上述业内人士预测，2021年，机票或将持续维持低位态势，目前来看国际旅游尚未恢复，很多原本用于执飞国际航线的宽体客机调回只飞国内，造成国内航班座位数供大于求，机票价格因此下挫。 在疫情防控常态化下，1月28日起，2021年春运“低温”开启，全国各地提倡“就地过年”以减少人口流动。国务院联防联控机制春运工作专班发布数据显示，1月30日（农历腊月十八）全国民航共发送旅客48.8万人次；1月29日发送旅客49.2万人次，同比下降超七成。 一时间，对于今年春节民航市场的“旺季不旺”，民航业内也出现了“国内民航太难了”的感慨。 1月29日晚间，2021年春运开始进入首个周末时间段，但在深圳宝安国际机场，节日的氛围只体现在随处可见的春节装饰上。 步入深圳宝安国际机场4楼出发层，《证券日报》记者看到，往日人流熙攘的候机厅如今异常冷清，携带行李的乘客分散于各处歇息，一排排的值机柜台前多数空无一人，仅有少数柜台有少量乘客排队。除了依旧空荡荡的国际出发安检处，国内出发安检处同样人数寥寥，地上“此处排队还需等候约十分钟”的标识线前，只有机场工作人员。 “这几天人少，和以前的春运都不是一个级别。”机场内某纪念品商户的店员向《证券日报》记者表示，“因为今年春运特殊，打算回去的人不多，航班本来就少，取消的又很多。” 相较之下，2楼到达层的人数反而较多，不仅餐饮店等商业区域人气明显高于出发层，接机处也持续有到达乘客走出。“以前是4楼（出发层）人多，现在反而是2楼（到达层）人多。”一位机场工作人员向《证券日报》记者介绍称。 航旅纵横数据显示，截至2021年1月31日13时，全国及入境航班计划架次18930架，取消架次10191架，取消比例达53.84%。飞常准PRO数据显示，31日15时，深圳宝安国际机场的进出港航班准点率分别为65%、49%，非正常航班均达到250架，并出现“大面积取消”。 去哪儿数据显示，截至1月25日，去哪儿平台上今年春运期间机票平均支付价格仅为651.36元。这一价格与2019年春运期间相比便宜近200元，创5年来春运前机票预售平均支付价格最低。《证券日报》记者从去哪儿旅行APP上看到，今年除夕夜（2月11日），京沪航班票价多数低于500元，有深沪航班票价已低至100元以下。 “今年机票价格便宜，比高铁划算。”在深圳工作、打算回浙江过年的陈先生向《证券日报》记者表示，“以前我会选择高铁，但今年因为疫情原因，为减少接触就选了飞机，这是价格之外的考虑。” 在多地提出“就地过年”倡议的影响下，2021年春运出行人数明显减少。根据国务院联防联控机制春运工作专班发布数据，2021年春运前三日（1月28日至30日）共发送旅客5337.2万人次，其中民航共发送150.3万人次，相比2020年春运前三日数据明显减少。 不过，2021年冷清的春运，也没有令民航业放松日常的防疫工作。在探访深圳宝安国际机场时，《证券日报》记者看到候机厅内自助值机、自助托运等无接触设备的投放明显增多，机场工作人员、安保人员及各航司地勤人员均配有口罩、手套、防护面具等防护设备。 深圳机场(行情000089,诊股)方面提供给《证券日报》记者的信息也显示，在加大防疫新设备应用的同时，机场还对航站楼内所有服务设施实施24小时消毒，并在多个点位配置了免洗消毒凝胶。 尽管疫情期间，民航业屡有创新举措，前有“随心飞”“任意飞”等产品活跃市场，后有民航货运提振行业景气度，但从近期披露的上市公司2020年业绩预告来看，三大航均预亏百亿元。民营航司同样陷入亏损。 “从去年来看，需求是有的，随着疫情逐步平稳，大家有出行意愿，随着疫苗逐步普及接种量提升，大家对健康出行的信心也会有所提升。”有业内人士对《证券日报》记者表示，经过一年多的抗‘疫’，商务旅客的出行已趋于平稳。预计在今年清明节、五一期间，游客出行情况会有好转。 低价机票屡现并非春运期间的短期现象，谈及未来机票价格的走势，上述业内人士预测，2021年，机票或将持续维持低位态势，目前来看国际旅游尚未恢复，很多原本用于执飞国际航线的宽体客机调回只飞国内，造成国内航班座位数供大于求，机票价格因此下挫。
经济日报北京2月1日讯(记者齐慧)春运启动以来，客流量较往年明显减少。国务院联防联控机制春运工作专班数据显示，2月1日，春运进入第5天，全国预计发送旅客1770万人次。其中铁路预计发送333万人次，公路1360万人次，水路29万人次，民航48万人次，全国高速公路预计流量2628万辆，均显著低于往年。 为做好春运疫情防控工作，在公路方面，各地加强春运期间疫情防控，严格落实通风消毒、“一米线”等客运防护措施，严格做好货运服务疫情防控，强化一线作业人员防护。河北石家庄等地区正有序恢复城市公共交通和道路客运服务；在水运方面，海事部门统筹加强水上交通疫情防控和安全监管，紧盯通航密集区、渡口、重点桥区等水域，压实四方责任，严格做好国际航行船舶船员换班工作。 各地铁路警方紧紧抓住影响旅客群众出行安全的问题，把打击制贩假票等涉票违法行为作为一项重点工作，认真分析涉票违法活动新特点，组织民警加强车站广场、售票厅巡查，多渠道搜集倒票线索，加强数据研判，对各类线索逐一调查，顺线追击。
1月28日，旅客到达贵州六盘水站准备出站。新华社记者 陶 亮摄 1月28日，在上海虹桥机场2号航站楼，旅客们分散办理登机手续。据了解，民航系统对航空器、机场等场所设施定时通风和清洁消毒，对旅客出行全过程加强观察。经济日报记者 李治国摄 1月28日，铁路宁波站春运首日发送旅客4万人次左右。铁路宁波站部分党团员、青年志愿者组成防疫劝导巡检小组，劝导未佩戴口罩或未正确佩戴口罩的旅客规范佩戴口罩，并提供各种防疫服务。经济日报记者 郁进东摄 上海虹桥机场 无接触服务受欢迎 经济日报上海1月28日讯（记者李治国）1月28日，2021年春运正式开启，新冠肺炎疫情防控工作是今年春运的重中之重。上海虹桥、浦东两大机场以及东航等航空公司均推出了细致周密又充满温情的“防疫”服务举措，确保旅客出行更安全、更放心。 记者在上海虹桥机场采访时注意到，机场内的旅客比较分散，每个值机柜台前，只有少数旅客在办理值机。进入航站楼的所有人员必须100%佩戴口罩和100%接受红外线无感测温。机场在值机大厅、安检等公共区域还放置了免费消毒液。 东航地服部虹桥旅客服务中心副总经理俞平表示，尽管受疫情影响，但随着春节假期的临近，上海、北京等地出发的航线客座率还会呈稳步上升趋势。整个春运期间，东航将根据民航局国内各机场扩容增量政策，持续优化、合力分配运力，保障春运出行顺畅、便捷。 记者了解到，东航工作人员每天都会进行航空器预防性消毒、终末消毒。从中高风险地区进港的航班，行李分拣员会穿着防护服进行箱体的消杀，并划出专门的工作区域，作业完毕后对作业者进行消毒。 在候机厅内，东航地服部业务发展部总经理黄琳告诉记者，东航首次实现了“线上小程序自助式服务”“行李托运二段式服务”“综合柜台集成式服务”“刷脸登机无接触式服务”，旅客可提前通过东航官网、手机网站、东航微信小程序等，办理乘机手续，旅客只需持电子登机牌或身份证即可通过安检、自行登机，全程无需使用纸质登机牌。 刚刚办完行李托运的秦洋是位“90后”，他告诉记者，“无接触”服务让自己感觉更安全一点，少一点接触，就少一点风险。 “对于不方便使用手机端服务的旅客，东航将虹桥机场候机楼内的自助设备全面升级，新增了办理电子登机牌、退票、现场求助等功能。”黄琳说，“‘无接触服务’并不是‘无人服务’，对于老年旅客、儿童旅客来说，他们出行经验少、运用智能技术比较困难，我们就为老年旅客、儿童旅客保留线下‘人工柜台’服务，充分彰显以人为本、真情服务的人文机场理念。” 临沂北高铁站 扶贫直播开进候车室 经济日报济南1月28日讯（记者王金虎）与往年春运首日熙熙攘攘的客流相比，地处沂蒙老区的山东临沂北高铁站今年的候车室略显冷清。受疫情影响，十余趟列车停运，客流较去年同期减少了近六成。在车站进站口，智能红外测温仪正为旅客无接触测温，两名穿蓝马甲的青年志愿者向旅客宣传乘车注意事项，车站还为旅客免费准备了口罩、消毒湿巾等防护用品。 临沂北站副站长匡燕介绍，他们对候车室、卫生间等人员聚集场所增加了消毒频次，增加电梯扶手、闸机等服务设施的消毒次数，设立“服务流动哨”，引导旅客“一米线”排队、分散候车。 相比去年候车室里热闹的年货大集，今年临沂北站将扶贫直播开进了候车室。在12306服务台处，两位旅客正在扫描二维码，不一会，热闹的声音从手机里传出来，“欢迎新朋友走进直播间，一号链接的孟良崮小米色泽金黄、营养丰富，大家走过路过不要错过……”屏幕里的主播名叫牛庆花，是新时代“沂蒙扶贫六姐妹”中的一员。她创办了一家名为“孟良崮果园”的网店，不仅自己致富，还带动了16家贫困户全部脱贫摘帽，网店一年销售额达700多万元。 牛庆花除了走进直播间带货外，还与临沂北站深化合作，将农产品(000061,股吧)放到“产自临沂”展销中心进行推广销售。这个以车站为落脚点、以路网为纽带、聚合临沂优质农产品、对接长三角地区销售链的服务平台，重点推介蒙阴黄桃、苍山大蒜、平邑金银花、郯城银杏等优质特色农产品，并在车站常设展销中心进行商品展销和商务洽谈。看着农产品的销路更广了，牛庆花心里乐开了花：“老区人民现在终于把高铁盼到家门口了，我希望俺们村的山货能坐上高铁走得更远、卖得更多！” 南昌长途汽车站 加强客流监测和信息发布 经济日报南昌1月28日讯（记者刘兴）1月28日上午9时许，记者在南昌长途汽车站看到，春运首日，客流量并不多，进站口、售票、检票窗口排队有序。进站旅客除提供健康码外，还需提供个人行程轨迹，车站安排了专门的工作人员和志愿者，对进站口、候车区进行巡视，提醒旅客按要求规范佩戴口罩、间隔座位就座。 “与往年的春运情况有所不同，不少外来务工人员已提前分批次返乡，分散了春运初期的务工人员的客流，根据疫情防控相关政策，还有大量务工人员留在当地过年，客流量将与去年持平或有所减少。”南昌长途汽车站值班站长金蕾告诉记者。 “今年春运期间，江西都市城际公交有限公司所属各客运站场，共投入春运车辆485台，座位数达12610个。与此同时，各子公司之间保持联动，运力互为补充，确保运力充足。”南昌长途客运分公司党支部书记李文柱介绍，2021年春运，公司认真落实最新版本疫情防控指南，增加了场站和运输工具消毒通风频次，严格落实“一查一测一戴一米线”（即查健康码、测体温、戴口罩、落实一米线）等防护措施。与此同时，积极开展互联网售票、电子客票服务，增设进站口、安检、售票窗口等关键岗位服务人员，提高人员通行效率，避免人员聚集。 记者在南昌长途汽车站返昌人员通道看到，现场工作人员正在对每一位返昌人员进行测温、检查健康码。工作人员告诉记者，如果是高风险地区人员，需要旅客提供核酸检测阴性证明；如果发现体温检测异常的旅客，将直接跟当地防疫部门联系。“虽然进出站可能会多一道流程，但对于我们来说，出行也多了一份安心。”宜春市旅客张先生说。 在此前召开的南昌市春运工作会上，南昌市提出，将坚持交通运输“三同防两畅通一保障”原则，围绕春运重点，突出春运安全监管，提升运输服务品质，注重科技支撑，加强客流监测和信息发布，全面提升老百姓(603883,股吧)出行的安全感幸福感获得感。
新华社北京1月28日电 题：确保“疫情不因春运扩散”——交通运输部新闻发言人回应春运热点 新华社记者 魏玉坤 1月28日，2021年春运大幕开启。今年是疫情防控常态化下的第一个春运，回家路安全顺畅吗？如何确保“疫情不因春运扩散”？交通运输部新闻发言人吴春耕当日在例行新闻发布会上进行了回应。 提倡“减”字 突出“防”字 “今年的春运比较特殊，情况比较复杂，形势也在不断变化。”吴春耕说，据最新统计，今年春运期间预计累计发送旅客11.52亿人次左右，比2019年下降六成多、比2020年下降两成多。 虽然春运客流量少了，但人员流动较大，增加疫情传播风险。吴春耕说，为了做好春运与疫情防控相关工作，交通运输部在国务院联防联控机制下成立了春运工作专班，并印发了2021年综合运输春运疫情防控总体工作方案。 吴春耕表示，下一步，交通运输部将重点做好以下工作，确保“疫情不因春运而扩散”—— 提倡“减”字，减少人员的流动聚集，减少在途时间。完善运输组织方案，优化运力调配，强化客运场所、旅游景区景点、农村地区等运力投放和应急调度，提高疏运能力，减少旅客分散流动、减少集中聚集。 突出“防”字，严格做好交通运输疫情防控。全面严格落实乘客测温、查验健康码、全程佩戴口罩、“一米线”、控制客运载客率等防控措施，提高客运场站和交通运输工具通风消毒频次。严格落实国际客运航班熔断措施。严格进口冷链物流及入境人员疫情防控。 优化服务 保障畅通 吴春耕说，在严格落实疫情防控措施的前提下，将进一步做好运输服务保障，优化路网运行服务，做好突发事件应对处理等相关工作。 据介绍，交通运输部已印发《公路服务区和收费站新冠肺炎疫情防控工作指南》，明确提出春运期间除因疫情防控需要或出现其他必须关停情况外，公路服务区和收费站应保持开通正常运营状态，未经批准不得擅自关闭。 此外，将加强路网运行监测，落实部省会商工作机制，加强对重要运输通道、旅游风景点周边道路等路段的运行监测，确保遇到有关情况及时处置；加强与气象部门沟通会商，密切关注天气变化，与公安部、中国气象局等单位加强协调联动，共同做好恶劣天气公路交通突发事件应急处置保通保畅等工作。 “做好风险路段排查和整治等相关工作，指导各地交通运输部门进一步加强农村公路风险排查，完善风险等级较高路段安全防护措施，不断提升农村公路安全水平。”吴春耕说。 强化进出中高风险地区客运管控 近期河北、北京等地出现局部疫情，部分地方采取了相关应对措施。吴春耕说，交通运输部将会同有关部委加强统筹调度和工作指导，采取综合举措，全力做好河北、北京等地交通管控与运输保障工作。 组建交通管控与运输保障专班。会同公安部、民航局等部门和单位组建国务院联防联控机制综合组交通管控与运输保障专班，24小时运转，通过专班加强指挥调度，强化路网运行监测，全力做好重点人员、医疗物资、重点生产生活物资的运输保障工作。 做好应急物资运输保障。联合公安部、国家邮政局印发紧急明电，指导各相关地区积极做好应急物资和生产生活物资运输保障工作。向全社会公布应急运输保障电话，24小时协调解决应急运输事项。指导河北省交通运输厅会同相关部门在定州市、邯郸市、深州市设立应急物资中转调运站。 强化进出中高风险地区客运管控。指导各地交通运输主管部门特别是中高风险地区交通运输主管部门切实强化疫情防控措施，原则上暂停所有进出中高风险地区所在县级行政区域内的省际、市际客运班车、包车、跨城公交，以及出租汽车、顺风车跨城和城内拼车业务。
编者按：2021年春运自1月28日启动，至3月8日止，共计40天。春运期间，有针对性地做好出行人员核酸检测工作，有利于早发现早控制疫情，保障实现平安春运、健康春运。 中高风险地区及其所在地市人员出行要求 高风险地区人员或近14天内有高风险地区旅居史人员春运期间不流动。中风险地区人员或近14天内有中风险地区旅居史人员春运期间原则上不流动；如确需出行，须经当地疫情防控指挥部批准，并持有72小时内有效新冠病毒核酸检测阴性结果。 中、高风险地区所在地市的其他人员春运期间省际、市际出行，须持7日内有效新冠病毒核酸检测阴性结果。 低风险地区人员出行要求 14日内有发热、咳嗽、咽痛、腹泻、味觉嗅觉减退等临床症状之一者，尽量避免非必要出行。 低风险地区的进口冷链食品从业人员、口岸直接接触进口货物从业人员、隔离场所工作人员等重点人群确需省际、市际出行的，以及跨省返回农村地区的返乡人员，应持7日内有效新冠病毒核酸检测阴性结果。 其他人员应持健康通行码“绿码”出行，在体温正常且做好个人防护的前提下有序流动。如无必要，低风险地区人员应当尽量避免前往中、高风险地区及其所在地市。 核酸检测要求 按照自愿原则，春节期间返乡人员核酸检测可以采取“10混1”混采技术开展检测，降低个人检测费用负担，并及时出具检测报告。 出 品：光明网科普事业部 监 制：战 钊 策 划：肖春芳 制 作：张 蕃 资料来源：国家卫健委 [ 责编：赵宇豪 ]
昨天，国家卫健委疾病预防控制局官网发布《关于有序做好春运期间群众出行核酸检测工作的通知》重点问题答问，全文如下： 一、为什么要印发《关于有序做好春运期间群众出行核酸检测工作的通知》(以下简称通知)？ 当前，全球新冠肺炎疫情呈高发态势，我国零星散发病例和局部地区聚集性疫情明显增加，疫情防控形势严峻复杂。特别是春节期间人员流动增多，聚集性活动频繁，将加大疫情传播的风险。为贯彻中办、国办《关于做好人民群众就地过年服务保障工作的通知》要求，国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组印发通知，指导各地有针对性地做好春运期间出行人员核酸检测工作。 二、通知什么时候开始执行？ 为做好春运期间群众出行核酸检测工作，通知自下发之日起开始执行。持新冠病毒核酸检测阴性证明出行从2021年1月28日春运开始后实施，至2021年3月8日春运结束后截止。 三、春运期间出行人员到达目的地后是否需要隔离？ 符合本文件规定出行条件的出行人员持有效新冠病毒核酸检测阴性结果到达目的地后不需要隔离，到达目的地后做好个人健康监测，尽量减少聚集，遵守当地疫情防控政策。如果出现发热、干咳、咽痛、嗅(味)觉减退、腹泻等身体不适症状，及时到医院就诊。 四、出行人员核酸检测阴性证明如何获得？ 出行人员出发前可在当地任意一家有核酸检测资质的医疗机构、疾控机构或第三方检测机构进行检测，凭核酸检测阴性证明或包含核酸检测阴性信息的健康通行码“绿码”出行。 五、混采检测与单管检测有什么区别？ 混采检测指将多人的样本(一般不超过10人)混合入同一检测管开展检测，提高检测效率，降低检测成本，但可能等待集中采样的时间稍长。按照自愿的原则，春节期间出行人员核酸检测可以采取混采技术开展检测。混采和单管检测的实验室检测时间是一样的，不影响出具检测报告的时间。 六、如何保障春运期间核酸检测需求? 针对春运期间核酸检测需求量增加的情况，指导各地提升核酸检测能力，积极探索降低核酸检测成本、提高核酸检测时效性、增加核酸检测便利性等。截至目前，全国新冠病毒核酸检测能力已超过1500万份/天，如进行混样检测，全国总检测能力还能进一步提高，保障春运期间核酸检测需求。 七、接种新冠疫苗者是否也需要遵循春运期间出行核酸检测的要求？ 综合考虑疫苗保护效果、预防感染、阻断疾病传播的能力等因素，目前已接种新冠疫苗者仍需要遵循春运期间出行核酸检测的要求。
经济日报北京1月28日讯(记者齐慧)1月28日，交通运输部举行今年第一场新闻发布会，介绍当前交通运输工作运行情况。交通运输部新闻发言人吴春耕表示，1月28日是2021年春运第一天，今年的春运特殊，情况复杂，形势也在不断变化，交通运输部将全力做好相关工作，保障春运平稳有序开展。 为了做好春运与疫情防控相关工作，按照国务院决策部署，交通运输部在国务院联防联控机制下成立了春运工作专班，与国家发改委、国家卫健委、公安部等15个部门共同开展工作，及时共享信息，会商研判春运疫情防控的形势变化，研究制定春运疫情防控策略。 “下一步，我部将围绕三个字来重点做好工作，确保疫情不因春运而扩散。”吴春耕说。 一是提倡“减”字，减少人员的流动聚集，减少在途时间。交通运输部门将提高疏运能力，减少旅客分散流动、减少聚集、减少在途时间。 二是突出“防”字，严格做好交通运输疫情防控。研究制定疫情分类应对预案，提升客运疫情防控标准，全面落实乘客测温、通风消毒、国际客运航班熔断等防控措施，积极推进人脸识别、刷证核验、电子客票等“无接触”服务，严格进口冷链物流及入境人员疫情防控。 三是做好“保”字，优化运输服务保障路网畅通。在严格落实疫情防控措施的前提下，进一步做好运输服务保障，做好突发事件应对处理等相关工作。 此外，吴春耕介绍，交通运输部高度重视疫苗接种工作。截至目前，交通运输行业纳入接种范围的一线从业人员大约530万人，已完成疫苗接种的大约三成。全国46家引航机构、主要港口进口冷链装卸工人已完成疫苗接种。 吴春耕介绍，根据最新判断，今年春运的客流量将会明显减少。最新预估数据显示，全国春运期间将累计发送旅客11.52亿人次左右，日均2880多万人次。“这个量比2019年下降六成多、比2020年下降两成多。”吴春耕说。 在需求缩减和运力提升双重作用下，预计营业性客运压力将减轻。不过，由于疫情影响，自驾出行将有所增加。从出行选择情况看，预判部分长途跨省旅游流可能转为中、短途自驾休闲旅游；部分中、短途出行可能由火车转为私家车或包车，假期高峰时段城市周边公路通行压力将进一步加大。
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