日前，大连豪森设备制造股份有限公司（简称“豪森股份”）科创板IPO获上交所科创板上市委审议通过。作为智能生产线和智能设备集成供应商，豪森股份主要从事智能生产线的规划、研发、设计、装配、调试集成、销售、服务和交钥匙工程等。豪森股份表示，公司持续聚焦汽车智能生产线领域，今后将进一步巩固发展高端装备已有业务，不断拓展高端装备新业务，做大高端装备业务，培育更多业务增长点。 行业地位领先 豪森股份在汽车发动机智能装配线和变速箱智能装配线等动力总成领域居于国内领先地位。公司在服务传统燃油汽车的基础上，近年来逐步开拓新能源汽车领域市场，在混合动力变速箱智能装配线、动力锂电池智能生产线、氢燃料电池智能生产线及新能源汽车驱动电机智能生产线等细分领域取得重大突破。 在传统燃油车领域，公司产品主要包括发动机智能装配线、变速箱智能装配线和白车身焊装智能生产线；在新能源汽车领域，产品主要包括混合动力变速箱智能装配线、动力锂电池智能生产线、氢燃料电池智能生产线和新能源汽车驱动电机智能生产线等。 公司的发动机智能装配线形成了对汽油机、柴油机及船用柴油机全领域覆盖，对装配技术的全类型覆盖。公司于2004年承接第一个发动机装配线项目，此后继续深耕于动力总成装配线领域。豪森股份为上汽通用、华晨宝马、康明斯、卡特彼勒等超过20余家客户完成了超过50条发动机智能装配线整线项目。 公司的变速箱智能装配线形成了对手动变速箱、AT变速箱、DCT变速箱、CVT变速箱、混动变速箱等变速箱的全领域覆盖，对装配技术的全类型覆盖。豪森股份为上汽通用、华晨宝马、长安福特、采埃孚、格特拉克、上汽集团等超过10家客户完成了超过30条变速箱智能装配线整线项目。 在白车身焊装智能生产线领域，公司全面掌握了产线所需要的工艺规划技术、产品设计技术及相关生产制造技术，能为客户提供白车身焊装智能生产线所有的产线规划、研发设计、生产制造等业务。 公司的动力锂电池智能生产线包括动力锂电池模组/PACK智能装配线和动力锂电池芯智能生产线两大部分。动力锂电池模组/PACK智能装配线形成了对圆柱电池、方形电池及软包电池全领域覆盖和对装配技术的全类型覆盖。在动力锂电池芯智能生产线方面，公司完成了方形硬壳电池芯智能生产线中、后段的工艺研发设计和核心工位设备的试制；在软包电池芯智能生产线方面，完成了极片成形到分容、化成的工艺研发设计。目前，锂电池芯智能生产线产品正在开拓市场。 在国内，公司的氢燃料电池智能生产线和智能生产设备已经受到捷氢科技、新源动力和潍柴动力等氢燃料电池先行企业的认可；在国外，公司已经获得世界领先的氢燃料电池技术公司加拿大巴拉德动力系统有限公司的订单。公司在氢燃料电池生产线工艺规划、工位设备研发制造方面处于国内领先地位。 公司的新能源汽车驱动电机智能生产线重点研究开发目前市场需求最大的扁线电机工艺装备生产线，同时通过自主研发和与圆线电机工艺装备厂商合作等方式，积极拓展传统圆线驱动电机工艺装备领域。公司现已经获取上海龙芯、天际汽车、宁波威睿汽车等客户的驱动电机智能生产线订单。 技术优势明显 在传统燃油车领域，豪森股份已经有能力独立完成各类发动机（汽油机、柴油机）和变速箱（MT、AT、CVT、DCT及其混动产品）的工艺规划能力，并建立了各类发动机（汽油机、柴油机）和变速箱（MT、AT、CVT、DCT及其混动产品）的工艺方案库。公司的多项装配技术属国际或国内首创。 在新能源汽车领域，公司在混合动力变速箱智能装配线领域获得了上汽通用等大客户的订单，确立了优势地位；在动力锂电池智能生产线领域开始获得巨大突破，获得了特斯拉、华晨宝马、上汽通用、一汽大众、孚能科技等国内外客户的认可。 氢燃料汽车目前在国内仍处于起步阶段，未来发展空间广阔。豪森股份是最早发力氢燃料汽车装备的设备供应商之一，无论是关键设备的研发制造水平，还是产线的工艺规划能力，均处于行业领先水平，获得了加拿大巴拉德、上海捷氢、新源动力和潍柴动力等行业领先客户的认可。 招股说明书显示，豪森股份经过超100条智能生产线整线项目的执行，积累了大量应用于智能装备制造的核心技术。其中，有代表性的技术包括智能柔性装配单元技术、MES系统、在线测量测试技术、多品种整线柔性自动控制技术、多机型机器人柔性拧紧技术、EOL测试台架、多仓串联式热压整形及HIPOT测试技术、动力锂电池导热棉保护膜自动分离技术、动力锂电池结构胶及导热胶自动涂布技术、动力锂电池模组堆垛技术、氢燃料电池电堆自动堆叠技术、氢燃料电池三腔自动一体化气密性检测技术等。 发力新能源汽车领域 此次，豪森股份登陆科创板，拟公开发行不超过3200万股股份，募集资金扣除发行费用后将用于新能源汽车用智能装备生产线建设项目、新能源汽车智能装备专项技术研发中心建设项目和偿还银行贷款。 新能源汽车用智能装备生产线建设项目拟充分利用公司自主研发的生产技术，生产智能装备生产线，项目建成后预计年生产各类汽车智能装备生产线30条。 豪森股份表示，我国汽车产销量的持续增长并保持相对稳定，以及新能源汽车产销量和保有量的持续快速增长，为公司优质、稳定的客户源创造了更多的订单。公司现有的生产规模已经不能满足日益增长的订单需求，接近满负荷的生产状态，成为限制公司进一步发展的重要因素。该项目不仅能提高产品性能，大幅提高生产线的生产效率，还有利于满足汽车制造业智能化、自动化及柔性化等方向的需求。 新能源汽车智能装备专项技术研发中心将重点围绕混合动力变速箱智能装配线、动力锂电池智能生产线、驱动电机智能生产线和氢燃料电池智能生产线特有工艺技术及关键共性技术开展研发，为公司进一步提升技术水平、拓展业务领域做技术储备，提升工艺能力，提高公司在汽车智能装备制造行业中的竞争力。项目的总体目标包括市场定制化产品的研发、行业核心技术的突破和加强研发人员技能培养等。
广信股份8月24日在互动平台回答投资者提问时表示，噁唑菌酮项目已经开始试生产分两条生产线规划，第一条生产线600吨，具体产量将会根据实际订单数量来定，光气二期由2万吨扩产至4.8万吨，具体产量由产品订单情况来定。
赣锋锂业公告，2020年8月19日，公司与江特电机、江特电机全资子公司江特矿业、江特矿业控股子公司宜春银锂签订锂盐生产线合作协议，江特电机及其子公司拟将其于江西省宜春市拥有的利用锂云母、锂辉石制备碳酸锂、氢氧化锂及副产品的生产线（具体包括“利用锂云母年制备5,000吨碳酸锂及副产品综合利用项目”下属生产线、“利用锂辉石年制备电池级、工业级碳酸锂10,000吨、氢氧化锂5,000吨扩建项目”下属生产线以及“利用锂云母年制备10,000吨碳酸锂项目”下属生产线）及其所在土地及厂房按照协议条款和条件全权交付予赣锋锂业自主进行生产、经营与管理，并享有全部经营收益及承担所有经营损失。管理期间自2020年10月1日起至2023年3月31日止，赣锋锂业共计应向江特电机及其子公司支付合作管理费1.92亿元（含税）。该协议已经获得江特电机董事会的审批，尚需取得赣锋锂业董事会、江特电机股东大会的批准和相关资产之抵押、质押权人同意。
拓斯达上半年净利润同比增长366% 拓斯达披露半年报。公司2020年上半年实现营业收入1,502,348,644.40元，同比增长106.98%；实现归属于上市公司股东的净利润400,457,354.53元，同比增长366.04%；基本每股收益2.39元/股。 紫光国微上半年净利润同比增长108% 紫光国微披露半年报。公司2020年上半年实现营业收入1,464,365,307.19元，同比下降6.08%；实现归属于上市公司股东的净利润401,926,887.19元，同比增长108.47%；基本每股收益0.6624元/股。 赣锋锂业与江特电机签订锂盐生产线合作协议 赣锋锂业公告，2020年8月19日，公司与江特电机、江特电机全资子公司江特矿业、江特矿业控股子公司宜春银锂签订锂盐生产线合作协议，江特电机及其子公司拟将其于江西省宜春市拥有的利用锂云母、锂辉石制备碳酸锂、氢氧化锂及副产品的生产线（具体包括“利用锂云母年制备5,000吨碳酸锂及副产品综合利用项目”下属生产线、“利用锂辉石年制备电池级、工业级碳酸锂10,000吨、氢氧化锂5,000吨扩建项目”下属生产线以及“利用锂云母年制备10,000吨碳酸锂项目”下属生产线）及其所在土地及厂房按照协议条款和条件全权交付予赣锋锂业自主进行生产、经营与管理，并享有全部经营收益及承担所有经营损失。管理期间自2020年10月1日起至2023年3月31日止，赣锋锂业共计应向江特电机及其子公司支付合作管理费1.92亿元（含税）。该协议已经获得江特电机董事会的审批，尚需取得赣锋锂业董事会、江特电机股东大会的批准和相关资产之抵押、质押权人同意。 *ST江特终止筹划非公开发行股票事项 20日起复牌 *ST江特公告，公司本次拟非公开发行的特定对象为江西赣锋锂业股份有限公司，截至目前，由于双方未能就避免同业竞争的解决方式等关键条款达成一致意见，公司决定终止筹划本次非公开发行股票事项。公司股票自2020年8月20日开市起复牌。
近日，国恩股份（002768）全资子公司青岛国恩熔喷产业有限公司（以下简称“国恩熔喷”）的高端熔喷布生产线实现全面量产。围绕熔喷聚丙烯、熔喷非织造布、孖纺织物、口罩等终端产品的纵向一体化生产，国恩股份在全力打造大健康产业链的道路上再次迈出了重要一步。 今年年初，面对口罩用熔喷聚丙烯紧缺的疫情需求形势，国恩股份在复工后的第一时间迅速扩产口罩用熔喷专用料，并专注于高端熔喷材料的研发和生产，旗下牌号PP1500G、PP1500GN等产品成为市场标杆。 随着“后疫情”时代的到来，国恩股份以纵向一体化生产为主线，以国恩熔喷为依托，拟投资2亿元投建20条熔喷布生产线，其中一期9条生产线已经量产出货，并以自有技术工艺研发配置了6条水驻极生产线，可日产医疗口罩用熔喷非织造布15吨。 围绕大健康产业链的纵向一体化布局，国恩股份未来还将向纯棉水刺布、子纺复合材料进行延伸布局，同时发展下游的口罩和湿巾产品，在做大做强现有的成熟市场基础上，不断地开拓新市场，培育新的经济增长点，实现纵向一体化生产的协同效应。 目前，国恩股份已购置全自动湿巾生产线，后续拟投资1.5-2亿元购置国际顶级双子星熔喷整套生产线，开拓孖纺产品、婴幼儿湿巾、厨房清洁擦拭材料、一次性消毒巾等细分领域，持续扩展产品矩阵，全力打造从熔喷聚丙烯、熔喷非织造布、孖纺织物、口罩等终端产品纵向一体化生产的大健康产业链。
7月2日，据外媒报道，为了提高电动车的生产能力，宝马宣布将对其欧洲最大的工厂投资5亿欧元（约合人民币40亿元）。宝马在新闻发布会上表示，将在位于德国的丁格尔芬工厂增加8条电池模块和电动机生产线，之后还将增加四条生产线。宝马CEO奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）表示，到2022年，这座工厂每年将可以为超过50万辆电动车生产电机。按照计划，第一款使用新技术并在中国组装的车型iX3 SUV将是宝马交出的首个成绩单。宝马在丁戈尔芬和其他工厂生产的最新电动马达，也将为该公司在未来几年推出的电动汽车提供动力。同样使用该技术的宝马旗舰车型iNEXT SUV和i4电动轿车将于2021年发布。显然，宝马在为即将到来的电动化市场未雨绸缪，以及和包括特斯拉在内的竞争对手一决高下。此外，本次工厂的升级对宝马以及其掌门人齐普策而言也至关重要。豪华品牌先后对电动汽车出牌，大众、奔驰都曾相继推出可以开发电动汽车的专用平台。大众曾对其茨维考工厂进行了全面改造，让其成为一座专门使用新技术生产电动汽车的工厂。2019年，大众还将投资60亿欧元打造的MEB平台开放，邀请其它车企共享该平台进行纯电动车型开发。不久前，德国《明镜周刊》曾报道称，关于建立纯电动平台，还是支持不同动力系统的集成平台，宝马内部出现了分歧。在疫情考验下，宝马试图通过各种方式开源节流。6月21日，宝马公布了裁员6000人的计划，这也是宝马汽车自2008年金融危机以来首次如此大规模裁员。不久前，宝马还宣布暂停其与戴姆勒合作研发自动驾驶技术的项目。不过，即便面临销量下滑和疫情的双重危机，宝马对研发的投入也没有受到影响。齐普策曾表示，2025年之前，宝马将累计投入超过300亿欧元用于研发。自2015年以来，宝马集团的研发投入已连续5年超过50亿欧元。据德国媒体报道，宝马目前还计划在慕尼黑附近的巴伐利亚州试点工厂生产动力电池。
仙鹤股份17日在互动平台回答投资者提问时表示，目前公司经营状态保持良好，产销也在按计划逐步推进，公司整体仍保持着很强的竞争力。除此之外，今年3月，公司年产22万吨特种纸的四条募投项目生产线中的PM6已正式投产，这为公司释放了新的产能，将继续保持良好的发展态势。
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