2020年8月17日下午，德国凯傲智能叉车项目在山东济南奠基开工。项目一期投资2亿欧元，规划2021年实现高端新能源叉车年产能4万台。 今年以来，全球新冠肺炎疫情持续蔓延，全球经济遭遇重创，但潍柴动力旗下海外子公司德国凯傲集团订单却逆势增长。虽然受到疫情形势的系统性影响，今年3月份凯傲集团股价有所下跌，但欧洲资本市场看好其业务结构的有效调整、与潍柴战略协同效应发挥以及整体抗风险能力的提升，股价也快速反弹，目前已经翻倍，表现优异。同样，潍柴动力国内和海外业务经营同步向好，股价也在呈上升趋势。 据悉，凯傲集团济南项目计划总投资50亿元，规划远期建成年产10万台的高端新能源叉车研发制造基地。为推动新工厂在山东济南建设落地，凯傲集团已成立一家新公司，并持有其中95%的股权，潍柴动力持有5%。 本次潍柴和凯傲深度合作，意在加速整合，协同推动亚太战略落地，加快开拓中国新能源叉车市场。中国是全球最大的叉车市场，占据了全球约31%的份额，且份额有望进一步提升。近年来，中国叉车市场电动化趋势显著。据中国工程机械工业协会工业车辆分会的统计数据，2019年中国电动叉车销量占比约51%，3年间占比提升了10个百分点。 凯傲集团旗下品牌在电动叉车和电动仓储技术设备领域占据领先地位，过去十年间，各品牌已累计售出电动叉车逾百万台。截至目前，凯傲集团生产的工业车辆配备电驱技术的比例已达到约85%。凯傲积极布局中国新能源叉车市场，契合了行业发展趋势，前景令人期待。 2018年，凯傲集团提出其2027发展战略，明确了能源、数字化、自动化等重点行动领域，并设定了业务加速拓展、盈利性增长、资本效率提升、抗风险能力提升的发展目标。基于中国高端新能源叉车市场的成长潜力，毫无疑问，强化开拓中国市场，势必成为凯傲集团落地2027战略的最重要推手之一。同时，济南项目还将是凯傲亚太开拓计划的重要一环。未来，中国将成为凯傲辐射开拓亚太市场的中心，是凯傲全球市场布局中的“第二故乡”。 早在2012年，潍柴动力基于战略转型与结构调整的目的，战略重组凯傲集团。近年来凯傲集团发展迅速，贡献了潍柴动力近1/3的收入，同时有效增强了潍柴动力的抗周期、避风险能力。济南项目的落地，从地理位置上来看，潍柴动力与凯傲集团在传统业务与智能物流业务的协同性有望提升。可以判断，此番布局，将进一步加速潍柴动力这艘“装备制造航母”穿越周期，驶入更宽阔的新航道。 （CIS）
8月17日下午，山东重工（济南莱芜）绿色智造产业城的凯傲智能叉车和中国重汽智能网联重卡二期项目集中开工，标志着山东重工绿色智造产业城项目迎来了又一个加速点，也是山东加快新旧动能转换、打造“智造济南”的又一强力引擎。其中投资2亿欧元的德国凯傲智能叉车济南项目是整个园区引进的首个外资项目。 敢闯“新路径”，引来“金凤凰”。近年来，山东抢抓国家进一步对外开放的重大机遇，紧抓高精尖技术发展的有利时机，以重大千亿级产业招商为重点，突出抓好高端装备制造业引进和落地，积极打造对外开放新高地，走出了一条招商引资、推动新旧动能转换的“新路径”。 围绕打造面向国际、服务全球的山东重工绿色智造产业城项目，山东积极招引高端配套企业入驻。此次凯傲智能叉车和中国重汽智能网联重卡二期项目顺利开工建设，就是深入实施国家高质量发展战略的具体实践，是全力落实“六稳”“六保”任务的务实举措，对着力做优产业生态，打造世界领先的整机整车绿色智造生态产业链具有重要示范带动意义。 德国凯傲集团是欧洲第一、全球第二的工业车辆制造商，一直致力于将山东省打造成“第二故乡”。山东是中国重要的制造业基地，工业底蕴深厚、基础良好，双方具备广阔的合作空间和雄厚的合作基础。此次凯傲集团投资2亿欧元，在济南建设年产10万台的高端新能源叉车研发制造基地，进一步扩大了其在华业务。凯傲首席执行官高登·李斯克表示，与潍柴合作、在山东投资建厂，在凯傲集团发展史上具有里程碑意义，将大幅提高凯傲集团作为内部物流技术领军企业的在华份额。 山东重工集团、潍柴集团、中国重汽集团董事长谭旭光表示，这是一个历史性的时刻，充分体现出凯傲集团与潍柴动力之间牢固紧密、互信互赖的合作伙伴关系。自2012年以来，我们在携手走过的数年中取得了丰硕的成果。济南新厂将是这条增长道路上的又一里程碑。 随着凯傲智能叉车和中国重汽智能网联重卡二期等重点项目开工建设，山东重工绿色制造产业城进入了大建设大发展的关键阶段，开启了高质量发展的新篇章。未来，山东将牢牢抓住机遇，聚集“汽车零部件+整车+物流”全产业链条，围绕整车制造持续抓好补链、延链、强链工作，针对整车产业链关键环节开展精准招商，努力构建全产业链条，打造更为安全、更具韧性、更有效率的产业发展生态圈，加快抢占未来竞争的战略高地。 （CIS）
8月17日下午，一则消息，让山东济南一时间成为了社会各界及全球投资圈的焦点。德国凯傲集团宣布：在济南莱芜区投资50亿元，打造年产10万台的高端新能源叉车研发制造基地。其中，一期项目投入2亿欧元，年产4万台，2021年建成投产。在山东省、济南市主要领导的见证下，该项目于当日正式奠基开工。 眼下，海外疫情依旧严峻，全球贸易摩擦导致全球投资市场普遍低迷。在市场信心极度匮乏的大势之下，这样一笔巨额跨国投资，对全球市场来说，尤显难能可贵。 扎根“第二故乡” 开工仪式上，凯傲集团CEO高登·李斯克通过视频连线表示：中国经济从疫情中迅速恢复，市场的增长速度仍旧世界领先。在我们的发展战略中，中国将继续扮演重要角色。我们要进一步发掘这一重要市场的潜力，大幅提高在华份额。 山东省也对该项目充满期待，进一步抛出橄榄枝——希望凯傲集团一如既往看好山东，更大力度投资山东，共享机遇、共赢未来。 据了解，凯傲集团是一家全球领先的内部物流供应商，在全球一百多个国家和地区，提供全方位的供应链解决方案及服务。凯傲集团位列德国中型企业股指MDAX，是欧洲第一、世界第二工业车辆制造商，也是自动化技术的领先供应商。 凯傲集团旗下品牌公司在中国市场耕耘多年。自2012年与潍柴牵手，凯傲一直致力于将山东打造成“第二故乡”。“凯傲项目将打造成亚太最大的制造中心，全球最高水平的新能源叉车项目。”山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光现场介绍。 兜兜转转的谭旭光与李斯克 说起凯傲与“第二故乡”山东的结缘，就不得不提及谭旭光与高登·李斯克之间那些兜兜转转的故事。 两人相识于上个世纪90年代末。彼时，世界知名的柴油机生产企业德国道依茨公司，决定与潍柴成立合资公司，共同开拓中国市场。高登·李斯克是当时德国道依茨公司的CEO。 2005年，谭旭光试图把德国道依茨2014型发动机引进潍柴生产。他和李斯克经过了一年多的谈判，就在即将签订合同的最后一刻，李斯克告诉谭旭光：监事会决定不跟潍柴合作了。 争强好胜的谭旭光，一怒之下决定自己开发一款可以与道依茨2014型相媲美的发动机。凭着这样的一股劲，谭旭光带领团队自主研发出了第一款连体缸盖车用发动机WP7。“这是一款中重型高速发动机，设计水平达到国际领先，进一步延伸了潍柴蓝擎系列产品的功率段。”潍柴动力副总裁、总设计师张纪元回忆起当年场景说道。据了解，目前这款发动机在中国市场实施标载后供不应求。 敢于干别人没干过的事，把一个个不可能变成可能，谭旭光就是这样一个“牛人”。因为“耍了个小脾气”，迅速推动了蓝擎产品链更加完善，也由此进一步巩固了潍柴在世界发动机行业的地位。 虽然与李斯克合作不成，但谭旭光并没有因此冷落对方。他从来不计较眼前得失，眼里盯着的，更多是未来。 2007年，谭旭光因公到德国出差，特地去看望了老朋友李斯克。这时，李斯克已是凯傲集团的CEO。两人相见，谭旭光提出要看看凯傲旗下的林德液压。谭旭光看了之后，两眼放光芒，心想“如果什么时候自己干出这样的液压件就太牛了！” 机遇总是留给那些敢于造梦追梦的人。2008年全球金融危机爆发，李斯克第一时间来到北京，在昆仑饭店顶层会见了谭旭光，并透露高盛、KKR基金要出售林德液压的消息，并明确全力支持老朋友收购。因为，李斯克见证了谭旭光短短十年内，带领潍柴从濒临破产走向全球舞台的全过程。他对谭旭光充满了信心。 从此，两人携手，缔造了一个堪称奇迹的国际合作新典范。 谭旭光的胸襟与谋略 中国人讲究“天时地利人和”，三者占尽，事事必成。谭旭光以博大的胸襟和过人的谋略，在与金融大鳄的较量中，步步精心、过招拆招，用一年的时间就完成对林德液压的并购，之后又重组凯傲集团。2012年潍柴与凯傲正式成为了一家人。这一期合作被德国投资界誉为中德合作的典范。 都说并购容易整合难，但双方再次携手刷新了大家对国际整合的认识。二者在文化融合、团队合作、产业协同等，实现了多方位的共赢。2012年，潍柴斥资7.38亿欧元投资凯傲时，凯傲的年收入只有44.5亿欧元。8年过去，凯傲不仅变成了一家上市公司，而且收入翻了一番。 对此，李斯克颇有感触：“没有好的领导力，就不是一个好的经理人或者企业家。”在李斯克看来，谭旭光是一个“总是能够看到机会，并且能把机会变成现实”的睿智的企业家。 如今，在谭旭光的带领下，不仅凯傲集团驶入了快速发展的通道，依托“第二故乡”建设新工厂，开拓亚太市场，林德液压也爆发出了惊人的发展潜力。谭旭光创造性地集成发动机+液压技术，打造面向工程机械、农业装备的液压动力总成，成为了企业强劲的新增长极。 用资本+技术，激活了一个差点被资本大鳄抛弃的德国制造企业，谭旭光的大手笔里，有前瞻敏锐的产业触角，更有统筹大局的品格胸襟。谭旭光在国际资本运作中，非常注重文化包容与融合，他从来不说“并购”，只谈战略合作。潍柴与凯傲的成功，为当下推动双循环新发展，提供了不可多得的借鉴。 （CIS）
8月17日下午，山东重工绿色智造产业城的两大重大项目在济南莱芜同时开工，其中，德国凯傲智能叉车项目是产业城里的首个外资项目，总投资50亿元，将打造年产10万台的高端新能源叉车研发制造基地，一期项目投入2亿欧元，年产4万台，将于2021年建成投产。该项目为疫情之后山东最大的一笔德国投资。山东重工集团、潍柴集团、中国重汽集团董事长谭旭光表示，项目将打造成凯傲亚太最大的制造中心、全球最高水平的新能源叉车项目。 2012年，潍柴动力7.38亿欧元战略重组全球第二大工业叉车制造商德国凯傲集团，创下了当时中国企业在德投资纪录。在潍柴动力的强力支持下，凯傲集团迅速走出困境，并在法兰克福上市，同时积极布局亚太市场，不断扩大在中国的业务。潍柴动力和凯傲集团的合作也成为中德两国合作的最佳范例。此次凯傲集团在中国的投资，也是双方合作的进一步深化。 活动的当天，谭旭光与凯傲集团首席执行官高登·李斯克在线签署潍柴动力与德国凯傲投资合作协议。谭旭光在现场表示：“这是一个历史性的时刻，充分体现出凯傲集团与潍柴动力之间牢固紧密、互信互赖的合作伙伴关系。自2012年以来，我们在携手走过的数年中取得了丰硕的成果。智能叉车项目将是这条增长道路上的又一里程碑。” 在中国的这笔投资，进一步彰显了凯傲集团对中国经济发展的信心。高登·李斯克视频出席了奠基仪式并在致辞中表示：“中国经济从疫情中迅速恢复，市场的增长速度仍旧世界领先。在我们的发展战略中，中国将继续扮演重要角色。”他强调，依据世界工业车辆统计协会数据，中国工业车辆市场的规模目前已占据全球总额的30%左右，凯傲集团相信这个数字还将继续增加，“我们要进一步发掘这一重要市场的潜力，大幅提高我们作为内部物流技术领军企业的在华份额。” 伴随新厂建设，凯傲的产品组合也将大幅拓展，从而进一步利用价值型市场的增长机遇，发掘中国工业车辆电气化进程中的利润潜力。为此，凯傲已成立一家新公司，并持有其中95%的股权，潍柴动力持有5%。 凯傲智能叉车项目也得到了当地政府的高度重视和大力支持。“项目吹哨，部门报到”，济南莱芜区与项目审批有关的自然资源、规划、住建等部门提前介入、靠上服务，全程跟踪服务、一对一帮办代办。项目从拿地到四证齐发仅用12小时。项目开工仪式上，省委书记刘家义，省长李干杰共同表示，将进一步提升服务质量，强化统筹协调、政策集成、要素保障，努力营造内外资一视同仁、公平竞争、依法办事的营商环境。希望凯傲集团将更多优质项目落户山东，推动双方合作向更大规模、更深层次、更高水平迈进。 随着凯傲智能叉车和中国重汽智能网联重卡二期等项目的开工建设，必将为全省加快新旧动能转换、实现高质量发展提供强劲动能。 （CIS）
8月份，山东省城济南迎来了全球工业车辆制造商德国凯傲集团旗下林德叉车品牌的入驻。 德国凯傲集团是欧洲第一、全球第二的工业车辆制造商，也是全球领先的工业叉车、仓储自动化设备提供商，在11个国家拥有25个生产基地。旗下品牌林德服务于工业车辆高端市场，此次新基地落户山东济南，将致力于高端新能源叉车研发制造和全球电动平衡重叉车的研发。 山东是中国重要的制造业基地，工业门类齐全，体系完整，产业生态良好。2019年，山东省确立实施新旧动能转换重大工程战略。山东重工集团承担着绿色智造产业城重大项目建设，其中凯傲智能叉车项目是产业城引进的首个外资项目。 山东重工旗下潍柴集团，与德国凯傲有着多年的合作历史。为构建国内国外双循环发展大格局，共同在济南建设林德叉车品牌新基地。此项目为双方合作开辟更广阔空间，得到了山东省、济南市各级政府的大力支持。德国凯傲智能叉车项目负责人唐瑞勇表示：“凯傲项目是山东重工绿色智造产业城首个外资项目，拿地当天就收到所有证件，深刻感受到了山东省、济南市优良的营商环境。” 活动现场，山东重工集团、潍柴集团董事长谭旭光与凯傲集团首席执行官高登•李斯克在线签署投资合作协议。良好的营商环境，强大的合作伙伴，让李斯克对未来充满信心。他说：“与潍柴集团合作、在山东投资建厂，在凯傲集团发展史上具有里程碑意义。相信在山东省和济南市大力支持下，有完善的基础设施和人才资源作支撑，我们的合作一定会取得丰硕成果。” （CIS）
8月17日下午，山东重工（济南莱芜）绿色智造产业城的凯傲智能叉车和中国重汽智能网联重卡二期项目集中开工。其中，首个外资项目凯傲智能叉车项目一期项目计划投资2亿欧元，2021年建成达产后，年产高端新能源叉车4万台，是目前为止济南引入的最大的单笔海外投资项目。 如此的“大手笔”自然少不了雄厚的实力。凯傲集团是全球领先的工业叉车、仓储自动化设备提供商。2012年，潍柴与凯傲集团签订战略合作协议后，“力挺”凯傲集团加速中国市场的开拓，形成了强强联合的优势，实现了凯傲集团全球市场的布局优化和加速发展，雄厚的实力成为此次项目建设的支撑。 “大手笔”充分体现了中国市场的吸引力。依据世界工业车辆统计协会数据，中国工业车辆市场的规模目前已占据全球总额的30%左右。借助该项目，凯傲集团将进一步发掘这一重要市场的潜力，大幅提高内部物流技术领军企业的在华份额。 凯傲集团执行董事会成员兼亚太及美洲区首席执行官郭进鹏表示：“我们坚信这座高度现代化的工厂，包括凯傲价值型产品研发中心，加上进一步扩展的销售和服务网络，将为我们在快速发展的中国市场上更好地服务林德物料搬运和宝骊的客户创造重要的先决条件，并比以往任何时候都更有效地应对全球价值型产品市场的需求。” “大手笔”必将带来“大变化”。山东重工绿色产业城项目是全省新旧动能转换的重大引领项目，也是济南加快建设工业强市，打造“智造济南”的重要引擎和支撑。山东省委书记刘家义在讲话中表示，“德国凯傲集团是欧洲第一、全球第二的工业车辆制造商，山东是中国重要的制造业基地，工业门类齐全，体系完整，产业生态良好。这次凯傲智能叉车项目落地开工，为我们双方合作开辟了更广阔空间。” 据了解，2亿欧元的投资仅仅是第一步，“大手笔”还将继续。凯傲济南项目规划总投资50亿元，将打造年产10万台的高端新能源叉车研发制造基地。该基地将面向全球、服务亚太。 （CIS）
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