年，曾经被誉为“国产皮卡的鼻祖”。但受市场因素影响，在2006年进行重组后便几乎在中国市场销声匿迹。 2010年4月，三龙集团接手了新福达汽车，但并未将新福达带出困境。2018年2月，持股新福达10%的泉州经济技术开发区投资集团有限公司的股份被挂牌出售。公告显示，至2017年12月，新福达总资产为2.1亿元，总负债为2.2亿元，已资不抵债。 新福达官方网站显示，该公司拥有福州、漳州和常州三大制造基地，产品涵盖客车、载货汽车（含皮卡、轻中重型卡车）乘用车以及新能源汽车等系列车型，公司拥有员工约为900余人。 其中，新福达漳州基地于2009年建成。目前，基地拥有完整的客车车架、焊装、涂装、底盘、总装的生产能力，具备年产各类客车整车3000台和底盘3000台的能力，还拥有货车装配线和轻客装配线，具备各类其他车辆年产3000台的生产能力。 零跑汽车成立于2015年，是拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家，由大华股份（002236）（002236.SZ）及其主要创始人共同投资成立，最新估值为72亿元。 零跑汽车目前由长江乘用车进行代工生产。然而，近日，长江乘用车母公司――长江汽车已被法院裁定正式进入破产清算程序。日前，长江汽车已公开招募破产重整投资人。 此前，零跑汽车官方曾解释，“长江汽车和长江乘用车不是一个主体，我们的资质是跟长江乘用车合作的，所以不会有影响。” 力争视觉算法上进全球前三 目前，零跑汽车已经推出3款车型，销量数据已进入造车新势力“第二方阵”。 零跑汽车公布的11月销量数据显示，11月总销量2032台，环比增长17%。其中，零跑T03在11月实现销量1927辆，上市至今累计销售7285台。 数据显示，蔚来汽车、理想汽车和小鹏汽车11月份销量分别为5291辆、4646辆和4224辆，稳居造车新势力“第一方阵”。 威马汽车和哪吒汽车11月销量分别达3018辆和2122辆。零跑汽车月销2032台，在造车新势力中排名第六位，三家车企进入“第二方阵”。 零跑汽车联合创始人、总裁吴保军表示，“我们目前的计划是预计明年下半年整理好资料，2021年底或2022年初在科创板实现上市，IPO前还会进行一轮融资。” 有消息显示，近期零跑汽车也在洽谈B轮融资，目前的融资规模已经超过30亿元。 天眼查APP显示，零跑汽车2106年1月获得天使轮投资，投资方为大华股份和娱乐工厂，但未公布投资金额。2018年1月，公司又获得4亿元Pre-A轮融资，投资方为个人投资者、红杉资本中国和岳右投资。2018年11月，零跑汽车获得25亿元A轮投资，这也是公司至今最大一笔融资，投资方包括上海电气（601727）、红杉资本中国和兴证投资。2019年8月，公司获得中国中车（601766）的A+轮融资，交易金额达3.6亿元。公司四次融资总金额已超过32.6亿元。 零跑汽车正在追赶造车新势力头部企业。去年零跑就已经在研发智能驾驶芯片。据了解，明年推出的新SUV车型上就要搭载这一自研芯片。 “这个芯片的好处就是它是一个综合性的，它可以做环视，也可以做智能驾驶，为了性能更好，可以做到8.4万亿次每秒的计算，相当于是目前大家用得最多的三倍以上的算力。”零跑汽车董事长朱江明近日表示，零跑成立了非常强大的团队，目标在两到三年内在视觉算法上能够做到全球的前三。
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