(记者崔小粟)1月11日，有消息人士向记者透露，宁德时代（300750）或为蔚来固态电池供应商。在1月9日举办的蔚来NIO DAY上，蔚来发布了150kWh的固态电池，可实现360Wh/kg超高能量密度。新150kWh电池包将于2022年第四季度交付。 1月10日，蔚来创始人、董事长李斌在接受记者采访时表示，蔚来固态电池的供应商不方便透露。李斌说，蔚来汽车与固态电池供应商之间有着非常紧密的合作关系，且肯定是业内最领先的公司。“我们会全力加快量产，我们选择的是最好的、最先进的、能够量产的技术。” 对此，记者向宁德时代方面求证，公司对此表示不予置评。 蔚来汽车电池系统助理副总裁曾士哲向记者表示，虽然表述为固态电池，但该电池实际上为半固态电池，仍需使用电解液、隔膜。李斌也表示，全固态电池的量产还是很远的事情，原因是目前固态电池的市场需求很低。 目前，作为行业龙头企业，宁德时代已和蔚来保持有供货关系。 根据蔚来发布会公布的技术细节，该固态电池采用3种新工艺：原位固化固液电解质、无机预锂化硅碳负极、纳米级包覆超高镍正极。 2019年3月，宁德时代发布消息称，其研发团队攻克高镍三元材料及硅碳负极材料等关键核心技术，率先开发出能量密度达304Wh/kg的电池样品。 2020年5月，宁德时代董事长曾毓群透露，宁德时代在持续对固态电池等技术进行前沿研究和产品研发投入。真正的固态电池需要用金属锂作负极，这样才能提高能量密度。目前车规级的固态电池在能量密度上还不如锂离子电池。 行业人士指出，电解液含量在10%以下的电池形态被普遍定义为半固态电池。目前，全固态电池或蔚来发布的半固态电池，都不具备量产能力。“完全没有电解液的全固态电池目前技术上还达不到。而两年内将车用半固态电池实现产业化是有可能实现的。”伊维经济研究院研究部总经理吴辉表示。
A股锂电池检测龙头星云股份（300648）定增获宁德时代旗下基金认购。 此前在1月8日晚间，星云股份披露向特定对象发行股票发行情况报告书，此次发行的价格确定为32.3元/股，发行募集资金总额为4亿元。 值得关注的是，此次定增参与者除了宁德时代和一汽吉晟等产业链投资者，还包括中国华融以及建信、汇安、汇丰晋信等公募基金。在上述14个获配对象中，汇安基金管理有限责任公司、汇丰晋信基金管理有限公司和建信基金管理有限责任公司以其管理的产品参与认购。 被资金“盯上”的背后，是星云股份业绩的爆发式增长。去年前三季度，星云股份高毛利产品及市场营收大幅提升，归母净利润增幅超7倍。 宁德时代认购股份 星云股份专注于锂电池检测领域，公司产品线覆盖消费类锂电池检测、小动力产品锂电池检测、新能源汽车动力锂电池检测及储能相关产品等多个领域。 去年4月，星云股份披露非公开发行股票预案，拟向不超过35名特定投资者，募集资金总额不超过4亿元，扣除发行费用后拟全部用于新能源汽车电池智能制造装备及智能电站变流控制系统产业化项目、锂电池电芯化成分容设备及小动力电池包组装自动线设备生产线项目、信息化系统升级建设项目、补充流动资金。 此次定增参与者除了宁德时代和一汽吉晟等产业链投资者，还包括中国华融以及建信、汇安、汇丰晋信等公募基金。在上述14个获配对象中，汇安基金管理有限责任公司、汇丰晋信基金管理有限公司和建信基金管理有限责任公司以其管理的产品参与认购。 具体看，宁德时代通过福建闽东时代乡村投资发展合伙企业认购星云股份增发新股309.6万股，共计9999.99万元。一汽大众公司通过浙江吉晟资产管理有限公司认购增发新股34.06万股，共计1099.99万元。 值得注意的是，星云股份与宁德时代、一汽合作已久。星云股份产品主要定位于中高端市场，客户涵盖动力锂电池厂家、新能源汽车厂家及知名检测及研究机构，包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、上汽通用、上汽大众、吉利、长安、蔚来、华为、华通精密、长电科技、先导智能、歌尔股份等。 近年来，星云股份在储能业务领域加大布局。2019年，公司与宁德时代合资设立福建时代星云科技有限公司，重点对大数据软件服务、储能用BMS、系统集成等进行研发和生产。 去年11月，星云股份在投资者关系互动平台上透露，公司与宁德时代新能源科技股份有限公司业务合作不仅局限于检测设备订单，包括：公司主营业务中的锂电池检测系统相关产品及智能制造相关产品的销售合作；公司通过控股子公司福建星云检测技术有限公司开展的检测服务合作。 去年12月披露的数据显示，星云股份与宁德时代及其下属公司2020年签订日常经营合同金额累计达2.15亿元。 持续布局上下游企业 宁德时代作为市值9000亿元的锂电龙头，近年来持续布局锂电上下游产业公司，星云股份的定增只是众多投资之一。 宁德时代去年8月份宣布，为契合公司业务长期发展需求，推进全球化战略布局，保障行业关键资源的供应，公司拟围绕主业，以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资，投资总额不超过2019年末经审计净资产的50%，即不超过190.67亿元，其中境外投资总额不超过25亿美元。 去年9月14日，先导智能发布公告称，拟通过定增募资不超25亿元，宁德时代拟认购全部定增股份，认购后宁德时代将以7.29%的总股本占比，成为先导智能第二大股东。在投资先导智能之前，宁德时代与其早已建立深厚的合作关系，先导智能连续多年向宁德时代提供锂电池生产设备。 去年12月8日，永福股份披露了股东权益变动。公司控股股东拟将其持有的上市公司1456.8万股股份，占公司总股本的7.998%，协议转让给宁德时代，交易总价约为2.12亿元。永福股份是国内唯一一家自主上市的能承担大型发电、输变电业务的电力勘察设计企业。 值得注意的是，宁德时代也需要通过一系列对外投资来寻求新的业绩增长点。根据宁德时代去年三季报显示，去年前三季度，宁德时代实现营业收入315.22亿元，同比下降4.06%，实现净利润33.57亿元，同比下降3.10%。
A股市场的“高瓴效应”，如今又回来了。 12月19日，隆基股份公告称，公司与高瓴资本签署了《股份转让协议》，公司拟通过协议转让的方式，向高瓴资本转让其持有的公司股份2.26亿股，占公司总股本的6%；本次交易对价总额为158.4亿元。 有光伏业内人士认为，高瓴可能是试图基于资本桥梁，来构筑“光储电力”的新能源王国。 今日隆基股份应声涨停，同时还引爆了整个新能源产业链概念，产业链上下游数十只个股全线飙涨。 作为亚洲最大私募基金之一，高瓴资本的持仓往往会被当成“抄作业”的对象，在二级市场会受到机构和散户的追捧。 尽管最近随着先声、合景连续破发，“高瓴效应”在投资市场被市场质疑失灵。可是看看高瓴资本在新能源赛道的持仓，他们如今又打了一场胜仗——恩捷股份今日涨4.6%；通威股份涨6%；信义能源大涨16%；宁德时代涨12%。 01 碳中和目标，双重利好 从各方面综合来看，宁德时代可以说是高瓴资本在新能源版块最成功的投资之一。 7月17日，高瓴资本以161元/股的价格高调认购宁德时代定增，认购金额100亿元，远超本田的37亿元。这不是高瓴第一次买入宁德时代。早在2018年宁德时代刚刚登陆创业板，高瓴已买入宁德时代的股票。2020年再次增持后，高瓴资本成为宁德时代的第九大股东。 在过去几个月中，“高瓴效应”曾一度被怀疑失效，而宁德时代进入11月份以来，在高估值基础上的连续阴跌，一度被认为是佐证。宁德时代在11月9日的PE估值曾经触及266倍的历史高位。这样的高估值，已经可以吓退不少投资者。 可如今宁德时代的股价已经突破300元大关，总市值超过7500亿元，超过中国石油成功跻身A股前十大股票。 12月18日闭幕的中央经济工作会议首次将“做好碳达峰、碳中和工作”作为明年重点任务。中央为“碳达峰”和“碳中和”制定的目标，分别是2030年和2060年。也就是说，中国的碳排放要在2030年达到峰值，此后逐步下降。这一工作在2021年就要着手开展。 实际上，收窄碳排放已经是国际共识。欧盟也确认通过“欧洲2030碳排放目标提升至55%”。目前欧洲各国已经为新能源汽车替代传统燃油车制定了时间表，并对相关产业给予补贴。 碳中和目标将深刻影响下一步产业链的重构、重组，为宁德时代的业绩增长带来机遇： 一方面是帮助宁德时代做大新能源汽车动力电池业务的蛋糕。 中国汽车保有量2.75亿，根据麦肯锡预测，到2030年，中国汽车后市场规模的年复合增长率为7.5%。如果2030年要“碳达峰”、2060年实现“碳中和”。截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.46%。随着“碳中和”目标的临近，现有的燃油汽车势必会加速退出市场。 而留下的市场空间势必要交给新能源汽车。宁德时代的储能电池今年1~8月排名全球市场份额第二，装机量达15.5GWh，市场占有率为25.8%。作为中国储能电池行业的巨头，有望吃下大部分市场份额。 另一方面是利好宁德时代的储能业务。 中国储能产业预计到2025年市场规模将超过1000亿元。宁德时代早已开始布局智慧储能网络。6月份，宁德时代与国网综能服务集团签署合作协议，共同推动实施电化学储能业务，抢占电化学储能业务发展先机，发挥储能在推动能源变革和能源互联网发展的重要作用。 02 避险资金热捧市场龙头企业 最近市场对于新能源汽车龙头的认可，更进一步推动了宁德时代股价上涨。 尽管关于新能源汽车估值泡沫的讨论甚嚣尘上，不过区别于传统汽车制造行业，新能源汽车实现电气化、电子化的可能性，使之成为打造“智慧城市”的绝佳平台和用户接入口，其中的故事已经讲了快十多年。 在目前特斯拉全球攻城略地，以及自动驾驶、5G网络热潮的推动下，一些投资者似乎并不介意这个故事再讲十年。 市场对于新能源汽车的认可，使得相关龙头企业最近先后获得美股和A股的追捧。上周被纳入标普500指数的特斯拉暴涨超13%，不断创历史新高；今日被富时中国A50指数新纳入比亚迪涨停，也是引爆今日整车板块暴涨的主要逻辑。 此外，英国正出现新冠肺炎病毒新变种引发海外市场巨震，驱使国际市场上的资金进入疫情相对稳定的中国市场寻求避险。 因为对疫情的恐慌，截至北京时间16时，欧洲三大指数均一度跌超3%，美股三大期指也大幅低开超2%。 所以今天新能源板块大涨的情况与海外疫情刚开始时，外资助推A股估值上涨是同样的逻辑。新能源作为近期A股最确定的板块，无疑是资金关注的重点。 但另一方面，宁德时代的产业链除了在中国本土有布局，还在海外有两间工厂，分别位于德国和印尼。而德国和印尼目前的疫情形势仍然亟待控制，也就是说，宁德时代的海外业务还是可能会受到明显影响，进而影响其未来业绩的不确定性。 所以，宁德时代的这波上涨逻辑，到底还能坚挺多久呢？ 目前宁德时代的总市值已经超过7500亿美元，离万亿市值俱乐部还差33%，它能在这魔幻的2020年突破推开这个大门吗？
（原标题：刚刚，创业板首家7000亿市值股票诞生！两年涨11倍（附A股朋友圈）） 创业板首只7000亿元市值的股票诞生！01、两年暴涨11倍！创业板首只7000亿股票诞生行情数据显示，宁德时代（300750.SZ）今天盘中股价首次突破300元，市值突破7000亿元，这是创业板史上首次有股票市值突破7000亿元。宁德时代今年以来涨势凌厉，年内涨幅已超过180%。宁德时代登陆A股的时间并不长，公司于2018年6月上市，至今仅两年多时间，考虑权息因素后，今日盘中最高价较发行价涨幅已超过11倍。宁德时代股价的大幅上涨，也进一步拉大了宁德时代与其他创业板股票的市值差距。目前创业板市值居前三的股票还有迈瑞医疗和金龙鱼，市值均在4700亿元左右，宁德时代的市值要比上述两只股票高出2000多亿元。不过，从营收和利润规模来看，宁德时代2020年前三季度营业总收入315.22亿元，少于金龙鱼、温氏股份、上海钢联，位居创业板第四位，公司2020年前三季度归属母公司股东的净利润33.57亿元，在温氏股份、迈瑞医疗、金龙鱼、英科医疗、昆仑万维、蓝思科技和东方财富之后，位居创业板第8位。在宁德时代大幅上涨的同时，其他创业板股票也大幅上涨，截至21日上午收盘，创业板指数涨幅超过2%。02、400亿北上资金重仓宁德时代宁德时代近年来营收和利润保持连续高速增长。不过，今年前三季度，公司营收同比下滑4.06%，归属母公司股东的净利润同比下滑3.10%。但得益于公司在行业中的领先地位，宁德时代仍持续获得机构和北上资金青睐。目前宁德时代前十大股东中机构股东云集，而陆股通近期仍在持续对公司股票进行加仓。数据显示，目前陆股通持有约1.26亿股宁德时代股票，持股占公司自由流通股本的比例超过10%，持股市值已接近400亿元。宁德时代在巩固主业优势的同时，也在产业链上下游相关上市公司进行战略布局。12月8日晚间，永福股份发布公告称，公司控股股东博宏投资、恒诚投资、博发投资于2020年12月8日与宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）签署了《股份转让协议》，拟将其所持有的公司14,567,942股股份，占公司股份总数的7.9998%（无限售流通股，占公司总股本的7.9998%）协议转让给宁德时代。永福股份表示，本次权益变动的目的是宁德时代看好永福股份发展，符合宁德时代投资产业链上下游相关上市公司的战略布局。资料显示，永福股份是一家在A股上市的电力勘察设计企业，目前正不断加大储能技术的创新研发投入，同时也承接综合一体化充电站设计建设。永福股份主要业务为电力规划咨询/勘察设计、EPC总承包、智慧能源（数字电力、电力通信和自动化、电力信息技术服务）、智能运维和电力能源投资业务，主要服务于电力、石油、化工和钢铁等领域，业务遍及国内二十余个省份及东南亚、非洲、中东等十几个“一带一路”沿线国家。国信证券近期的研究观点认为，目前国内新能源汽车销量距离《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》以及《节能与新能源汽车技术路线图2.0》规划目标差距巨大。伴随国内财政补贴政策退坡趋缓，特斯拉、大众引领的爆款车型拉动需求，以及存量出租车、公交车替换和B端采购预期加强，国内市场将迎来高速增长期；海外市场欧洲各国新能源汽车补贴 政策边际向好、欧洲主流车企陆续公布电动化大战略，行业景气度持续提升；得益于下游需求增长及车型改善，预计未来5年全球动力电池装机量有望实现36%以上的年均复合增速；与此同时，电化学储能市场也迎来高增长阶段。国信证券认为，市占率方面，根据GGII的统计，宁德时代2020年前三季度实现动力电池装机18.3GWh ，市场份额达到47.6%，位列行业第一；产品性能方面，宁德时代位于国内一流水平，可配套绝大部分主流车企，供应关系稳定；成本方面，宁德时代得益于“高能量密度体系+供应链管控+设备投资成本下降”，具有较强竞争优势。03、宁德时代“小伙伴”不少 多家A股公司近日获宁德时代订单值得注意的是，作为一家产业链龙头公司，宁德时代在A股小伙伴不少，多家公司获宁德时代订单。正业科技近日公告显示，宁德时代通过发送电子邮件定点的方式向公司发送订单中标通知，本次公司中标宁德时代设备未税金额为13,780万元。除本次下单金额外，2020年1月至今，公司与宁德时代及其控股子公司（江苏时代新能源科技有限公司、德国时代新能源科技（图林根）有限公司工厂、时代一汽动力电池有限公司）签订的采购订单未税金额为24,238.24万元，预计将对公司本年度及2021年度经营业绩产生积极的影响。 12月7日晚间，华自科技公告称，公司全资子公司精实机电近日收到主要客户宁德时代及其控股子公司通过电子邮件发送的定点信的中标通知，合计中标锂电池生产设备约5.2997亿元人民币(含税)，占公司最近一个会计年度经审计主营业务收入的36.83%。12月3日晚间，海目星公告称，公司收到宁德时代新能源科技股份有限公司的全资子公司四川时代新能源科技有限公司（以下简称“四川时代”） 八份高速激光制片机订单，订单金额合计为人民币39,179.36万元（含税）。此前的今年10月份，赢合科技公告显示，公司于2019年3月1日与宁德时代签订框架采购合同，宁德时代向公司发送订单中标通知，公司中标宁德时代设备总金额为14.4亿元，约占公司最近一个会计年度经审计主营业务收入的86%。
（原标题：新能源车大爆发！宁德时代大涨12%，市值突破7000亿进A股前10，两年暴涨11倍！比亚迪涨停） 中国基金报记者王建蔷 周末利好刺激下，新能源车大爆发！ 新能车双雄中，比亚迪涨停，电池一哥宁德时代迎来高光时刻。今天宁德时代股价创出新高，突破300元大关，而且成为首只7000亿股，稳坐创业板一哥，其市值是第二名金龙鱼的155%，同时市值跻身A股前十。 上市两年多时间，宁德时代股价较发行价已暴涨近12倍。 创业板指涨3.66% 新能源板块爆发 12月21日，三大股指全线走高，个股普涨，创业板指迎来爆发。 三大指数开盘涨跌不一，开盘后震荡拉升，创指重回2800点，深成指重返14000点。临近上午收盘，创业板指涨幅扩大至2%，汽车、券商等板块先后拉升。 午后，三大指数持续拉升，创业板指涨超3%，新能源汽车板块发力，市场总体氛围较好，赚钱效应回暖，成交量放大。 截至收盘，沪指涨0.76%，再度收复3400点。深证成指涨2.03%，创业板指涨3.66%，报2882.44点，与年内高点仅有14个点的差距。两市合计成交8647亿元。 板块上，新能源产业链的汽车整车、锂电池、风力、光伏等板块全线走强。新能车双雄大爆发，比亚迪涨停，宁德时代市值跻身A股前十。 此外，科达利、三花智控、银轮股份涨停；格林美、杭可科技、星源材质等纷纷跟涨。 消息面上，中央经济工作会议12月16日至18日在北京举行。会议确定了2021年要抓好八大重点任务，其中包括做好碳达峰、碳中和工作。这是中央经济工作会议首次提出。 有专家指出，碳中和不仅仅只是能源的事，它与产业链等方方面面都有关系。碳中和目标将深刻影响下一步产业链的重构、重组和新的国际标准。 另外，交通运输部近日印发通知指出，要加快推动城市建成区新增物流配送轻型车辆使用新能源汽车，并结合当地实际，对于符合标准的新能源配送车辆给予通行便利。对物流企业来说，电动物流车相对燃油物流车不仅具备显著的运营成本优势，还可享受在进城、路权、优先上牌和免购置税等方面的一系列政策。 新能源车相关ETF集体大涨 随着新能车板块走强，相关上市ETF二级市场今天表现同样亮眼。 具体来看，平安中证新能源汽车产业ETF大涨6.74%，位居ETF基金涨幅首位；国泰中证新能源汽车ETF大涨6.19%；华夏中证新能源汽车ETF全天涨幅也达到5.73%。同时，华泰柏瑞旗下光伏ETF涨幅同样超过5%。 北向资金净流入超70亿元 12月21日北向资金全天成交额945.76亿元，成交净买入77.30亿元。 Wind统计显示，12月21日沪指上涨0.76%，北向资金合计买入成交511.53亿元，卖出成交434.23亿元，合计成交额945.76亿元。 全天成交净买入77.30亿元，其中，沪股通合计成交额422.77亿元，成交净买入27.09亿元；深股通合计成交522.99亿元，成交净买入50.21亿元。 宁德时代大涨12%市值进前10 上市两年半股价涨超11倍 今日午盘收盘，新能源汽车龙头宁德时代每股股价达307.99元，较上一交易日上涨6.21%，市值达7175亿元，成为创业板市值最高的企业。 同时，宁德时代也是创业板首个市值超过7000亿元的上市公司，成功跻身A股前十大股票，超过中国石油，市值位居A股第十位。 截至收盘，宁德时代大涨超12%报325元/股，市值达7571亿元，较前一交易日收盘增加816亿元。全天成交额61亿元，换手率1.6%。 宁德时代今年以来涨势凌厉，年内涨幅达到205%。 宁德时代登陆A股的时间并不长。2018年6月11日，宁德时代于深圳证券交易所上市，每股发行价为25.14元。6月12日，宁德时代开盘首日，股价大涨44%，每股报收36.2元，总市值达786.42亿元。 截至今天收盘，上市两年半时间内，宁德时代股价较发行价暴涨11.9倍，市值则上涨8.6倍。已成功甩开市值第二和第三的金龙鱼与迈瑞医疗，两家公司的总市值均在4900亿以下。 天眼查数据显示，宁德时代成立于2011年，总部位于福建宁德，在德国慕尼黑、北京、上海、江苏、青海分别设有分支机构。2017年，宁德时代成为全球装机量最大的动力电池企业。2018-2019年，继续稳坐全球动力电池头把交椅。 国信证券认为，市占率方面，根据GGII的统计，宁德时代2020年前三季度实现动力电池装机18.3GWh ，市场份额达到47.6%，位列行业第一；产品性能方面，宁德时代位于国内一流水平，可配套绝大部分主流车企，供应关系稳定；成本方面，宁德时代得益于“高能量密度体系+供应链管控+设备投资成本下降”，具有较强竞争优势。 比亚迪涨停 年内已上涨306% 新能车双雄中，除电池一哥宁德时代大爆发外，比亚迪同样大涨。 警惕，比亚迪盘中大幅拉升，午后放量封涨停，截至收盘，该股报193.6元，封单超7万手，成交额超122亿元，总市值超5000亿元。 今年以来，比亚迪年内股价已上涨306%。 公司11月新能源汽车销量2.7万台，同比增长138%，环比增长15%，其中新能源乘用车2.6万台，同比增长139%，新车型汉单月销量首次突破1万台，成为爆款车型，招商证券认为公司11月销量亮眼，新车型汉随着产能爬坡，销量持续环比增长，预计后续销量有望环比继续增长。 比亚迪汉作为新一代重磅产品，采用四门轿跑式设计，Dragon Face家族语言具备较强辨识度，同时沿用贯穿式尾灯设计，造型具有较强辨识度。动力系统方面，纯电四驱版采用前后双电机形式，总功率363千瓦，最大扭矩680牛米，官方百公里加速3.9s，搭载最新磷酸铁锂“刀片电池”，安全优势凸显，最大续航可达605km，且推出了插混版本。新车型汉目前销量已经突破1万台，在手订单饱满，预计12月汉销量有望环比持续提升。 新能源汽车市场结构出现积极变化 2021年销量有望达到180万辆 华西证券研报指出，2020年是新能源汽车供给端剧变元年，供给端质变撬动需求，爆款车型将带动新能源汽车渗透率加速提升，推动行业从导入期迈入成长期。 华泰证券认为中央经济工作会议“不急转弯”的基调为A股的估值减压、盈利浇水，12月以来期限利差走阔或已是政策基调的体现，产业政策重点关注自动化+互联化+绿色化共同影响的制造业升级+汽车消费+城市更新。 从市场结构看，今年有两个可喜的变化。一是新能源汽车个人消费比例大幅提升至近70%，而两年前这一比例仅为20%。二是非限购城市购买比重达到了60%。这些市场驱动因素说明消费者对新能源汽车接受度越来越高，未来个人市场增量还很大。而且，我国新能源汽车车型分布较广，覆盖高中低端，能满足消费市场多元化需求。 在近日工信部举行的媒体沟通会上，中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，今年新能源汽车销量已经超出预期，预计达到130万辆，增幅接近8%。2021年会有更大惊喜，我国新能源汽车销量增速很可能超过30%，达到180万辆。 招商证券表示，中央经济工作会议定调对A股的影响。具体来看，经济发展目标不再设置具体增速数据；政策操作上要更加精准有效且不急转弯，为接下来的政策力度埋下伏笔；财政支出从总量扩张转向支持“国家重大战略任务”“促进科技创新、加快经济结构调整、调节收入分配”；货币政策回归中性，要保持宏观杠杆率基本稳定；产业政策方面，科技重要性在当前背景下不言而喻，显示政府工作重心的方向。 映射到资本市场，在未来一个月左右，顺经济周期相关板块如金融周期可选消费仍有一定的机会，指数在这些行业带领下有望在年初迎来突破。
1月7日，宁德时代（300750）间接控股子公司湖南邦普循环科技有限公司（下称湖南邦普）生产车间发生爆炸起火。1月8日下午， 宁乡市政府向 虽然宁德时代称此爆炸事件对公司经营影响较小，但作为宁德时代下属公司，湖南邦普营收、净利润约占宁德时代约1/10，爆炸导致1.5万吨产能受限，或将进一步影响电池核心材料三元前驱体的供应。 1月8日，宁德时代股价开盘下挫，截至当日收盘，跌2.11%至404.5元/股。 平地一朵“蘑菇云” 1月8日下午， 记者从金洲北路转到金沙路，再到银洲北路后，就闻到一股刺鼻的气味。道路上行人不多，几乎都是穿着工作服的工人与保安。银洲北路上频繁来往的是红色的消防车和市政清理车辆。 记者绕工厂一圈发现湖南邦普并未出现化学物爆炸残垣断壁的惨烈场景，建筑物基本都保持完整。 从门外往工厂内望去，厂区内消防车来来往往，全副武装的工人也是形色匆匆。在“安全生产，重于泰山”的8个大字下，仍有工人进行清理。 虽然工厂清理速度较快，但湖南邦普仍在对爆炸区域“严防死守”，记者经过的4道大门，每道都有至少两名保安把守。而且，保安甚至不允许行人往门内拍照。 “我也是刚从别的厂区调过来的，对情况不太了解，”一位保安联系过公司内部后向记者表示，公司负责人正在紧急召开会议，进行事故处理，不方便接受采访。 事后，宁乡市政府工作人员向记者解释：湖南邦普正在进行爆炸物清理，伤者救治等事项，可能暂时不方便也没有时间对外发布相关事项。 记者辗转在宁乡找到一位目击者李婷（化名），她居住在离爆炸地点两公里的居民区，据她描述，昨晚6点多钟，她听到“膨”的一声闷响。 然后李婷推开窗向外望去，此时又听到一声爆响，然后“天一下亮得刺眼，平地腾起了一朵蘑菇云。” 宁乡市政府工作人员向记者表示，因为这次的爆炸可能以金属粉尘爆炸为主，所以表现出来更多是高温、高亮和烟尘，也就是目击者所说的“蘑菇云”。 起火建筑内存放有铝粉 长沙消防于1月7日晚发布消息称，经侦查，现场起火建筑为单层钢混结构生产车间。据公司工作人员介绍，起火建筑内存放有铝粉等物质。因铝粉火灾不能用水、泡沫、二氧化碳等灭火剂进行直接扑救，所以现场救援力量只能使用砂石、泥土进行覆盖灭火，同时利用水枪对周边建筑进行保护，防止火势蔓延。 宁乡市政府向 截至1月8日下午，燃爆事故共造成1人死亡，6人重伤，14人轻微伤，所有伤员均已送医救治，无生命危险。生态环境部门监测显示，事故厂区周边环境空气质量正常。善后处理工作正在抓紧进行中。 此前，宁德时代回应称，已要求包括邦普在内的各单位严格落实安全责任，进行隐患排查，初步评估邦普工厂事故对宁德时代生产经营业务影响有限。此外，宁德时代也对这次事故产生的社会影响以及伤员和家属深表歉意。与此同时，作为宁德时代子公司的广东邦普循环科技有限公司也就燃爆事故发布情况说明：目前公司正全面配合相关部门进行事故调查。公司将深刻反思，吸取教训，严格落实安全责任，进行隐患排查，保障后续安全生产。此次发生事故的湖南邦普是广东邦普的子公司。 前驱体产能受限 资料显示，湖南邦普是动力电池龙头宁德时代间接控股的子公司。那么邦普因爆炸停产将对宁德和整个行业带来多大的影响？ 企查查显示，湖南邦普由广东邦普100%持股，后者的最大股东为宁德时代，持股比例为52.88%。 根据宁德时代财报，2019年度，湖南邦普实现营业收入51.5亿元，净利润6.4亿元；宁德时代同期营收为458亿元，净利润为45.6亿元。由此可见，湖南德普的业务规模大约是宁德时代的十分之一。 爆炸事件直接影响湖南邦普三元前驱体的生产。企查查显示，湖南邦普成立于2008年，注册资本6000万元，法定代表人为李景文。是目前国内最大的废旧锂电池回收处理及高端电池材料生产的国家级高新技术企业之一。 记者了解到，三元前驱体由镍、钴、锰金属制成，是电池生产中的关键部件，直接决定三元正极材料性能。按照镍金属在其中所占摩尔比，分为8系、5系等类型。 据湖南邦普官网介绍，前驱体生产要经过废锂电池预处理，镍、钴精料提炼，化学溶解与沉淀等过程。一位电池产业人士告诉记者，湖南邦普的老厂中既有镍溶车间，也有前驱体车间，目前难以确定是哪个环节出了问题。 公开资料显示，2019年，邦普三元前驱体出货量约3.5万吨；参考高工产研锂电研究所统计，这一出货量在全球占比9.3%，仅次于格林美（002340）和中伟股份（300919）。 电池安全生产引发关注 此次爆炸的是1.5万吨产能的邦普老厂，对邦普的影响并不算小。 华泰证券电新研究团队指出，目前邦普的前驱体集中在湖南基地，包含两个工厂，老厂产能1.5万吨，新厂产能6.5万吨，合计8万吨，如果满产，8万吨前驱体对应电池量60GWh。 同时，作为宁德时代电池材料供应商，邦普产能受损也将直接影响到供应关系。 华泰证券指出，2021年宁德时代8系电池需求上升很快，需求主要来自大众、宝马、国内造车新势力等。宁德时代8系前驱体主要来自邦普，5系产品主要是格林美等工厂代工。 “这次事故后，邦普老厂可能需要修整改造一段时间，不过由于老厂产能不多，预计影响有限。但是未来宁德时代的前驱体供应应该会更加开放，减少对邦普的依赖。”华泰证券表示。 对于同行业影响，华泰证券分析称，由于下游需求旺盛，中伟股份和格林美目前都是满产，根据市场反馈，目前国内电池企业的前驱体短单加工费开始上涨。即使邦普的8系前驱体短期供应量受事故影响有所降低，中伟股份和格林美也难有产能去补齐缺口。另外，中伟股份的宁乡工厂与邦普的工厂有一段距离，生产不受影响。 上述电池产业人士表示，短期内宁德时代的正极材料和前驱体供应可能受到影响，此外，爆炸事件可能引起公众对废旧电池回收安全性、规范性的关注，甚至推动政府紧抓安全，或出台相应的法律法规。
1月8日15：00时左右，上证报记者在湖南邦普循环科技有限公司（下称“湖南邦普”）燃爆现场看到，消防勤务车和消防车正从湖南邦普厂区离开。湖南邦普正在逐渐恢复秩序，工人则在抓紧进行清理工作。 宁德时代对此的回应是，公司下属公司子公司工厂发生火灾事故，接到消息后第一时间责成湖南邦普做好现场的救援与事故处理工作。目前湖南邦普正全面配合相关部门进行事故原因的调查，并全力保障受伤人员的医治。 宁德时代还表示，公司已要求包括湖南邦普在内的各单位严格落实安全责任，进行隐患排查，初步评估湖南邦普工厂事故对公司生产经营业务影响有限。 “宁乡发布”官方微博1月7日晚间发布消息称，1月7日18时12分左右，湖南邦普老厂车间发生爆炸起火。事故发生后，宁乡市委、市政府、宁乡高新区管委会主要负责人第一时间赶赴现场处置，宁乡市消防大队派出多台消防车进行扑救。 据天眼查，湖南邦普成立于2008年1月，系宁德时代孙公司。官网资料显示，湖南邦普是目前中国最大的废旧电池回收基地，年回收处理废旧电池总量超过6000吨，年生产镍钴锰氢氧化物（三元前驱体）、镍钴锰酸锂（三元材料）、钴酸锂、氯化钴、硫酸镍、硫酸钴和四氧化三钴达4500吨。 在2020年半年报中，宁德时代将湖南邦普列为重要非全资子公司。湖南邦普2020年上半年营收为16.86亿元，净利润1.39亿元。同期，宁德时代的营收为188亿元，净利润为19亿元。 当地政府相关人士表示，并未得到湖南邦普全面停产停工的消息。 1月8日下午，宁乡市委宣传部发给上证报记者的“湖南邦普燃爆事故续报”显示：经救援人员全面清理现场和核查发现，湖南邦普燃爆事故共造成1人死亡，6人伤情较重、14人轻微伤，所有伤员均已送医救治，无生命危险。
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