始终坚持市场导向深化投资项目合作 打造吉林全面振兴全方位振兴新引擎 景俊海出席重点项目洽谈会 7月6日，吉林省委副书记、省长景俊海率领吉林省代表团到上海开展经贸交流活动，出席与东方汇富投资控股公司、山鹰国际控股公司重点项目洽谈会，对接需求、深化合作、共谋发展。 景俊海强调，当前，吉林正处在历史上升期、产业增值期、发展提速期、振兴黄金期。我们一定统筹抓好常态化疫情防控和经济社会发展，始终坚持市场导向，深化投资项目合作，持续优化营商环境，推动经济高质量发展。期待合作伙伴与我们一路同行、一路拼搏、一路分享、一路共赢，共同打造吉林全面振兴全方位振兴新引擎。 在与东方汇富投资控股公司创始合伙人阚治东等会谈时，景俊海指出，东方汇富作为国内一流的专业私募基金管理机构，多年来在吉林进行了广泛投资，为进一步合作奠定了坚实基础。希望双方抓住中韩（长春）国际合作示范区获国务院批复等机遇，开拓思路、加强合作，聚焦现代新型汽车及零部件、电子信息、航天科技、文化旅游等产业，进一步扩大投资规模，充分发挥中韩合作基金等产业资本作用，推动政产学研用结合，加快重大项目建设，以高质量金融服务助力吉林产业转型升级、新旧动能转换。阚治东表示，吉林产业基础雄厚、发展潜力巨大，一定持续关注吉林，加大合作力度，推动中韩合作基金等项目加快落地，促进吉林技术、产品优势与广阔市场、雄厚资本相结合，为吉林全面振兴全方位振兴赋能增效。 在与山鹰国际控股公司董事长吴明武会谈时，景俊海指出，山鹰国际是吉林重要的合作伙伴，双方联手推动的100万吨包装纸生产及100万吨秸秆制浆项目取得了积极进展。希望双方进一步深化对接合作，加快既有项目建设进度，提升工艺、延长链条、促进集聚，推动秸秆综合利用，既变废为宝，又保护生态。我们一定提供优质服务，帮助解决实际问题，为项目建设保驾护航，为企业发展助力鼓劲。吴明武表示，一定发挥优势，加大投资力度，吸引上下游伙伴，打造生态型、智能化产业集群，推动双方合作取得更大成效。 蔡东、张志军、王志厚等参加有关活动。
7月6日，晶科科技与bp签署战略合作协议，未来双方将全方位探索在技术创新、能源服务的能力孵化、太阳能项目开发及共同投资等方面的战略合作，深度布局综合能源服务领域。 晶科科技和bp的此次合作计划将专注于新能源服务，涉及工商业客户的分布式光伏、地面光伏、智能运维，储能和需求侧响应等方面的业务，同时也将在技术创新领域开展深入合作，旨在整合双方的资源优势和运营能力，迅速扩大足迹，寻求更大的发展空间和可能性。 本次谅解备忘录（MOU）于7月6日在上海签订，由晶科科技董事长李仙德与bp中国总裁、bp集团地区事务与城市低碳解决方案高级副总裁杨士旭签署，bp集团天然气与低碳能源执行副总裁戴尚亚（DevSanyal）与双方其他出席领导共同见证。 李仙德对此表示，“我们非常高兴能与bp建立长期而密切的合作伙伴关系，共同探索可再生能源领域的潜在合作机会和综合能源服务的最佳实践，我们希望打造优质且具有强金融属性的光伏电站资产，为更多的客户提供差异化和个性化的能源生产和服务。未来，我们也将携手bp推动整个能源行业的高质量、可持续发展。” “凭借bp在全球能源领域的广泛布局，卓越的技术与运营绩效，相信我们双方能够实现有效的资源整合和优势互补，共同促进能源转型，并且真正意义上的重塑人类和能源的关系。”李仙德还谈到。 戴尚亚表示，“bp集团致力于为人类和地球重新构想能源行业，并积极支持未来能源的低碳转型。我们与晶科科技的合作，基于bp在能源管理与数字化平台领域的先进经验，以及晶科科技在太阳能领域世界一流的实力，为客户提供综合的、低碳的‘能源即服务’解决方案。” bp集团是全球领先的石油和天然气企业之一，总部位于伦敦，业务范围覆盖全球能源体系，在欧洲、北美、南美、大洋洲、亚洲和非洲均设有经营机构。其致力能源转型，提供经济可持续发展所需的清洁低碳能源。 杨士旭说，“中国是全球最大的、最为领先的太阳能市场，也是bp实现低碳远景最为重要的国家之一。我们期待着与晶科科技一起开发可再生能源解决方案，进一步为中国的能源转型、环境保护和生态文明建设做出贡献。” 一直以来，晶科科技致力于成为全球领先的清洁能源服务商，为能源体系的变革持续不断地输出创新思维及标杆力量。目前，晶科科技亦在积极开拓面向工商业客户的综合能源服务，数字化、储能、电动车充电站以及能源交易等解决方案。
今年以来，在对原有资产进行大力优化整合基础上，阳煤化工未来发展的探索尝试也没有停止。7月2日，公司发布公告称，与河北美邦科技签订战略合作协议，双方拟合作进行尼龙56产品开发生产。 此次双方主要的合作内容为，由阳煤化工投入技术研发资金并委派技术人员参与本次合作开发项目，美邦科技充分发挥其工业生物技术开发专业优势，负责组织项目的技术开发工作，组织进行百吨级中试的中试验证，阶段性实验成功后，负责生产基地建设千吨级中试装置（包括装置设计、项目建设、安装调试等）。 公告显示，本次合作将分为三个阶段，第一阶段为百吨级中试阶段。经过多批次实验后调整优化工艺流程、工艺参数，进行5吨到10吨尼龙56的中试实验，初步测试产品质量和成本，验证工艺技术的经济性和先进性，开发千吨级工艺包；第二阶段为千吨级中试阶段。在完成百吨中试后，建设更大规模（如千吨或更大规模）的中试装置，完善聚合技术，生产尼龙56产品，建设千吨级的中试装置并进行产业技术开发工作；第三阶段为产业化阶段。产业技术开发成功后，双方拟成立合资公司，使用本技术生产尼龙56。 尼龙56是尼龙66的替代新材料产品，可摆脱目前国内尼龙66产品部分原料的进口限制，主要应用领域是纤维（如服装、汽车轮胎帘子布、地毯等）和工程塑料（如电子仪器产品和汽车的部件等），有广泛的市场前景。公司投资研发本项目，一方面可依托国内充足的赖氨酸原料进行工业化生产，满足国内尼龙产品的市场需求；另一方面本次研发的技术采用生物基材料新概念，生产采用可再生原料，生产成本低，符合我国现行的环保政策。该项目具备巨大的市场前景及良好的盈利能力，符合公司的战略布局，有利于公司优化产业结构，符合公司及全体股东的利益。（王乔琪）
据龙蟒佰利联官微7月3日消息，7月2日上午，第二十六届中国兰州投资贸易洽谈会暨丝绸之路合作发展高端论坛开幕。开幕式暨高端论坛后进行了重点招商引资项目现场集中签约活动。为响应国家西部大开发战略，盘活国有闲置资产，推动混合所有制改革，经深入洽谈和交流，龙蟒佰利联集团党委书记、董事长许刚与金川集团党委书记、董事长王永前参加了兰州主会场签约活动，双方成功签署了高品质海绵钛生产项目合作协议。此举旨在加快推进中国钛产业和资源整合，促进中国钛产业的快速发展，增强我国钛工业在国际上的竞争力。 通过双方合作，龙佰集团结合金川集团有色金属新材料及化工循环经济产业园的产业链集聚与配套优势，在金昌投资30亿元盘活金川集团钛厂现有闲置资产，全面恢复0.5万吨海绵钛装置生产，并填平补齐扩建至1.5万吨。同时新扩建1.5万吨海绵钛生产线，逐步使该基地形成3万吨海绵钛生产规模。在一定时期内，公司将进一步完善钛产业链，新建钛白粉及配套原料或钛材加工生产线，从而形成完整的钛产业链集聚优势。
从要素合作走向制度构建 目前，全球货物吞吐量位列前十位的港口中，长三角地区占据三席，宁波舟山港、上海港和苏州港分别位于第一、二和第七位。长三角港口群在集疏运体系建设、江海河海联运方面一直在进行一体化探索，当前航运一体化建设逐渐从要素合作走向制度合作。 上海市交通委员会巡视员蔡军介绍，上海正在大力推进三方面工作提升区域航运互联互通水平，包括上海与浙江省共同推进小洋山北侧集装箱江海联运码头开发；大力发展海铁联运，加快沪通铁路建设，推动铁路进上海外高桥港区；积极推进江海、河海联运，构建“互联互通、畅达高效”的长三角高等级内河航道网，大力推进杭平申、苏申内港线等航道项目规划建设，促进区域水运系统升级。 随着长三角一体化发展上升为国家战略，地方政府也在积极发力构建长三角港口协作的制度安排。为推进长三角航运一体化发展，长三角航运创新发展联盟正式成立，该联盟将建立长三角区域政府间、政府与企业间协调机制，打造长三角区域航运产业信息、政策、机制交流平台，共享最新航运产业招商引资项目及政策资讯。 制度合作将体现在服务管理的一体化上，长三角口岸正在探索单一窗口建设，不断完善跨区申报功能，进一步扩大试点范围，推进长三角单一窗口与交通、铁路、港口、航运等部门的长三角信息平台对接。 资本合作带动模式创新 通过资本合作构建长三角港口的新型竞合关系是一大探索，为实现长三角港口间良性竞争，进而形成港口群优势，降低物流成本等发挥了积极作用。 2019年，浙江海港集团和上海港务集团签署《小洋山港区综合开发合作协议》，双方通过股权合作共同推进小洋山港区综合开发，实现互利共赢，有助于实现小洋山全域一体化开发，形成更高层次对外开放的新平台。对上海而言，可以进一步强化上海国际航运中心地位，发挥区域经济的龙头带动作用。对浙江而言，有助于丰富舟山江海联运服务中心的功能，加快集装箱江海联运中转服务基地建设，更有利于舟山从海上接轨融入上海都市圈和长三角城市群，为沪浙两地共同推进长三角一体化发展找到更多发力点。 长三角多地港口通过资本合作推动物流模式创新。比如，2018年底安徽省港航集团与上海组合港管委会办公室，并与上海国际港务集团、中国远洋海运集团、浙江省海港投资运营集团三家大型港航企业签订了战略合作协议；上海港集团推进与江苏沿江沿海港口的资本合作和业务合作，提升上海国际航运中心北翼影响力和服务能级；宁波舟山港集团以投资建设、收购并购等多种方式，参与江苏省内长江沿线港口的建设运营；宁波舟山港集团与安徽省港航集团签订战略合作协议，约定将致力于优化安徽江海联运港区与浙江沿海港口间的物流方式，不断满足内陆腹地客户物流服务全面性、时效性、可靠性和经济性要求等。 以资本为纽带盘活港航资源，进而创新物流模式，拓展多式联运空间，降低运输成本。上海飞远物流有限公司就是长三角地区多式联运的受益者。公司负责人陈三启告诉记者：“上海港水水中转比例已在50%左右，通过内河中转更加节能环保也更经济，是物流运输的转型方向。”陆上打通“断头路”，水上破解“中梗阻”，打通一个个关键节点，让长三角更高质量一体化建设扎实推进。 上海组合港管委会办公室主任徐国毅介绍，以资本合作带动资源共享和模式创新仍然大有可为，包括信息数据共享、要素集聚、教育培训等，不仅港口之间合作，港口与航运企业也需要协同发展，进一步提升国际地位，真正形成相得益彰、相互促进的世界级港口集群。 环保联动为一体化升级探路 长三角港口群船舶靠港量大，如不对船舶排放进行严格控制，将直接造成空气污染，难以满足国际海事组织的要求，对港航运输造成干扰。长三角港口在船舶污染治理方面进行联防联治探索取得实效，成为全国港口环保区域治理的样板。 自2016年长三角港口率先实行船舶污染联防联治以来，长三角主要港口二氧化硫排放量下降20%以上。自2018年起，长三角推动岸电试点工作，进一步降低港口排放。 根据上海组合港管委会下发的《长三角船舶排放控制区“岸电应用试点港区”工作方案》，将上海吴淞国际邮轮港（码头）、江苏南通港通海港区、宁波舟山港穿山港区作为岸电应用试点港区，通过尝试推进“岸电使用成本分摊机制”，鼓励和推动码头岸电技术部门主动对接船东，构建生态补偿与保护长效机制，探索适时推出强制使用岸电的途径和方法，多管齐下探索解决中高压岸电在使用过程中面临的瓶颈问题。 徐国毅说：“排放治理仅在一时一地推行意义不大，一定要扩大到一定规模并严格执行才有实效。依托上海组合港管委会，长三角港口群在联防联治方面真正实现‘一个标准’‘一盘棋’，有效降低整体排放。” 从长三角港口的实践看，要扩大岸电使用范围，还需要在理顺体制机制方面进行探索。包括如何提高码头、航运企业、电力系统的积极性，三方如何分担成本，如何给予使用清洁能源的企业进行补贴等。“环保标准越来越成为港航业的硬杠杠，地区联动的环保治理模式可进一步推广。”徐国毅说。 高质量发展有待机制创新 发展现代航运服务业，必然要有港口吞吐量作为支撑，集疏运体系科学完备的长三角世界级港口群是上海国际航运中心建设的重要基础，同时，上海国际航运中心的辐射、服务必将促进世界级港口群的发展壮大。 上海国际航运研究中心秘书长真虹介绍，长三角港口一体化是应对国际激烈竞争的必然选择。新加坡不断提高集装箱吞吐量形成资源集聚效应，这是对上海国际航运中心建设发出的强有力挑战，在此背景下，长三角港口一体化更需加快进程，抢抓市场先机。 既实现长三角港口之间的沟通协调，避免重复建设、资源浪费，寻求差异化发展，又能保持港口市场经营主体的自主性和灵活性，长三角港口群发展仍需要创新机制、释放潜力。 徐国毅认为，实现长三角港口一体化需通过一体化的定位分工，以市场为导向、资本为纽带、资源为依据实现资源要素合理分配、降本增效。针对长三角港口建设可设立长三角港口资本集中投资管理平台，形成各方均能接受的统一规划。实行专业化运作，形成集装箱装卸公司、能源装卸公司、散货装卸公司等长三角范围内的专业化港口运营公司，从而实现资源最优化配置、最专业化运营，最终以资源为依据按照股权比例合理分配。 真虹等专家认为，现代航运服务业仍是我国际航运中心建设的短板，未形成合力。建设国际航运中心要有自己的话语权，需要把巴掌握成拳头，整合国内航运资源，形成品牌效应。 长三角港口群是我国外贸货物进出口的重要“门户”。地域相邻、经济相依、体量相似形成长三角港口群之间的竞合关系，为整体提升长三角港口群的国际地位，服务于“一带一路”、长江经济带建设，长三角地区探索港航一体化建设，从要素合作走向制度构建，通过资本合作推动模式创新，并通过联防联治有效降低港口污染排放。当前，面
老干妈发布声明称：经核实，我司从未与腾讯公司或授权他人与腾讯公司就“老干妈”品牌签署《联合市场推广合作协议》，且我司从未与腾讯公司进行过任何商业合作。 针对上述重大事件，我司及时采取法律手段维护企业合法权益，已向公安机关报案。公安机关于2020年6月20日决定对此案予以立案侦查。
经济观察网 记者 阿茹汗腾讯状告老干妈拖欠1624万元广告费一事，今日出现反转。最终结果是，不是老干妈拖欠广告费，而是腾讯被骗了。 7月1日午后，贵阳公安双龙分局在官微发布警方通报，有犯罪嫌疑人伪造老干妈公司印章，冒充该公司市场经营部经理，与腾讯公司签署合作协议。该三人目前因涉嫌犯罪已被警方依法刑事拘留，案件正在进一步办理中。 三位犯罪嫌疑人为何会去造假签合同？腾讯的相关业务部门为何会被骗？这其中的疑点让外界唏嘘。老干妈方面向经济观察网记者表示，对于腾讯是否会撤诉，目前暂不知晓，下一步的事件进展，仍然会在微信公众号平台发出。腾讯方面，截至发稿未有其它声明。 值得一提的是，事发后，网络上也有传言认为，“腾讯公司广告业务部因在某搜索引擎上误入诈骗网站，从而导致了一系列事故的发生”，有些声音指向了百度。7月1日下午，百度搜索官方微博发布一条微博：手里的瓜突然不香了……有一说一，这事与我无关。请大家不传谣不信谣，理性吃瓜。 骗局 根据贵阳公安双龙分局的通报，犯罪嫌疑人一男两女，伪造老干妈公司印章，冒充该公司市场经营部经历，与腾讯公司签订了合作协议。他们的目的是为了获取腾讯公司在推广活动中配套赠送的网络游戏礼包码，之后通过互联网倒卖非法获取经济利益。 三位嫌疑人的“萝卜章”骗过了腾讯，也骗过了法院。6月30日，中国裁判文书网显示，深圳市南山区人民法院发布一则民事裁定书，同意原告腾讯财产保全的申请请求，查封、冻结被告老干妈公司名下价值人民币1624.06万元的财产。 腾讯为何会提出该申请？事起一份《联合市场推广合作协议》，根据双方协议，腾讯投放资源用于老干妈油辣椒系列推广。此次合作费用为1624.06万元，在腾讯履行完合同义务后，老干妈一方却迟迟不支付相关费用，在多次催缴无果后，腾讯这才依法进行了起诉，并请求法院查封、冻结老干妈相对应的财产。 法院也认为，原告的申请符合法律规定，裁定查封、冻结被告贵阳南明老干妈风味食品销售有限公司、贵阳南明老干妈风味食品销售有限公司名下价值16240600元的银行存款或查封、扣押其等值的其他财产。 事发后，6月30日老干妈声明称，从未与腾讯有过商业合作，且已向公安机关报案，此后便有了7月1日公布的公安机关的调查结果。 疑点 三位犯罪嫌疑人为何会去冒充造假去和腾讯签署广告合作？虽然腾讯方面并未透露双方合作的具体内容，但是根据时间和内容推算，在腾讯游戏的QQ飞车手游S联赛2019年春季赛开幕时，老干妈成为S联赛最新的行业年度合作伙伴。当时也有公开信息称，从来不做广告的老干妈首次与电竞跨界合作。 根据7月1日公安部门的通报，三位犯罪嫌疑人是冲着腾讯这场活动中的配套赠送的网络游戏礼包码去的。至于从中获利多少还不得而知。 腾讯没有等来与从不做广告的老干妈的处女合作，反而被卷入了一场骗局。老干妈此次迅速的回应，也让外界对这家略显神秘的企业有了更多的了解。一瓶辣椒油走天下的老干妈，公司全称为贵阳南明老干妈风味食品有限责任公司。低调、不缺钱、不上市，是这家公司给外界留下的印象。 一位活动公司招商负责人向记者表示，老干妈是食品行业知名企业，而且合作金额涉及到千万，通常推进此类合作，信息核实是不可跨越的过程，由于合作方是知名企业，信息核实难度不大。因此，腾讯和老干妈发生此类事情，也让其感到非常蹊跷。 北京市京师律师事务所律师许浩向经济观察网记者表示，从法律关系上，这份合同不是老干妈公司签署的，不是真实意思表示，属于无效合同。这份合同的约束不对老干妈产生法律约束力。而根据目前的警方通报，三位犯罪嫌疑人的造假行为已经给腾讯造成经济损失，已经涉嫌合同诈骗，因此腾讯一方，可以提起民事诉讼向犯罪嫌疑人一方主张赔偿经济损失。具体结果还有待警方进一步调查。 对于双方合作时，腾讯是否进行甄别的问题，许浩表示，该事件也暴露出腾讯在风控和合规管理面的问题。九民会议纪要第41条规定: 司法实践中，有些公司有意刻制两套甚至多套公章，有的法定代表人或者代理人甚至私刻公章，订立合同时恶意加盖非备案的公章或者假公章，发生纠纷后法人以加盖的是假公章为由否定合同效力的情形并不鲜见。人民法院在审理案件时，应当主要审查签约人于盖章之时有无代表权或者代理权，从而根据代表或者代理的相关规则来确定合同的效力。 许浩称，老干妈是一家规模性公司，其法定代表人一般不会谈这个小项目，只有委托他人去商谈。实务操作中，签订合同审查签约之人有无代理权，不仅要审查其授权委托书，还要审查其身份证件，审查代理权是一项系统性工程，而非只看章。
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