12月11日，思进智能在深圳证券交易所挂牌上市，成为A股首家冷成形装备制造企业，公司主要从事多工位高速自动冷成形装备和压铸设备的研发、生产与销售。N思进以28.17元/股开盘，强势封涨停板，涨幅达44.00%。 行业市场需求增长 冷成形装备作为紧固件、异形件生产的工作母机，行业下游主要为紧固件、异形件制造业，而紧固件是目前工业生产不可或缺的机械基础零部件，被广泛应用于汽车、铁路、航空航天、电力、机械、电器、电子、军工、船舶、石油化工、建筑等行业和领域。 “冷成形装备行业的市场供求情况取决于紧固件、异形件最终用户的需求情况。”浙江大学管理学院特聘教授钱向劲向记者介绍，“近年来我国紧固件行业保持较快发展，产量、销量和国有化程度不断提高，随着我国经济稳定发展，紧固件下游产业需求持续提高，在国家政策的大力支持下，紧固件市场规模将继续保持上升”。 “同时，高档紧固件国产化以及异形件需求扩大是下游行业发展的趋势，下游行业的产业结构调整和转型升级给冷成形装备制造行业带来了重要的发展机遇。”钱向劲补充说道。 随着紧固件行业的转型升级，国内大部分冷成形装备将无法满足紧固件生产企业对设备品质的要求。思进智能产品以质量稳定可靠、性价比较高的优势与境内外产品展开竞争并在业内形赢得了良好的口碑，已具有一定的品牌影响力。 思进智能董事长李忠明称：“公司产品与国内同行业公司相比技术水平较高，质量优异，与国外知名公司相比质量和性能接近，但价格相对较低，性价比优势显著。” 除紧固件外，非标异形件的制造对冷镦成形装备的需求也在不断增大，随着冷成形工艺的不断创新和改进，冷成形装备在异形件领域的应用日益增多，冷成形装备应用领域的不断拓展，进一步增加了冷成形装备行业的市场需求。 扩产解决产能瓶颈 据思进智能招股书显示，2017年至2019年公司产品销售情况良好，产能利用率较高，分别为119.39%、117.36%、115.70%，产能已处于饱和状态，主导产品冷成形装备的产量分别为462台、594台和566台，销量分别为495台、556台和506台，产销率分别为107.14%、93.60%和89.40%。 思进智能相关负责人称：“近年来，公司产品凭借质量稳定可靠、性价比较高等优势，获得了众多紧固件及非标异形件生产企业的使用和认可，产销规模及市场影响力均保持稳步增长，但公司产销规模仍偏小，市场占有率需要进一步提高；另外，相对国际知名冷镦成形装备生产企业，公司在研发、技术、人才等方面存在一定差距，市场知名度有待进一步提高。” 思进智能本次拟募集资金3.79亿元，将全部投资于主营业务，包括多工位高速精密智能成形装备生产基地建设项目、工程技术研发中心建设项目、营销及服务网络建设项目和补充流动资金项目。 其中，多工位高速精密智能成形装备生产基地建设项目建成后，思进智能多工位高速精密智能成形装备产能将新增450台，能满足公司未来一定时间内的市场需求；建设工程技术研发中心则将进一步提升企业技术支撑力量，为日渐扩大的生产规模提供有力的质量保障。 李忠明坦言：“未来两年，公司将在现有产能规模和产品系列的基础上，以此次公开发行股票上市为契机，按照公司发展规划扩张产能，进一步提升生产规模和丰富、完善冷成形装备系列产品；同时通过增加研发投入，加强自主研发创新手段，持续开发新产品、新技术以满足不断升级的市场需求，进一步巩固公司在国内冷成形装备行业的技术领先地位。”
长华股份9月17日进入网下配售、网上申购阶段，此次公开发行股票4168万股，网上初始发行数量1250万股，申购价格为本次发行确定的发行价格，即9.72元/股，网上申购代码为“707018”。 长华股份董事长王长土表示：“公司是一家专注于汽车金属零部件研发、生产、销售的企业，具备较强的配套开发与生产制造能力。上市后，公司将继续秉承‘长华品质、追求卓越；以人为本、持续改进’的质量方针。结合自身优势，通过优化管理，科技创新，市场开拓等措施不断提高在汽车零部件领域的竞争力。努力把长华股份打造成一家治理规范、决策科学、市场领先的上市公司。” 长华股份的主要产品包括紧固件和冲焊件两大体系，其中，紧固件产品包括主要包括螺栓、螺母和异形件三大类，广泛应用于汽车车身、底盘及动力总成系统；冲焊件产品广泛应用于汽车车身、底盘、动力总成等部位。 公司主要客户包括一汽大众、上汽通用、东风本田、上汽大众、奇瑞汽车、上汽集团、广汽三菱、长安福特、江铃汽车、奇瑞汽车、长安马自达、广汽本田等，客户集中在乘用车领域，资源较为丰富。经过多年的发展，长华股份与客户的合作广度不断拓展，合作深度不断加深，行业地位不断稳固。 据招股书显示，2019年，公司紧固件销量为22.46亿件，按每辆乘用车平均所需的紧固件数量及2019年全国汽车产量进行测算，我国每年需要汽车紧固件约1180.49亿件，公司汽车紧固件的国内市场占有率约为1.90%。 此外，根据统计，平均每辆汽车包含1500多个冲焊件，汽车制造中有60%-70%的金属零部件需冲压加工成形，钢板材料在不同车型中占汽车自身重量的51%-65%。2019年，我国汽车整车产量2569.93万辆，其中乘用车2134.18万辆，商用车435.75万辆。按2019年全国汽车产量进行测算，我国每年需要汽车紧固件约1180.49亿件，重量约145.93万吨。
瑞玛工业9月14日午间公告称，公司子公司苏州工业园区新凯精密五金有限公司（简称“新凯精密”）计划投资扩建用于5G通讯及汽车新能源电池包的紧固件生产项目。项目计划投资总额为2.6亿元，项目资金来源为新凯精密自有或自筹资金。 同时，瑞玛工业董事会同意拟以自有资金1.54亿元收购自然人林巨强、孙梅持有的新凯精密45%的股权，并于董事会审议通过之日与林巨强、孙梅在苏州市虎丘区签订了《股权转让协议》。前述股权转让事项经过公司股东大会审议通过后即生效。前述交易完成后，新凯精密成为公司全资子公司。新凯精密主要从事精密紧固件的研发、生产与销售，产品主要应用于移动通信、汽车、电力电气等行业，是公司精密金属紧固件产品的业务中心。 公告显示，此次项目建设包含的主要设备为高端智能多工位成型设备、CNC精密多轴加工设备、国家级实验室、集成式智能仓储及自动货柜等；项目建成后，年产紧固件产品30亿件。项目计划于2021年开工建设，预计建成时间为2年。 瑞玛工业表示，本次投资建设项目已经过公司及新凯精密的慎重、充分地分析论证，新凯精密具备良好的技术优势及市场竞争优势，此次扩建项目新增的产能与公司及新凯精密现有产品密切相关，可以实现产品市场、品牌、技术等多方面的资源共享。
浙江长华汽车零部件股份有限公司（简称“长华股份”、代码“605018”）9月9日刊登首发招股书，本次公开发行股票不超过4168万股，占发行后总股本10%，拟募资6.67亿元，主要用于汽车冲焊件（武汉）生产基地建设项目、汽车紧固件技术升级改造及扩产项目、补充营运资金项目及研发中心改造升级项目。 长华股份是一家专注于汽车金属零部件研发、生产、销售的企业，具备较强的配套开发、生产制造能力。经过多年的发展，公司形成了以紧固件、冲焊件为核心的两大产品体系，并作为一级供应商向国内主要乘用车制造商供应汽车零部件产品。 快速响应需求 客户关系稳固 我国汽车零部件行业处于完全开放的市场环境中，从业企业数量较多，市场竞争激烈。出于对汽车安全性的特殊要求和整车厂对生产稳定性的要求，主要品牌整车厂对汽车零部件供应商设有严格的准入限制，且这种合作关系一经确定会保持稳定。因此，长期稳定且优质的客户资源是汽车零部件企业稳定发展的坚实保证。 长华股份拥有紧固件和冲焊件两大核心产品，两种产品互相补充，能够满足客户不同的产品需求，发挥市场协同效应。公司在紧固件领域具备高强度紧固件的生产能力，2019年公司高强度紧固件的销售收入占紧固件销售收入比重约为30%。 据悉，长华股份目前拥有5个生产基地，其中总公司和子公司宁波长盛地处长三角汽车零部件生产集群;子公司武汉长源位于中部汽车零部件集群;子公司吉林长庆位于东北汽车零部件集群;子公司广州长华位于珠三角汽车零部件集群。除京津冀和西南零部件集群外，公司在国内4个主要零部件集群地区均设置了生产基地，能够及时获得整车厂的反馈，快速响应整机厂需求，保证交付的及时性、产品质量的稳定性。 经过多年的发展，长华股份已与东风本田、一汽大众、上汽通用、广汽本田、日产中国、东风日产、上汽大众等国内主要合资品牌以及长城汽车、奇瑞汽车、上汽集团等国内主要自主品牌建立了稳定的合作关系，为各类整车厂提供上千种紧固件和冲焊件产品。 持续创新研发 技术水平领先 眼下汽车行业竞争格局已经基本稳定，各整车厂只有通过不断开发安全性高、节能环保、轻量化的新车型抢占存量市场份额并发掘新的市场需求，这就要求零部件厂商能够迅速满足客户配套开发需求，将设计制造理念转化为技术成果，进而进入生产流程，并迅速推向市场。对于一级供应商，整车厂通常要求具备合作开发的能力，满足新车型的试制需求。 长华股份始终高度重视产品和生产技术的研发工作，持续加大创新投入，通过自主研发、院校合作和参股日方合资公司等方式，积极吸收先进的技术经验，在长期的研发实践中形成了专业化的研发团队、完善的技术研发体系，技术能力不断提高。长华股份拥有浙江省企业技术中心和宁波市企业研究院，截至目前，公司拥有107项专利权，其中发明专利17项。 同时，经过多年持续的技术投入，长华股份基于与整车厂长期的合作经验，形成了一套能够及时满足整车厂需求的产品配套开发管理体系，能够迅速调动技术、采购、生产等部门进行协作，满足客户定制化需求，大大缩短产品开发周期，实现与整车厂的同步开发，将新产品迅速推向市场。 长华股份已成功为上汽通用GF6、GF9变速器项目中的关键紧固件实现整体配套并成为独家供应商，为长安标致雪铁龙国产化EP6发动机项目中的高强度紧固件进行了开发。同时，公司积极配合推动大众、本田、丰田、福特、沃尔沃等合资品牌汽车国产化项目的落地。 公司还主导并参与了三套国家紧固件生产标准的起草工作，目前正积极开展14.9级高强度紧固件技术的研发。为顺应汽车行业轻量化的发展趋势，公司开展了铝合金紧固件的研发工作，同时加强新能源发动机支架、充电器固定总成的配套开发工作。
富奥股份15日公告，为扩大紧固件产品业务规模，提升研发技术能力，加快国际化发展，公司拟购买Altenloh, Brinck & Co. GmbH & Co. KG持有的ABC Umformtechnik GmbH & Co. KG（“ABC UT”）有限合伙份额和ABC Umformtechnik GmbH （“ABC GmbH”）（两者合称标的公司）全部股份。 公告称，标的公司历史悠久，是欧洲领先的汽车行业紧固件制造商和全球供应商，在特定客户车轮螺栓市场中处于领导地位，主要客户为德国宝马、戴姆勒、大众集团、保时捷等。标的公司业务与公司紧固件平台的产品技术关联度较大，符合公司产品战略方向。 据披露，两家标的均注册于德国盖沃尔斯贝格市，至2019年底，ABC UT总资产为2.5亿元，净资产1.78亿元，2019年实现营业收入5.6亿元，实现净利润888万元。同期，ABC GmbH总资产为66.6万元，净资产66.2万元，2019年度营业收入1.93万元，净利润2.3万元。 本次交易分两次收购，第一次将购买标的公司80%的股份，在过渡期满后，将购买其余20%股份。本次交易的价格将根据标的公司的企业价值及其于交割日的债项和类债项、净营运资本调整和现金及等价物情况确定，交易对价（对应标的公司100%股权）为1267.99万欧元。 富奥股份表示，通过此次收购，将推动公司研发能力的快速发展，扩大紧固件平台的业务规模，助力公司研发、创新、产业化等国际化资源布局。公司是我国知名的汽车零部件制造业集团企业，主要产品包括底盘系统、环境系统、制动和传动系统、转向及安全系统、电子电器系统、发动机附件系统等六大系列，2019年公司营业收入达到100亿元。
富奥股份15日公告，为扩大紧固件产品业务规模，提升研发技术能力，加快国际化发展，公司拟购买Altenloh，Brinck&Co.GmbH&Co.KG持有的ABCUmformtechnikGmbH&Co.KG（“ABCUT”）有限合伙份额和ABCUmformtechnikGmbH（“ABCGmbH”）（两者合称标的公司）全部股份。 公告称，标的公司历史悠久，是欧洲领先的汽车行业紧固件制造商和全球供应商，在特定客户车轮螺栓市场中处于领导地位，主要客户为德国宝马、戴姆勒、大众集团、保时捷等。标的公司业务与公司紧固件平台的产品技术关联度较大，符合公司产品战略方向。 据披露，两家标的均注册于德国盖沃尔斯贝格市，至2019年底，ABCUT总资产为2.5亿元，净资产1.78亿元，2019年实现营业收入5.6亿元，实现净利润888万元。同期，ABCGmbH总资产为66.6万元，净资产66.2万元，2019年度营业收入1.93万元，净利润2.3万元。 本次交易分两次收购，第一次将购买标的公司80%的股份，在过渡期满后，将购买其余20%股份。本次交易的价格将根据标的公司的企业价值及其于交割日的债项和类债项、净营运资本调整和现金及等价物情况确定，交易对价（对应标的公司100%股权）为1267.99万欧元。 富奥股份表示，通过此次收购，将推动公司研发能力的快速发展，扩大紧固件平台的业务规模，助力公司研发、创新、产业化等国际化资源布局。公司是我国知名的汽车零部件制造业集团企业，主要产品包括底盘系统、环境系统、制动和传动系统、转向及安全系统、电子电器系统、发动机附件系统等六大系列，2019年公司营业收入达到100亿元。
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