图片来源：企业官方 主打高安全性的沃尔沃如今陷入大规模的召回风波。 近日，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年1月18日起召回以下进口和国产沃尔沃汽车，共计244800辆。 被召回的车型为2006年至2019年期间生产的沃尔沃S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80和S80L。 对于召回原因，沃尔沃表示：本次召回范围内的部分车辆由于设计原因，如果安装在前排座椅外侧的安全带固定钢索在特定位置，驾驶员和前排乘客进入车辆时可能造成安全带固定钢索反复弯曲后超过钢索的屈服强度，造成钢索拉伸，长时间的疲劳、磨损可能导致钢索断裂。 当车辆发生碰撞时可能影响安全带约束功能，极端情况下安全带约束功能可能失效，增加了事故中人员受伤的风险，存在安全隐患。 车辆召回之后，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司、浙江豪情汽车制造有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改进后的前排座椅外侧安全带固定件，以消除安全隐患。 与此同时，沃尔沃正在经历成立93年以来规模最大的一次召回。沃尔沃汽车此前宣布，将召回2006年至2019年间生产的218.37万辆汽车，以解决前安全带上的问题。 除了中国市场的24万辆车型之外，瑞典需召回41.2万辆，美国需召回30.8万辆，德国则有17.8万辆需召回，还有16.9万辆在英国市场。 近几年沃尔沃汽车频频出现质量问题，根据未来汽车日报不完全统计：2019年，沃尔沃因发动机部件存在起火隐患在全球范围内召回超过50万辆汽车；2018年，沃尔沃因变速器故障遭到央视点名，最终在官方网站发表致歉声明，承诺免费维修。 与此同时，沃尔沃还因发动机冷却液泄漏、安全气帘等故障及缺陷颁布过“召回令”。并且在今年，沃尔沃还落榜了北美IIHS（美国公路安全保险协会）发布了2020年TSP顶级安全车认证的榜单。 未来汽车日报
据陕西省药品监督管理局网站8月11日消息，陕西一方平康制药有限公司对其生产的医用外科口罩（批号：YXK2004006、YXK2004007）主动召回，召回级别为三级。 根据陕西一方平康制药有限公司召回公告，该公司生产的医用外科口罩（批号：YXK2004006、YXK2004007），口罩带与口罩体连接点处的断裂强力不符合标准要求。
据陕西省药品监督管理局网站8月11日消息，陕西医药控股集团医疗科技有限公司对其生产的医用外科口罩（生产批号：200403）主动召回，召回级别为三级。 根据陕西医药控股集团医疗科技有限公司召回公告，该公司生产的医用外科口罩（批号：200403），口罩带与口罩体连接点处的断裂强力不符合标准要求。
讯 据天津市市场监督管理委员会网站2020年7月31日消息，日前，天津七色羽卫生用品有限公司按照《消费品召回管理暂行规定》的要求，主动向天津市市场监督管理委员会报告了召回计划，将自即日起，召回2020年4月3日制造的型号为17.5×9.5cm的耳带式一次性防护口罩，涉及数量为360只（18包×20只/包）。 本次召回范围内的一次性防护口罩，由于供应商提供的原材料原因，产品存在过滤效率和防护效果不足的安全隐患。对于召回范围内的一次性防护口罩，天津七色羽卫生用品有限公司将积极落实企业主体责任，开展缺陷产品召回、安全技术改进工作，提升产品安全水平，并为客户退货退款，以消除安全隐患。 天津七色羽卫生用品有限公司提示持有受影响产品的消费者停止使用该产品，并联系天津七色羽卫生用品有限公司进行退货退款。用户可通过天津七色羽卫生用品有限公司客户服务热线（400-993-9633）进一步了解具体情况。用户也可登录天津市市场监督管理委员会网站 (scjg.tj.gov.cn）查看产品召回栏目了解更多信息，或拨打天津市产品风险监控和缺陷产品管理中心电话：022-23857919反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。
讯 据安徽省缺陷产品召回管理技术中心网站2020年7月31日消息，日前，青阳县丁桥阳光电器厂按照《消费品召回管理暂行规定》的要求，主动向池州市市场监管局报告了召回计划，将自即日起，召回2019年8月10日制造的型号为（YG360、YG360小四方、YG400、YG500）的取暖器，涉及数量为240台。 本次召回范围内的取暖器，由于标志与说明、电源连接和外部软线、接地措施、骚扰电压等项目检测不合格，存在设计缺陷。在使用中有可能会导致防触电保护失效，对消费者造成触电隐患。对于召回范围内的取暖器，青阳县丁桥阳光电器厂将积极落实企业主体责任，开展缺陷产品召回、安全技术改进工作，提升产品安全水平，并免费为客户更换符合要求的取暖器，以消除安全隐患。 青阳县丁桥阳光电器厂将提示持有受影响产品的消费者停止使用该产品并联系该公司进行免费更换。或通过客户服务热线（13955526661）进一步了解具体情况。用户也可登录安徽省局缺陷产品管理技术中心网站（http://ahdpract.com/）了解更多信息或提交相关缺陷线索。
来源：上汽通用五菱官网 宝骏汽车的公关们想必经历了一个“不眠之夜”。 7月16日，推迟了4个月的央视3·15晚会上，上汽通用五菱旗下的宝骏品牌被点名，原因是2016款宝骏560车型召回4年，仍频频出现变速箱故障问题。 针对央视曝光的问题，上汽通用五菱方面第一时间发布了相关声明称“对此高度重视，并已成立专项工作组，对此事展开调查”。公司也已开设“宝骏560 DCT专属热线”，进行专人沟通与服务，对用户遇到的产品质量问题负责到底。 号称“车主们最可靠伙伴”的宝骏560频现失速，将昔日的“爆款神车”推至风口浪尖。 “车子随时会‘趴窝’” 上汽通用五菱发布的声明显示，此次央视报道的为2017年6月29日-2017年11月30日生产的19680台宝骏560DCT 1.5T中的部分车辆。事实上，这次曝光的不是新问题了。 2017年10月，来自河南驻马店的赵先生花14万元购买了一辆宝骏560，但2019年2月，车子在路上突然失去动力。 面对此类问题，4S店给出的解决方案是更换变速箱，但是部分已经换过一次甚至多次变速箱的汽车，故障依旧频发。广东中山的杨先生在更换了宝骏560的变速箱后不到4个月，车子在高速上再次突然失去动力。杨先生的车被厂家召回维修，但5个月后，新换的变速箱再次出现问题。 车主吐槽称，“没完没了的变速箱故障，车子随时都有可能会‘趴窝’。” 来源：央视3·15晚会截图 如果想要退车，按照汽车三包规定，要扣除不小的费用。天津车主姜先生表示“我是14.3万元买的，退车退了不到6万元，厂家的缺陷为什么让老百姓来买单。” 2018年3月，上市仅3年的宝骏560突然宣布停产，消费者表示陷入求助无门的境地。根据新浪旗下消费者服务平台“黑猫投诉”数据显示，和宝骏560相关的质量问题投诉中，涉及变速箱故障的约占一半。 另据企查查数据显示，上汽通用五菱司法案件共103条，其中事由为产品责任纠纷的有18条，事由为生命权、健康权、身体权的纠纷有4条，事由为机动车交通事故责任的纠纷有17条。 根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网信息，上汽通用五菱汽车股份有限公司于2017年12月1日和2019年5月10日也发起了召回公告，涉及938686辆2014款宝骏730和2015款/2016款宝骏560汽车、19680辆2017款宝骏560DCT自动挡汽车。 “爆款神车”的坠落 2010年7月18日，以微车起家的上汽通用五菱推出了“宝骏”品牌。据官方介绍，宝骏品牌是一个融合了合资企业经验和技术、本地化生产的成本优势和经销商网络资源的自主品牌。 上市之初，宝骏汽车的雄心壮志言犹在耳：“在千百年以前，马是人类最可靠的伙伴，而今天，汽车代替了马，成为了人们主要的代步工具，宝骏汽车也希望同骏马一样成为广大用户可靠的伙伴。” 资料显示，宝骏前几款产品售价均在10万元以内，后来者宝骏310起售价仅为3万多元。凭借低于竞品的售价实现销量连年增长，宝骏成为上汽通用五菱占领乘用车市场的敲门砖。 2015年7月，定位家用大SUV的宝骏560上市。这款新车上市当天订单量突破1.5万台；当年10月开始，连续3个月实现单月销量超过3万辆；上市第三个月，便跻身国内SUV销量排行榜第二位。 彼时，上汽通用五菱相关人士曾表示，“公司的各层领导都在走市场，带着经销商的投资人，一个一个县，一个一个镇，一个一个村，把产品派下去让消费者来体验。” 上述人士称，高层带头走基础市场，是宝骏560热销的重要原因。而宝骏品牌也凭借宝骏560、宝骏730两款热销产品的强力拉动，在2015年实现爆发式增长，年销量突破50万辆，同比增长177%。 然而，“以价换市”难以长久。据车质网数据显示，2016款宝骏560车型共收到222个有关变速器的投诉，然而车辆变速器的故障并没有随着车主投诉的增多而减少，2017款宝骏560车型共收到了358个有关变速器的故障投诉。在车主的投诉案例中变速器异响、无法加速、顿挫、无法换挡、故障灯亮、漏油成为投诉重灾区。 当口碑下滑之后，在2016年上半年，上汽通用五菱主销车型便开始出现同比全线负增长局面，风光时期每50秒就卖出一辆的五菱宏光同比大幅下滑，宝骏730、560下滑幅度均超出40%。，2018年，宝骏销量87.91万辆，同比下滑14.8%；2019年则仅销售60.4万辆，同比下降30.66%。 销量下滑对“走量”的上汽通用五菱是盈利能力疲软的前奏，更大的隐忧在于已经几无压缩空间的单车利润率。对比同一时期的长城汽车，上汽通用五菱的销量几乎为其两倍，但二者净利润规模旗鼓相当。 财报显示，2017年，上汽通用五菱年销215万辆，其净利润为53.32亿元，粗略计算单车利润仅为不到2500元。此后，上汽通用五菱利润随销量大幅下滑：2018年，据中车网数据，其全年累计销量为207.2万辆；2019年，销量跌破200万辆大关，同比下滑19.24%至166万辆，成为上汽集团下滑幅度最大的合资车企，利润仅为17亿元，同比下滑59.44%，单车利润进一步被削薄仅为1024元。 上汽集团销量快报显示，今年上半年，上汽通用五菱销量达到53.104万辆，同比下滑28.69%。上汽通用五菱似乎正陷入一个危险的尴尬境地：品牌定位撑不起产品价格，产品品质却已经开始和“国民”定位脱节。 上汽通用五菱给宝骏汽车的定位是“可靠的伙伴” 来源：上汽通用五菱官网 宝骏成负面典型，哪些企业“逃过一劫”？ 在宝骏汽车声明道歉的官方微博下，有网友提出疑问，“本田机油乳化，大众变速箱问题，帕萨特偷工减料安全性差，奔驰漏油，这些问题都没处理，一个召回的宝骏560就被处理了？” 车企因为各种各样的质量问题，早已成为央视3·15晚会的常客。江淮“生锈门”、速腾“断轴门”、路虎倒挡失灵，大众途锐发动机雨淋进水频现报废……据不完全统计，近10年来的央视3·15晚会，汽车行业只有两年没有遭到点名。 相关统计数据显示，2019年国家市场监督管理总局共发布汽车召回公告近170个，召回总量达到680万辆，同比下滑45.67%，这也是自2016年汽车召回总量超过1000万辆并一度飙升至2000万辆之后，首次降至1000万辆以下。在众多召回案例当中，德系品牌的召回量超过330万辆，占召回总量的48.5%；日系品牌召回量接近140万辆，占召回总量的20%左右。 然而，据中国消费者协会统计数据显示，2019年，汽车及零部件类投诉34335件，同比2018年激增25.1%，在具体商品投诉中，汽车及零部件位列投诉量第一位。而车质网的统计数据也显示，2019年国内乘用车投诉销量比的市场平均值为万分之23.6，同比2018年也出现了提升。 一方面，是车企们各种主动或被动的“花式”召回，另一方面，是消费者居高不下的投诉量，甚至是无处维权。 2018年，奔驰在国内的召回数量未及20万辆。2019年，60万的奔驰车还没有开出4S店就开始漏油，西安奔驰女车主引擎盖上哭闹维权事件曝光。同年，据汽车消费者网数据显示，奔驰召回数量激增到145万辆，累计召回次数高达24次，但是其全年在国内市场只交付了69.3万辆新车。 奔驰车主维权事件曝光后，奔驰的致歉声明 来源：奔驰官方 今年6月，同样因为渗油问题，奔驰一口气召回了近67万辆车，涉及进口奔驰C级汽车、SLC级汽车、GLC SUV汽车等车型。仅仅过去了半个月后，奔驰再度宣布召回，在车市一片冰封、销量锐减的情况下，这已经是奔驰中国区2020年第14次召回令。 此外，丰田和雷克萨斯也于2020年初被曝出“机油门”，丰田RAV4荣放、亚洲龙、凯美瑞和雷克萨斯ES等混合动力车型上装备的A25B发动机，大面积陷入“机油增多+乳化”问题。而在中国新能源市场势如破竹的特斯拉，不仅被曝频繁调价失信于消费者，钣金接缝大、缝隙不均匀、内饰做工廉价甚至出现毛边等质量问题也只多不少。 群体也许会健忘，但是对于消费者个人来说，汽车的品质直接意味着生命安全。面对行业内已成风气的质量问题，宝骏问题的曝光，或许只是掀开了冰山一角。 欢迎关注未来汽车日报。
讯 从广东省市场监督管理局官网获悉，日前，深圳市科创瑞科技有限公司按照《消费品召回管理暂行规定》的要求，主动向广东省市场监督管理局报告了召回计划，将自即日起，召回2019年9月10日至2019年9月11日期间所制造的M10000型号移动电源，涉及数量为68台。 本次召回范围内的移动电源，由于产品外壳材料阻燃不符合安全要求，可能会在电源内部起火时，无法起到有效阻燃作用，存在危及人身、财产安全的不合理危险。对于召回范围内的移动电源，深圳市科创瑞科技有限公司将积极落实企业主体责任，开展缺陷产品召回、安全技术改进工作，提升产品安全水平，并免费为客户更换全新符合要求的商品或全额退款给客户。 深圳市科创瑞科技有限公司将自即日起在天猫网站的公司店铺页面上发布召回计划，提示持有受影响产品的消费者停止使用该产品并联系深圳市科创瑞科技有限公司或其经销商进行免费更换或者退款处理。用户可登录深圳市科创瑞科技有限公司店铺网站查看持有的产品是否为在受影响范围内，或通过客户服务热线（15712026310）进一步了解具体情况。用户也可登录广东省市场监督管理局网站“政务公开-重点领域信息公开-召回”栏目了解更多信息，或拨打广东省市场监督管理局缺陷产品管理中心咨询电话020-89232663反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。
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