新华社北京9月15日电(记者齐中熙)民航局发展计划司副司长张清15日在民航局例行发布会上表示，目前，我国民航业正呈现出稳健恢复发展态势。 张清说，从数据看，8月，全行业完成运输总周转量75.4亿吨公里，恢复至去年同期的65.4%，同比增速较2月提高39.3个百分点。 客运方面，8月共完成旅客运输量4553.9万人次，接近去年同期四分之三，同比增速较2月提高了58.9个百分点。其中，国内航空客运市场加快恢复，8月共完成4535.1万人次，恢复至去年同期八成以上，是今年以来月度国内旅客运输规模的最高值。受境外疫情持续蔓延影响，国际航线旅客运输规模持续处于低位，8月完成旅客运输量18.9万人次，同比下降97.3%，日均运输约6000人次。 货运方面，8月全行业共完成货邮运输量54.6万吨，恢复到去年同期的86.7%。其中，国内、国际航线分别恢复到去年同期的86.2%、87.8%。从货运方式看，全货机完成货邮运输量同比继续保持较快增长。8月全货机完成货邮运输量22万吨，较去年同期增长20.1%。 张清表示，为加快补齐我国航空货运短板和弱项，近日国家发展改革委、民航局联合印发了《关于促进航空货运设施发展的意见》。民航局将统筹推进航空货运设施建设，提升流通效率、降低流通成本，促进形成全国统一大市场，更好利用国际国内两个市场、两种资源。
8月28日，北京城建设计发展集团有限公司（以下简称城建设计）在中国香港公布集团及其附属公司截至2020年6月30日止经营业绩。报告期内，城建设计实现收入为人民币43.37亿元，较上年同期增长7.53亿元，增幅21.01%；实现净利润为3.57亿元，较上年同期增长0.49亿元，增幅15.91%。业绩增长主要是由于集团积极复工复产，各业务板块有序履约服务，昆明地铁四号线PPP项目按计划进入空载试运行，带动公司收入稳步增长。另外，董事会决议派发2019年度末期股息0.129元。 整体来看，今年上半年，集团设计、勘察及咨询业务板块收入完成14.88亿元，较2019年同期下降20.13%。其中城市轨道交通工程板块收入11.44亿元，较去年同期减少3.75亿元，主要是因为受新冠疫情影响轨道交通项目履约进度放缓所致，工业与民用建筑和市政工程板块收入3.44亿元，较去年同期增长9.21%。报告期内，工程承包业务板块实现收入28.49亿元，较上年同期增长11.28亿元，增幅65.54%，主要是在手项目按进度有序推进，尤其是昆明地铁四号线PPP项目按计划5月30日实现空载试运行，工作量同比较大幅度增长。 报告期内，集团中标共计40.38亿元，其中设计、勘察及咨询中标28.31亿元，项目分别在北京、重庆、雄安、徐州、长春、西安等城市。工程总承包业务中标共计12.07亿元，项目分别分布在北京、绍兴等。主要中标项目有地铁、机场快线、有轨电车、地铁设计总体项目，轨道交通网络总体项目，以及未达标水体综合整治工程EPC项目等，涵盖多领域和多地区的城市轨道交通建设项目和相关基础设施建设项目，继续稳固保持城轨交通设计行业领先地位及中标规模稳健发展。 面对下半年，城建设计致力于成为城轨行业创新发展的领军企业，统筹顶层设计，打造企业创新驱动引擎，发挥创新平台支撑作用；持续做好地铁云平台、弱电集成、有轨电车智控系统等拳头产品市场拓展，加快创新产品研发，进一步提升创新产品市场竞争力。继续坚持做大设计咨询，做强工程总承包，积极拓展新业务，不断提升精细化管理水平，推动集团实现高质量发展。
8月31日下午，国美零售发布截至2020年6月30日止6个月期间未经审核中期业绩。 上半年，国美零售营收190.75亿元，去年同期343.33亿元；归母净亏损扩大至26.23亿元，去年同期为亏损3.80亿元。 对于业绩下滑的原因，国美零售表示，主要受新冠病毒爆发的影响。在疫情严重的第一季度，集团的销售收入同比下滑约61.48%，而第二季度借助线上直播等方式获得快速回升，同比下滑大幅缩窄至约26.32%。 半年报称，得益于疫情期间大力拓展社群及国美APP在数字化本地零售上的贡献，集团社群+国美APP的交易总额（GMV）与去年同期相比增长约70%。 此外，通过四、五月份成功引入京东及拼多多作为战略伙伴，国美零售在该等电商平台的GMV增长超过100倍。 然而，从渠道数据来看，国美电商平台的拓展仍处于有增无量的尴尬阶段。上半年，国美零售来自线上的销售电器及消费电子产品收入仅2.33亿元，占比不足2%，同比下滑85.45%。 而来自线下的销售电器及消费电子产品收入为188.42亿元，占比98.78%，较上年同期减少42.45%。 报告期内，国美零售有1360间门店合资格用作可比较门店，实现销售收入约162.01亿元，比2019年同期的263.76亿元减少38.58%。 此外，来自县域店的收入占比已提升至整体收入的8.23%，对比去年同期为5.49%，而来自新业务（包括柜电一体、家装及家居等）的收入占比已提升至整体收入的7.02%，对比去年同期为5.20%。 2020年上半年，国美零售的毛利为17.13亿元，上年同期为49.97亿元。综合毛利率从上年同期的17.92%降至11.65%。 报告期内，国美零售全额偿付了本金总额为466百万美元的海外债券。截至2020年6月30日，国美零售拥有现金及现金等价物114.37亿元。 进入2020年以来，国美零售动作不断，先后与金融机构、京东达成战略合作协议，被业内认为是在为国美零售创始人黄光裕回归提前做准备。 自2008年11月因涉嫌经济犯罪身陷囹圄以来，黄光裕何时出狱市场关注的焦点。今年6月26日，国美零售公告称，北京市第一中级人民法院已裁定对黄光裕予以假释，假释考验期限自假释之日起至2021年2月16日止。
8月26日晚间，晶晨股份发布了2020年半年度报告。 受新冠疫情影响，公司上半年实现营业收入9.45亿元，较上年同期下降16.28%；受研发费用持续投入增加及收入下滑叠加影响，公司上半年归属于上市公司股东的净利润为亏损6256.53万元，较上年同期下降158.86%。公司上半年发生研发费用2.6亿元，较上年同期增长23.16%。 上半年确认股份支付费用2，885.38万元，较上年同期增长2，555.34%。剔除股份支付费用影响后的归属于上市公司股东的净利润为亏损3，567.16万元，较上年同期下降133.56%。随着新冠疫情逐步得到控制，公司二季度销售情况已明显改善，营业收入相较一季度环比增长34.46%，占去年同期营业收入的95.55%。公司预计，随着疫情影响的逐渐减弱，宏观经济复苏，上下游企业逐步恢复正常运营水平，将进一步驱动公司业绩转好。 公开资料显示，晶晨股份是一家专注于多媒体智能终端SoC芯片的研发、设计与销售的高科技公司，芯片产品目前主要应用于智能机顶盒、智能电视和AI音视频系统终端等科技前沿领域，业务覆盖中国大陆、香港、北美、欧洲、亚太、非洲等全球主要经济区域。 上半年公司研发投入占同期营业收入27.61%。公司在巩固国内市场的同时，海外业务取得积极成果。智能机顶盒芯片广泛应用于北美、欧洲、俄罗斯、亚太（含东南亚、印度、中东）、非洲等众多海外运营商设备。智能电视芯片方案正逐步完成国际主流电视系统认证。 上半年，晶晨股份AI音视频系统终端芯片在海外高端客户份额进一步提升。WIFI和蓝牙芯片已完成试生产，即将进入量产。汽车电子芯片方面，公司已与海外高端高价值客户进行深度设计、验证，并已收到部分客户订单。
8月27日下午，中国石油发布2020年半年度报告。 报告期内，中国石油实现营收9290.45亿元，去年同期为1.196万亿元，同比下滑22.3%；归母净亏损299.83亿元，上年同期净利润284.23亿元，同比下滑205.5%。 同期，经营活动产生的现金流量净额为790.80亿元，同比减少41.20%。 中国石油表示，受国际油价大幅下跌、国内油气需求严重萎缩的不利影响，集团生产经营遭遇前所未有的冲击和挑战。受疫情和油价双重影响，集团上半年经营业绩和自由现金流大幅下降。 2020年上半年，国内成品油消费明显下降，汽油、柴油、煤油均呈负增长。上半年国家4次调整国内汽油、柴油价格，汽油标准品价格累计下调1730元/吨，柴油标准品价格累计下调1670元/吨。 从勘探与生产业务来看，2020年上半年中国石油该板块的营业收入为2554.50亿元，比2019年上半年的3263.39亿元下降21.7%，主要由于原油、天然气等油气产品销量减少、价格下降。 上半年，中国石油的原油产量为475.4百万桶，比上年同期增长5.2%；可销售天然气产量2149.1十亿立方英尺，比上年同期增长9.4%；油气当量产量833.7百万桶，比上年同期增长7.0%。 从炼油与化工业务来看，2020年上半年该板块的营业收入为3698.11亿元，比2019年上半年的4863.66亿元下降24.0%，主要由于汽油、柴油、煤油等炼化产品销量减少、价格下降。 上半年，中国石油加工原油568.2百万桶，比上年同期下降4.9%；生产成品油5208.5万吨，比上年同期下降8.2%。化工商品产量1384.7万吨，比上年同期增长9.5%，乙烯产量比上年同期增长4.0%，合成树脂、合成橡胶产量分别比上年同期增长3.7%和4.7%。 从销售业务来看，2020年上半年销售板块的营业收入为7492.03亿元，比2019年上半年的9826.56亿元下降23.8%，主要由于国内成品油销量减少、价格下降。 2020年上半年，中国石油共销售汽油、煤油、柴油7656.9万吨，比上年同期下降14.8%，其中国内销售汽油、煤油、柴油4857.2万吨，比上年同期下降15.6%。 同期，中国石油的经营支出为9350.88亿元，比2019年上半年的11255.96亿元下降16.9%。员工费用（包括各类用工的工资、各类保险、住房公积金、培训费等附加费）为607.46 亿元，比2019年上半年的650.28亿元下降6.6%，主要由于强化了员工薪酬与效益的挂钩联动。
8月27日下午，恒大健康发布2020年中期业绩报告。据此前公告，公司证券简称9月1日起变更为恒大汽车。 报告显示，上半年恒大汽车营收45.1亿元，同比增长70%；毛利润12.6亿元，同比增长107%；净亏损24.56亿元，较去年同期净亏损19.84亿元扩大23.82%；归属股东亏损22.74亿元，较去年同期净亏损15.27亿元扩大48.91%。 同期，恒大汽车毛利润为12.62亿元，同比增长106.59%；毛利率27.99%，较2019同期的23.07%上升4.92个百分点。 报告显示，恒大汽车的营业额主要来源于健康管理分部，上半年录得总营收44.57亿元。 其中，“恒大养生谷”的收入从2019年同期23.55亿元上升到44.46亿元，增长88.80%。截止6月30日，“恒大养生谷”已在全国落地28个。 同期，恒大汽车医疗美容手术及门诊服务收入1131万元，较2019年同期的912万元增长24.01%。 图片来源：企业公告 新能源汽车板块，恒大汽车上半年营收5300.1万元，较2019年同期2.84亿元下降81.36%，主要是由锂电池销售收入减少所致。 恒大汽车在中报中称，目前其已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术。 同时，恒大汽车还成立了恒大新能源汽车全球研究总院，实施全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发。 此外，恒大汽车在瑞典和中国上海、广州、渖阳等多个高端制造基地，打造世界一流品质的全系列产品，力争在3–5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。 此前的2020年8月3日，恒大汽车旗下的恒驰首期六款车全球发布，恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6 正式亮相该等型号覆盖了A到D级所有级别，以及轿车、SUV、MPV等全系列车型，实现产品线全覆盖。 2020年8月7日，恒大汽车的上海生产基地、广州生产基地也正式对外亮相。上述两大基地均按照工业 4.0标准建设，装配了2545台智能机器人，已全线进入设备安装调试阶段。 “上述两个基地，首期产能均为20万辆，全部达成后可实现每分钟生产1辆车，下个月可以具备试生产条件。”恒大汽车集团总裁刘永灼在8月27日举行的中期业绩发布会上透露，公司目前在全力推进恒驰首期六款车型量产工作，计划于2021年上半年试生产，力争2021年下半年量产。 此外，恒大汽车正加速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，其中恒驰展示中心36个，销售中心1600个，自营及授权保修售后服务中心3000个，以建立庞大的汽车销售渠道和售后服务体系。 刘永灼表示，依托于如此庞大的销售渠道和售后体系，恒大汽车一定可以实现3~5年100万辆销售的目标。 在业绩会上回答关于恒大集团造车投入情况时，中国恒大集团首席财务官潘大荣表示，恒大集团2019年投入147亿元，2020年上半年投入30亿元，预计下半年投入27亿元，预计2021年投入90亿元。此后恒大汽车量产并实现销售后，恒大集团将不再有投入。因此，恒大集团造车的总投入共计294亿元。 此前的2019年1月，恒大集团曾定下目标，未来三年将在造车方面计划投入资金450亿元，包括2019 年投资200亿元，2020年投资150亿元，2021年投资 100亿元。
鹏博士披露半年报，2020年上半年公司实现营业收入约28.51亿元，较上年同期减少7.27%；归属于上市公司股东的净利润约3.25亿元，较上年同期增长517.03%。每股收益0.18元。
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