波音737 MAX禁飞两年在美复飞。据美国有线电视新闻网(CNN)消息,在连续发生两起造成重大人员伤亡的空难遭全球禁飞后,波音737 MAX飞机于当地时间29日在美复飞。 据CNN,美国航空公司的这架718次航班约29日10:40从迈阿密国际机场起飞,约下午1时左右降落在纽约拉瓜迪亚机场,计划下午2:30开始返回迈阿密。 美国航空称,希望在2021年扩大对MAX的使用。西南航空和美国联合航空则表示,计划未来几个月内将这架飞机添加到航班时刻表中。 继2018年10月和2019年3月先后发生两起空难,共导致346人死亡后,波音737 MAX客机遭到“停飞”。 两年后,也就是当地时间2020年11月18日,美国航空管理局发布命令,批准波音公司的737 MAX飞机再次进行客运飞行。作为行动的一部分,美国航空管理局此次行动第一步,仅允许59个航空公司(遍布32个国家/地区)按照计划复飞387架停飞飞机。 该订单仅覆盖美国国内航班,飞往其他国家或在其他国家之内的航班,需要获得这些国家航空当局的批准。 美国航空管理局当日发表声明称,在经过20个月“全面而系统”评估后,批准波音737 MAX机型恢复飞行。在波音公司对该机型关键软件系统更新并对飞行员进行相关培训后,美国的航空公司将可以重启波音737 MAX。 另据华尔街日报中文网此前报道,虽然允许复飞,但疫情削弱了消费者对航空旅行的需求,促使航空公司和飞机租赁公司取消了波音今年未完成的MAX订单的约10%。波音公司曾表示,剩余的超4000份订单中可能还有数百份面临威胁。温馨提示:财经最新动态随时看,请关注金投网APP。
据英国路透社报道,当地时间12月7日,巴西最大航空公司勒莫国航(Gol Linhas Aereas Inteligentes SA )宣布从12月9日起在国内商业航线中恢复使用波音737MAX飞机,所有7架该型号飞机将于12月底前全部复飞。 “我们的首要职责始终是客户的安全。”公司运营副总裁塞尔索·费雷尔(Celso Ferrer)表示说,“在过去的20个月里,我们见证了商业航空史上最为全面的安全审查,来自世界各地的监管机构和航空公司汇集在一起,对飞机的系统升级和飞行员培训的更新进行监督。因此,在美国联邦航空局(FAA)和巴西国家民航局(ANAC)均对波音737MAX飞机进行重新认证之后,我们对其复飞充满信心。” 在将波音737MAX飞机重新整合进机组编队之前,勒莫国航与波音公司合作对140名飞行员做了培训,并且达到FAA和ANAC批准的所有技术和操作要求。据悉,除了利用飞行模拟器进行训练之外,该公司还完成了一系列超出监管机构要求的技术飞行。 公司首席执行官保罗·卡其洛夫(Paulo Kakinoff)对波音737MAX的回归表示欢迎说:“MAX飞机是航空史上最为高效的飞机之一,也是唯一经过完整重新认证的飞机,保证了最高等级的安全性和可靠性……我们要重申对波音公司的信任,波音自2001年GOL成立以来一直是我们的独家合作伙伴。”
据法新社报道,当地时间9月7日,据美国政府内部备忘录和知情人士透露,美国飞机制造商波音公司787客机被发现存在制造缺陷,美国联邦航空管理局表示已对其质量控制疏漏问题进行调查。 此前,波音公司表示,该公司在南卡罗来纳州的工厂生产的某些零件不符合其自身的设计和制造标准,从而导致一些波音787长程客机的机身连接处存在两处制造缺陷,因此必须停飞8架波音787以进行检查和修复,然后才能讨论是否可以恢复使用,维修工作至少需要约两周时间。 波音公司表示,目前已联系各大航空公司,要求让这些飞机暂停服务。波音公司不愿指名涉及哪些航空公司,但美国联合航空公司、加拿大航空公司和新加坡航空公司都证实各有一架波音787停飞检查。 据《联合早报》报道,新加坡航空公司发言人证实机队中有一架客机受这个技术问题影响,“飞机目前并不在使用中,我们将和波音密切合作,找出解决方案”。美国联合航空发言人也证实公司拥有部分涉事客机,但因受新冠肺炎疫情影响而早已停飞。 此外,波音公司也通知了美国联邦航空管理局,并试图查明原因。一位知情人士证实,在波音公司工厂出现生产问题后,美国联邦航空管理局可能要求对波音公司自2011年以来交付的约900架客机进行检查。不过,美国联邦航空局告诉法新社称:“该机构将继续与波音公司接触,现在推测该机构调查可能产生的任何适航性指令的性质或程度还为时过早。” 波音公司回应称,“已经确定其余在役客机能够满足极限荷载能力,我们正在检查正在生产的飞机,以确保在交付之前解决所有问题。”业内人士表示,机身制造过程中若出现缺陷,或将导致飞机无法承受飞行时的最大压力。 波音787也称“梦幻客机”,是首个主要采用复合材料制造机身的客机,也是航空史上首架超远程中型客机,是波音公司于2009年12月15日推出的全新型号。 受新冠肺炎疫情冲击和737MAX系列客机停飞影响,波音面临严重经营困境。波音4月宣布裁员1.6万人,占全球雇员总数大约10%。上个月,波音公司打算继续裁减雇员,将超过先前裁员计划中所设10%的目标。波音首席执行官达夫·卡尔霍恩表示:“裁员是痛苦但必要的措施。”
周一晚间,波音高开5.92%,此后盘中历经震荡上升,截至发稿时间,该股上涨7.87%,股价现为183.4美元/股,成交42.38亿美元,总市值为1032亿美元。 图片来源:Wind 消息面上,当地时间28日,有外媒报道称,在审核了制造商提高安全性的修改方案后,美国联邦航空管理局批准最早当地时间周一(29日)开始波音737 Max试飞测试,预计将至少持续三天。美国航空局已在28日邮件通知国会这一决定。 在因两次重大坠机事故而停飞超过15个月后,这一进展意味着监管部门终于认可了波音737 Max飞机安全性改进建议。 737 Max机型此前一直都是该公司最畅销的机型。然而,在连续出事以及新冠肺炎疫情肆虐的影响下,波音的订单量和交付量均大幅下滑。 据悉,该公司5月份只交付了4架飞机,而且交付的4架飞机全部不是客机,包括三架货机和一架P-8A波塞冬。这是公司整整60年来交付量最低的一个月份,比去年同期交付给客户的飞机数量减少了约87%。 另外,今年前4个月交付的飞机总数为56架,较上年同期骤降67%。 波音糟糕的状况还影响到了零部件供应商的生产。 6月中旬,该公司通知其最大供应商冻结重新启动的737Max零部件生产,以防止航空公司在新冠疫情大流行期间为适应需求下滑而做出调整之际出现新飞机供过于求的情况。 众所周知,飞机交付对飞机制造商的财务层面非常重要,因为航空公司只有在实际接收到飞机时才会支付大部分费用。 而受交付量大幅下降的影响,波音在2019年以及2020年一季度相继亏损6.4亿美元、6.3亿美元。 图片来源:Wind 值得注意的是,引知情人士指出,即使737 MAX顺利试飞,后续还有一系列程序及其他审核,短期内波音仍不太可能复飞737 MAX。 近期,也有多家投行机构发表了对波音的看法: 伯恩斯坦(Bernstein)分析师道格拉斯·哈恩德(Douglas Harns)近日将该公司评级下调至“卖出”。该分析师指出,波音737 Max恢复服务的不确定性,以及大流行可能会在未来五年内扰乱航空旅行的前景。 贝伦贝格则表示,波音的定价过于乐观,将波音的评级从持有下调至“卖出”,目标价为150美元。分析师表示,在下月疲弱的第二季度业绩公布之前,投资者"锁定了任何涨幅"。考虑到波音持续面临的挑战,737 MAX的前景面临更大压力,加上其高杠杆率,分析师认为该股“股价过于乐观” 。
周一晚间,美股三大指数在高开下挫后纷纷回升,截至目前道指大涨1.6%,标普500指数上涨1.02%,纳指的涨幅最小为0.76%。 图片来源:Wind 盘面上,美股交通板块表现较好,西南航空涨7.76%,波音跳空上涨6.33%,美国航空、达美航空、通用汽车、特斯拉等个股纷纷上涨。 图片来源:Wind 波音是道指举足轻重的成份股,该股也是今日道指大涨最主要的助力。 图片来源:Wind 据悉,当地时间28日,有外媒报道称,在审核了制造商提高安全性的修改方案后,美国联邦航空管理局批准最早当地时间周一(29日)开始波音737 Max试飞测试,预计将至少持续三天。美国航空局已在28日邮件通知国会这一决定。 在因两次重大坠机事故而停飞超过15个月后,这一进展意味着监管部门终于认可了波音737 Max飞机安全性改进建议。 美股明星股出现分化,苹果公司涨1.8%,谷歌涨近1.6%,而亚马逊下跌0.76%。 图片来源:Wind 微软、苹果、亚马逊、谷歌、FB是纳指最重要的成份股。今日以这5只个股为首的成份股表现一般,这也导致了纳指不如道指强势。 另外,备受青睐的人造肉第一股Beyond Meat今日大跌近10%。 此前巴克莱分析师Benjamin Theurer将该股评级从增持下调两个等级至减持。 图片来源:Wind 中概股整体表现较好,斗鱼大涨8.38%,哔哩哔哩盘中一度涨近3.5%,股价也创了上市新高。此外,爱奇艺、陌陌、蔚来、拼多多等多股均录得上涨。 图片来源:Wind 不过,此前爆雷的瑞幸咖啡已经正式在纳斯达克停牌,并进行退市备案。今日,该股正式进入OTC市场交易。 据悉,该股在场外交易中曾一度跌超30%,此后跌幅有所收窄。 从2017年10月开出第一家门店到2019年5月登陆纳斯达克,瑞幸咖啡创造了IPO上市全球纪录。然而,同样是这家公司在风光了410天迅速跌落,而且公司还将面临高额索赔。 早在2月13日,瑞幸咖啡及其两名高管在美国纽约南区联邦法院被投资者代表提起集体诉讼。而国内投资者也于4月22日向厦门中院起诉该公司,并申请立案。 市场人士分析称,瑞幸咖啡面临集体诉讼赔偿约在30亿美元至40亿美元之间,约合人民币210亿元至280亿元。 目前,该公司的董事会已决定要求陆正耀辞去董事和董事长职务。董事会多数董事根据特别委员会呈交的调查结论和建议,提出了这项辞职和免职要求。 此外,瑞幸咖啡公告表示,在国内消费市场方面,瑞幸咖啡全国4000多家门店将正常运营。
据路透社报道,当地时间6月10日,知情人士透露,美国飞机制造商波音公司计划于6月底对目前停飞的737 MAX进行复飞认证。业内人士分析认为,这表明麻烦缠身的737 MAX飞机或接近恢复使用。 据悉,波音公司已经通知航空公司计划在6月底进行试飞。波音公司并未对认证试飞时间置评,但表示公司已经获得美国联邦航空管理局的批准发布服务通告,通知航空公司对737 MAX飞机布线进行调整。 波音公司表示:“波音已经开始对尚未交付的737 MAX飞机进行调整,并正在与航空公司协调改装工作。新生产的飞机将会包括这些改进措施。”波音公司还表示,它已与航空公司分享了“飞行员培训材料草案和相关信息,以帮助运营商筹划和组织相关的培训项目”。 美国联邦航空管理局10日表示,随着波音公司继续737 MAX的复飞工作,他们将与波音公司保持定期联系。只有在联邦航空管理局确信所有安全问题都得到解决后,这款机型才可以恢复客运服务。消息人士提醒称,试飞认证的日期也可能会推迟到7月,因为该机型恢复运营的日期已被多次推迟。 737 MAX是波音公司重要的收入来源,该机型去年因坠机事件而陷入漩涡,公司财务也开始陷入困境。受疫情影响,今年航空业大受冲击,波音公司订单被大量取消。数据显示,波音公司今年5月交付的飞机只有四架,低于4月交付的六架,这是公司60年来交付数量最低的一个月,比一年前同期交付给客户的飞机数量少了约87%。今年5月,波音的客户还取消了18架飞机订单,其中包括14架737 MAX飞机。 波音公司上个月宣布,将在美国裁员超过1.2万人,以应对疫情冲击。波音4月曾表示,拟今年年底以前裁减全球16万名员工的大约10%。波音首席执行官戴维·卡尔霍恩预测,乘客的出行需求需数年才能恢复至疫情前水平,“这意味着波音公司的航线和办公室岗位需求降低”。波音财报显示,今年一季度营收为169.1亿美元,同比下降26.2%;净亏损6.28亿美元,而去年同期净利润为21.5亿美元。 五个月内发生两起严重致命事故的737 MAX飞机于2019年3月在全球停飞,并于2020年1月暂停生产。路透社此前报道称,预计监管部门至少在8月前都不会批准737 MAX复飞。今年5月27日,波音公司宣布,位于华盛顿州伦顿的工厂已经恢复了737 MAX飞机的生产。