1月26日，民航局下发通知，明确自1月27日0时起，购买1月28日至3月8日春节期间机票的旅客，均可办理免费退票或至少一次改期。 具体改退规则如下： 乘机日期在1月28日至2月3日的旅客，自1月27日0时起至航班起飞前可提出退票或改期申请； 乘机日期在2月4日至3月8日的旅客，自1月27日0时起至航班起飞前7天可提出退票或改期申请； 1月27日0时前已申请退票或改期的旅客，不适用于本政策； 各航空公司可以根据通知要求，制定具体的实施细则。 此前，民航局1月2日下发了通知，针对国内出现局部聚集性疫情的地区，要求各航空公司及时制定发布客票免费退改方案，并加强信息告知和宣传，通知下发后，国内各航空公司及时跟进发布了具体实施方案。民航局于今日下发的通知，旨在响应1月25日中共中央办公厅、国务院办公厅下发的《关于做好人民群众就地过年服务保障工作的通知》，进一步扩大了免费退改政策的适用范围，落实春节假期非必要不流动的号召。
针对连日来疫情防控形势的不断变化，各航空公司纷纷迅速做出反应。1月10日，中联航、首都航空、祥鹏航空等多家航企发布航线客票退改政策。 以中联航为例，该公司表示，符合条件的国内客票，在2020年12月19日至航班计划起飞前4小时提交变更，可免费改期一次；符合本疫情退改政策，已收取的退票费或改期费允许补退。其他多家航企也相继发布了涉及北京、河北等地的退改新措施。 有专家表示，疫情防控常态化下灵活快速调整退改签政策的航司能较快获得消费者信任，增强用户黏度。与此同时，未来航空公司或可尝试加入更多技术元素，优化退改签的处理速度。 具体来看，中联航表示，在2021年1月5日24时前购买或换开的由中国联合航空822票证开具的国内客票，旅行日期为2021年1月17日（含）-2月28日（含）之间北京进出港、中国联合航空实际承运航班可在2020年12月19日至航班计划起飞前4小时提交变更，免费改期一次。退改方面，符合规定的客票可在2020年12月19日至航班计划起飞前4小时提交退票，免收退票费，已收取的退票费或改期费允许补退。 除了涉及北京进出港的航班，中联航还表示，在2021年1月4日24时前购买或换开的由中国联合航空822票证开具的国内客票，旅行日期为2021年1月4日（含）-18日（含）之间石家庄进出港（含经停）中国联合航空实际承运航班也可享受相应的退改政策。 其中，旅行日期在2021年1月4日-5日期间的，有效期内提交退票免收退票手续费；旅行日期在2021年1月6日-18日期间的，航班计划起飞前4小时提交退票，免收退票手续费。客票符合适用条件，已办理一次免费改期的客票，提交退票，按自愿退票相关规则办理。疫情政策2021年1月4日0时生效，4日起已收取的相关费用可办理申请补退。 北京商报记者整理发现，目前已经有春秋航空(行情601021,诊股)、祥鹏航空等多家航空公司发布了相关政策。其中，春秋航空就表示，凡在2021年1月6日（含）前购买的春秋航空（9C），行程涉及石家庄进出港且航班旅行日期为2021年1月6日（含）至2021年1月20日（含）的航班客票，在原客票航班起飞前提出变更申请，均可免费变更一次至2021年1月27日（含）之前相同航程航班。 符合上述适用范围的旅客客票，在航班起飞前取消预订座位，可在客票有效期内至原出票地办理免费退票，不收取退票费；已经办理自愿退票、自愿变更业务的客票，不再补退已收取的费用。同时，春秋航空还表示，受疫情影响，目前客服来电非常集中，建议乘客通过APP在线客服咨询或办理。 祥鹏航空则提出，凡在2021年1月5日（含）之前已购买且乘机日期为2020年12月19日（含）至2021年2月28日（含）的北京进出港国内客票，在航班起飞前取消订座的情况下，均可免费退票，或可免费变更至非特殊日期段同航线、同舱位一次。 在民航高级经济师王疆民看来，随着疫情形势的不断变化，能够快速灵活调整退改签政策的航司会较快取得消费者信任，增强用户黏度并提升自身竞争力。在提供相应退改政策的同时，航空公司也需保证服务进度和质量。他进一步表示，疫情期间航空公司人工客服压力较大，企业或可对官网进行一些优化和改良，如设计专门的特殊情况退改签介绍及操作页面，进一步优化退改签的处理进度。消费者出行前也需仔细查看目的地防疫措施，严格遵守要求，安全出行。
(记者 肖玮 杨卉)针对连日来疫情防控形势的不断变化，各航空公司纷纷迅速做出反应。1月10日，中联航、首都航空、祥鹏航空等多家航企发布航线客票退改政策。 以中联航为例，该公司表示，符合条件的国内客票，在2020年12月19日至航班计划起飞前4小时提交变更，可免费改期一次；符合本疫情退改政策，已收取的退票费或改期费允许补退。其他多家航企也相继发布了涉及北京、河北等地的退改新措施。 有专家表示，疫情防控常态化下灵活快速调整退改签政策的航司能较快获得消费者信任，增强用户黏度。与此同时，未来航空公司或可尝试加入更多技术元素，优化退改签的处理速度。 具体来看，中联航表示，在2021年1月5日24时前购买或换开的由中国联合航空822票证开具的国内客票，旅行日期为2021年1月17日(含)-2月28日(含)之间北京进出港、中国联合航空实际承运航班可在2020年12月19日至航班计划起飞前4小时提交变更，免费改期一次。退改方面，符合规定的客票可在2020年12月19日至航班计划起飞前4小时提交退票，免收退票费，已收取的退票费或改期费允许补退。 除了涉及北京进出港的航班，中联航还表示，在2021年1月4日24时前购买或换开的由中国联合航空822票证开具的国内客票，旅行日期为2021年1月4日(含)-18日(含)之间石家庄进出港(含经停)中国联合航空实际承运航班也可享受相应的退改政策。 其中，旅行日期在2021年1月4日-5日期间的，有效期内提交退票免收退票手续费；旅行日期在2021年1月6日-18日期间的，航班计划起飞前4小时提交退票，免收退票手续费。客票符合适用条件，已办理一次免费改期的客票，提交退票，按自愿退票相关规则办理。疫情政策2021年1月4日0时生效，4日起已收取的相关费用可办理申请补退。 北京商报记者整理发现，目前已经有春秋航空、祥鹏航空等多家航空公司发布了相关政策。其中，春秋航空就表示，凡在2021年1月6日(含)前购买的春秋航空(9C)，行程涉及石家庄进出港且航班旅行日期为2021年1月6日(含)至2021年1月20日(含)的航班客票，在原客票航班起飞前提出变更申请，均可免费变更一次至2021年1月27日(含)之前相同航程航班。 符合上述适用范围的旅客客票，在航班起飞前取消预订座位，可在客票有效期内至原出票地办理免费退票，不收取退票费；已经办理自愿退票、自愿变更业务的客票，不再补退已收取的费用。同时，春秋航空还表示，受疫情影响，目前客服来电非常集中，建议乘客通过App在线客服咨询或办理。 祥鹏航空则提出，凡在2021年1月5日(含)之前已购买且乘机日期为2020年12月19日(含)至2021年2月28日(含)的北京进出港国内客票，在航班起飞前取消订座的情况下，均可免费退票，或可免费变更至非特殊日期段同航线、同舱位一次。 在民航高级经济师王疆民看来，随着疫情形势的不断变化，能够快速灵活调整退改签政策的航司会较快取得消费者信任，增强用户黏度并提升自身竞争力。在提供相应退改政策的同时，航空公司也需保证服务进度和质量。他进一步表示，疫情期间航空公司人工客服压力较大，企业或可对官网进行一些优化和改良，如设计专门的特殊情况退改签介绍及操作页面，进一步优化退改签的处理进度。消费者出行前也需仔细查看目的地防疫措施，严格遵守要求，安全出行。
为应对即将到来的2021年春运，铁路12306网站推出延长售票服务时间、自动识别老年旅客并优先安排下铺等一系列便民利民举措。 这些服务内容的调整和优化，不仅让旅客购票更方便，也让老年人等相对弱势群体得到更多关爱。服务内容升级了，铁路票价不改变，这种“加量不加价”的主动、贴心服务，增加的是旅客的安心，让旅客得到实实在在的实惠。 据悉，今年春运期间，现金购票和已取报销凭证的旅客仍可网络办理退票，且实现全国通办；车站自助售票设备新增退票功能。退票程序的简化，实现让数据多跑腿，让旅客少跑路，省去了此前退票时的折腾，减去了旅客的烦恼，真正将服务做到了旅客心坎里。 这一“加”一“减”的细微变化，体现着铁路服务不断与时俱进、推陈出新。事实上，无论铁路服务内容如何加减，其出发点和落脚点都是为了更好地服务旅客，更好地满足人民群众对美好生活的向往。2021年春运大幕即将开启，为了保障广大旅客能够成功购票、顺利回家，让每一位旅客的返乡之路都温暖如春，努力提供更好的铁路服务应当永远是进行时。
6月16日晚，北京应急响应级别调整为二级。全国已有多个省份发布对来自北京的人员进行隔离的政策。 6月16日晚间，中国国际航空、南方航空已对部分北京相关航班免收退票手续费。 中国国际航空相关客服人员表示，旅行日期在6月16日（含16日）——6月30日（含30日）之间，在航班起飞前提出退票的，可免收退票手续费。如果在航班起飞后，提出申请，则扣除相应的费用。 南方航空相关客服人员则表示，6月14日前从南方航空官网购买的从北京出发，行程在6月14日至6月30日之间的，可申请北京航线特殊处理，可申请自愿退票，不收手续费。 截至6月16日22:30，除了国航、南航之外，东方航空、海南航空、首都航空等均未有退改政策的变化。 海航客服表示，目前没收到疫情退票通知，仍按自愿退票处理，根据买票时的折扣、退票时间，相应的退改费也不同。
受疫情影响，航空公司再次推出退改签政策。12月9日，东海航空官方微博发布消息称，已出台涉及成都航线国内客票变更及退票规则。北京商报记者梳理发现，截至目前，已有国航、南航、东航、四川航空、深圳航空等多家航司发布了涉及成都航线的退改签处置方案。专家表示，在未来疫情常态化的背景下，航空公司要增强自身竞争力，就需加快政策制定速度，并按照实际情况进行灵活调整，尽可能满足消费者的不同需求。 具体来看，根据此次东海航空出台的退改政策，由成都进出港的东海航空国内航班在12月7日0时（含）前购买（支付完成），航班日期在12月7日（含）-21日（含），由893票证填开，且客票有效期内东海航空实际承运的客票，12月9日（含）前航班起飞前取消座位，可在客票有效期内到原出票地免费办理退票手续；在航班起飞后提出退票申请，按原客票使用条件办理。不过，东海航空方面也表示，在相关政策下发前已办理完退票、变更业务的客票，一律不再返还已收取的退票、变更手续费和票款差价。 北京商报记者整理发现，目前航空公司推出的退改政策略有不同。比如针对政策发布前已自行退改机票的乘客，国航表示，已在12月7日（含）完成退票或变更，收取的手续费可在原办理渠道申请补退。而南方航空(行情600029,诊股)、四川航空、成都航空等航空公司则称，于通知生效前办理退票或变更业务的客票，已收取的手续费不予补退。所以，不少业内人士提示，消费者可致电具体航空公司咨询最新的退改政策。 值得一提的是，除了航空公司接连推出退票政策，民航局也在不断优化相应的防控措施。中国民用航空局飞行标准司副司长韩光祖就于近日表示，秋冬季以来，境外疫情形势更加严峻，部分国家和地区出现了第二轮、第三轮的疫情暴发，我国外防输入的压力进一步加大。民航局按照国务院联防联控机制的部署安排，进一步强化外防输入的具体措施，修订出台了第六版《运输航空司、运输机场疫情防控技术指南》，提高了国际客运航班防控风险分级标准，对国际客运航班采取严格的疫情防控措施。“此外，民航局密切跟踪研判疫情形势，全面加强来华航班的管理，继续实施航班动态调整，及时削减输入病例较多的高风险国家来华航班，进一步降低输入风险，”他强调，“还将继续执行航班熔断措施，并加强部门联动。” 据悉，自6月8日民航局实施熔断措施以来，已经对130多个疫情输入风险较高、触发熔断机制的国际客运航班实施了熔断，共减少入境航班超259个。在民航专家王疆民看来，疫情常态化的大背景下，航空公司如何第一时间将退改政策与消费者进行告知、对接，是接下来调整的关键。同时，航企还应随时做好准备，实时跟进最新的疫情形势，及时对相应政策做出调整。 “对航企来说，除了加快应对速度，还可以适当调整相关政策的灵活性，来满足消费者的不同需求。同时，为减少航企工作量，还可以尝试加入更多技术元素，如在预订系统中加入‘目的地风险查询’等选项，一旦消费者前往的目的地风险等级出现变化，可按照流程及最新政策通过网络直接办理退票，”王疆民直言，“随着出行需求日益复苏，更加人性化的退改政策和服务除了能给消费者更多的‘安全感’，还能增强自身的竞争力，尤其是对一些体量较小的航空公司来说，是加快树立自身品牌的关键。”
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