1991年来到深圳打拼的王合球，借技术积累和人脉，投身深圳的创业大潮，1996年创立欧陆通。从不到200平米20人的灯具厂，发展到今天逾3000多员工，去年营收逾13亿的企业。欧陆通对开关电源的技术执着，让公司快速成长为行业龙头之一。 深圳特区40周年之际，欧陆通首发登陆创业板，成为注册制改革后首批上市公司之一。回想创业历程，董事长王合球说“搭上深圳改革开放的快车，跟随中国科技产业和市场的进步逐步成长”，欧陆通在快速掌握海外市场脉搏的同时，凭借深圳制造业完善的上下游配套，实现了企业的快速响应与技术的不断更新。 灯具起家 半路转身开关电源 欧陆通的深圳工厂位于宝安的工业区内，多年的技术研发工作，让眼前气质儒雅的王合球，透着工程师式的严谨。欧陆通专业从事开关电源产品的研制与销售，主要产品包括电源适配器和服务器电源等，是智能安防、智能音响等新型数字产品电源的知名品牌、重要供应商。但在24年前成立之初，公司的主业却是灯具。 湖北黄冈，农村出身的王合球大学毕业后，分配到南京一家国企工作。“我最初在西北电讯工程学院学的就是集成电路半导体，毕业进入国企工作五年后，业务方向转为变压器和开关电源，积累了跨行业的技术经验。”1996年，王合球在深圳下海创业，生产的外贸灯具主要出口德国。“当时我外语好，也懂技术，很快获得国外客户的信赖。”公司成立的时候只有200平米的厂房，20人就开工接单生产。 从灯具起步，随后到太阳能灯，LED灯陆续投产，迅速发展起来的欧陆通以贴牌代工为主，但原材料掌握在海外企业手中，很快发展遇到瓶颈。创业不久，海外太阳能硅片供应链突然中断，欧陆通陷入前所未有的被动局面。公司改行做过卤素灯具，但国内同行众多，竞争无序而激烈。期间又遇上1997年金融风暴，企业经营非常困难。 有着集成电路和变压器技术基础，生产过灯具变压器的欧陆通，将目光转向了电源适配器。2004年全球兴起IT热，信息产业兴起，不光智能手机，还有电脑、打印机、路由器等设备需求将会大爆发，这是欧陆通未来的方向。2004年，欧陆通成立专项事业部，转型生产电源适配器。 除了IT热潮外，当年还有一个市场机遇。2004年，美国加州在大力推行新的能效标准，这对设备电源标准提出新要求。面对行业龙头的台资企业，欧陆通在电源适配器领域还是“小学生”，但美国力推能源法案和新能效标准，这一机遇让欧陆通和其他台资竞争对手又处在同一起跑线。 16年电源行业深耕 铸成行业龙头 “跟着深圳改革开放的快车往前进。”让欧陆通发展走上快车道。 “由于我们技术开发进度快，快速响应了美国新能效标准的要求，相比竞争对手更早推出符合标准的产品，首先获得了西部数字（WD）的订单，迅速抓住了美国市场。”王合球总结转型的经验时不忘感恩深圳的营商环境。欧陆通位处深圳，本地有大量针对海外的代工企业，能够迅速获得最新的海外市场消息，为欧陆通定制化的设计电源新产品提供了便利。2004年到2005年，一年时间，欧陆通就完成了系列化的产品设计及安全认证，迅速打开了美国市场，音箱电源、数码相框电源等产品订单陆续到来。 在此之后，欧陆通的产品又相继进入办公电子领域、网络通信领域，网通产品对抗雷击有高要求；再后来进入安防电源行业，安防监控设备电源突破了三倍电流起动技术。音箱电源产品对高保真要求很高，公司产品又顺利突破了技术门槛，获得了哈曼音箱的订单。技术升级的欧陆通，2014年又开始开拓数据中心领域设备电源。 目前，欧陆通的研发部门200多人，配有芯片、软件、变压器的专业工程师。“没有5到8年内的研发技术积累，是无法成长为业内顶尖的技术人员的。”王合球表示，一个电源适配器的研发往往需要半年以上，服务器电源研发时限更是以年计算。“一份产品安全测试报告，电源适配器就有两三百页，服务器电源更是多到上千页的报告。” 研发升级加速国产替代 内循环，国产替代成为时下热词。欧陆通的电源适配器产品现已实现供应链全部国产化，可搭载国产芯片，完全摆脱对国外芯片厂家的依赖；公司服务器电源产品兼容多种主流品牌技术平台及结构，可完全替换国外同类产品。 因为具备了零部件国产化的优势，贸易战对欧陆通影响不大，电源适配器产品作为整机的一个部件，很少直接对外出口，一定程度上规避了风险。此外，2017年欧陆通根据境外客户需求，在越南成立了海外制造基地，可满足境外客户在当地配套产能的需求。疫情下，欧陆通上半年业务增长了50%。 作为创业板注册制首批上市企业，欧陆通的首发募投项目包括研发中心建设、赣州电源适配器产线技改项目等。王合球表示，首先要满足拓展业务需求，目前研发人员经常加班，设备不足人手也不够，未来公司会在人才集中的地区增设更多研发设计中心。同时，针对未来的新能源开发动力电池充电器项目，AI人工智能及边缘计算设备的电源需求，欧陆通都需要提前布局和储备相应技术。
力帆股份进入司法重整程序，面临退市风险。 8月23日晚间，力帆股份公告称，公司于8月21日收到重庆市第五中级人民法院送达的《民事裁定书》及《决定书》，裁定受理债权人重庆嘉利建桥灯具有限公司对公司的重整申请，并指定力帆系企业清算组（下称“清算组”）担任力帆股份管理人。与此同时，力帆股份旗下10家全资子公司，及参股公司重庆力帆财务有限公司（下称“力帆财务”）也被法院裁定受理司法重整。 根据《上海证券交易所股票上市规则（2019年4月修订）》的相关规定，力帆股份股票将于8月24日起停牌一个交易日，并在8月25日恢复交易。届时，公司股票被实施退市风险警示，简称改为“*ST力帆”，股票价格的日涨跌幅限制为5%。 公告显示，重庆市第五中级人民法院查明，力帆股份已经不能清偿到期债务，且当前货币资金4300万元，到期债务11.96亿元，其他财产流动性差、无法变现，依法应予认定其明显缺乏清偿能力。 根据力帆股份同日公告，目前公司涉及诉讼（仲裁）1178件，涉及金额50.37亿元。其中，公司（含子公司）近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼（仲裁）金额合计2.98亿元。 此外，力帆股份旗下包括力帆乘用车、力帆汽车销售、摩托车发动机等在内的10家全资子公司，以及参股的力帆财务也已被法院裁定受理重整。对此，力帆股份表示，上述重整获受理将可能对公司长期股权投资等产生影响。其中，如果力帆财务重整失败并被转入破产清算，公司将失去力帆财务长期以来提供的金融服务，对各项业务的发展将造成不利影响。 在此之前，力帆股份的控股股东力帆控股，于8月6日以其不能清偿到期债务、资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级法院申请进行司法重整，并在8月11日获法院裁定受理。 一季度报告显示，力帆股份实现营收5.64亿元，同比减少74.88%；亏损从去年同期的9720.48万元增加至1.97亿元。
万华化学8月22日公告，公司烟台工业园MDI装置（60万吨/年）、TDI装置（30万吨/年）已经恢复正常生产。随着下半年传统需求旺季的来临，以及MDI价格逐步进入上涨通道，公司下半年业绩大概率改善。 目前，全球MDI主要供应商仅万华化学、科思创、巴斯夫、亨斯迈、陶氏化学，其中万华化学产能为210万吨/年，居世界第一。在受疫情影响、毛利率下滑的情况下，上半年有明确扩产计划的仅万华化学、科思创、巴斯夫三家。上半年，万华化学福建项目开工建设，计划新建40万吨MDI 产能。 上半年MDI市场一直处在低迷态势。半年报显示，万华化学上半年纯MDI挂牌均价同比下降29.56%；聚合MDI（直销）挂牌均价同比下降10.68%；聚合MDI（分销）挂牌均价同比下降11.61%。 受供需双重影响，MDI价格三季度以来进入上涨通道。7 月份以来全球MDI检修和不可抗力频发，受影响产能达到110万吨/年，全球供应趋紧。需求方面，第二季度开始，产业链下游冰箱、冰柜、汽车产量分别出现不同程度上涨。 8 月份万华化学大幅上调了MDI挂牌价，聚合MDI直销、分销以及纯MDI价格分别上调至15500 元/吨、15500 元/吨及17000 元/吨，较今年二季度挂牌均价分别上涨9.4%、13.4%及4.1%。国盛证券认为，在核心产品价格逐步反弹的情况下，万华化学下半年业绩有望出现逐季好转。 调价的不止万华化学一家。日前，生产MDI的另一个化工巨头巴斯夫宣布，自2020年9月1日或合同允许的时间起，巴斯夫将提高其Lupranate MDI（亚甲基二苯二异氰酸盐）产品的价格，涨幅为0.12美元/磅，约合人民币1830元/吨。据了解，巴斯夫8月份聚合MDI对经销商挂牌价为15500元/吨，环比7月上调了1000元/吨。
“共享电单车业务高频率的消费场景蕴含着巨大的市场机遇，对美团而言具有长远的战略意义。”日前，美团CEO王兴在财报电话会上谈道，“其更高效的平均周转率将带来更好的单位经济效益，显示出短期内实现盈利的可能，我们相信这一业务拥有更大的潜在市场并会加大投入，致力于成为这一行业的领军者。” 日前，美团点评发布2020年第二季度财报称，该季度营收达247.2亿元，并投入了近30万辆电单车，其高频的骑行场景也与平台形成强有力的协同效应，未来将进一步加大投入。 据美团单车方面介绍，共享电单车符合美团探索新业务的逻辑，具有良好的市场规模成长潜力和长期回报的新商机，随着美团的加大投入，也可以看出对这一新业务进一步探索的决心。此外，共享电单车对于美团构建本地生活服务场景起到至关重要的协同效应，通过不断挖掘下沉市场的出行需求，盘活市场出行率及促进消费，提供就业岗位，以优质产品与服务打造良好的用户体验，将不断激发用户与平台的持续互动和黏性。 据悉，电动自行车作为我国民众出行的重要方式之一，目前市场保有量约为2.5亿辆。但长期以来，私有电动自行车市场问题也非常突出。严格按照“新国标”生产的共享电动自行车将极大地满足市民绿色出行需求，也解决非标电动车屡禁不止的顽疾。 美团单车方面介绍，在产品研发方面，美团电单车完全符合新国标的标准，从轮胎加宽，避震加强，限制速度、升级刹车制动等方面，解决私有电动车存在的安全问题，车辆的安全性、易用性大幅提升。美团电单车已经实现用户实名认证、智能头盔等安全管理模式，可有效防范和减少潜在盗窃事故隐患。 在有序精细化管理方面，美团电单车通过物联网，借助车载的智能终端采集车辆位置、轨迹等信息，通过高精度定位系统设置合法的停车点位，实现用户定点用车还车；广泛上线运营区域和禁停区域，保证了车辆的分布与流向得到调控；配备充足数量的运营人员对路面进行网格化管理，有力保障街头停放秩序。 在安全方面，美团也持续加大研发力度，在手机App和车辆醒目位置明确标示，严禁16周岁以下未成年人骑行、严禁车篮载人、严禁车座超载，违规用户账号将被永久封停，同时在研发AI人脸验证技术普遍应用于开锁前验证环节。针对电单车超载等现象，研发重心模式识别技术，一旦识别超载车辆将无法启动。此外，还为用户及车辆购有保险，人身与财产安全得到保障，为用户提供更安全的骑行体验。 据美团电单车相关负责人表示，将持续通过科技力量探索城市可持续发展的创新方式，为广大用户提供智能、安全、便捷的绿色出行服务，在“共享电单车新赛道”中，始终把精细化安全管理作为核心竞争力，实现用户价值、企业价值和社会价值的统一。同时在城市拓展上，会从始至终坚持与城市共赢的原则，与各地政府主管部门合作，为城市做好绿色出行服务。
戴着“中国手机壳第一股”的光环，杰美特8月24日将登陆A股，成为创业板注册制的首批上市公司之一。 14年前，面对移动智能终端配件领域巨大而种类繁多的市场，杰美特董事长谌建平发现，实实在在能给用户解决问题的产品，做好一类就够了。时至今日，作为中国品牌，杰美特的自有品牌手机壳，已在大牌林立的美国市场成为TOP5的品牌，独有的极光小彩壳，已经成为美国手机壳市场时尚标志性的代表。 专注小而美 深圳龙华的写字楼内，80后董事长谌建平谈吐文雅。手中把玩着手机壳，对每一种材料的组合和功能如数家珍。“我们一直专注于终端保护类产品这个细分领域，十几年就做这一个产品，做到极致。”谌建平认为，“少即是多”的理念贯穿杰美特发展的始终。 杰美特成立于2006年，是国内首批进入移动智能终端配件行业的企业之一。“14年前，面对移动智能终端配件领域巨大而种类繁多的市场，我们发现，能给用户解决问题的产品，做好一类就够。”谌建平总结了杰美特从创业到上市的三个阶段。 第一阶段是公司创业的2006年到2011年，这是手机保护配件的行业红利期，业内的企业无论规模大小都在增长。 进入2012年后，杰美特开始思考战略布局。行业高速成长后，随着入局的企业越来越多，市场竞争越来越激烈。这个时期，杰美特做对了两件事：第一是在ODM/OEM业务中坚持大客户战略，为三星、华为等大厂配套产能，与大客户共同成长；第二是创立自有品牌，走出国门，布局美国市场。2012年，杰美特开始发力自主品牌，自主设计的Defense系列手机壳首次将汽车防撞技术原理应用于手机壳防护技术，曾获得CES“GlobaliBrandsTop20（全球苹果产业链领先品牌20强）”、“产品创新设计奖”等殊荣。 第三阶段从2016年到现在，杰美特的发展战略进一步深化。前期布局的大客户产能增长非常快，业绩利润明显提高。“我们响应时间快，对用户了解深入，往往比大客户更早获知消费者的需求，因此能牢牢获得客户合作的机会。”谌建平说道。 杰美特现有业务以ODM/OEM业务为主，主要面向国内外知名移动终端设备厂商以及行业内知名的配件品牌商，如华为、三星、vivo、Targus等。2017到2019年该项业务收入占比分别约为63.22%、68.28%、65.66%。与此同时，杰美特在美国培育多年的自主品牌，2015年起开始实现盈利，市场占比不断提升。 品牌突围 在消费者品质要求高、市场成熟的欧美，来自深圳的手机保护壳如何赢得海外消费者的青睐？ 相比国内市场产品良莠不齐、厂家放弃品牌和技术陷入价格战的泥滩，美国市场已经非常成熟，消费者明白自己的需求是什么，各品牌比拼的是对用户需求的了解，以及产品的技术和功能。“不要以为手机壳毫无技术含量，拿下美国市场，杰美特首先攻克的是技术关。”谌建平表示，杰美特的研发部门，通过钻研汽车的防撞技术，将模拟汽车防撞的安全保护技术移植到手机保护壳。 上市以来，Defense在美国市场的份额持续提升，成为当地重要品牌之一；适配AppleWatch的保护壳已成为该领域美国市场份额最高的产品。招股书显示，2019年杰美特自有品牌业务收入约2.31亿元，同比增长33.45%。公司2020年1-6月外销金额约为2.12亿元，同比增长29.25%。在美国疫情如此严重的背景下，公司外销收入能持续逆势增长，企业自有品牌势必功不可没。 通过持续的研发投入，杰美特是全球行业内少数几家拥有大规模、全工序、高品质生产制造能力的企业之一，仅设计研发团队就超过200人，获得200余项发明、实用新型等专利，近三年投入的研发费用累计超过8000多万元。 回归国内 “先国外，后国内”的市场策略，让杰美特在2020年选择将自有品牌实施回归。今年2月，Defense取中文名“决色”登陆国内，杰美特成立决色事业部，为中国用户的手机等终端提供最安心的防护，打造中国手机壳品牌。 “杰美特自有品牌的手机壳，在美国的零售价每个达30美元，回归国内的决色，价格会更亲民，但质量和技术与美国产品一致。”谌建平表示。目前，杰美特开始自主品牌“Defense决色”在国内市场的布局，上半年正式发布手机壳行业第一支广告——手机的100种死法，以“不怕摔，狠决色”的品牌态度进入市场，全球单系列年销量400万件的经典决色“防摔小彩壳”进入大众视野。 “品牌回归国内，与目前电商平台上手机配件无序竞争的价格战，并不是我们所担心的。”谌建平认为，“目前，国内的手机终端保护壳并未有成熟品牌，行业长期对于“关键功能（有效解决手机壳保护和时尚问题）的缺失”，使得消费者尚未对手机壳产生品牌和品质意识，Defense决色深知成熟市场是如何一步步走过来的，在国内手机壳的市场环境中也有自己独到的品牌路径和节奏。 8月24日，杰美特携着“手机壳第一股”的光环登陆资本市场，成为创业板注册制的首批上市公司之一。谌建平希望借力资本市场，让杰美特自有品牌在国内的推广能够加速推进。
8月20日，AI初创企业第四范式召开年度发布会，推出全新AI算力平台SageOne、线上化智能运营系统天枢以及AI操作系统Sage AIOS。 在这些新品中，焦点莫过于是第四范式的Sage AIOS，其定位为AI时代的Windows，可以看作是人工智能的标准化管理平台，其中封装了各类AI应用，包括给AI科学家和开发者使用的工具类应用，以及针对某个场景一键上线的业务类应用。 第四范式创始人兼CEO戴文渊表示，数据治理难、科学家稀缺、业务价值不佳以及算力成本负担重，是企业AI转型中四个最常见的阻力，其中数据治理是企业落地AI的最难点，甚至占据高达95%的时间，因此Sage AIOS将各种数据形式进行集中化中台管理，试图解决AI落地难的问题。 此外，第四范式还与华为合作推出的一体机产品，其中华为提供底层的 Atlas服务器，配合第四范式的Sage AIOS，实现软硬一体的联合设计。 对于与华为的合作，戴文渊在接受媒体采访时表示，公司发现市场里有很大的需求量需要使用华为国产化的服务器，并且需要使用华为国产化服务器作出应用，“我们是从操作系统对接应用的一个公司，在这样的时间点下，我们非常有责任帮助客户使用好华为的算力。” 去年至今，除了华为外，国内已有多家科技公司被美国商务部列入“实体清单”，这加速了“自主可控”“国产替代”的需求增长。戴文渊表示，今年客户对国产化的需求比去年大得多。“如果两三年前的话，跟客户谈业务需要求，应用在真正落地的时候可能还是落在英特尔上，但今年是客户请我们把第四范式的应用做到国产化上。” 他表示，第四范式面对环境的变化会做各种各样的打算，但公司不会把自己定位成“国产化”的一家公司，“我们和英特尔、英伟达也是很好合作，但是现在的大环境，我们同样要做另外一边的打算。” 戴文渊认为，最极端的情况是台积电对中国完全封锁，这一影响比英特尔、英伟达封锁的影响更大。他指出，长远角度看需要中芯国际把工艺提升上去，但短期内台积电进行封锁，假设工艺从台积电降低至中芯国际的水平，将导致硬件出现七八倍的折损。 今年四月，第四范式宣布完成C+轮融资，C轮总计融资金额达2.3亿美元，投后估值约20亿美元。对于公司上市一事，戴文渊回应称目前没有明确的时间表，“科创板我们能看到一个非常开放的灵活的机制，我们确实也在积极看科创板上市的窗口及机会。” 新京报贝壳财经记者 陆一夫
韵达股份于8月23日晚间发布公告称，为进一步拓宽融资渠道，盘活存量资产，满足公司经营发展需要，公司拟以下属全资子公司持有的仓储物流基础设施为标的资产，设立“中信证券-韵达物流基础设施1~X号资产支持专项计划（具体名称以实际设立为准）”多期资产支持专项计划（以下简称“专项计划”），发行总规模不超过25亿元。 据披露，上海韵达货运有限公司（以下简称“上海韵达”）或公司其他下属全资子公司（以下简称“原始权益人”）将作为原始权益人/初始基金份额持有人，公司控股子公司宁波梅山保税港区瑞彩投资有限公司或其他具备基金管理人资质的基金管理公司则作为基金管理人，拟设立多只私募基金。 在具体落实上，中信证券拟以发行资产支持证券的募集资金平价受让原始权益人所持对应的私募基金全部基金份额，或通过直接投资等方式取得基金份额。同时，专项计划拟申请储架额度分期发行，各期专项计划期限不超过20年，且最长不超过标的资产剩余土地使用权年限。首期发行涉及的交易标的为江苏腾云、芜湖韵必达和山东韵达的100%股权。 在结构化设置上，资产支持证券将分为优先级资产支持证券和次级资产支持证券，优先级资产支持证券可视情况进行进一步结构化分层，其中各期专项计划优先级资产支持证券规模占比预计不低于80%，剩余为次级资产支持证券。 韵达股份表示，上海韵达或公司其他下属全资子公司持有项目公司100%股权。私募基金将直接或间接从上海韵达或公司其他下属全资子公司获得项目公司的全部股权，并由私募基金发放股东借款。中信证券以私募基金的基金份额为基础资产发行资产支持证券并申请在深交所挂牌交易。
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