8月14日，李宁发布2020年中期财报，上半年公司积极推行有效的内外部管控，尽可能地缓解新冠肺炎疫情带来的压力。期内，集团收入达61.81亿元，较2019年同期微降1.2%。毛利则较2019年同期的31.08亿元下跌1.6%至30.57亿元，集团整体毛利率为49.5%，2019年同期毛利为49.7%。 作为国内运动品牌龙头，李宁在今年上半年表现超过市场预期，实现扣非净利润6.83亿元，同比上涨21.7%，相比其他行业，运动服饰行业疫情后的表现可圈可点。 从财报来看，李宁上半年在零售化、渠道拓展、单店运营模式等多个方面表现颇为亮眼，有力的支撑了业绩。 李宁集团执行主席兼联席行政总裁李宁在今日上午举行的业绩发布会上表示，上半年，新冠疫情的爆发为经济带来一定下行压力，但与此同时，全民的健康意识得到充分强化和提升；疫情催生的“宅经济”也为电商带来新一轮红利，促使企业积极探索新零售业务。在国家政策的支持下，相信体育行业的长期价值仍然向好。 香颂资本执行董事沈萌向记者表示，李宁在国内是头部企业，在多个方面都领先其他品牌，除了市占率之外，还要更多挖掘增值收益，形成更大的竞争优势。 零售化战略成亮点 上半年业绩表现超预期 财报显示，期内集团虽受新冠肺炎疫情的影响，销售收入、毛利率均有所下降，但通过控制费用率，在扣除上年同期一次性与经营无关的损益后，2020年上半年的综合盈利指标仍有所改善。 不管是收入还是盈利水平，李宁的表现都超出业内预期。或受此影响，8月14日李宁股价涨8.42%，创历史新高。 财报显示，今年上半年在零售运营方面，李宁继续致力于商品运营模式的变革以及零售运营能力的提升，进一步促进渠道效率优化。集团通过注重单店商品运营管理效率提升，加强单店商品销售计划管理，持续完善李宁零售运营平台功能，打造店铺全新视觉形象和持续进行终端零售人才培养等手段推进运营效率提升。 “在渠道拓展方面我们以追求单店流水、盈利、效率，拓展能够赚钱的店铺为目标。”李宁集团CEO钱炜在中期业绩发布会上表示，“店铺运营方面，我们以建立高店效、高收益的单店运营模式为目标，并期待未来将此运营模式复制至我们所有的终端渠道，获得企业整体运营效率的提高”。 钱炜还强调，全渠道方面完全打通线上线下，持续发展电商业务仍然是目标。未来希望通过实现商品通、价格通、营销通、渠道通、会员通、服务通，在提高电商的运营效率的同时，保持电商业务的规模增长。 还有分析师表示，李宁正在推进单店经营模式，打造店铺运营标准化，以提升终端的效率。以往公司是主要靠批发的模式，而批发的核心竞争力是产品，零售的核心竞争力是流量，两种模式十分不同。公司在打磨产品和建立品牌方面已经打下了基础，当下推进零售化战略正合时宜。 疫情下核心优势凸显 全年业绩有望维持增长 此前市场普遍认为运动服饰行业疫情期间韧性强，整体表现优于其他品类。疫情后周期弹性大，迎来新投资时点。 而李宁上半年的成绩单可以说印证了这一说法。 国泰君安研究报告提到，疫情发生以来，体育新零售迅速发展，新零售的布局有效抵消疫情影响、促进运动品牌收入恢复，李宁天猫销售增速由2月-17.68%恢复至6月37.61%。 财报还显示，2020年上半年，受COVID-19疫情对线下消费的影响，电商领域的竞争格局尤其激烈，李宁电商在重重压力下，仍保持较强的恢复能力和较好的盈利水平，为公司业绩带来正面帮助。电商平台方面，独立产品线「李宁CF」溯系列广受关注与认可，集团透过持续布局多元化营销资源，实现线上引流。同时，李宁继续聚焦多渠道策略，加强与优质零售商合作，推动零售渠道效率优化，增强市场覆盖质量。公司加速推进渠道多元化发展，动态调整渠道拓展计划，确保新开店的真正高效与盈利。 疫情之下，危机与机遇并存，对于国内运动品牌龙头来说，李宁在不断调整和改变中，核心优势愈发凸显。 上述研究报告也认为，疫情拉近了国内外运动品牌差距，国内品牌在营销和渠道端灵活应对，加快追赶进程：营销上多渠道推进，将销售重心转向线上，收效良好；渠道上灵活调整终端门店，有效减轻疫情影响。因此，新零售业务促使龙头品牌消费者认可度不断提升，为未来高速增长奠定基础。疫情下本土运动品牌有望占据更多优势，李宁渠道质量优化，引领国潮时尚，业绩增长动力强劲。 钱炜表示，“今年整体市场依然有太多的不确定性，但我们还是坚持需要公司的经营效率相比去年有所提升。我们会尽力将整年的净利润率提升至10.5%以上”。 值得一提的是，从目前行业市占率来看，李宁空间仍然巨大，且小品牌们近年来的市占率正在不断萎缩，头部品牌有望进一步提升市占率。而随着市占率的提升，李宁的业绩被持续看好。 方正证券分析师丰毅则认为，短期疫情影响销售，全年净利率有望维持，李宁基本面优异，疫情下核心优势继续凸显。2020年，公司收入预计仍望维持增长，因2019年有超过2亿元一次性土地售卖收入，预计在高基数下，2020年利润增速仍望达持平或以上。
2020年上半年，在新冠肺炎疫情和低油价双重影响下，石油公司遭遇严峻考验。 8月14日，国内民营石油公司新潮能源公布的2020年半年度报告显示，报告期内公司实现营业总收入24.66亿元，比上年同期减少7.65%；归属于上市公司股东的净利润为1.01亿元，比上年同期减少72.86%。 “尽管营业收入和净利润较去年同期均有降低，但考虑到疫情和极端油价影响，公司上半年的业绩仍远超市场预期。”有投资者表示。 疫情、极端油价袭来 石油企业遭遇考验 2020年3月以来，新冠肺炎疫情全球蔓延，国际油价也开始剧烈波动。 “一方面，疫情蔓延导致大量生产经营活动停滞，全球经济对石油需求下降；另一方面，石油输出国组织（OPEC，简称“欧佩克”）及其合作伙伴（OPEC+）会议在3月初未能达成减产协议，导致原油短期内供过于求。”有业内人士介绍。 油价暴跌，最先受到冲击的无疑是石油企业。据咨询公司Rystad Energy计算，第一季度页岩油生产商的减值约为380亿美元。 美国页岩油企业的半年报数据显示，先锋自然资源（PIONEER）归属母公司股东的净利润亏损1.5亿美元，Diamondback能源归属母公司股东的净利润亏损26.65亿美元，Cimarex能源归属母公司股东的净利润亏损16.99亿美元。 “市场环境的急剧变化对新潮能源的生存能力和经营业绩是个巨大的考验，市场普遍担忧二季度的极端低油价会影响新潮能源的经营业绩。美国众多页岩油企业中报亏损更加重了这种担忧。”前述研究员表示，从中报业绩来看，新潮能源经受住了极端的压力测试，业绩好于市场预期。 调整生产+套期保值 提升抗风险能力 骤变的市场环境让油气公司发展承压。有媒体报道，美国科罗拉多州和北达科他州巴肯页岩地质带最大的石油企业惠廷石油（Whiting Petroleum），以及美国第三大天然气生产商、美国页岩油先锋的切萨皮克能源公司（Chesapeake Energy）先后申请了破产保护。今年3月以来，美国申请破产重组的页岩油企业超过30家。 此情景下，石油公司如何确保生产经营的现金流稳定至关重要。 根据新潮能源半年报显示，第二季度公司调整了油田开发计划，最大限度地降低了钻井作业量，以减少投资活动对现金的消耗，优先保证生产经营活动所需资金。同时，公司还调整了生产策略。自二季度起，在低油价情况下，以保证现阶段正常运营所需最低现金流为前提，逐步对部分生产井采取了临时性关停措施。 半年报显示，2020年1-6月，公司新增生产井47口，与2019年1-6月新增生产井数54口相比，新增井数减少7口。上半年公司石油权益产量累计709.7万桶，较上年同期减少22.42万桶，降幅为3.06%。 新潮能源的另一个策略则是套期保值。2020年1-6月，WTI平均油价为36.78美元/桶，较上年同期的57.31美元/桶跌幅达35.82%；天然气市场平均价格为2.05美元/Mcf，较去年同期的2.93美元/Mcf降幅达30.03%。油气价格下降，导致上半年公司油气现货销售业绩大幅下降。通过套期保值，则有效对冲了油价下跌对公司业绩的影响。 半年报显示，今年上半年，在极端低油气价的情况下，公司将上半年石油实现价格锁定在45.62美元/桶，累计取得套期保值收益7442.97万美元，在很大程度上弥补了油价下跌给公司造成的损失。 通过上述策略，上半年新潮能源经营活动现金流达14.41亿元，有效保证了经营性现金流的基本稳定，进一步提升了风险抵抗能力。
华英农业公告，公司2020年7月份鸭苗销售数量为549.46万只，销售收入1474.91万元，同比变动分别为-58.93%、-56.72%，环比变动分别为-5.74%、24.00%。7月份，公司鸭苗销售收入同比变化较大，主要由于鸭苗价格低迷，公司外售数量减少所致。
8月13日晚间，祖名股份首发上市申请获得通过。从小加工厂到江浙沪地区的豆制品领导品牌之一，再到A股“豆制品第一股”，祖名股份怀揣“做健康食品，关注人类健康”的宗旨，一步步走到了行业前列。 江浙沪的人们对“祖名”这个品牌大多不陌生，早餐店里的祖名豆奶，饭桌上的祖名豆腐，茶余饭后的祖名豆干……祖名股份的产品深耕江浙沪地区并且覆盖国内绝大多数省、自治区和直辖市，客户涵盖众多大中型超市，海底捞、外婆家等知名餐饮机构，以及盒马鲜生、叮咚买菜等生鲜专营新零售平台，赢得了消费者和市场的高度认可。 拓宽融资渠道 辐射全国市场 公开资料显示，祖名股份是集研发、生产、销售于一体的全国大型豆制品生产企业，自1994年创立以来，通过强化管理、狠抓质量和自主创新，经过二十多年的不断努力，已经从一个小豆制品加工厂发展成为浙江省农业龙头企业。 根据招股书披露，2017年至2019年祖名股份营业收入分别为8.63亿元、9.39亿元、10.48亿元，呈逐年稳步上升趋势；归属于母公司所有者的净利润分别为4148.87万元、6394.18万元、9016.51万元，保持增长态势。 而在豆制品消费环境中，我国的14亿人口数量为豆制品市场发展奠定了良好的基础。近年来居民人均可支配收入持续稳定增长，消费能力提升明显，为豆制品行业的快速发展提供了良好的环境和巨大的市场空间。 需要注意的是，受限于不同地区的消费者口味差异、生鲜豆制品及冷藏豆制品的保质期短而导致的运输半径受限等原因，导致我国豆制品生产企业区域性特征较强。祖名股份方面表示，除了自身积累实现规模扩张，公司还将通过收购兼并加快发展步伐。 有业内人士表示，传统豆制品行业市场目前的态势是“诸侯割据”，缺少一位能统筹全局的“领头羊”出现。率先登陆资本市场的祖名股份抢占了融资先机，是否能合理利用好上市优势，精准收购兼并，在稳固原有产业地发展的同时辐射全国市场，这或许是公司未来发展的关键。 浙江大学管理学院特聘教授钱向劲告诉记者：“祖名股份从小小豆腐块做起，近年来一直辛勤耕耘，踏实走好每一步。目前公司有三个生产基地，产品种类也十分丰富，在立足江浙沪的同时还向全国市场积极拓展。未来在资本市场的帮助下，公司融资渠道得到拓宽，有利于提升产品市场份额及巩固品牌核心竞争力。” 立足传统行业 寻求突破创新 记者了解到，祖名股份的产品主要分为“生鲜豆制品、植物蛋白饮品、休闲豆制品”三大类别，有利于满足客户不同类别、不同层次、综合性的豆制品消费需求，有利于提升销售渠道的使用效率，不同产品之间可以产生良好的协同效应，为公司的长期可持续发展奠定良好基础。 值得一提的是，在其业务范围内，生鲜豆制品为第一大业务板块，该业务带来的收入由2017年的4.96亿元升至2019年的6.39亿元，销量也由2017年的9334.22万千克提高至2019年的1.08亿千克。 据悉，祖名股份此次发行不超过3120万股，拟募集资金4.27亿元，计划用于年产8万吨生鲜豆制品生产线技改项目以及豆制品研发与检测中心提升项目。 祖名股份认为，作为进入门槛较低的传统豆制品行业，要取得竞争优势与长远发展，技术创新与工艺改造势在必行。公司此次两个募投项目都是以现代化技术、工艺来赋能传统生产，为企业智慧化、科技化发展奠定基础。 与此同时，业内人士指出，营销网络的全面布局与品牌形象的提升对于消费品来说也十分关键。祖名股份表示，将积极推进电子商务平台、网上商城等新兴销售渠道的建设，确保消费者在认识“祖名”品牌的同时能更方便、快捷地购买到相关产品。 中国品牌研究院高级研究员朱丹蓬在接受记者采访时表示：“祖名股份的产品属于较为传统的一个品类，公司根植于江浙沪市场，也有一些全国性的连锁。登陆资本市场对公司未来发展有所帮助，但传统行业想要突破创新，还是需要在营销模式方面多做思考变革。”
凤形股份披露非公开发行股票预案。本次发行对象为江西泰豪，江西泰豪为公司控股股东控制的企业。发行价格为17.83元/股，募集资金总额不超过35,400万元，募集资金在扣除发行费用后，将全部用于补充流动资金、偿还有息借款、12～3000kW新能源电机及船电集成系统制造项目。
据国药集团中国生物技术股份有限公司消息，8月13日，国际医学（000516）期刊《美国医学会杂志》刊登了国药集团中国生物武汉生物制品研究所和中国科学院武汉病毒研究所联合研制的新冠灭活疫苗Ⅰ/Ⅱ期临床试验结果，结果显示，这款全球首个被批准进入临床试验的新冠灭活疫苗，其安全性、耐受性及免疫原性与其他新冠疫苗“旗鼓相当”，部分数据甚至优于其他同类新冠疫苗。（环球网）
近日，自豪能股份公告拟现金收购昊轶强航空68.88%的股份之后，引起了市场的广泛关注。 豪能股份曾于8月1日发布公告，公司拟以2.69亿元现金收购成都昊轶强航空设备制造股份有限公司（以下简称“昊轶强航空”）68.88%的股份，交易金额约为2.69亿元。 同日，公司还公告称收到上交所问询函，上交所针对标的资产昊轶强航空的历史沿革、具体从事的业务、业绩承诺、核心人员/技术及业务储备等问题提出了问询。8月12日晚间，豪能股份针对问询函做了回复。 8月13日上午9：48左右，豪能股份股价再次涨停，报收于25.96元/股，这是豪能股份自8月1日发布收购案以来的第三次涨停。 记者梳理发现，此次收购案之所以备受关注，一方面是标的资产的高增值率的合理性，以及盈利能力是否可持续？另一方面则是豪能股份入主航空制造领域，跨界融合是否能实现共赢？ 标的资产估值溢价较高是否合理？ 公告显示，豪能股份将以现金方式向交易对方分别支付2.69亿元。2020年5月31日，昊轶强航空所有者权益的账面价值为4138.47万元，用收益法评估，评估值为3.81亿元，增值率达820.66%。交易双方经协商确定，昊轶强航空100%股份的对应价格为3.9亿元，此次交易昊轶强航空68.88%的股份对应的股份转让价格人民币约为2.69亿元。 对于昊轶强航空的估值溢价较高的合理性，豪能股份解释到，一方面，据中国商飞及智研咨询相关预测，未来20年中国民用飞机及军用飞机市场前景广阔；另一方面，主要从事飞机零件精密制造和模具夹具的设计及成套制造的昊轶强航空，从2017年获得成飞集团的订单后业务出现大幅增长，并获得成飞集成“银牌供应商”荣誉，目前昊轶强航空正处于高速发展期。此外，与可比公司对比，位于四川成都的多家从事航空零件精密加工服务的企业均对成飞集团有重大依赖，在业内的类似收购方案中相似度较高。 豪能股份表示，此次评估增值主要是结合昊轶强航空所处行业的发展前景、取得的资质证书、优质的大客户资源、良好的财务指标以及参考同行业并购交易案例的增值率等做出的合理评估。公司认为，昊轶强航空发展势头强劲，未来具备持续较好的盈利能力，此次评估增值符合昊轶强航空的实际经营状况，具有合理性。 提及昊轶强航空的盈利能力是否可持续？盘古智库高级研究员江瀚在接受记者采访时表示，“从行业领域来看，昊轶强航空所属航空装备行业，其本身就是一个比较专业化的市场，业务专业性较高，属于比较稳定的市场环境。所以，相对而言，昊轶强航空在航空装备市场上的稳定性还是较为明确的。” 跨界入主航空领域能否实现共赢？ 值得关注的是，豪能股份主营汽车传动系统相关产品的研发、生产和销售等业务，所属汽车零部件行业。此次收购昊轶强航空，将是豪能股份跨界入主航空领域的首次尝试。 豪能股份在公告中表示，此次交易完成后，公司将把在汽车领域积累的经验和能力有效的运用到航空业，通过快速切入市场空间大、盈利水平高的航空高端装备制造领域，充分把握航空业快速发展的机遇，进一步拓宽市场领域，从而实现公司“汽车+飞机”的双主业产业布局。 对于汽车零部件和航空装备两个专业化较强的两个行业的产业融合是否能顺利进展，达到预期并实现共赢呢？ 长风计划新能源与智能网汽车专家张翔在接受记者采访时表示，“现在汽车行业的很多技术都是源于航空业，如涡轮增压技术、汽车ABS技术、HUD抬头数字显示技术等，所以两个行业的很多技术都是相通的。”张翔还表示，上述产业融合还应注意的是，飞机是以安全为目标，在技术引进上不计成本，而应用到汽车上则需要考虑它的商业价值以及是否能实现大规模生产。 记者注意到，就豪能股份公告收购昊轶强航空68.88%的股权事件后，渤海证券、华西证券、华创证券等多家券商机构纷纷出具了研究报告，并分别给予豪能股份“增持”、“买入”、“强烈推荐”等看好评级。
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