9月9日，北控城市资源公告称，其全资附属公司北控城市环境服务，中标广东省江门市新会区主城区环卫一体化和市场化作业项目（第二次），估计合约总值约15.65亿元人民币，估计年收入1.76亿元人民币。 根据招标内容，北控城市环境服务将提供的服务范围，包括但不限于中国江门市新会主城区部分区域的主干道及背街小巷的清扫保洁、垃圾清运并安排分类和运输到相关的处理厂或生活垃圾填埋场、公厕管护及粪便清掏处理、绿化养护等环卫业务。（张问之）
9月9日，新通联发布公告称，当日公司与施耐德电气（中国）有限公司（下称“施耐德电气”）在上海市宝山区罗北路1238号签署战略合作协议，标志着双方的合作进入了更加深度和紧密的全新阶段。 据悉，自2002年以来，施耐德电气（中国）有限公司一直为新通联的主要客户。根据协议，在遵守互惠互利原则以及所有适用的法律法规、监管要求的前提下，双方将在绿色智能制造及包材战略采购方面展开合作。 绿色智能制造方面，施耐德电气将为新通联国内外绿色智能制造项目规划与实施提供全方位的服务。双方将结合离散行业最佳实践和数字化技术创新成果共同制定新通联公司的数字化转型战略。 施耐德电气将基于新通联的运营、管理和数据经验，为新通联提供符合框架和系统要求的包装工厂智能化建设和现有工厂智能化转型升级的设计和实施。在此基础上，施耐德电气将为新通联打造包装智能化工厂建设和包装工厂智能化转型升级的标准模板，探索其工厂的智能化建设和转型路线，并将其模型化、规范化和标准化，形成包装工厂智能化建设和工厂智能化转型升级的行业最佳实践。 包材战略采购方面，施耐德电气集团的产品生产将有较大的包材全球采购需要。目前，新通联为施耐德电气的供应商，双方约定，在新通联今后的新工厂建设、设备改造以及新采购设备时，开放沟通，深化合作。 新通联方面表示，本次合作协议的签署，符合公司的战略发展需要，有利于公司的长远发展。双方将作为重要的战略合作伙伴，充分发挥各自优势的原则共同合作。
“翻过牌了，是个真预言家！” 9月9日，支付宝官微宣布，8年前首个用支付宝收钱的小商家找到了，并决定授予他“支付宝实锤预言家”奖，送他100瓶金银花露水，感谢他当年“发金水之恩”。 据了解，8年前，在南宁经营酸嘢店的梁桥是第一个使用支付宝线下支付的小店主。尽管在2011年9月，支付宝就宣布条码支付进入实质应用阶段，但当时支付宝被看作淘宝的线上担保支付工具，线下使用者很少，官宣微博仅2条转发。 2012年，梁桥在其不足10平方米的酸嘢店内打出横幅“本店支持支付宝手机付款”，并自己研究制作了支付流程图，一时成为媒体争相报道的网红店。但争议也随之而来，网友断言“普及不了”，甚至嘲讽他“几块钱也要用支付宝是脱裤子放P，多此一举”。 面对媒体镜头，梁桥说出了当时无人相信的预言：“数字支付，这么便捷的支付方式，应该是一个主流的付款方式，现在用的人不多，我相信以后用的人会越来越多。” 此后8年间，支付创新技术不断革新，声波支付、扫身份证快速注册、电磁支付、光子支付、二维码支付、生物支付、正扫、反扫、单离线、双离线等功能陆续上线。 小店支付第一人梁桥的生活也被数字经营工具改变，据了解，现在他的酸嘢店已有40多家分店，保守估计身价超千万元。 数字经营工具赋能了千万小店，小店也推动着移动支付的普及。根据蚂蚁集团招股文件显示，2020年已经有超过8000万家小店在使用支付宝。目前，中国移动支付普及率达到86%，位居全球第一。
9月8日晚，龙马环卫公告披露，8月份公司中标了广西壮族自治区桂林市七星区环卫服务市场化运作服务采购C分标项目、吉林省松原市乾安县环卫、园林市场化服务项目、天津市北辰区双口镇农村环卫一体化服务项目和天津市北辰区西堤头镇农村环卫一体化服务项目等项目，合同总金额为34952.44万元。其中，首年服务费金额为9294.39万元，占公司2019年度经审计营业收入的2.2%。 公告显示，截至2020年8月31日，龙马环卫2020年环卫服务项目中标数27个，合计首年年度金额约为6.22亿元，合同总金额23.41亿元。（张问之）
9月9日，唐人神从丹麦引进的第一批GGP原种种猪专机降落在兰州中川国际机场，标志着唐人神集团又一个核心育种场甘肃美神育种有限公司即将投产。 唐人神董秘孙双胜向记者表示：“种猪是养殖企业的第一生产力，通过引入国际优良种群，做到同步育种，终结了‘引种-退化-淘汰-再引种’。依托同步育种的优良种群，建设先进养殖产能、饲料厂和屠宰厂，配合‘小风唐’快餐门店，最终可以形成完美的国内产业链闭环，可为国内消费市场提供更多选择和更好服务。” 甘肃美神育种有限公司是唐人神追梦工程1000万头生猪产业工程的重点子项目之一。尽管国内外新冠病毒和非洲猪瘟给整个引种过程的防疫工作提出相当严格的要求，对隔离场建设、国外选种、包机组织、国内外检验检疫、国内港口接运等方面的工作形成挑战，但是在唐人神项目团队、兰州海关、两国动物检疫处、丹麦供种方、货运代理方、运输方等通力配合下，高效圆满地完成第一批丹麦种猪引种落地工作。这批种猪来源于丹麦BreedersofDenmarkA/S育种公司，单头母猪年产子可达36头，远超国内现有母猪对应指标。唐人神引进丹麦种猪1500头作为未来产业发展的核心群体，配合丹麦先进的生产管理、饲料营养、环控设备等技术，将优质种猪资源牢牢掌握在手中。唐人神通过包机直航方式将丹麦种猪接至国内（供图：唐人神） 孙双胜告诉记者：“我们拥有三大种猪资源，分别是国内种猪、美国‘美神’和丹麦种猪。国内种猪的特点在于肉质细嫩，入口甘甜，含镁量高，明清时期就是当地贡品，是我们深度开发的产品之一。美国‘美神’种猪特点是生长速度快，体型高大结实，瘦肉率高，饲料转化效率高。我们本次引入的丹麦种猪最大特点是繁殖力强，是猪中的‘英雄母亲’，肉质口感好，抗病力强。我们计划将来对上述三种种猪进行优选配种，形成各项指标更符合中国消费场景的肉品。在我们的企业愿景中，未来形成了完美产业链闭环，就可为消费者提供价格亲民、质量可靠、口感舒爽、营养健康的终端消费品，为服务民生和支持国内经济大循环贡献一份力量。”小风唐菜肴价格亲民（供图：唐人神） 为更好服务下游客户，将养殖业务优势延伸至消费服务领域，唐人神精心打造了面向城市白领的“小风唐”精致休闲快餐品牌。记者走访时了解到，“小风唐”一路快速扩张，已在湖南长沙各大商圈开设门店，并推出9.9元自助早餐，配合唐人神自供肉品的特色中晚餐，受到年轻白领顾客的好评。在唐人神“小风唐”门店里顾客们排队有序用餐（供图：唐人神）
从汽车零部件行业到通用航空，万丰奥威将打造通航全产业链作为未来二十年发展的“锚点”，全面进军通航产业。 日前，万丰航空总经理刘剑平接受了上证报记者采访。这位拥有丰富航空管理工作经验的“老航空人”自豪地表示，“五年时间从无到有，万丰布局通航的决心和成绩都是业内绝无仅有的。”作为上市公司航空“双引擎”战略规划中的重要版图，万丰航空开创了以飞机制造为核心，集机场管理、通航运营、航校培训、低空保障于一体的全产业链发展模式，打造了通用航空领域的“领头雁”。 Q：请分享一下您来万丰之前的工作经历。 A：我是中南财经政法大学改革开放后的第7位经济学博士。1992年博士毕业后，分到了深圳市政府机构；2000年底，我进入深圳航空公司，担任副总裁，这是我航空事业的开始。从副总裁、常务副总裁到代理总裁，我在深航一做就是10年。作为一名高管，我见证了深航从几架飞机到一百多架飞机的发展历程；2009年底，国航收购深航，我被国航派到大连，组建了大连航空；2013年底我离开国航，组建了青岛航空；2016年2月，我加盟万丰集团，担任万丰航空总经理至今。 Q：在您职业生涯中已经取得如此成绩了，为什么会选择到一家民企再创业？ A：一直有很多人好奇我什么放着“高大上”的运输航空老总不做，来通航“创业”，这是我个性所决定的。我和陈滨总裁相识在2015年9月，当时万丰刚刚涉足通用航空领域，需要一位行业领军人物。经行业领导推荐相识，为了说服我加盟万丰，他亲自飞到青岛，和我促膝谈心6个小时。那时我已经年过五十，在青岛航空的业务驾轻就熟，待遇也好，而万丰的通航产业当时仅仅只有一个概念。我经过长达半年的思考，这期间我和陈滨总裁见了五次面，在与他的接触中了解了万丰的文化和万丰发展通航的信心，促使我思考通航到底值不值得去做。最终我还是被他的理想和热情所吸引，抱着再次接受人生挑战的决心加入了万丰大家庭。 现在看来，万丰航空在通航领域可以说是从无到有成功创业的一个经典案例。走过创业前期的艰难，我们的付出收获了回报，公司实现了持续盈利，这在普遍“烧钱”的中国通航界也是极其少有的。 Q：加入万丰航空，遇到了哪些困难，又是怎么克服的？ A：在我2016年加入万丰的时候，通用航空行业内几乎没有人知道这家公司。但是今天，我们在通航领域可谓是无人不知。从飞机制造到机场管理、通航运营、低空保障、航校培训这个全产业链中，万丰已经被公认为行业龙头。 万丰在2014年决策进入通航业，2015年开始制定规划，2016年才真正启动这个产业，到2018年我们就实现了盈利，2019年我们的税后盈利达到了2.1亿元——这非常了不得，也是我们将航空产业装进上市公司的底气。2020年，我们承诺将取得2.85亿元的净利润。上半年，在疫情蔓延情况下已经超额完成了目标。 万丰航空作为行业龙头企业，其核心竞争力体现在以下三个方面。一是我们拥有钻石飞机。通航制造业是通用航空产业的核心点，而我们把全球最好的活塞固定翼飞机品牌——钻石飞机收入囊中。钻石飞机拥有8个基本型16款飞机，这在全世界通航制造业都是独一无二的，钻石飞机在通航研发技术方面也是其他公司难以企及的。除了现有的机型之外，我们还在加快电动飞机、新一代无人机的研发。 二是通航全产业链发展。目前在国内能自己制造飞机、又能建设管理机场、还能做通航运营，既有公务机、又有俱乐部……这么完善的一个全产业链条，也许就独此万丰航空一家。 三是万丰航空拥有业态完整的航空小镇。万丰以民企一己之力建起了国家级的通航产业园区，万丰航空小镇拥有所有的产业形态。放眼全国，也找不到第二家民营企业像万丰这样在通航领域大手笔投入几十个亿。彰显了万丰对通航产业发展的信心，更是承载了万丰百年企业的梦想。 Q：钻石飞机为什么愿意卖给万丰，您能分享当中一些有趣的故事吗？ A：万丰收购钻石有一重巧合：此前万丰收购的镁瑞丁公司，总部就在加拿大，恰好在加拿大钻石公司的附近，双方因此结下了渊源。 2016年我随总裁去奥地利钻石公司实地考察，和钻石公司老板进行了深入的交流。我们希望能够成为钻石奥地利公司的股东，钻石公司老板建议我们先行收购加拿大钻石公司。 在收购加拿大钻石后，我们成功地将这家企业发展壮大，进而以此为跳板，整体收购了奥地利钻石公司。 奥地利钻石飞机公司的老板本人已经到了退休年龄，他对通航飞机制造充满了热爱，但他的子女却不愿意接班。陈滨总裁为了收购事宜先后多次与他洽谈，推心置腹地和他深入探讨通航产业发展的梦想，并介绍了万丰发展通航事业的宏伟蓝图。双方志同道合，很快结成了忘年交。万丰收购加拿大钻石之后展现出的经营能力和成果更是让钻石公司老板增添了和万丰合作的信心，最后终于让他把心爱的企业交给了万丰。 和很多只能拿股权分红而得不到核心技术的国际收购案例不同，我们对钻石飞机的收购是完整掌握了他拥有的全部技术和专利，这些技术和专利对发展中国通航产业具有重大的意义。值得一提的是，万丰在海外的收购，包括钻石飞机公司、加拿大镁瑞丁公司等，无论是收购过程还是收购之后的企业发展都非常成功，没有出现一些民企在“走出去”过程中常见的水土不服情况。其中的重要原因在于：万丰把自身数十年成功发展的经验嫁接到了收购企业，同时又充分尊重被收购企业当地的文化，大胆启用本土的优秀人才，实现了优势互补，最大程度减少文化冲突和人才技术的流失。这也为我们的“请进来”战略奠定了坚实基础，为万丰在国内的通航布局提供了技术保障和智力支撑。 Q：当前飞机制造业务连续两年盈利后注入上市公司，业绩承诺要求不低，您有信心吗？ A：今年上半年，疫情给整个行业带来重创，但我们依然超额完成了盈利目标。主要有三个方面的原因：一是尽管疫情造成了国与国之间的封锁，但许多国家对特定产品依然保留了通道，这使得我们的飞机得以顺利交付；二是我们的产品中高附加值、高毛利率的高端产品，受疫情影响很小，从而在利润层面弥补了产量缺口。三是各国政府都为我们提供了大力支持和相关补贴，缓解了特殊时期的人力成本。随着外部形势的整体好转，我对全年经营目标的实现充满信心。 Q：如何看待低空空域开放问题对于万丰航空的发展影响？ A：我国的低空空域改革在有计划有步骤地稳步推进，2020年民航工作会议把加大通航“放管服”改革力度列为工作重点。目前，国家空管委正在抓紧拟订空域管理改革方案和相关试点方案。 事实上这些年以来，我国的空域开放区域在成倍增长。2016年我刚来浙江的时候，浙江省只有千岛湖湖面上的那片空域是开放的，但到今天，从东到西已经有近万平方公里的低空空域实现了开放。而浙江地处东南沿海，可以说是中国空域最紧张的地方，如果浙江的低空空域都能实现开放，则其他内陆省市的空域开放程度就会更高。我们可以设想，中国的低空空域正在由点及线，由线及面，呈现逐步开放的势头。即使在目前情况下，也能够基本满足万丰通航发展的需要。如果全线放开，万丰的通航产业必将迎来爆发式增长。
9月9日，记者从支付宝方面了解到，自2019年9月支付宝宣布与天猫打通，并推出品牌轻店小程序迄今，星巴克、优衣库、雅诗兰黛、通灵珠宝等各行业知名品牌纷纷入驻。据悉，高峰期一天约60家品牌同时入驻、商家营收单日同比涨13倍。 目前，支付宝品牌轻店已涵盖包括3C电子、家装、快消、服饰、美妆等多个行业。其中，家装行业的覆盖率最高，目前已有超过500个家居品牌开通了轻店小程序。 去年9月，品牌轻店正式亮相，它是支付宝小程序与天猫打通后推出的首款产品，品牌商家无须单独开发，只要在天猫新零售工作台简单配置就能自动生成支付宝端的品牌轻店小程序。将天猫店开进支付宝，实现“一套班子，两块牌子”，已成为商家运营的标准动作。 据了解，通过支付宝的品牌轻店小程序，品牌商的线下门店可以成为其天猫旗舰店的前置仓，提供同城配送等差异化服务；天猫旗舰店也可以成为门店更大的库房，当门店商品无法满足消费者需求时，门店可以引导消费者在线下单。 资料显示，目前除了天猫外，支付宝小程序已经打通了UC、高德、钉钉、饿了么等一系列阿里应用。借助小程序，目前支付宝数字生活平台已经活跃着超500家头部商场，“数字景区”覆盖全国超过1000个核心景区，“数字酒店”助力全国超过20000家酒店完成了数字化升级。
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