今年7月1日海南离岛免税新政政策正式实施以来，三亚成为国内暑期最热门的旅游目的地之一。马蜂窝数据显示，今年7月和8月，三亚旅游热度环比5月和6月上升50%。以三亚亚特兰蒂斯为例，经历了上半年的疫情后，从暑期开始，拥有1314间客房的入住率和净房价持续高企。 随着国内疫情进入常态化防控时期，五一假期三亚亚特兰蒂斯的入住率达到90%以上；业务复苏的速度超过预期。而根据复星旅文2020年中期业绩报告，三亚亚特兰蒂斯的营业额已经达到去年同期的75.1%，酒店入住率也已达到61.3%，高于去年同期，7月入住率为88.1%，8月入住率达95%。 10月1日到8日，酒店净房价同比2019国庆黄金周增幅达到35%，度假区总收入同比增长34%，高峰期10月4日入住率达到99%。 业内均认为，三亚亚特兰蒂斯持续“走红”的背后，也离不开复星生态链提供源源不断的资源支持。复星旅游文化集团是三亚亚特兰蒂斯的运营主体——海南亚特兰蒂斯商旅发展有限公司的实际控制人，间接持有其100%股权。 从一开始，复星就积极推动其生态体系里的企业资源，与亚特兰蒂斯对接，相互赋能，复星生态链中，迷你营、AHAVA、C秀、复游雪先后进驻亚特兰蒂斯，现在已成为度假区内明星产品和重要的活动内容。 “很多产品确实到处都有，好的酒店也到处都有，但这么综合的生态只有三亚亚特兰蒂斯有。”复星旅游文化集团董事长钱建农说，“亚特兰蒂斯本身就是一个综合的旅游生态，但有了复星旅文和复星一家生态链提供好的产品、服务，帮它做很多活动，它的生态就更完善了”。
茅台集团党委书记、董事长 高卫东 林振兴 发自贵州 在国内，投资茅台股票和买房成为很多人逆袭的阳光大道。自2008年后的12年间，A股第一高价之位易主10余次，成绩最稳定的还是茅台，截止9月25日收盘，茅台股价1635.11元／股，市值突破2.05万亿。 然而，“股王”茅台并不仅仅满足于卖酒，还将目光投向了卖房。 位于贵州仁怀市河滨路的茅台国际大酒店，每周都会现身企业家代表和各地政要。近一个半月来，48岁的茅台集团董事长高卫东亲自接见了万达王健林、绿地张玉良、格力地产鲁君驷等房企一把手。 多家地产大佬的频繁出现，让外界开始关注茅台的地产生意经，以及一直在贵州深居简出的茅台置业。 成立8年以来，茅台置业见证了集团三代掌门人的更迭，从提出“国酒茅台”概念的袁仁国，到提出“文化茅台”的李保芳，再到而今的“高卫东”时代。不管“换帅”几何，在茅台置业的发展过程中，集团不仅给予其大把真金白银，更给予了很好的品牌保障，在关键节点给予了帮助。 但茅台的地产生意却不像酒生意那么“响亮”。在今年3月茅台内部专题会上，高卫东狠下心表示，“不能长期输血。下一步，置业公司要切实发挥主观能动性，挖掘利用好自身资源，加快成长。” “股王”匿伏地产八年 茅台进军房地产的棋子，早已布下。在2009年度茅台酒经销商会议上，茅台原董事长袁仁国在接受媒体采访时曾表示，已经做好进军房地产市场的准备。 在2011年，袁仁国喊出了口号，“茅台在酿酒产业外，房地产也将会成为茅台多元化的目标”，并以3.66亿元的价格竞得一宗贵阳商业项目地块，总体量17.9万平方米，项目投资7亿元，打造写字楼和酒店为一体的商业项目。 话音刚落地，2012年1月16日，贵州茅台酒厂（集团）置业投资发展有限公司（简称“茅台置业”）正式成立，承接贵阳项目的投资开发。 值得注意的是，茅台置业并不隶属于上市公司贵州茅台（600519.SH），而是与其平级，同属于中国贵州茅台酒厂（集团）有限责任公司，并由贵州省人民政府国有资产监督管理委员会100%控股，目前法人代表为刘世仲。 彼时，舆论对茅台跨界搞房地产的动作大多抱有怀疑态度，“不认真搞好自己的主业，跑去房地产行业瞎掺和合适吗？”业内人士则分析，一贯不差钱的茅台不仅是为了盈利，当时白酒行业处于调整低谷期，现金流充裕的茅台进军房地产领域更多是为了分散风险，以及兑现政府定下的“千亿”目标。 这一年，茅台集团收到贵州省政府的指令：组建大茅台集团，在十二五末销售达到500亿元、十三五末销售收入达到1000亿元。然而在2011年，贵州茅台收入仅有184亿元，净利润87.6亿元。 茅台置业成立仅三个月后，茅台集团制定发布一份“关于投资设立国酒茅台自营公司的议案”，筹备在全国31个省会（首府）、直辖市设立31家全资自营公司。由于这些都将采用自营房产经营，这也认为是茅台变相通过房地产谋取收益。 这一年，恰逢三亚热度大增，国内游客疯涌而入三亚，茅台也看中了这片热土。2012年8月，它以9.4亿元竞得三亚市海棠湾C6片区D-3-6地块，预计投资约22亿元，占地300余亩，总建筑面积150673平方米，打造高端旅游度假村，由贵州茅台酒厂（集团）三亚投资实业有限公司负责（简称“三亚实业”）。 三亚度假村项目于2014年开工奠基，但是在2013-2014年的两年间，三亚实业却收到了海南省七连罚，处罚金额在100元和500元不等。 从计划上看，三亚茅台精品度假村将于2019年6月投入试运营，项目总客房数727间。袁仁国对其寄予了厚望，要求三亚精品度假村打造成“海棠第一，三亚一流，海南知名”的酒店。 但是三亚项目发展得并不顺利，在2017年，茅台集团对三亚项目责任单位及负责人进行问责，多位领导被直接免职。截止目前，也未有新闻披露茅台三亚度假村的开业信息。 换而言之，一个区区的三亚酒店，茅台置业已捂在手中八年之久。 起大早 没玩好 如果说，茅台在三亚地产项目的遇阻是水土不服，但在其地盘贵州也并不是一帆风顺。 2017年10月底，茅台置业因“公示企业信息隐瞒真实情况、弄虚作假”，被贵州省市场监督管理局列入经营异常名录3年内且依照《经营异常名录管理办法》第八条规定被列入经营异常名录的企业更正其公示的信息后，申请移出。 据获悉，目前茅台置业旗下公司仅有贵州茅台酒厂（集团）三亚投资实业有限公司、贵州茅台酒厂（集团）贵阳高新置业投资发展有限公司（简称“高新置业”）。 其中，高新置业拥有茅台国际商务中心，该项目占地4.2万平方米，建筑面积17.8万平方米，由3栋写字楼构成，这是茅台作为跨界进军中国房地产市场的首部精品作。 此外，茅台在贵阳观山湖区还投资了茅台广场项目，其主建筑将打造成中国古典酒尊状，又名茅台樽，项目定位为359米高的贵州新地标，总用地逾12万平方米，拟打造成五星级酒店、5A级写字楼、商业、住宅、酒文化展览馆一体化的城市综合体。 去年12月，茅台广场获批规划行政许可，这意味着茅台广场项目将正式落地。转眼至今年3月，茅台集团召开了茅台广场项目专题会认为，项目前期遗留问题已处置完毕，相关审批手续已完善，审批程序已启动，项目建设的基本条件已具备。 高卫东在会议上指出，要有危机意识，要对房地产行业有一个理性的认知，密切关注近期市场波动情况，特别是住宅部分，切实做好风险评估，做到正确认识、理性判断。 除了三亚和贵阳以外，茅台集团还有不少房地产项目开发，却并没有过多的被外界熟知。例如，茅台集团直接收购北京北环中心的茅台大厦；以及斥资879万欧元收购了法国巴黎的一处房产，作为公司欧洲业务拓展机构，还以2000万欧元的对价收购了法国罗蒂尼酒庄。 对于做白酒起家的茅台来说，进入房地产的时间虽然早，业务发展得并不算好。知情人士分析称，地产业务在茅台集团内部分布较散，与酒业的协同效应不明显。 从茅台发布的2020半年报来看，茅台并未设置细分的地产板块，也无对外的公开数据。今年上半年，茅台酒营业收入为392.61亿元，系列酒营业收入46.50亿元，茅台酒贡献了公司营收的89.41%，依然占据主导的地位。 与此同时，就贵州茅台半年报来看，茅台集团涉及文化旅游和房地产投资开发的公司不止茅台置业、三亚实业和高新置业三家。 据不完全统计，中国贵州茅台酒厂（集团）文化旅游有限责任公司（简称“旅游公司”）涉及旅游资源开发和产业投资业务，贵州久远物业有限公司（简称“久远物业”）涉及房屋出租、物业管理业务；贵州茅台酒厂（集团）循环经济产业投资开发有限公司（简称“投资公司”）涉及园区投资开发；贵州遵义茅台机场空港生态园区投资开发有限责任公司（简称“空港投资”）涉及机场空港生态园区开发建设业务。上述公司的财务状况未予以公布。 从贵州茅台半年报中发现，在吸收存款和同业存放中，涉及三亚实业9625万元，涉及高新置业2273万元，涉及旅游公司1.04亿元，涉及久远物业2521万元，涉及投资公司5929万元，涉及茅台置业6136万元，涉及空港投资220万元。这只是部分涉及地产业务的企业，往来资金总额超过3.71亿元。
>>海南自贸港方案落地百天 “硬核”新政引中外名企加速抢滩 9月8日，海南自贸港建设重磅“新政”满百日。一幅波澜壮阔的发展画卷正在这片热土上徐徐展开。“从市场反映来看，海南正成为全球兴业的热土，机遇难得，前景可期。”9月7日，由复星主办的“复星FC2M大会暨复星全球生态供应链峰会”在海南三亚举行，海南省人民政府副省长沈丹阳在活动现场表示，海南省委省政府以及社会各界正紧紧抓住这一千载难逢的机遇，扎实推进自由贸易港落实，目前已初步取得可喜成效。 >>6个工作日交出“首问”答卷 蚂蚁集团科创板征程再进一步 自宣布启动“A+H”同步上市计划以来，蚂蚁集团的上市进程之快远超市场预期。9月7日晚，上交所披露蚂蚁集团首轮问询回复，涵盖了6大类21个问题，包括发行人股权结构及董监高基本情况、发行人业务、公司治理与独立性等。完成这份197页的答卷，蚂蚁集团仅用了6个工作日，足见效率之高。 >>三亚凤凰机场免税店迎新进展 中国中免将与海航基础设合资公司 9月7日晚间，中国中免发布公告称，全资孙公司中免集团三亚市内免税店有限公司拟与三亚临空实业投资开发有限公司（下称“三亚临空投资”），以现金方式共同投资1亿元，设立中免凤凰机场免税店有限公司（暂定名）。 >>学前教育法草案征求意见 就“逐利限制”及处罚作出明确规定 幼教证券化没戏了？ 9月7日，教育部就《中华人民共和国学前教育法草案（征求意见稿）》公开征求意见。 征求意见稿与之前相关法规一脉相承，进一步明确幼教的社会公益事业属性，幼教证券化“难了”。不过，值得注意的是，早教业务、服务幼儿园教育的相关业务暂未受到波及。 >>宁德时代澄清“放弃NCM811”传言 还将打造无贵金属电池 宁德时代相关人士9月7日对记者表示，公司不会放弃NCM811技术路线，高镍三元电池发展尚未触及技术天花板。此外，公司还在研发不含镍钴锰的无贵金属电池。
海南自贸港建设风头正劲，企业到底该如何在这片沃土上“掘金”？在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，企业又该如何扎根开放型经济新高地？9月7日，在海南三亚举行的“复星FC2M大会暨复星全球生态供应链峰会”上，在此深耕多年的复星给出了一种解题思路。 在昨日峰会现场，手握复星商社、复星医疗等项目，和海南渊源颇深的复星再度与之“结缘”。“随着复星商社与海口综合保税区管理委员会达成战略合作协议，复星将凭借产业资源优势，助力海南自由贸易港跨越式发展。同时，复星医疗签约入驻海南生态软件园，复星旅文旗下酷怡国际旅行社签约三亚旅游文化投资集团，进一步加强复星在海南的文旅开发合作。”复星国际董事长郭广昌在峰会现场具体介绍说。 实际上，除了海南矿业外，复星旅文旗下包括地中海俱乐部、三亚亚特兰蒂斯、Thomas Cook品牌在内的多个品牌早已进入海南。在海南自由贸易港建设方案出炉前，复星已在此形成了升级版的休闲度假生态系统，整个复星旅文与海南三亚政府就打造“三亚复游城”项目已达成共识。 “在当前以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，旅游业是双循环的节点行业。对于海南来说，打造具有中国特色的自由贸易港具有里程碑式的意义。”郭广昌向上海证券报表示，围绕海南建设国际旅游消费中心的目标，复星将在已有优势之上，推动海南以及三亚的旅游与文化体育、健康医疗、养老养生等概念实现深度融合。 在郭广昌看来，这些项目的落地，也将帮助复星自身进一步完善“FC2M生态系统”。“复星商社、复星医药分别落户海南之后，复星的健康、快乐、富足三个业务板块将在海南得到进一步发展。” 复星国际联席CEO徐晓亮则在峰会现场进一步解释了“FC2M生态系统”。他表示，在数字化时代下，每个产业都需要C2M，即Client-to-Maker。也就是，从C端出发，从客户端出发，精准的用户画像直达M端。而在C2M前面加上“F”，既代表了家庭，也是指复星的引领。 徐晓亮补充说，“FC2M生态系统”主要强调两件事，也是全球共同的题目：一为能否用工业化手段解决个性化需求，二为能否用工业化成本解决个性化需求的成本，而这些都依赖于每个产业能否实现从C端到M端的供应链柔性化，提高供应链效率。 昨日参加峰会的企业可谓星光熠熠。阿里巴巴、西门子、淡水河谷、Cimpress、丹纳赫、惠普、星巴克、海康威视、海尔、京东等在内的逾500家全球知名企业全程参与。 在疫情冲击之下，供应链上各环节的稳定可靠备受关注，建立深度协同共赢的供应链生态以抵御外部风险成为共识。在下午举行的“产业集群，生态共赢”圆桌论坛上，来自京东、国药、华住、海康威视、海尔的企业代表，从商业流通、链群运营、数字化链接等方面，共议一个“从链到网络的供应链生态”。 “目前复星的供应商多达1.2万家，每年跟复星的合作金额大约为720亿元。”徐晓亮表示，未来，如何与这1.2万家甚至更多供应商之间打通产业链，则要求复星建立一个多层次、多角度、多维度的生态圈。 关于未来发展，复星国际联席董事长汪群斌在现场表示，复星的供应商与生态合作伙伴是构建FC2M生态中非常重要的一环。“从FC2M战略角度看，复星希望与我们在全球的生态合作伙伴，互为土壤、共同成长，携手为全球家庭客户提供最优质的创新产品与服务。”汪群斌说。 据了解，复星目前制定了一个“1+2+7”的10年滚动战略，希望通过下一个10年实现10倍增长。而为了达到这一目标，在未来10年，复星要构建“1+N”的发展模式，“1”指的是以健康为基础、富足为保障，再结合快乐体验，为家庭创造一个幸福生态圈；而整个生态圈最重要的一环为物种，即产业，因此“N”也就是代表多个产业。 关于复星所倡导的“FC2M生态系统”，郭广昌认为，它不是封闭的，不是垄断的，而是一个开放的、多元的、能为客户与制造端都带来价值的生态系统。“在反全球化的杂音中，全球化的能力弥足珍贵；在生意越来越不好做的环境下，产业间的合作弥足珍贵。真正好的模式不是客大欺店、店大欺客，而是C2M无缝链接需求端与制造端，使双方达成更好的互动，现代技术的发展让这些成为可能。” 就复星主办此次聚焦FC2M战略的峰会，三亚市政府相关人士在赞赏的同时还表示，海南三亚根据功能定位布局了11个园区，其中尤以南繁科技城和中央商务区尤为重要，而中央商务区则集结了贸易、金融、总部企业，建议复星供应链合作伙伴关注。“我们特别欢迎全世界的人才，特别是在座的各位在海南投资兴业，到海南进行合作，共享海南改革开放的重大成果。”
9月7日晚间，中国中免发布公告称，全资孙公司中免集团三亚市内免税店有限公司拟与三亚临空实业投资开发有限公司（下称“三亚临空投资”），以现金方式共同投资1亿元，设立中免凤凰机场免税店有限公司（暂定名）。 其中，中免集团三亚市内免税店有限公司将出资5100万元，持股比例为51%；三亚临空投资出资4900万元，持股比例为49%。同时中国中免董事会同意，按照有关规定和要求申请离岛免税经营权。 这意味着，三亚凤凰机场免税店开设或再迈进一步。8月19日，海南省商务厅厅长陈希在新闻发布会上表示，海南将争取在今年内于三亚新设3家免税店，包括凤凰机场店和2家市内店，拟采用招标等市场化竞争方式确定经营主体，并组织经营主体提出设立离岛免税店的申请，按规定上报批准后设立。 天眼查显示，三亚临空投资为三亚凤凰国际机场有限责任公司的全资子公司，三亚凤凰国际机场有限责任公司则是海航基础的控股子公司。 天风证券认为，中国中免具备离岛免税运营经验和规模优势，在招商采购、零售运营、市场营销、渠道布局方面都有较大优势，此次设立三亚机场免税店，将进一步完善其海南离岛免税布局。海航基础此前与中国中免控股的海免公司，有美兰机场免税店的合作基础，预计三亚机场免税店进展顺利。 据悉，海航基础参、控股海口美兰机场、三亚凤凰机场。同时，公司参股海口美兰机场免税店、海南海航中免、天津珠免。海口美兰机场免税店是国内首家机场离岛免税店。海南海航中免则拥有2家机场口岸免税店及7家机上免税店，覆盖国际航线67条。 自7月1日离岛免税新政实施以来，海南免税购物热度居高不下。数据显示，7月1日至8月18日，海南4家离岛免税店销售额突破50亿元，同比增长2.5倍，日均销售额超亿元；购物人数达74万人，同比增长70%；购物件数458万件，同比增长1.5倍。 因此，接下来海南新增免税店的开设计划及进展备受市场关注。此前，陈希表示，即将在三亚新增的3家免税店具体选址和合作方，由具有离岛免税品经营资质的企业依照市场经济原则自行确定，但必须符合投资额、销售额、面积、装修标准等要求，并保证今年内能够验收开业。 在天风证券看来，三亚市内核心商业物业或成为三亚新设免税店准入首要门槛，拥有优质物业的海航基础未来或将继续受益离岛免税市内店的经营。
海南自由贸易港第八批制度创新案例3日集中发布，三亚市游艇等船舶证书“多证合一”改革入选发布案例。该项改革是将三亚辖区游艇和涉客船舶的《船舶国籍证书》等7本法定证书，以一本《三亚辖区船舶管理证书》替代，大幅精简相关企业办证成本。 据介绍，涉客经营船舶和游艇的船舶证书因法定要求种类繁多，存在办齐证书周期长、船方跑办次数多等问题，不利于海上观光游、游艇游等旅游消费新业态培育和游艇产业发展。今年5月，三亚市和海南省海事部门启动三亚辖区涉客船舶和游艇船舶证书“多证合一”改革，大幅精简办证流程、材料及时间，为企业、船方提供“一纸申请、一次申办、统一发证”的“快办快结”服务。6月12日，三亚鸿洲游艇会有限公司等4家公司领取到首批《三亚辖区船舶管理证书》。 实现“多证合一”后，原来涉客船舶所需的《船舶国籍证书》《船舶最低安全配员证书》《高速客船操作安全证书》《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》《中华人民共和国船舶电台执照》《海上移动通信业务标识码证书》和《船舶自动识别系统AIS标识码证书》等7本证书，及游艇船舶所需的《船舶国籍证书》《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》《中华人民共和国船舶电台执照》《海上移动通信业务标识码证书》和《船舶自动识别系统AIS标识码证书》等5本证书，均统一为《三亚辖区船舶管理证书》，证书有效期限统一为五年。 海南海事局相关负责人表示，该项改革将原来企业、船东至少跑5趟、累计耗时56个工作日的审批过程，缩减至最多跑1趟、不超过10个工作日办结，可为辖区试点的1000余艘涉客船舶、游艇每年节省停航办证运营成本逾千万元。
位于三亚，规划面积近5万平方米 海关总署、财政部、税务总局、外汇局近日批复同意设立三亚市保税物流中心（B型）。这是海南首个保税物流中心，将由三亚凤凰国际机场有限责任公司负责建设和经营。 三亚保税物流中心规划面积约4.9万平方米，四至范围为：东至三亚机场进出飞行区道口路段，南至三亚机场停机坪，西至三亚市052乡道，北至三亚市三环路。海关总署等四部委要求三亚凤凰国际机场有限责任公司严格按照《保税物流中心基础和监管设施验收标准》有关要求进行建设，依法办妥土地和建设规划等相关手续，应当自批准设立之日起1年内完成建设并申请验收。建设完毕后，由海口海关会同财政部海南监管局、国家税务总局海南省税务局、国家外汇管理局海南省分局对保税物流中心进行正式验收，并将验收结果报海关总署、财政部、税务总局和外汇局审核，验收结果审核通过后，保税物流中心方可开展相关业务。 三亚保税物流中心的有关税收政策按照《财政部 海关总署 国家税务总局关于保税物流中心（B型）扩大试点期间适用税收政策的通知》《财政部 国家税务总局关于出口货物劳务增值税和消费税政策的通知》的相关规定执行；外汇政策参照《国家外汇管理局关于印发〈海关特殊监管区域外汇管理办法〉的通知》的相关规定执行。 根据今年8月7日发布的《中国（三亚）跨境电子商务综合试验区实施方案》，三亚将打造“一区、两园、两中心、大通道”产业布局，探索跨境电子商务发展的三亚模式，为加快建设海南自由贸易港提供可借鉴的制度和经验。“两中心”之一即建成三亚保税物流中心（B型），将依托空港建设三亚保税物流中心（B型），主要为跨境电子商务、国际贸易提供免税、保税商品仓储和包括普通货物、冷链物流、危险品物流（消费品）等多种形式的国际物流配送服务，打造空港型国家物流枢纽。 目前，该项目各项建设准备工作正在紧张有序地推进中，预计今年10月底开工建设。 据了解，为构建便捷高效的跨境电商通道和国际贸易大通道，支撑三亚跨境电商发展，三亚机场紧紧围绕“打造区域性枢纽机场，面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽，一带一路航空物流支点机场”这一总体定位，不断优化航线网络布局，积极推动第五及第七航权落地。
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