针对第三代哈弗H6在中汽研C-NCAP侧碰中出现侧气囊未打开的异常情况，长城汽车日前发布官方公告，表示初步判断是当时车辆处于断电状态所致。为了让广大用户放心用车，长城汽车欢迎全国有资质的检测机构随意抽取市场中的第三代哈弗H6进行碰撞，验证产品安全性，并且还会随时公开碰撞的相关信息，让媒体和用户对碰撞过程全程监督，长城汽车会对每一次碰撞试验进行全球直播。 长城汽车方面介绍，第三代哈弗H6是长城全球高智能模块化柠檬平台首款战略车型，传承了两代哈弗H6的品质基因，以行业领先的主、被动和智能安全实力吸引新时代年轻人，上市3个月销售5万多辆。 被动安全方面，第三代哈弗H6实现了全系无差别的碉堡级防护，拥有包络式骨架及激光焊接车身，采用同级独有的热成型一体式门环结构，车身高强度钢比例提升至71.61%，热成型钢最高强度达2000Mpa，为同级最高，超过了很多合资车型。 第三代哈弗H6全系还标配前排双安全气囊、前排双侧气囊、OPW一体成型式侧气帘在内的全方位6安全气囊，拥有前排双预紧限力式安全带、后排两侧预紧限力式安全带以及后排中间三点式安全带。此外，第三代哈弗H6配备了行人保护+可溃缩式吸能系统，当车辆发生强烈碰撞时，转向管柱能够吸收碰撞力后产生的多级溃缩，以防止方向盘对驾驶员胸部造成严重伤害。 主动安全方面，第三代哈弗H6除了搭载了博世9.3代ESP、RMI防侧翻、BA刹车辅助等主流主动安全科技，还采用Mobile eye Q4自动驾驶芯片、14雷达+6摄像头，通过ACC+ICA+TJA、全自动循迹倒车、全场景AEB紧急制动、全路段智慧躲闪、智能过弯、TSR交通标志识别等智能驾驶辅助系统的共同赋能，实现最接近L3级别的自动驾驶。 长城汽车在声明中指出，在现场调查发现车辆碰撞后双闪灯未闪烁、侧气囊/侧气帘未正常打开，且四门锁死，初步诊断为车辆在碰撞时处于断电状态，在该状态下气囊相关组件（包含气囊控制单元、碰撞传感器等）和车身控制器均不工作，导致以上异常。哈弗官方同时还表示将申请对车辆断电原因做进一步排查及技术分析，调查结果也将第一时间进行公布。（俞立严）
图片来源：长城汽车官方 作者 | 苏鹏 编辑 | 李欢欢 9月16日，2021款哈弗F7与2021款哈弗F7x正式上市。其中，哈弗F7推出了8款车型，售价区间为11.18万-15.18万元，哈弗F7x推出6款车型，售价区间11.99万-15.49万元。 图片来源：未来汽车日报记者现场拍摄 图片来源：未来汽车日报记者现场拍摄 作为年度改款车型，2021款哈弗F7/F7x主要针对车机系统做了改动，融入腾讯TAI 3.0系统，并对外观设计进行了小幅度调整。 哈弗F7/F7x定位为紧凑型SUV，其中哈弗F7x为哈弗F7的轿跑SUV版本。两者的中网设计均采用最新的六边形渔网状造型。2.0T版车型则提供黑色、银色两种样式中网，1.5T车型仅有银色样式可选。 车身尺寸方面，2021款哈弗F7长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm。2021款哈弗F7x长宽高分别为4620/1846/1660mm，轴距为2725mm。哈弗F7x由于轿跑SUV的造型，在车身高度上更低一些。 图片来源：长城汽车官方 两款新车最大的升级亮点在于搭载一套来自腾讯的TAI3.0车机系统。该系统提供两个主要的车载应用：腾讯随行与腾讯爱趣听。 腾讯随行可通过超级ID和无感支付的连接，实现服务“全时在线”，让用户能够在手机、车机等多设备间切换。腾讯爱趣听则聚合了腾讯及其他第三方内容生态，如QQ音乐、喜马拉雅等，并且在注册了腾讯系的账号后，能让用户在其他移动终端收藏的内容在手机与车机之间相互同步，做到信息共享。此外，高配车型还提供ADAS高级智能驾驶辅助系统，可实现L2级别自动驾驶辅助功能。 对哈弗而言，拥有“年轻化”标签的F系更像是哈弗着眼前沿趋势、自我进化的产物。根据定位规划，哈弗H系面向三、四、五线市场80后消费群体，哈弗F系的目标群体则瞄准了一、二线市场的90后。 长城汽车官方数据显示：哈弗F系推出两年以来，累计销量已经突破28万辆，上市之后平均月销过万。并且，哈弗F系受众之中90后占比已超过50%。 未来汽车日报
长城汽车第三代哈弗H6 来源：长城汽车官方 预售活动开启一个月后，8月30日，长城汽车旗下“国民神车”——哈弗H6的第三代车型正式上市。 新车共推出Plus版、Pro版、Max版和Supreme版四个版本，建议零售价分别为11.59万元、12.29万元、12.89万元和13.49万元。 第三代哈弗H6正式上市，售价11.59万-13.49万元 来源：长城汽车官方 哈弗H6是长城汽车最畅销的车型。2011年，长城汽车旗下的初代哈弗H6正式上市，新车由长城汽车天津工厂生产。2017年4月，第二代哈弗H6上市，新车较第一代车型增加了2.0T+7速双离合动力总成。目前，哈弗H6已累计86个月位列中国SUV月销量榜首，全球车主数量超过300万人。 在动力系统方面，第三代哈弗H6搭载了1.5GDITEVO发动机，匹配第二代7DCT变速器，综合传动效率高达95.6%。此外，新车具备整车FOTA升级，支持L2+级自动驾驶，拥有全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能。 根据哈弗方面此前公布的信息，第三代哈弗H6搭载了全新智能网联系统，引入了腾讯TAI 3.0技术，其智能交互场景覆盖影音、出行、远程家居等多个维度。新车配备悬浮仪表盘、12.3英寸中控屏和10英寸HUD抬头显，可以实现真人语音、虚拟形象等语音交互功能。 在此次新车上市发布会上，哈弗品牌营销总经理文飞表示，长城汽车在研发方面一直坚持过度投入，已经形成了七国十地研发中心、“11+5”全球化生产体系，今年长城汽车还斥资百亿推出了中国自研首个全球化智能整车平台（柠檬平台），第三代哈弗H6则是该平台的首款战略车型。 “哈弗品牌将以柠檬平台为基，全面开启对主流合资的进击之路。”长城汽车方面曾指出，2020年是哈弗开启全新时代的转折点。 该公司多次在财报中提及，“集团通过聚焦SUV品类，创新产品线经营，全面布局SUV各细分市场”。按照规划，第三代哈弗H6未来将推出插电式混动车型以及增程式混合动力车型。 目前，长城汽车旗下拥有长城、哈弗、WEY、欧拉4个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡3个品类。其中，长城汽车的SUV车型连续多年在中国市场保持销量领先。销量快报显示，今年上半年，长城汽车哈弗系销量为26.22万辆，在集团SUV销量中占比高达90.77%。 在长城汽车看来，2020年是集团数字化转型的关键一年。今年7月，长城汽车董事长魏建军宣布，长城汽车迈出向全球化科技出行公司转型的步子。长城汽车数字化执行官李鹏称，在新四化浪潮中，智能化是中国原生原创的，长城汽车将用中国智能汽车来面对全球竞争。 请关注未来汽车日报（ID：auto-time）
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