8月15日，中房股份公告称，公司收到辽宁忠旺精制投资有限公司《关于取得香港联合交易所有限公司就分拆建议及保证配额豁免书面确认的通知函》。中国忠旺控股有限公司（01333.HK，以下简称“中国忠旺”）已经根据香港联交所证券上市规则第15项应用指引向联交所提交分拆建议，并于2020年8月14日收到联交所的书面文件，确认中国忠旺可继续进行分拆辽宁忠旺集团有限公司的事宜，并豁免中国忠旺遵守联交所证券上市规则第15项应用指引下有关保证配额的适用规定。中国忠旺分拆忠旺集团的事宜尚需经中国忠旺股东大会批准。 此前，中房股份已于2020年3月20日召开第八届董事会五十七次会议，审议通过了《中房置业股份有限公司重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易报告书（草案）及其摘要》等与本次重组相关的议案。 报告书显示，中房股份拟通过资产置换及发行股份的方式购买忠旺精制、国家军民融合基金持有的忠旺集团100%股权。本次交易完成后，中房股份将直接持有忠旺集团100%股权。中房股份的控股股东将变更为忠旺精制，实际控制人将变更为刘忠田。 忠旺集团是港股上市公司中国忠旺的核心资产，属于中国忠旺工业铝挤压、深加工以及铝压延三大核心业务中工业铝挤压业务的主要经营主体。由于本次交易涉及将中国忠旺的铝挤压业务置入中房股份，构成《香港上市规则》之《第15项应用指引》适用规定项下的分拆事项。根据《香港上市规则》的相关规定，中国忠旺关于本次交易的分拆建议申请、保证配额豁免申请必须呈交香港联交所审批。
8月14日，博深股份发布公告称，公司于8月13日收到证监会核准，同意公司以发行股份及支付现金的方式购买张恒岩、海纬进出口、瑞安国益所持汶上海纬机车配件有限公司86.53%的股权，并拟向不超过35名特定投资者发行股份募集配套资金。 香颂资本执行董事沈萌在接受记者采访时谈道：“博深股份对海纬机车的投资是瞄准国内轨道交通的发展潜力，加上轨道交通被列入新基建的范畴，因此市场预期进一步增强，此次重组获批，上市公司将海纬机车全资纳入旗下，可以加强在轨道交通等相关领域的业务基础。” “此外，新基建会带动轨道交通的建设和投资，因此收购海纬机车可以为上市公司带来新的业绩增长点。”沈萌表示。 100%控股海纬机车 横向延伸制动产业链 海纬机车是国内领先的动车组用制动盘供应商，公司自设立以来逐步在各系列制动盘的配料、工艺、生产设备等方面取得重大进展，2017年首次应用于“复兴号”中国标准动车组。海纬机车作为制动系统中制动盘产品的供应商，其产品长期配套用于纵横机电的动车组制动系统，已成为纵横机电的核心供应商之一。 此前，博深股份已持有海纬机车13.47%的股权。本次交易完成后海纬机车将成为上市公司全资子公司。 根据资产评估报告，在评估基准日2019年9月30日，海纬机车100%股权股东权益评估值为7.55亿元，其经审计的股东权益合计2.47亿元，增值率为205.40%。基于上述评估结果，经博深股份与交易对方协商确认，海纬机车100%股权作价为7.55亿元，海纬机车86.53%股权交易对价为6.53亿元。此外，鉴于博深股份2019年度利润分配方案已实施完毕，本次发行价格由8.10元/股调整为8.04元/股。 公告显示，本次募集配套资金拟用于支付现金对价、投入海纬机车建设项目、博深股份偿还债务及补充标的公司流动资金、支付本次交易中的中介机构费用及相关交易税费；其中，用于补充海纬机车流动资金、博深股份偿还债务的金额不超过本次交易作价的25%，或者不超过募集配套资金总额的50%。 博深股份自设立以来一直以金刚石工具的研发、生产和销售为主营业务，是国内金刚石工具行业规模较大的上市企业。同时，博深股份在金刚石工具业务积累的粉末冶金技术的基础上，培育了动车组粉末冶金闸片业务。2017年11月，博深股份完成对常州市金牛研磨有限公司的收购，业务拓展至涂附磨具领域，本次交易前，博深股份业务涵盖五金工具、涂附磨具、轨道交通装备零部件三个领域。 博深股份董秘井成铭在接受记者采访时谈道：“本次交易完成后，公司将横向延伸制动产业链，可以为动车组提供协同使用的关键制动部件，公司可以整合内外部研发、客户等资源，增强自身闸片和海纬机车制动盘的联动研发、生产和销售，提升公司在轨道交通装备零部件领域的综合竞争力及市场份额，进而提升公司的持续盈利能力。” 协同效应明显 启动收购86.53%股权事项 根据博深股份的发展战略，将围绕超硬材料、摩擦材料、研磨材料三大产业，发展五金工具、涂附磨具、轨道交通装备零部件三大业务板块；其中，轨道交通装备零部件板块是博深股份多年来持续投入的重点领域，博深股份以高速列车制动闸片为抓手，大力拓展轨道交通装备零部件板块。 2017年，我国高速列车制动盘的国产化尚处于起步阶段，海纬机车作为复兴号中国标准动车组制动盘产品的批量供应商，具有一定的先发优势，发展前景良好；另一方面，海纬机车制动盘产品与博深股份制动闸片作为高铁动车组制动装置的关键部件，可以通过闸片和制动盘组成摩擦副相互摩擦获得制动力，使高速列车最终安全停靠，博深股份与海纬机车在轨道交通零部件产品方面存在较好的产品协同性。 2018年4月，博深股份了解到海纬机车为应对快速增长的市场需求，拟新建“自主化中国标准动车组核心零部件制动盘项目”，项目启动存在约1亿元的资金缺口。 “公司在基于自身业务与海纬机车业务的协同效应，以及看好海纬机车的发展前景的基础上，决定对海纬机车进行增资，将注册资本由2090万元增加至2588万元。”井成铭表示。 “而后，鉴于双方在技术交流、产品研发、市场拓展等方面的诸多良好合作，2019年4月，经公司与海纬机车实际控制人张恒岩初步协商，决定启动本次收购海纬机车86.53%股权事项。”井成铭说道，公司本次对海纬机车本次投资，系其贯彻实施发展三大业务板块战略规划、以股权合作方式加快轨道交通装备零部件业务发展的一次重要举措，将进一步提升上市公司在轨道交通装备零部件业务的成长速度和竞争优势。 做出业绩承诺 增厚公司业绩 值得一提的是，根据交易方案，海纬机车做出相关业绩承诺。2019年度、2020年度、2021年度和2022年度海纬机车实现的净利润分别不低于5710万元、6540万元、7400万元和8420万元。 根据财报数据显示，2017年海纬机车的营业收入1.1亿元，净利润3482万元；2018年海纬机车实现营业收入2.1亿元，净利润6150万元；2019年海纬机车实现营业收入2.4亿元，净利润6390万元。2020年1-5月，根据未经审计的财务报表，海纬机车实现营业收入7715.23万元、净利润2149.71万元。 公告显示，本次交易前（2019年）博深股份归母净利润为7221.98万元，本次交易后（备考）（2019年）归母净利润变动为1.23亿元。 由此可以看出，博深股份通过并购海纬机车，能够有效增厚其业绩，提升主要财务指标表现。 博深股份表示，标的公司具有较大的资产规模和较高的营业收入，其主要产品毛利率较高，具有较强的盈利能力和较高的利润水平。因此，公司完成本次交易后，在资产规模和盈利能力上，都有望得到较大提升。这有助于提升公司未来的经营业绩，有利于公司的长远发展，从而为股东带来更为丰厚的回报。
8月14日晚间，哈高科发布公告显示，拟以支付现金的方式购买新湖集团持有的大智慧2.98亿股（占大智慧总股本的15%）无限售条件的流通股股份。 本次交易标的股份的交易价格拟定为26.74亿元，标的股份对应的每股转让价格（即8.97元/股）不低于交易双方就本次交易签署的《股份转让协议》签署日大智慧股票大宗交易价格范围的下限（即8.97元/股）。 对于本次交易的目的，哈高科表示，此次交易，有助于哈高科构建金融科技平台，更好地赋能于证券公司。未来，哈高科将围绕着金融科技战略进行全面而深入的布局，打造互联网金融的升级版。此次交易后，哈高科通过直接持股大智慧，有利于强化资源整合能力，发挥旗下公司的业务协同效应。 哈高科近期动作频频，其实在8月12日晚间，哈高科发布关于向控股子公司湘财证券增资的公告。哈高科通过发行股份购买湘财证券99.7273%股份并募集配套资金已于近日实施完成（简称“本次交易”）。哈高科发行股份募集配套资金总额约10亿元，扣除本次交易各中介机构费用及交易税费后，可用于向湘财证券增资的金额为9.6997亿元。公司拟按照每股人民币2.888元的发行价格向湘财证券增资3.36亿股。本次增资完成后，湘财证券股本增至40.19亿股，其中哈高科持有40.09亿股，占湘财证券总股本的99.75%。 据记者了解，早在7月27日晚间，哈高科就发布了拟变更公司名称的公告。公告显示，公司已完成发行股份购买湘财证券股份事项，现持有湘财证券99.7273%的股份。本次重大资产重组完成后，湘财证券营业收入及资产规模占公司整体营业收入及资产规模的比重均超过70%，公司主营业务转型为金融服务业。同时，为适应本次重大资产重组后的经营及业务发展需要，哈高科中文名称拟变更为“湘财股份有限公司”，英文名称拟变更为“XIANGCAICO.，LTD”。公司名称已取得市场监督管理部门的企业名称变更预核准。这意味着，湘财证券已通过资产重组方式实现曲线上市。
近年来，资本市场改革不断推进，一系列改革政策加速落地，也对券商提出更高的要求。券商通过并购重组能够快速提高公司规模，向集团化、规模化的方向发展提升优化区位布局，形成优势互补，提高行业竞争力。 近期，哈高科（哈尔滨高科技（集团）股份有限公司）公告三件大事。一是、哈高科中文名称拟变更为“湘财股份有限公司”，湘财证券通过资产重组实现曲线上市；二是、进一步向湘财证券增资9.6997亿元；三是、拟作价26.74亿元收购大智慧15%股份。 湘财证券是湖南省老牌券商，2014年，湘财证券在新三板挂牌，2018年6月摘牌。2020年7月湘财证券借壳哈高科曲线上市。 湘财证券借壳哈高科曲线上市 7月27日晚间，哈高科就发布了拟变更公司名称的公告。公告显示，公司已完成发行股份购买湘财证券股份事项，现持有湘财证券99.7273%的股份。本次重大资产重组完成后，湘财证券营业收入及资产规模占公司整体营业收入及资产规模的比重均超过70%，公司主营业务转型为金融服务业。 同时，为适应本次重大资产重组后的经营及业务发展需要，哈高科中文名称拟变更为“湘财股份有限公司”，英文名称拟变更为“XIANGCAICO.，LTD”。公司名称已取得市场监督管理部门的企业名称变更预核准。这意味着，湘财证券已通过资产重组方式实现曲线上市。 在购买湘财证券股份时，哈高科向关联方宁波嘉源实业发展有限公司转让持有的浩韵控股集团有限公司25%的股权。哈高科还向浙江汇盈电子有限公司出售持有的普尼太阳能（杭州）有限公司31.07%的股权。看来，哈高科已为全面进军证券业补充好了充足的“弹药“。 8月12日晚间，哈高科发布关于向控股子公司湘财证券增资的公告。哈高科通过发行股份购买湘财证券99.7273%股份并募集配套资金已于近日实施完成（简称“本次交易”）。 哈高科发行股份募集配套资金总额约10亿元，扣除本次交易各中介机构费用及交易税费后，可用于向湘财证券增资的金额为9.6997亿元。公司拟按照每股人民币2.888元的发行价格向湘财证券增资3.36亿股。本次增资完成后，湘财证券股本增至40.19亿股，其中哈高科持有40.09亿股，占湘财证券总股本的99.75%。 哈高科拟收购大智慧15%股份 8月14日晚间，哈高科发布重大资产购买暨关联交易预案，哈高科拟以支付现金的方式购买新湖集团持有的大智慧2.98亿股（占大智慧总股本的15%）无限售条件的流通股股份。 不过，上述标的股份全部处于质押状态。就上述股份质押，新湖集团承诺全力采取措施，促使于本次转让提交上交所进行合规性审核前，解除质押或取得质权人对本次转让的书面同意。 本次交易标的股份的交易价格拟定为26.74亿元，标的股份对应的每股转让价格（即8.97元/股）不低于交易双方就本次交易签署的《股份转让协议》签署日大智慧股票大宗交易价格范围的下限（即8.97元/股）。 同时，哈高科的控股股东为新湖控股，新湖控股的控股股东为新湖集团，本次交易对方为新湖集团，本次交易构成关联交易。本次交易将构成重大资产重组，由于本次交易为现金收购，不涉及发行股份，本次交易后公司控股股东仍为新湖控股，本次交易不会导致上市公司控制权发生变更。 当然，本次交易还需要经过董事会审议本次交易的重大资产购买暨关联交易报告书（草案）等议案、上市公司股东大会对本次交易的批准、上交所对本次交易进行合规性确认。 此外，经交易双方协商，本次交易对价由哈高科以现金方式分期支付： 制图：周尚伃 其实，湘财证券与大智慧早在5年前就颇有渊源。 大智慧曾拟作价90亿元准备收购湘财证券。2015年时，湘财证券全体股东拟与上海大智慧股份有限公司及其全资子公司上海大智慧财汇数据科技有限公司签署《发行股份及支付现金购买资产协议》，但因信息披露涉嫌违反证券法规规定，5月，证监会对大智慧发行股份购买湘财证券股权并募集配套资金的申请中止审查。 2015年11月，大智慧收到证监会下发的《行政处罚及市场禁入事先告知书》。原因是大智慧虚增收入和业务合同。2016年3月，大智慧撤回本次重组相关申请文件并终止本次重大资产重组。 全面发力金融科技 近年来，证券行业持续加大信息技术领域的投入为行业数字化转型和高质量发展奠定坚实基础。 政策红利加码金融科技。2019年8月份，中国人民银行印发《金融科技（FinTech）发展规划（2019-2021年）》，确定了六方面重点任务：一是加强金融科技战略部署；二是强化金融科技合理应用；三是赋能金融服务提质增效；四是增强金融风险技防能力；五是强化金融科技监管；六是夯实金融科技基础支撑。 对于本次交易的目的，哈高科就表示，此次交易，有助于哈高科构建金融科技平台，更好地赋能于证券公司。未来，哈高科将围绕着金融科技战略进行全面而深入的布局，打造互联网金融的升级版。此次交易后，哈高科通过直接持股大智慧，有利于强化资源整合能力，发挥旗下公司的业务协同效应。 金融科技与证券业加速融合，多家券商将金融科技视为“核心竞争力”之一。从券商每年不断加码的资金投入也能看出券商的重视程度。 虽然，哈高科表示，近年来，湘财证券一直致力于打造专业的交易服务品牌，在金融科技的支持下，已初步形成“湘财金刚钻”交易服务体系框架，从引入、运营、退出三个过程做好全生命周期管理，全面提升了产品服务能力与质量。 但湘财证券之前在金融科技方面的表现并不出色。从证券业协会最新发布的数据来看，湘财证券2019年的信息技术投入为1.16亿元，在券商中排名第45位，不及平均数。湘财证券信息投入占营业收入比例未进入前24名的榜单。 哈高科未来将布局进一步强化湘财证券在大数据、云计算、无线互联及量化交易方面的优势，促进湘财证券的业务转型与重构，更好地服务湘财证券金融科技战略。
近日，斯莱克（300382）发布公告称，公司计划通过斯莱克控股子公司江苏正彦数码科技有限公司（以下简称“江苏正彦”）在常州市武进绿色建筑产业集聚示范区内投资建设智造融合创新中心项目，总投资预计不少于3亿元，本项目的实施将进一步拓展公司数码印罐业务增长空间。 拓展数码印罐业务 根据公告，公司通过江苏正彦与常州市武进绿色建筑产业集聚示范区管理委员会签订《投资协议》，拟在园区内建造智造融合创新中心，数码制罐自动化生产车间和销售、物流、展示场地。中心功能将分为智能制造创新体验中心、易拉罐主题交流空间、新媒体联合聚集地、产业服务平台、实训教育基地及投融资服务中心。武进区管委会为江苏正彦预留24亩土地的发展空间，并依法提供相应的政府补贴、争取专项资金支持、税费奖励政策等支持和服务。 对于本次投资，斯莱克总经办李保均在接受记者采访时表示：“该项目基于公司数码印罐迷你线一罐一印的技术优势，为客户所需易拉罐定制特定外观，以满足特定的消费场景需求。在国内，我们想把这种个性化定制推广出来，所以先成立了江苏正彦，来主做数码印罐产品业务。公司的设立，也是斯莱克延续拓展C2M产能思路的重要举措。” “本项目的资金来源为公司自有资金和银行贷款，分几期，未来也会根据市场拓展情况增加投入，不会对公司财务造成压力。”李保均向记者表示：“目前只是成立了江苏正彦，项目的具体实施还需要等土地对接、后期建设对接等，还未能涉及到实质性的进展。” 记者了解到，斯莱克于2019年12月成功验收了第一条迷你数码印罐自动生产线，生产效率最高可达200罐/分钟，实现最快当天交付，产品性能处于国际领先。2020年年初，公司国内第一条数码印罐迷你线正式投产，并通过子公司"苏州觅罐云科技有限公司"进行C2M个性化、定制化产品的销售工作。目前，公司完成与乔府大院、江南味稻等大米制造企业合作，提供小批量、高品质的数码印罐产品，并开发出小罐茶、小罐坚果等新兴定制易拉罐产品。 “数码印罐业务是公司技术的一个延伸，让市场更多的人来接受个性化定制，也会带来更多的资源、需求，同时也能促进斯莱克易拉罐生产设备的销售，从而带动公司主营业务增长。”李保均向记者表示。后续公司将利用直播、微信商城、抖音小店、小程序等多种途径推动C2M商业模式的发展。 据悉，C2M是指用户直连制造商，消费者直接通过平台下单，制造商接收个性化订单，然后根据需求设计、采购、生产、发货。C2M模式下，制造商可以迅速知道消费者的具体需求，通过市场需求迅速改变供应链，提升生产效率，让用户获得高性价比的产品。 电池壳前期布局如期放量 近年来，处于战略转型中的斯莱克即将迎来收获期——剥离低效资产、聚焦主业、拓展数码印罐定制化业务、大力发展新能源电池精密结构件业务……斯莱克的种种转型举措均一一落地。 在新能源电池壳业务方面，2019年，公司通过新乡盛达在河南省新乡市启动年产30亿只圆柱形动力电池钢壳项目，生产新能源圆柱电池使用的18650和21700钢壳。同年，公司还通过先莱汽车持有安徽斯翔51%的股份，生产圆柱铝壳专门为磷酸铁锂电池配套，投资年产3亿只圆柱形电池铝壳项目。 从斯莱克最新发布的2020年半年度报告来看，公司电池壳的前期布局也如期放量。半年报显示，公司新能源电池壳业务上半年取得明显进展，前期积累的产能优势不断转化为实际业务。2019年公司控股子公司新乡盛达实现营业收入1115.54万元，2020年上半年新乡盛达已经实现营业收入2370.81万，是2019全年的两倍多。 谈及新能源电池壳发展前景，首都经贸大学工商管理学院讲师肖旭在接受记者采访时表示：“提高新能源电池的性能与保养，是当前亟待突破的重要方向，这里就涉及到新能源电池壳的工艺与生产。随着新能源汽车的推广与普及，新能源电池壳市场也将出现新的红利。” “高品质动力电池壳发展前景广阔，完全可以’打质量、立身牌’。随着近年来，新能源汽车需求量的快速增长，动力电池已经成为投资热度极高的一个风口，在一定程度上新能源汽车产量、保有量均与动力电池出货量及装机量形成一定规律的比例关系。”某头部资产管理机构研究员、高级经济师王权在接受记者采访时表示：“因此在国家政策扶持下，相关上市企业或许会在新一轮融资中，更多地将资金投向研发和规模生产。”
西王食品晚间公告，公司全资子公司山东西王食品有限公司为更好地把握市场机遇，充分发挥企业的规模优势和市场竞争优势，计划在现有生产线基础上，投资新建30万吨小包装玉米胚芽油项目。该项目总投资14.92亿元，资金来源为企业自筹资金。 公司表示，由于公司目前产能已不能满足市场对公司产品的需求，新建30万吨小包装玉米胚芽油项目是对公司持续经营的需要，也是进一步提高公司生产质量水平、扩大生产能力和增强企业竞争力的保障。
8月14日，工业富联举办2020年媒体线上业绩说明会。公司董事长李军旗、CEO郑弘孟、财务总监郭俊宏以及首席数据官刘宗长、首席投资官凃乔彦等出席了会议。 数据显示，2020年上半年，工业富联业务稳步推进，收入达到1767亿元，同比增长3.6%。同时，在新基建的风口下，公司持续增加对研发的投入，第二季度相较于第一季度提升了73.5%。同时上半年的资本性支出同比增长了32.4%，以助力未来战略的可持续发展。 在公司整体战略上，董事长李军旗表示，“工业富联扎根大陆，布局全球，在这次突如其来的疫情和全球政治经济形势发生巨大变化的今天，依然保持了战略定力和稳健发展的态势，这其中核心技术的突破和全球化的布局是我们应对一切危机的根本保障。接下来我们瞄准的战略方向就是与合作伙伴共同打造智能制造+工业互联网的新产业生态。” 而除了介绍公司在上半年的整体发展情况，李军旗也在交流会上表示，在深圳即将迎来经济特区设立40周年之际，工业富联作为和深圳共成长、共创新、共发展的企业，将继续创新引领，起到应有的示范作用。“我们希望通过在深圳的新生态打造、创新中心的设立，为深圳乃至粤港澳大湾区未来企业的转型升级、持续高质量发展起到助推作用，这也正是工业富联的“服务全球制造，兼善天下实业”的使命。” 值得一提的是，在此次交流会上，工业富联的管理层也就市场关注的公司部分热点问题进行了解答。 实际上，工业富联上半年能实现营收和扣非净利润的双增长，云计算业务的高速增长是主要原因之一。而对于下半年云计算业务的发展和增长空间，总经理郑弘孟对记者表示，“中国的疫情目前得到了很好的控制，但由于全球其他区域还有一些地方仍然受到很大的影响，促使了云经济的发展。工业富联秉持着过去20多年来在服务器技术的深耕以及全球产销研一体化，持续增加对全球以及中国国内云服务服务商客户的服务能力，的确提高了市场的占有率，也为我们的收入增长以及毛利的提升都带来良好的动力。相信在第二季的增速之下，会持续促进第三季和第四季的需求，我们也会持续关注云方面的发展，审慎乐观达成客户的要求，来创造更高的佳绩。” 在推动自身业绩稳健发展的同时，工业富联也在持续持续发力垂直领域的工业互联网平台打造，通过“灯塔工厂”项目对外赋能与应用落地。对于该项目目前的进展，首席数据官刘宗长对记者表示，“今年上半年已经和很多行业头部企业进行了合作，已经接近完成我们此前提出的要建造落地10个灯塔工厂的目标。与行业的头部客户合作后，我们会共同打造行业内的灯塔工厂标杆，这样我们可以定义行业内卓越制造的完整场景，并且能够帮助我们的客户实现在效益上的大幅提升和绝对领先。” 而对于灯塔工厂规划的进一步推进，刘宗长进一步表示，“在中短期之内，我们希望能够打造这样的一个标杆，同时能够定义出来这些典型的场景和这样一些硬软整合的标准方案。这样的形式可以以点带面，带动整个行业的转型升级，从而实现我们从灯塔工厂到灯塔行业再到灯塔工业这样的一个逐步范围的扩大。所以我们在使用这样的一个方式，其实是希望能够实现更加规模化的推广应用和产生更大的经济价值。” 此外，目前在新基建的风口下，工业5G建设正如火如荼的展开。公开资料显示，工业富联与中国联通推动的深圳第一个“5G+工业互联网”应用省级示范园区正在建设当中。目前，该示范园区已有多个合作项目进入测试阶段，如AGV移动视觉检测及反向控制、刀具寿命预测等技术的“5G+精密刀具”项目、智能仓储项目、智能运输等。 对此，郑弘孟表示，“5G+工业互联网”是推动制造产业转型升级链条互联互通的重要手段，预计到2023年中国工业互联网行业市场规模将会突破万亿元。“工业富联抓住了相关的发展机遇，并率先实现了落地应用。未来我们也会加大和运营商的合作力度，提供5G所需要的通信设备，合力打造适用性更强以满足工业场域所需求的5G网络。另外一方面工业富联也将持续在通信移动、网络设备方面以及相关的服务人工智能、高性能运算方面加大投入部署，以硬软结合的全覆盖产品服务矩阵来迎接5G新基建的新机遇。”
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