唐山卫星工厂是我国第一个落地建设的民营卫星工厂，可在短周期、低成本的情况下，灵活批量化生产50公斤-700公斤级卫星。 2020年4月20日，国家发改委召开新闻发布会，明确将卫星互联网纳入“新基建”范畴；9月1日，九天微星宣布在唐山市路南区正式启动智能化卫星工厂的建设，将脉动式的工业产线引入卫星制造领域，解决我国卫星产能相对不足的问题，服务国家“卫星互联网”新基建和其他商业客户。 九天微星成立于2015年，主营卫星整星研制及在轨交付、地面终端研制和卫星通信行业解决方案。日前，九天微星完成了第七轮融资，该轮融资将主要用于卫星平台、载荷、地面终端的研发及产品化，加快行业应用拓展，进一步引进行业尖端人才。
2月3日，九天微星宣布，完成中国互联网投资基金（以下简称“中网投”）亿元级战略投资的交割。这是中网投首次布局民营航天领域，也是九天微星完成的第七轮融资。本轮融资将主要用于卫星平台、载荷、地面终端的研发及产品化，加快行业应用拓展，进一步引进行业尖端人才。 “中网投是具备战略资源和协同效应的投资者。”九天微星创始人兼CEO谢涛表示，卫星互联网作为“新基建”的重要内容，是具有国家战略意义的新兴产业，市场前景明确且进入放量增长阶段。当前，九天微星更注重战略资本与产业资源的引入。公司在卫星制造、通信系统、地面终端研发和行业解决方案上都有前瞻布局，与中网投的战略方向高度契合。 众所周知，卫星网络是当前全球的关注热点。有公开信息显示，要真正实现万物互联，离不开覆盖全球的卫星星座。目前全球已经发布的星座计划超过25个，计划发射的卫星数量超过10万颗。其中，SpaceX星链计划的在轨卫星数量已达1020颗，并于2020年10月启动了面向公众的商业化网络服务。 援引公开信息可知，随着卫星互联网正式纳入我国“新基建”范畴，低轨卫星迎来重大发展机遇。“卫星互联网产业的发展，既会受益于中国航天完善的产业链以及关键技术优势，也会为民营参与主体提供巨大市场机遇和施展空间。九天微星是民营卫星领域的优秀企业之一，我们希望从资金、资源等方面多维助力其提升科技攻关能力和国际竞争力，共同支持和参与新型基础设施建设。”对于此次投资，中网投方面表示。 “无论在狭义的卫星互联网，即太空高速通信网络，还是在广义的卫星互联网，即基于通信、导航、遥感技术提供行业解决方案，九天微星都在积极地进行市场布局。”谢涛介绍，公司克服了疫情对市场运营的不利影响，在环境保护、国土资源、智慧农业、交通物流、智慧政务、科研教育等方面开拓了行业客户与合作伙伴，目前有多颗定制卫星在研。同时，深度参与国家新型基础设施建设，在上海设立卫星互联网研发中心，将发射卫星互联网试验星。卫星工厂获得国家发改委核准并如期开工，年内可具备批量化生产制造能力。卫星载荷工厂完成立项，预计2021年中在四川宜宾动工。
在今年宣布获得新融资后，九天微星加快了发展步伐。9月1日，记者得知，九天微星卫星研发制造基地，即智能卫星工厂在唐山市路南区正式开工。 据悉，这也是卫星互联网纳入国家新基建之后，首个落地建设的重大项目，卫星工厂将于2021年初建成投产，届时可实现年产100颗以上百公斤级卫星的产能。除落地唐山的卫星工厂之外，九天微星正在四川省宜宾市筹建卫星载荷工厂。 “卫星工厂不仅是卫星整星总装生产基地，还是卫星技术与应用研发实验室。公司将依托现有的卫星和通信技术积累，积极开展下一代通信系统及平台的设计研制，推动卫星互联网终端产品研发和行业示范应用拓展，为卫星工厂提供‘高科技、低成本’的技术成果转化。”九天微星联合创始人兼总裁彭媛媛解释。 作为国内最早布局卫星互联网的企业之一，九天微星代表国内民营商业航天公司率先完成百公斤级卫星发射和运营。此次将智能化、脉动式的工业产线引入卫星制造领域，将改变传统的卫星制造模式，以批量化生产服务国家卫星互联网“新基建”的建设需求。九天微星方面向记者介绍，唐山卫星工厂引入AGV机器人和MES生产信息化管理系统等智能化软硬件，可确保在短周期、低成本的情况下，灵活批量化生产50公斤-500公斤级卫星，有望发展成为全球领先的“批量化、自动化、智能化、柔性化”卫星制造与研发基地。 今年4月份，国家发改委将卫星互联网划定为“新基建”信息基础设施之一。业界认为，这标志着2020年成为我国卫星互联网建设元年，并预计其将成为贯穿“十四五”的重要投资阵地。同时商业航天发展的分水岭因此形成，而根据公开数据显示，国内上半年卫星互联网相关企业新注册1128家，同比增长158%。 据彭媛媛介绍，唐山卫星工厂的启动也标志着九天微星发展进入新阶段，公司B+轮融资也随后正式启动。根据公开数据，九天微星此前共完成6轮融资，融资总额累计超过5亿元。中航产投、国富资本、中科创星、三峡金石、中信证券、国知智慧基金、昌发展基金等国资背景基金，以及天奇创投、君紫资本、上元资本等多家专业投资机构参与了九天微星此前的投资。
近期，网传申通地铁持有北京华大九天软件有限公司（以下简称“华大九天”）股份，部分投资者将其列入“国内EDA龙头-华大九天”概念股，受此消息影响，申通地铁股票连续多日涨停，公司5月26日晚间已发布澄清公告，并提醒投资者注意二级市场风险。 公告显示，申通地铁股票自2020年5月18日至5月26日，已连续七个交易日涨停，公司股票累计涨幅达94.77%。截至5月26日股市收盘，根据中证指数有限公司网站发布的最新数据，公司最新滚动市盈率为115.58，市净率为3.9，同期道路运输业滚动市盈率16.01，市净率为1.04，申通地铁滚动市盈率、市净率均高于行业平均值。 针对因涉及华大九天“概念”产生的股价异动，申通地铁方面澄清称，网传公司持有华大九天股份，实际是公司作为有限合伙人，2019年投资7亿元于上海建元股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“建元基金”），持有建元基金70%合伙份额。 公司表示，建元基金持有华大九天17.42%股份。它是一个多元投资的组合，各项目收益有盈有亏，公司在建元基金中为有限合伙人，不执行合伙事务，公司只是财务投资者，不参与日常经营管理，只获得投资收益，预期年化收益在7.8%，无其他收益。其中，2019年公司收到建元基金的投资收益为1800万元。并且2019年建元基金未获得华大九天的现金分红。 接受《证券日报》记者采访的香颂资本执行董事沈萌表示，“申通地铁的波动具有很明显的游资炒作特征。游资炒作的逻辑在于，在美国进一步加强科技压制下国产替代、特别是核心技术的热点，EDA是高科技特别是半导体行业的核心工具软件，也是国外垄断的领域。” 沈萌认为，“申通地铁与华大九天的关联度非常间接，另外，华大九天的产品在市场上是否能够真正起到国产替代的作用，也还是未知数。所以，经过层层转换，真正对申通地铁的业绩支撑既是短期的、也是次要的。定义为某某概念股只是为了增加炒作的机会。” “概念炒作之所以被称之为概念炒作，就是因为过度的放大，只要沾到一点儿，股价就会过度反应。”第三方研究机构透镜公司研究创始人况玉清向《证券日报》记者表示。 “在这种情况下，建元基金同时可能还有投资其他的标的，所以，17.42%的股权，在这个基金的投资标的里是不是占着主导份额，也不好说。”况玉清分析道。 在提醒投资者注意二级市场风险的同时，申通地铁亦披露了2020年一季度报告对公司经营情况进行了风险提示。 根据申通地铁第一季度报告数据，公司报告期内实现营业收入约7136万元，比上年同期减少69.25%，归属于上市公司股东的净利润约2126万元，比上年同期减少47.74%，归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约1890万元，比上年同期减少44.89%。三项指标均出现下滑。 目前，公司主营业务包括公共交通运维管理业务，新能源相关业务，融资租赁及商业保理业务，日常经营情况未发生变化。并且公司无其他股权转让、非公开发行、资产注入等重大事项。公司控股股东及公司董事、监事、高级管理人员在公司股票异常波动期间亦未买卖公司股票。 截至27日收盘，申通地铁股价已连续8个交易日涨停。从5月15日的6.31元/股上涨至13.52元/股，股价翻倍。 “从背景看，申通地铁进入建元基金是有限合伙人的方式，出资不管事的。至于基金拥有华大九天的股份，和申通地铁没有直接的关系。华大九天是EDA龙头企业，申通地铁的主营是公共事业，两者在业务上没有必然的联系，从二级市场的反应来看，有些过分解读了。”上海高丞投资管理有限公司总裁孙文华向《证券日报》记者分析道。 “作为有限合伙人的身份进入产业基金的现象在大集团中较为普遍。对于申通地铁来说，一方面申通地铁的业务稳定，另一方面在运维及业务过程中也需要相关的业务方建立生态圈，通过专业的GP也就是普通合伙人的专业管理，投资一些和业务相关并高成长的企业，其回报率要比传统业务高很多。”孙文华表示。（编辑 乔川川）
5月25日，申通地铁股价已获得连续六日涨停。 消息面上，早在5月21日晚，申通地铁就发布风险提示公告称，网传公司持有华大九天12%股份，实际是公司作为有限合伙人，2019年投资7亿元于建元基金，持有建元基金70%合伙份额；建元基金持有华大九天17.42%股份。 申通地铁还表示，建元基金是一个多元投资的组合，各项目收益有盈有亏，公司在建元基金中为有限合伙人，不执行合伙事务，公司只是财务投资者，不参与日常经营管理，只获得投资收益，预期年化收益在7.8%，无其他收益。2019年公司收到建元基金的投资收益为1800万元。2019年建元基金未获得华大九天的现金分红。 华大九天是中国EDA龙头企业，致力于面向泛半导体行业提供一站式EDA及相关服务，是目前国内规模最大、技术实力最强的EDA龙头企业。在EDA方面，华大九天可提供模拟/数模混合IC设计全流程解决方案、数字SoCIC设计与优化解决方案、晶圆制造专用EDA工具和平板显示（FPD）设计全流程解决方案，拥有多项全球独创的领先技术。 据悉，EDA是计算机技术在半导体产业中的关键应用，设计者可借助EDA软件平台，用硬件描述语言VerilogHDL完成设计文件。EDA极大提高了芯片设计的效率，与材料、制造设备共同构成集成电路的三大基础。 工商信息显示，爱建集团（600643）通过上海爱建资产管理有限公司间接参股建元基金，后者持有华大九天17.42%股份。隧道股份（600820）通过建元基金间接参股华大九天。 隧道股份在此前回复投资者时表示，公司下属子公司上海建元投资公司于2016年发起设立的私募股权性质的产业基金：建元股权基金，一期规模10亿元，目前的出资人主要为申通地铁（7亿元）、建元投资（2.15亿元）以及其他一些投资主体。该基金成立三年来运作总体良好，累计投资项目10余个，产业投向主要是与公司基建主业相关的上下游高新技术企业。 截至25日收盘，隧道股份股价收于6.04元/股，上涨5.41%。（编辑 乔川川）
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